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ビジネスっぽい英語の「承認する」や「許可する」
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仕事において上司が部下に何かしらの許可を与えることを日本語では「承認する」や「承諾する」と表現しますが、英語ではどのように表現するのかご存知でしょうか？今回はアメリカのビジネスシーンで、よく使われている英語表現をご紹介しようと思います。
　　　
　　
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1) Give _____ the green light
→「〜を承認する / 〜に許可を与える」
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Green lightは青信号を意味することから、この表現を直訳すると「〜に青信号を与える」になることからもイメージできるかと思いますが、車が青信号で発車する様子を比喩的に表現しています。基本的にビジネスシーン全般において、「承認する」や「許可を与える」などの意味として用いられるイディオムです。
　
✔「Give the green light for/to _____」と表現してもOK。
　
✔「許可を得る」はGiveをGetに置き換えて「Get the green light」と表す。
　
＜例文＞
　
We are hoping the headquarters will give us the green light.
（本部が承認することを期待しています。）
　
We got the green light to start the project.
（プロジェクト開始の許可を得ました。）
　
〜会話例〜

A: Our affiliate company hasn't given us the green light yet.
（まだ関連会社の承認を得ていません。）

B: They're known to take their time with their decision.
（彼らは決断が遅いことで知られています。）
　
　
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2) Give the go-ahead
→「〜を許可する / 〜にゴーサインを出す」
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「どうぞ」や「進む」を意味する「Go ahead」をGiveする、つまりゴーサインを出すことを意味する表現です。上記の「Give the green light」と用法も意味も全く同じです。特にビジネスの場でよく耳にする言い方で、基本、「give the go-ahead for _____.」もしくは「give the go-ahead to _____.」の二つのパターンが使われます。
　
✔「Give _____ the go-ahead」と表現してもOK。
　
✔「〜から許可をもらう」は「get the go-ahead from _____.」
　
＜例文＞
　
I gave the go-ahead to start the campaign.
（キャンペーンをスタートすることを許可しました。）
　
Upper management gave the go-ahead for the app development team to launch the project.
（上層部が、アプリ開発チームにプロジェクトをスタートすることを承認しました。）
　
〜会話例〜

A: Tell the members to sit tight until we get the go-ahead.
（許可が出るまでメンバーに待つようお伝えください。）

B: OK. I'll let them know.
（了解です。伝えておきます。）
　
　
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3) Give permission / Approve
→「許可する / 承認する」
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「許可」や「承諾」を意味する名詞「Permission」、または承認や同意をすることを意味する動詞「Approve」を使って表現しても勿論問題ありません。Permissionを使う場合は、「Give permission to _____（〜を許可する）」、または「Give someone permission to _____（誰々に〜の許可を出す）」の形式で表現するのが一般的です。
　
＜例文＞
　
I gave him permission to leave early today.
（彼に早退の許可を出しました。）
　
Who gave you permission to enter this building?
（この建物に入る許可は誰からもらったんだ？）
　
〜会話例〜

A: Do you think it's likely the advertising budget will get approved?
（その広告予算は承諾されますかね？）

B: Considering the state of the company, I think it's unlikely.
（現在の会社の状態を考えたら、無理でしょうね。）
　
　
　
　
　
ブログ記事URL：https://hapaeikaiwa.com/?p=16906
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ref: https://medium.com/flant-com/cert-manager-lets-encrypt-ssl-certs-for-kubernetes-7642e463bbce

這篇文章是個分享文，作者分享如何使用 cert-manager 這個工具透過 lets-encrypts 來獲得一個被認證的 SSL 憑證供 kubernetes 內部應用使用。

根據 CNCF Technology Radar(https://radar.cncf.io/2021-02-secrets-management) 的介紹，目前 Cert-Manager 幾乎是 k8s 內管理憑證最為知名的專案。
本篇文章針對幾個四種不同的使用情境來介紹如何使用 cert-manager，以下針對每個用法給一些摘要。

