為什麼這篇malossi傳動評價鄉民發文收入到精華區：因為在malossi傳動評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者FairyBomb (空想炸彈)站內biker標題[問題] Maloss和Polini的傳動有人...
最近想換換看這兩家的東西，離合器Polini的2G看起來比較合
我胃口，所以想問的是前普利的部份。
兩家在網路上和東機的資料好像都不太多，大概查了下
M是起中、P是中尾，兩組都說是高轉盤，但沒看到有人說到底
有多高轉(終轉)，所以想問問看版上有沒有人有玩過這兩家傳
動的能分享下自己的感覺呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.19.124
→ jeffenjoy:大改車用比較明顯 10/30 16:18
→ jeffenjoy:X盤子平衡好.萬轉以上還是很穩 10/30 16:19
→ FairyBomb:X盤子是啥東東?? 10/30 16:44
推 FantasyNova:推文X 盤子 我猜 10/30 16:49
推 r0930:東吳機研鵝版有一些文章 不過有一點歷史了 10/30 18:13
→ r0930:就勁戰來說 M盤組搭風葉和直溝開閉盤比較好用 10/30 18:14
→ FairyBomb:GY6的好像沒出飛盤和開閉盤，不知道會不會差很多 10/30 18:56
推 Haiker:都基礎設定的話，沒記錯是M比P高轉 10/30 23:26
→ Haiker:P的大彈簧其實很軟，配輕珠走線性均衡的設定 10/30 23:26
推 Bizcuit:Malossi的我印象中也偏軟 @@ 10/31 00:29
→ FairyBomb:這兩家的大彈簧使用的資料好像都是偏軟的，但M比P硬點 10/31 00:33
→ FairyBomb:不過軟的大彈簧還可以拉轉，再加油反應又不差，還滿吸引 10/31 00:33
→ FairyBomb:人的 10/31 00:33
→ nimaj:搭配他們的盤組 還有珠重設定 才有效果 不然單只有大彈簧 10/31 15:53
→ nimaj:效果不會那麼好 單只換大彈簧 大概只有衰退效率上有優勢而已 10/31 15:54
→ nimaj:並沒有比原廠硬到哪 10/31 15:54
→ nimaj:我只在鵝上用過Malossi 珠重7.5克 前普利組加大彈 10/31 15:59
→ nimaj:效果整體就樂勝MxRx整組了 400公尺快近0.5秒 10/31 16:01
→ nimaj:不過載人就沒優勢了 畢竟輕珠加軟大彈 先天就有這樣的劣勢 10/31 16:05
→ nimaj:理論上這樣的盤面跟溝道 應該有其獨到之處 但OTAR仿M的盤組 10/31 16:11
→ nimaj:卻達不到相當的效果 這倒是挺有趣的 XD 10/31 16:12
推 a9734329:N大，如果想以爬坡為主的話 該從什麼方向下手QQ? 10/31 16:30
→ nimaj:珠不要太輕 大彈可以硬一點 在能吃滿盤的範圍下 10/31 16:41
→ nimaj:一拜可以正好越過最大扭力轉速 好比7500轉 一拜8000轉 10/31 16:42
→ nimaj:這樣爬坡 回油再補都會比較有力 10/31 16:43
→ nimaj:簡單講 設定越能夾緊皮帶的 越有利爬坡 10/31 16:52
→ nimaj:但先決條件是動力要有能力撐開跟吃滿 所以不能太超過 10/31 16:53
推 a9734329:謝謝，我是引擎原廠的NFT 前組全原廠只降一克>11*6 10/31 17:55
→ a9734329:後面搭的是X2，小彈簧約23~2400接合 一敗約7300左右 10/31 17:56
→ a9734329:但都會小掉轉，不知道是不是ECU供油的問題QQ 10/31 17:57
→ a9734329:不過平常都順順催，這點問題不大 10/31 17:57
→ a9734329:主要是爬長上坡時，會從9000轉掉到6500 不知道是什麼原因 10/31 17:58
→ a9734329:忘記說我大彈簧是仕輪1500轉，是珠重要再降一克嗎? 10/31 17:59
→ nimaj:曲溝開閉盤掉轉正常 尤其是大彈簧變軟的話 後面掉到6500轉 10/31 20:52
→ nimaj:也像是大彈簧變軟的情形 但還不嚴重 你可以等掉轉更明顯時 10/31 20:53
→ nimaj:再換掉 NFT一拜7000轉 算差不多了 剛好越過最大扭力轉速 10/31 20:55
→ nimaj:NFT也不適合一拜太高轉 要多利用7500以前1進2出 以後2進2出 10/31 20:59
→ nimaj:STSC的效果才對 10/31 20:59