第四代Mazda3嘅焦點車型的確是fastback揭背版，但穩陣耐看嘅四門版，仍有一定數量用家支持。四門版儲物容量遠勝fastback版，後座頭頂空間亦較大。

#Mazda3

/// 新Mazda3入門版房車 ///
Mazda3外形人人都讚好，車廂佈置亦大獲好評～但實際揸上手嘅操作感又如何？即睇記者實測啦👉 bit.ly/36FoNj3

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【Mazda CX-30 跨界休旅新級距 預賞搶先看】
台灣馬自達今天舉辦CX-30媒體預賞會
以Mazda 3做為平台所打造的跨界休旅
在車格上在CX-3及CX-5中獨立出來
CX-30預計10月底正式上市
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外觀部分
採用Kodo Design 2.0設計語彙
盾形的水箱護罩配上豐富折線的鍍鉻飾條
頭燈採用LED頭燈
傳統霧燈的位置則是LED日行燈整合方向燈
車側部分
看起來較為簡約
CX-30就沒有Mazda 3粗壯C柱的影子
輪胎部分則是採用18吋的鋁圈
車尾部分
看上去相當緊緻
尾燈的排列像是CX-5與Mazda3融合的設計
在尾門上有個黑色的尾翼
全車在車前車側車尾都有大量的防刮材質
以凸顯CX-30跨界休旅的車格
尾門在頂規車型有電動尾門
可惜並無支援腳踢感應
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內裝部分
坐進駕駛座基本上空間配置與Mazda 3沒有差異
無論是數位儀表、方向盤、中央螢幕及排檔桿
皆是相同的配置
唯一在某些皮革則是使用深藍色的配色
這也是第一次在CX-30上看到
在後座部分
中央扶手後方配有後座冷氣出風口
後座空間前座已經調整成我的標準坐姿
我身高174公分
膝部空間1顆拳頭又4根指頭
頭部空間1顆拳頭又3根指頭
在空間部分還算可以
只不過後座底版中央隆起的高度有點高
可能後座中間的乘客需要委屈一點
行李廂空間為430公升
若是BOSE旗艦車型行李箱下方會有重低音喇叭
其他車型在行李箱下方則有多餘的置物空間
在工具組部分則是使用補胎劑及打氣機
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動力部分
初期台灣皆會以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主
與其他Mazda車系相同
都是搭配6速手自排變速箱
想要Skyactiv-X的車主可能要再等等了
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在高科技安全的部分也是與Mazda 3相同
MRCC 主動車距控制巡航
SBS 智慧前行煞車輔助
BSM 盲點偵測
RCTA 後車警示
LDWS 車道偏移警示
LAS 車道偏移防止
DAA 駕駛疲勞警示
360 度環景輔助
CTS 巡航模式車道維持輔助
SBS-R 智慧倒車煞車輔助
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等系統
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可能會有人問說既然CX-30是介於CX-3及CX-5之間
為什麼不叫CX-4就好了
其實是因為CX-4早就在中國大陸市場販售
而Mazda原廠也不希望有兩款相同車名在市場販售
所以CX-30就此誕生
由於今天所拍攝的車子為認證車
在配備及規格上可能還是與正式販售車種有微伏差異
等到月底正式上市在為大家揭曉
大家會希望CX-30的價格座落在哪個範圍呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#Mazda
#CX30
#馬自達
#跨界休旅
#CUV

我們這趟沖繩自駕遊是到Times Car那霸久米店租車，花十分鐘就可以取車非常快速，原本要租中型車mazda3，不過最後拿到是同等級的toyota轎車，租六天含安心險大概台幣七千元，車子配備好、後座空間也很大，兩大一小坐的很舒服也帶了很多戰利品回來，簡單分享這次租還車經驗給大家參考囉！

雖然近年都是SUV的天下，但中型房車依舊有著穩定的擁護族群，所以這集就讓我們來實測一下，當今主流的三輛房車 Toyota Altis、Nissan Sentra以及Mazda 3各方面的表現如何！而針對之前大家對油耗測試的指教，我們這回也全面檢討，為您獻上最龜毛的中型房車油耗實測！
***因為福特官方車輛檔期無法配合，所以Focus沒來，不是我們不拍他！！！***

Altis詳細介紹：
https://bit.ly/345FfuL

Sentra詳細介紹：
https://bit.ly/2K5tYnf

Mazda 3詳細介紹：
https://bit.ly/384SdKr

8891汽車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法判別的差異與糾結點，並且告訴大家，以你的需求，究竟該怎樣做出選擇，就讓我們實話實說！
#Altis #Sentra #Mazda3

趕時間專用快速通道
00:00 開場車型售價
04:13 出發前秤重
07:33 內裝質感
13:55 駕駛感受-市區
20:14 後座與行李箱空間
23:55 駕駛感受-高速
29:20 總結

COROLLA CROSS正式在台灣上市了，10月掛牌數量以單月3521輛擠下老大哥RAV4，COROLLA CROSS汽油安心版入門價為76.5萬，在市場上相當具有競爭力，油電版本入門則為87.5萬，在試駕的最後老爹會告訴消費者下訂前要注意的事項，記得看到最後喔......

#TOYOTA #COROLLACROSS #CUV

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
SUBARU FORESTER 2020 GT Edition！！只有它才能去？加碼深入神秘景點！
https://bit.ly/35eArmH
配備升級！！設計師眼中的MAZDA3！
https://bit.ly/34uY7nj
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章節
0:00 開場
1:46 外觀
4:21 後廂空間
5:11 內裝
9:23 後座
11:59 試駕心得
16:02 購車建議
20:29 心得總結

新在哪裡?
● 採用 CMF-C 模組化平台打造
●外觀內裝悉數重新設計，外觀應用了許多新世代家族化的設計語彙，包括 V 型水箱罩網狀格設計、陣列式 LED 頭燈、懸浮式 C 柱設計、雙色切削 17 吋鋁圈、雙色車身、懸浮式車頂…；中控台採用海灣造型設計，中央配置了9吋獨立式螢幕、三環式冷氣出風口設計、三幅式 D 型方向盤…
●行李廂空間 560L，同級最大，並含有 6/4 分離後座傾倒功能
●台灣市場專屬方形杯架
●同級唯一無線 Apple CarPlay
●全車系標配 NIM 智行科技，包括 IEB 防追撞緊急車系統、AHB 遠近光燈自動調整、RCTA 後方車側警示系統、 P-FCW 超視距車輛追撞警示系統、 ICC 智慧型定速控制系統及 LDP 車道偏離預防系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統，尊爵版以上搭載 AVM 360 度環景影像監控系統、BSW 盲點警示系統、DAA 駕駛注意力偵測。
●動力換上全新 1.6L 自然進氣引擎搭配第五代 X-CVT 變速箱，最大馬力 138ps/6,300rpm，最大扭力 17.2kgm/4,000rpm，平均油耗表現為 17.7km/l。
●提供旗艦版、尊爵版以及尊爵智駕版，預售價格分別是 74.9 萬、80.9 萬以及 84.5 萬元

#神車瑟瑟發抖
#仙草
#記得開啟CC字幕哦

現行 Sentra 車系自 2013 年推出至今屆 7 年，隨著許多競爭對手包括 Toyota Corolla Altis 與 Ford Focus 都陸續推出大改款等級的全新車型，而新一代 Sentra/Sylphy 自 2019 年於中國大陸、美國市場推出之後，也於今年由裕隆日產主導進行國產化，透過全新的模組化平台以及動力、安全科技，拉抬品牌形象以及強化市場上的戰力。

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