前期提要：
Kubernetes 會使用 SSL 憑證的大部分情況都是透過 Ingress 這個物件去描述需要使用 Certificate，所以文章的範例都會是基於 Ingress 的使用下手。
譬如說 Ingress 想要使用開啟 TLS 的功能，需要使用一個 secret，而 Cert-Manager 則會基於其設定最後產生出一個符合 Certificate 用法的 Secert 物件給 Ingress 使用。

Self-signed certificate
第一種是最簡單也是最直接的用法，透過 cert-manager 來產生一組自行簽署的簽證
正常情況下產生後的自簽憑證預設是不被信任的，畢竟預設情況下並沒有加入一個 CA，因此簽出來的憑證用瀏覽器打開還是會呈現不可信任
如果環境有事先準備好 CA 的話，是可以將該 CA 加入到 cert-manager 的設定中，這樣就可以簽出一個被信任的憑證了。

Let’s Encrypt certificate with the HTTP/DNS validation
第二個則是最普遍的用法，就是透過 Let's Encrypt 的服務來獲得一個可以被信任的憑證，而 Cert-Manager 目前支持兩種 ACME 的認證方式，分別是 HTTP 以及 DNS，這兩個方式最主要的目的都是要確認
申請者是該申請 domain 的擁有者，所以可以透過不同的方式來驗證。

如果想要使用 DNS 來進行驗證的則必須要確認該域名管理的服務商是否有提供相關的 API 同時該 API 是否 cert-manager 有支援，文章中作者使用 CloudFlare 來當範例展示一下如何使用 DNS 挑戰來驗證相關的 TXT Record.
由於 DNS Record 本身會有 Propagation 延遲傳遞的問題，因此驗證上通常會比使用 HTTP 的方式還來得慢一點。
Cert-Manager 本身也支援兩種方式同時使用。

另外使用 Let's Encrypt 時要特別注意，非常推薦一開始使用 Let's Encrypt Staging 的服務來進行測試，不要一開始就直接使用 Production 的 API，因為 Production 會將短時間內發送大量請求的網域給停權一陣子，要等待一段時間後才可以再次發送。
因此開發測試過程請先使用 Staging 的 API，待一切沒問題後才轉向 Production API。

Using special Ingress annotations
這種方法其實是簡化維運者的工作，Cert-Manager 會有一個額外的 Controller 去監聽所有的 Ingress 物件，如果該 Ingress 物件的 Annotation 有描述跟憑證相關的資訊，該 Controller
就會自動創造 cert-manager 相關的資源，讓管理者減少需要自己部署的物件數量，反而將部分操作轉交給 Controller 去處理。

ref: https://ably.com/blog/no-we-dont-use-kubernetes

八月第一篇，就來個有趣的文章，來看看 ably 這間 SaaS 公司為什麼沒有使用 Kubernetes，不但當前沒有使用，甚至短期未來內都不會想要使用
更是直接的說如果你有興趣來加入團隊，千萬不要把將 Kubernetes 導入到團隊中是一個可能發生的事情。

我個人覺得這篇文章滿好的，因為是認真的去比較導入 Kubernetes 帶來的改變，而這些改變對團隊來說到底是可接受還是不可接受
而不是所謂的人云亦云，人家要我也要，人家不要我也不要...

文章分成兩部分，前述介紹當前 Ably 的環境架構是什麼，而半部分則是很技術的去探討如果導入 Kubernetes 帶來的好處與壞處是什麼
最終權衡比較之下，會發現導入 Kubernetes 沒有帶來實質上的好處。

文章開頭先簡述了一下 Kubernetes 這幾年的風潮，從最初 Google Borg 的開發開始談起，作者特別提到當初 Borg 的用法可是將一堆實體機器給搭建出一個 Private Cloud 的叢集給團隊使用，
而目前 Kubernetes 更多的用法則是搭建於 Public Cloud 上面的虛擬機器中，透過將 Kubernetes 部署到這些不同的 Cloud Provider 似乎帶來了介面統一的結果，對於 DevOps 人員來說
不同 Cloud Provider 如今看起來都是 Kubernetes 的樣貌。

