[爆卦]mosfet電容是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 mosfet電容產品中有43篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, HDPLEX 400W AC-DC Adapter特色: ●最高輸出400W,輸出250W內採無風扇被動散熱模式運作 ●交流90-264V 50/60Hz全域電壓輸入,內建主動式功率因數修正 ●高強度鋁合金外殼,同時兼做散熱片使用 ●符合EuP等級6節能標準,待機功率小於0.1W ●提供過電壓/過功...

  • mosfet電容 在 Facebook 的最佳解答

    2021-08-29 11:46:52
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    HDPLEX 400W AC-DC Adapter特色:
    ●最高輸出400W,輸出250W內採無風扇被動散熱模式運作
    ●交流90-264V 50/60Hz全域電壓輸入,內建主動式功率因數修正
    ●高強度鋁合金外殼,同時兼做散熱片使用
    ●符合EuP等級6節能標準,待機功率小於0.1W
    ●提供過電壓/過功率/過電流/短路等輸出保護
    ●3年保固

    HDPLEX 400W HiFi DC-ATX特色:
    ●全模組化設計,並相容Silverstone ATX模組化線組及NFC Skywire 2.0 ATX線組
    ●雙PCIE 6+2P接頭,可對應高功率顯卡應用
    ●MOSFET及PCB雙散熱片,6層2oz電路板,可長時間無風扇運作
    ●DC16-30V輸入電壓範圍,隨附鎖固式安裝7.4x5mm中央帶針DC插座,安裝簡便穩固
    ●耐用固態電容,大電流電感,高性能MOSFET及控制器,音響級電容
    ●提供過電壓/過功率/過電流/短路等輸出保護

  • mosfet電容 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

    2021-05-21 14:30:00
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    #汽車電子 #車聯網V2X #先進駕駛輔助系統ADAS #人工智慧AI #微控制器MCU #硬體安全模組HSM #碳化矽SiC

    【汽車,變身大型資通產品】

    所有的汽車製造商都在努力提高當今車輛的安全性,開發新技術來減少道路事故並確保車輛的內部連結性。這些都是先進駕駛輔助系統 (ADAS) 在這些年快速增長的原因;在過去的幾年中,技術的飛躍實現了 ADAS 實施的簡便性,特別是在主動安全系統中。諸如高速電子感測器 (雷射、雷達、攝影) 和人工智慧 (AI) 專用高速多核心系統單晶片 (SoC) 技術所促成的高速車載網路資料安全性和行車安全性,如今均得到了廣泛的應用。

    ADAS 功能需要複雜的硬體和軟體處理能力,以使故障安全工程設計成為當今汽車 OEM 的最重要課題之一,半導體供應商正在提供廣泛的微控制器 (MCU) 和汽車聯網解決方案,以滿足 ISO-26262 標準的汽車功能安全要求。下一代 ADAS 還與 5G 有所連結,其中將在每輛車上實現 V2V-V2X,以實現完全自主的 L5 等級的自駕能力。這將需要高精度的頻率基礎以及具有更嚴格的資料安全和行車安全的汽車電子設備,預計車輛將連接到基於雲端的基礎架構。

    預見到精確定時、定位和安全的重要性,聯網汽車的安全性問題事關生死,大多數下一代汽車平台都在考慮基於網路的連線性,例如,汽車內的 Gbit 乙太網,或是透過 4G/5G 網路連接到雲端的 V2X 系統,這是支援智慧自駕的基礎,而智慧自駕需要最佳的穩定性和最高的安全標準。為簡化和滿足這一關鍵的安全需求,汽車系統設計人員能使用專用硬體安全模組 (HSM) 的微控制器以及下一代高速網路介面來支援這種安全防護設計模式。

    可支援安全啟動、節點身份驗證和資料加密等功能的專用硬體安全晶片被視為關鍵要素,而具有電容式觸控功能的中控台將成為常態。另一方面,為提升電動車能效,電池製造商正致力於提高電池單元的功率密度,電力模組被設計為能隨時導入更好的功率轉換技術來達成最高效率,這通常是利用較高的交換頻率和較高的電壓來實現。例如,將專用的 MCU 與碳化矽 (SiC) MOSFET 和二極體相結合,能達到 90% 以上的額定效率。

    延伸閱讀:
    《Microchip:汽車變革速度與消費性電子產業一樣快》
    http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0514/47899.html

