#智慧工廠 #電腦輔助設計CAD #MCAD #機構設計 #擴增實境AR #物聯網IoT #感測 #即時成像軟體 #自由造型Freestyle #彈性建模 #對稱鏡射 #刀具路徑模擬 #材質庫 #模具曲面分類

【全方位透視設計細節的 CAD，可即時調整、修正】

「智慧工廠」一項核心精神是：跨部門、跨廠區、甚至是跨企業的溝通連結，回溯至工業設計與產品開發領域亦然。在傳統的設計流程中，數位化 (digital) 和實體化 (physical) 常獨立作業、各行其是；前者藉由電腦輔助設計 (CAD)、產品生命週期管理 (PLM) 等軟體實現，後者則是實體產品的開模製作。然而，這種模式在發揮創意或著重高品質時容易因銜接斷點遇到瓶頸，導致將二者「合而為一」的呼聲越來越高。

以模型為基礎的企業流程設計 (Model Based Enterprise, MBE)、提升生產效率、串聯擴增實境 (AR) 技術、連接物聯網 (IoT)，以及可用於 3D 列印的增量製造設計，讓設計工具使用起來更加得心應手。過去，往往須等到開模後才能發現異狀，徒增成本浪費；雖然舊版產品有提供分析模組做模擬，但由於實施的客觀條件不同，會影響最終結果的精確度；例如，汽車在公路、山路、雪地行駛的狀態各異。結合 IoT 可取得即時操作結果回饋，對數位設計的可行性大有助益。

如此，研發工程師更容易辨別設計是否過度或不足。另早期多作為初期打樣之用的 3D 列印，由於現今已有不少廠商直接將 3D 列印出的設計成品嵌入、上機使用，對施力負載、彎曲、振動等品質要求更趨嚴謹；經由將設計、組成、模擬到輸出檔案等環節整合在一個環境中，不須任何轉檔動作，就能利用蜂巢式設計達到減重目的，實現構面和強度等最佳化，例如，堅固耐用的碳纖維輕量單車。結合 AR 展示，可透過數位模型的不同視角看到產品外觀及規格資訊。

再者，資訊設備可在周圍裝設感測器，即時連網回饋測試數據，讓 IT 人員掌握產品的負載、溫度、硬碟空間等健康狀態。融合 AR 和 IoT 的 CAD 工具最大價值在於：客製化呈現工作過程及操作介面，可取代平面型錄的銷售推廣，且方便不同專業背景人員做設計檢討，兼顧美感與實用性，包括實體產品須裝設幾個感測器最具效益？裝在哪裡最有意義？資訊採集的時間週期？

延伸閱讀：
《左擁 AR 右抱 IoT，PTC Creo 4.0 為「數位化」與「實體化」搭橋》
http://compotechasia.com/a/celue___/2017/0220/34696.html

#參數科技PTC #Creo 4.0 #Digital Twin #Luxion #KeyShot #STEP AP242 #Stratasys #3D Systems

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1/4 去(2016)年11/22佈局的情人IET，經過整理後再度轉強，股價有機會向百元俱樂部邁進，好期待。

11/22 IET(4971)

IET(英特磊)是砷化鎵磊晶廠，旗下主要產品有三大類，分別是砷化鎵用於汽車防撞雷達、磷化銦用於5G量測設備、銻化鎵用於高速光通訊10G PON。英特磊砷化鎵磊晶片主要應用於汽車防撞安全系統及物聯網產業應用，大客戶為Skyworks 與ＵＭＳ，提供給ＵＭＳ的產品毛利高達50％；磷化銦磊晶片主要應用於高頻光纖網路，主要客戶為安捷倫，平均毛利率約50％~70％；銻化鎵磊晶片，主要應用於國防、 保全、夜視及太空科技，此部分產品主要與美國軍方及政府合作，毛利率約60％~70％。此外，面射型雷射(VCSEL)應用於虛擬實境(VR)之量產產品與資料中心之高階產品，英特磊提到，自家獨特的MBE即時監控技術，在成長VCSEL磊晶片上，具備一定優勢。

美國國家公路交通安全管理局已宣布將自動煞車系統與動態煞車列為新車標準配備，目前汽車「緊急自動煞車系統」包括車內附裝的感應器如：雷達、攝影機或雷射，以及車外的中長距離感測雷射元件等，受惠最大的就是IET(英特磊)。英特磊因併購法商Soitec，成功打進全球最大汽車防撞雷達晶片廠UMS供應鏈(獨家供應)，由於汽車電子著重行車安全故認證期較長，新進者難以競爭，英特磊成為最大贏家。目前英特磊已打入雙B、奧迪、Tesla、福特、通用等車廠，2016年車用元件對業績貢獻可望較2015年大增，隨著防撞成為十大車廠標準備配，未來成長潛力不容小覷。

12/21 情人IET今日再度衝高，可惜爆量留長上影線，短線可能進入整理，設好停利點就抱牢囉。

11/22 IET(4971)

IET(英特磊)是砷化鎵磊晶廠，旗下主要產品有三大類，分別是砷化鎵用於汽車防撞雷達、磷化銦用於5G量測設備、銻化鎵用於高速光通訊10G PON。英特磊砷化鎵磊晶片主要應用於汽車防撞安全系統及物聯網產業應用，大客戶為Skyworks 與ＵＭＳ，提供給ＵＭＳ的產品毛利高達50％；磷化銦磊晶片主要應用於高頻光纖網路，主要客戶為安捷倫，平均毛利率約50％~70％；銻化鎵磊晶片，主要應用於國防、 保全、夜視及太空科技，此部分產品主要與美國軍方及政府合作，毛利率約60％~70％。此外，面射型雷射(VCSEL)應用於虛擬實境(VR)之量產產品與資料中心之高階產品，英特磊提到，自家獨特的MBE即時監控技術，在成長VCSEL磊晶片上，具備一定優勢。

美國國家公路交通安全管理局已宣布將自動煞車系統與動態煞車列為新車標準配備，目前汽車「緊急自動煞車系統」包括車內附裝的感應器如：雷達、攝影機或雷射，以及車外的中長距離感測雷射元件等，受惠最大的就是IET(英特磊)。英特磊因併購法商Soitec，成功打進全球最大汽車防撞雷達晶片廠UMS供應鏈(獨家供應)，由於汽車電子著重行車安全故認證期較長，新進者難以競爭，英特磊成為最大贏家。目前英特磊已打入雙B、奧迪、Tesla、福特、通用等車廠，今年車用元件對業績貢獻可望較去(2015)年大增，隨著防撞成為十大車廠標準備配，未來成長潛力不容小覷。