Ably 目前到底怎麼部署應用程式
Ably 主要使用 AWS 作為其 Cloud Provider，並且於 EC2 機器上使用 docker/container 來部署團隊中的應用程式。
作者團隊中沒有使用任何已知的 Orchestration 服務來管理多節點上的 docker/container，取而代之的則是每個 VM 開機後則會根據 autoscaling group 的機制來判斷
每個機器應該要部署哪種 container/docker。

對於 Ably 來說，團隊中沒有任何 scheduler 相關的服務來調度各種服務，這意味每個 VM 就代表一種服務，所以將 VM 上的服務從 Core 轉換成 frontend 這種行為不會發生。
今天需要針對需求轉換服務時就以 VM 為基準來整批換掉即可。
每個節點上面都會有一個輕量的監控服務，用來確保運作的 Container 如果掛掉後可以被重啟，甚至如果當前運行的版本不符合需求時也能夠將該服務給停止。

流量方面，因為每個 Autoscaling Group 就代表一個服務，所以直接使用 NLB 與 Target Group 來將流量導入該 Autoscaling Group 即可。
至於容器與容器之間的內部流量(譬如 k8s service 等)作者認為也不是太大問題，畢竟每個機器本身都會被 VPC 賦予一個 IP 地址，所以使用上沒有什麼太大的問題。

接下來作者從幾個層次去探討當前設計與使用 Kubernetes 帶來的改變，分別有 (原文很多，這邊摘要不然文章會太長)
題外話，由於 Ably 的 Infra Team 數量有限，所以要考慮 K8s 只會考慮 K8s Service，如 EKS。
1. Resource Management
Ably:
a. 根據服務的需求來決定每個服務要用到的 VM 等級
b. 不需要去煩惱如何處理將多個小服務給部署到一個適合的大 VM 中
c. 作者稱這種行為其實就是 AWS 官方強調的 Right Sizing, 譬如只能跑兩個 Thread 的服務不需要 16vCPUs, 久久寫一次硬碟的服務也不需要一個 90,000 IOPS 的 SSD
d. 選擇一個正確的元件來搭建一個符合服務的 VM 讓團隊可以控制成本同時也減少額外的管理負擔
K8s:
a. 必須要使用一個比較強大等級的 EC2 VM，畢竟上面要透過 Container 部署很多服務
b. 針對那些需要小資源的服務來說，透過這種方式能夠盡可能的榨乾機器的資源，整體效能使用率會更好
c. 但是針對資源量沒有很辦法明確定義的服務則是會盡可能地去吃掉系統上的資源，這種被稱為 nosy neighbors 的常見問題已經不是首次出現了， Cloud Provider 本身就需要針對 VM 這類型的服務去思考如何處理資源使用，而 Cloud Provider 都有十年以上的經驗再處理這一塊
而所有 Kubernetes 的使用者則必須要自己去處理這些。
d. 一個可能的作法則是一個 VM 部署一個服務，不過這個做法跟團隊目前的作法已經完全一致，所以就資源管理這一塊，團隊看不到使用 Kubernetes 的優勢。

2. Autoscaling
Ably:
a. EC2 VM 本身可以藉由 Autoscaling Group 來動態調整需求
b. 有時候也是會手動的去調整 EC2 的數量，基本上手動跟自動是互相輔佐的
c. 團隊提供的是 SaaS 服務，所以其收費是針對客戶實際上用多少服務來收，如果開了過多 EC2 VM，則很多不要的花費與開銷都是團隊要自行吸收
d. 團隊需要一個盡可能有效率的方式能夠即使遇到流量暴衝時也能夠保證良好的服務的機制
K8s:
a. 可以透過不少方式來動態調整 Container 的數量，
b. 甚至可以透過 Cluster autoscaler 來針對節點進行調整，根據需求關閉節點或是產生更多節點
c. 動態關閉節點的有個問題是關閉節點時通常會選擇盡可能閒置的節點，但是閒置並不代表沒有任何服務部署再
上面，因此該節點上的 Container 都要先被轉移到其餘節點接者該目標節點才可以被正式關閉。這部分的邏輯作者認為相對複雜
d. 整體來說，k8s 有兩個動態調整的部分，動態節點與動態服務，而現有的架構只有一個動態節點。所以使用 k8s 則會讓問題變得更多更複雜。