    #微芯科技Microchip

  • mosfet電容 在 股市光明燈+手機診股app Facebook 的最佳貼文

    2021-02-23 08:02:17
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    正創新高,短多及至再現紅灯方歇
    資金流向漲價產業正待補漲

    台股週一開高盤稍震盪即創新高.來到16579後,即見回吐賣壓但不重,多方仍掌控盤勢,指數階段性緩緩稍壓回及至16426後,台積電仍主導,多方仍佔相對優勢維持横盤發展,及至臨收,台積電未能力守盤上,加以當沖籌碼釋出而壓回36点,終場+68 收:16410 成交量:3521億元。
    櫃檯指數+5.54 (+2.86%) 收:199.02 創2008年以來最高。

    短線指數正創新高.致部份領先股亦同步創新高.預估除非突變出現,否則創新高現象將持續,可續抱持股。(每日盤後皆將當日創240天新高股PO表.可参考.依提示操作)
    如出現此二條件,則宜先賣:
    1.日線或週線首翻缸灯才結束
    2.出現成交量暴增達於5日均量1.5倍以上之次日宜先賣。

    漲價題材股.近日將成盤勢優勢之族群,其漲價優勢屬波段階段題材,非短暫現象,對股價將随漲幅多寡而表現
    因疫情衝擊已年餘,因運送.需求,加以供需鏠關係目前巳確定重整.致因變動而致部份原物料有價格波動壓力,加以原本季節性因素,致而漲價的次產業備明顯空間.目前備漲價題材者:

    1.晶片供給失調,尤其車用晶片,加以升級進化需求.更助漲:台積電.联電.世界~並帶動週邊零組件

    2.被動元件:
    MLCC.LTCC.鉭質電容~~惠及:國巨.華新科.大毅.奇力新.禾伸堂~
    國巨:晶片電阻3月將調漲15~25%

    3.DRAM報價大漲
    標準型今年漲幅:15%~34%
    利基型今年漲幅:25%~67%
    其缺貨嚴重:2Gb DDR3 更為5年新高
    南亞科.華邦電.旺宏.威剛~受惠
    大和証券喊買南亞科:目標價110元

    4.石化行情大漲:
    受美德州連日暴風雪.水電系統癱瘓.石化廠停工
    PVC.PE.PP~各系列報價皆上漲
    EG:1月報價:588美元/噸,漲到680美元.二月份目前報價違706美元,本波漲幅:13.1%,惠及:南亞.東联.中䊹
    SM:年節前1061美元/噸'目前漲到1216美元/順,大漲155美元,漲幅+14.6%,
    SM:同列單一產品原料
    受惠:國喬.台苯.
    DOP:由1月份:1300美元,年後漲到1535美元,漲幅:15~18%

    5.MOSFET調漲:
    受車用晶片供應吃緊,致MOSFET在第二季供給亦吃緊
    惠及:大中.杰力.富鼎.尼克森~

    6.鎳價大漲:
    國際鎳價飊高,每公噸破1.9萬美元-創6年半新高,不銹鋼上游:燁联9957.唐榮2035,下游:大成鋼2027.彰源2060.新光鋼2031.允強2034~受惠
    7.比特幣大漲:
    挖礦概念的顯卡,皆受惠:
    撼訊.麗台.青雲.微星.技嘉.映泰~

    8.貨櫃三雄:
    陽明元月營收較去年12月大增2成以上,元月EPS:1.64元以上
    萬海:元月營收135億,是去年第4季單季收之5成,營運大爆發
    此三雄正值低本益比

    上述個股如出現日灯首翻綠灯則列優先標的

    美道瓊:+27 +0.08%
    SP500:-30 -0.77%
    那克:-341 -2.5% 相對重挫
    台積電ADR:-2.26%
    蘋果:-2.97%
    特斯拉:-8.54%
    備指標性個股皆重挫,自當影響今台股相關個股.

    今個股表現,以上述原物料正漲價優勢者次產業為主,又以各龍頭股領先為主導.
    個股連漲或急漲者其日線首翻紅灯者一定先賣
    賣出價位可搭配15分灯.5分灯
    部份個股歷經強勢整理其日灯轉綠灯才介入.
    今可追蹤:原相3227, 新普6121,明基材8215,
    單一產品原料股:國喬.台苯.東联.中䊹

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