3. Traffic Ingress
Ably:
a. Traffic Ingress 基本上每個 cloud provider 都提供了很好的解決方案，基本上團隊只要能夠維持每個服務與背後的機器的關係圖，網路流量基本上都沒有什麼需要團隊管理的。
b. 使用者會透過直接存取 NLB 或是透過 CloudFront 的方式來存取團隊內的服務

K8s:
a. EKS 本身可以透過 AWS VPC CNI 使得每個 Container 都獲得 VPC 內的 IP，這些 IP 都可以讓 VPC 內的其他服務直接存取
b. 透過 AWS LB Controller，這些 Container 可以跟 AWS LB 直接整合，讓封包到達 LoadBalancer 後直接轉發到對應的 Container
c. 整體架構並不會比團隊目前架構複雜
d. 唯一缺點大概就是這個解決方案是完全 AWS 綁定，所以想要透過 k8s 來打造一個跨 Cloud Provider 的統一介面可能就會遇到不好轉移的問題。

4. DevOps
Ably:
a. 開發團隊可以透過簡單的設定檔案來調整部署軟體的版本，後續相關機制就會將 VM 給替換掉，然後網路流量也會自然的導向新版服務
K8s:
a. 開發團隊改使用 Kubernetes 的格式來達到一樣的效果，雖然背後運作的方式不同但是最終都可以對開發團隊帶來一樣的效果。

上次四個分析基本上就是，使用 k8s 沒有帶來任何突破性的好處，但是 k8s 本身還有其他的功能，所以接下來作者想看看 k8s 是否能夠從其他方面帶來好處

Multi-Cloud Readiness
作者引用兩篇文章的內容作為開頭，「除非經過評估，否則任何團隊都應該要有一個跨 Cloud-Provider 的策略」
作者表明自己團隊的產品就是那個經過評估後斷言不需要跨 Cloud Provider 策略的團隊，同時目前沒有往這個方向去追求的打算。
同時作者也不認為 K8s 是一個能夠有效達成這個任務的工具。舉例來說，光 Storage 每家的做法都不同，而 K8s 沒有辦法完全將這些差異性給抽象畫，這意味者開發者終究還是要針對這些細節去處理。

Hybrid Cloud Readiness
管理混合雲(Public Cloud + Private Cloud based on Bare-Metal servers)是作者認為一個很合理使用 K8s 的理由，畢竟這種用法就跟當初 Google Borg 用法一致，是經過驗證可行的。
所以 Ably 如果有計畫要維護自己的資料中心時，底層就會考慮使用 Kubernetes 來管理服務。畢竟這時候沒有任何 Cloud Provider 提供任何好像的功能。
不過 Ably 目前沒有任何計畫，所以這個優點也沒有辦法幫助到團隊

Infrastructure as Code
團隊已經大量使用 Terraform, CloudFormation 來達成 IaC，所以透過 k8s YAML 來維護各種架構不是一個必要且真的好用的方式。

Access to a large and active community
另外一個很多人鼓吹 K8S 的好處就是有龐大的使用者社群，社群內有各種問題分享與探討。
作者認為
a. AWS 的使用者社群數量是高於 Kubernetes
b. 很多情況下，一個迭代太快速的產品其實也不一定對團隊有太大的幫助。
c. 很多人都使用 k8s，但是真正理解 k8s 的人微乎其微，所以想要透過社群來幫忙解決問題其實比你想像的還要難，畢竟裡面的問題太雜，很多時候根本很難找到一個真正有效的答案。

Added Costs of Kubernetes
為了轉移到 K8s, 團隊需要一個全新的 team 來維護 k8s 叢集以及使用到的所有基本服務。舉例來說，EKS, VPN CNI, AWS LB 帶來的網路好處並不是啟動 EKS 就會有的，
還必須要安裝相關的 Controller 並且進行設定，這些都是額外的維運成本。
如果找其他的服務供應商來管理 Kubernetes，這意味公司就要花費更多的$$來處理，所以對團隊來說，金錢與工作量都會提高，不同的解決方式只是這兩個指標的比例不同而已。

結論:
1. Ably 覺得 Kubernetes 做得很好，但是團隊目前沒有任何計畫去使用它，至少目前這階段沒有看到任何實質好處
2. 仔細評估後會發現，導入 k8s 其實也會帶出不少管理上的問題，反而並沒有減輕本來的負擔

#高效能學習法#安靜的環境對學習最好嗎?

「一切順暢並不是最佳的學習過程，有點不順暢才能帶來最好的學習效果」

0:38 不流暢才學得好？
2:21 安靜環境學習是最好的嗎？
3:05 探索大腦編碼記憶
4:09 有點阻礙才是學習關鍵？
5:38 結語

👂本集重點
輸出是最好的輸入，考試其實可以帶來最好的學習效果 。但是過往的教育方式有點偏掉，讓學生太過於注重結果而非過程 。最流暢的聽講與閱讀不見得是最好的 。安靜的環境不是最佳的學習環境

📚本集推薦書籍
關於本集內容觀點與研究，可參考下列幾本名字都很像的書
大腦喜歡這樣學、最高學以致用法、最高學習法、最強大腦學習法

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🤗Coucou 我是法國Anna

很久沒有回去法國一定會開始想念
我媽媽常常會送我包裹
這一次跟大家分享裡面有什麼

對了這一次的影片用法文字幕
因為我要我媽媽看得懂

我想一想之後是不是影片都放法文字幕？
大家覺得呢？
要英文字幕或法文字幕？

A plus tard ~ 😘


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Hello大家好, 我叫阿Tsar Hello, everyone.

應承了大家好耐,今次就為大家介紹大阪五日四夜google map行程規劃 Finally I am introducing the google map plan for Osaka 5days 4nites itinerary

影片下面有條link, 可以給大家分享給團友這個Google Map, U can share this Google Map with your friends below this video

無論大家透過影片分享, 抑或用whatsapp都可以好方便 Whether u share it through whatsapp or social media

分享到和你一起去旅行, 或者你想分享資料訊息的對象 Share with people who travel with u, or someone who need these info

影片裏面每一日的行程, 都質到密密麻麻 As u can see the itinerary is very intensive

當然不是叫你一次過行完啦, 只不過如果你多過一個人去旅行 Of course, it's not asking u to finish the trip in one go, but if u r not traveling alone,

自然就會有不同的意見, 我只是寫多幾個地點給大家選擇 There will be different opinions, I just write a few more places for choices

還會配合大阪周遊卡, 令到你的旅程省多些金錢 Together with the use of Osaka Amazing pass to save more money on your journey

這個行程規劃 Google Map, 亦會結合我以往拍過大阪的youtube This itinerary plan Google Map will also be combined with the youtube I took in Osaka in the past

所以就算老人家小學生都看得明白, So even if the elderly or students can easily understand it,

大家亦都可以預先見到我分享的行程規劃, 去旅行之前 Everyone can also see the itinerary plan I shared in advance, before going on a trip

有個預算, 大約去什麼地方, 和用多少錢, 節省多少錢 Have an idea for the budget about where to go, how much to spend n how much to save

一目了然, 我那麼用心去製作, 你沒有理由不給我表情符號以示支持㗎? SO clearly. Do I deserve an emoji for a support?

如果你去的日數是4日3夜, 這個行程規劃都適合你, If u go for 4 days n 3 nights, this itinerary plan is also suitable for u,

只是好簡單, 揀選你認為適合的行程就ok啦, Simply choose the places u want to go

旅行的目的, 除了relax增廣見聞這些很cliche的說法之外 The purpose of travel except for relax n explore

當中包括了好多travel planning、危機處理、靈活變通的意義 There are also a lot of travel planning, crisis management n be flexible

我都會在影片跟大家一一分享 I will also mention in this video

事不宜遲, 快點來看看今日的大阪5日4夜行程規劃, are you ready? Let's take a quick look for the video for today.

第一日, 當你到達關西機場,除了買一張出市區的車票ICOCA Card之外 1st day when u arrive in Kansai Airport, other than buying Icoca card to the city

怎樣買ICOCA Card, 和它的用法, How to buy Icoca card n how to use it

怎樣由關西機場出市區的交通選擇, 亦有影片介紹 There are videos to tell u the transportations from Kansai Airport to the city

我建議你亦買一張大阪周遊卡, 可以幫你節省好多錢 I suggest u also buy an Osaka amazing pass, which can help u save a lot of money

影片的第三日, 會跟大家分享如何可以好flexible的那樣用這張大阪周遊卡 3rd day of this video, I will share how to maximize the usage of this pass

有些人是搭凌晨機出發, 很早就會到關西機場 Some people leave by midnite, they will arrive at Kansai Airport very early

如果你的酒店check in時間要等到中午過後, 那麼你早上到關西機場 If your hotel check-in time has to wait until noon, then u will arrive at Kansai Airport early in the morning

我就建議你去Rinku Town,逛逛一間24小時的超市Trial Supercenter I suggest u go to Rinku Town and visit a 24-hour supermarket Trial Supercenter

亦有一間好平的免稅妝藥店, 再去Rinku Town Premium Outlet 才出市區 There is a cheap duty-free cosmetic drugstore then Rinku Town Premium Outlet before going to the city

我這裏有條影片, 影片的07:53分鐘, Pls watch the video at 07:53mins

有講解買一張叫做Rinku Premium Outlet Stopover Ticket There is an explanation for how to buy a Rinku Premium Outlet Stopover Ticket

這張卡有兩種用法, 你可以由關西機場, 去Rinku Town stop over There are 2 ways to use this pass, u can go to Rinku Town stop over from Kansai Airport

Shopping 完, 用著同一張card出難波 After shopping, use the same pass to Namba

如果你當日班機在晚上到達, 就不建議你用這個方法 If your flight arrives at night, this method is not recommended.

但是這一張card, 是可以在你臨離開大阪當日 But this card can be use the day u leave Osaka

出機場之前, 由難波去Rinku Town Stopover Before going to airport, go to Rinku Town Stopover from Namba
..........

みなさん、こんにちは、Ah Tsarです。

皆様の忍耐へのこだわり、今回は大阪の4泊4日グーグルマップの旅程プランをご紹介します

動画の下にリンクがあります。このGoogleマップを友達と共有できます。

動画で共有するか、whatsappを使用するか

一緒に旅行する人と共有したり、情報を共有したい

映画の毎日の旅程はどんどん密集しています

もちろん、一度に旅行を終えるように求めているわけではありませんが、一人で旅行している場合は、

当然のことながら異なる意見があります、私は誰もが選択できるようにいくつかの場所を書きます

大阪トラベルカードとも連携し、旅費を節約します

この旅程の計画Googleマップは、私が過去に大阪で撮ったYouTubeとも組み合わせられます

だから、小学生の老人が理解できても

旅行に行く前に、事前に共有した旅程の計画も誰でも見ることができます

どこに行くか、どれくらい使うか、どれくらい節約するかについての予算がある

一見、私はそれをとても難しくしました、あなたは私にサポートを示すために絵文字を与えない理由はありません㗎？

あなたが行く日数が4日と3泊であるならば、この旅程計画はあなたに適しています、

とても簡単です。あなたが適切だと思う旅程を選んでください。

これらの決まり文句を緩和し、拡大することに加えて、旅行の目的

多くの旅行計画、危機管理、柔軟な意味を含む

ビデオで一つずつあなたと共有します


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