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magna台灣 在 Ivan W⚡️ Instagram 的精選貼文
2021-09-10 15:19:40
鴻海牽手 #Fisker ，該投資嗎？ 近年來很多電動車公司透過SPAC的方式上市，而Fisker也不例外。今天在 @truewingchu 的 #Clubhouse 節目簡單介紹了台灣人較不熟悉的這家 #電動車 初創公司。創始人是來自丹麥的知名汽車設計師Henrik Fisker，其知名作品包含...
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magna台灣 在 飲食男女 Youtube 的精選貼文
2019-01-21 04:00:02來到每年吸引1,700萬人的荷蘭首都阿姆斯特丹，除了必賞的歷史經典建築比如國家博物館(Rijksmuseum)、中央車站(Station Amsterdam Central)、馬格納廣場(Magna Plaza)等等，還有以下四件必做的事！
一、搭船遊城市運河
阿姆斯特丹也被稱為北方威尼斯，運河總長有一百公里，開挖於17世紀。運河環繞整座城市，除了有許多航運公司，許多荷蘭的企業也都擁有集團遊船，提供遊客預約搭乘。
二、走訪梵高美術館 (Van Gogh Museum)
荷蘭是後印象派畫家梵高的故鄉，梵高美術館是來到阿姆斯特丹必訪之地。梵高美術館收藏2百多幅梵高畫作和5百多幅素描，梵高作品館藏量是世界上最多的。雖然館藏作品無法拍照，但是有提供多處與梵高畫作合照的地點，螢幕上的畫作還會更換，讓遊客拍個夠。但由於遊客太多，每天入館人數有上限，記得要先上網訂票。
三、參觀芝士博物館
荷蘭每年出口芝士超過40萬公噸，是世界第一。在芝士博物館有超多種類的芝士，還可以試吃！地下一樓展示芝士的傳統器具和歷史由來，但是討厭芝士的人，千萬不要輕易走進來，否則後果自負！
四、探索紅燈區
阿姆斯特丹的紅燈區，是全球最早開放合法性交易的地方，尤其舊城區的de Wallen一帶，到了晚上世界各地的遊客湧入，想一睹紅燈區實況。但是今年4月起，當地政府規定遊客在紅燈區停留時，必須背對櫥窗女郎，而且不能拍照，違反者將會被罰約$1,900港幣！
編輯：溫曉嵐
來源：台灣《蘋果日報》
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magna台灣 在 Vegesoup Facebook 的最佳貼文
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magna台灣 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最讚貼文
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magna台灣 在 黃欽勇 Facebook 的最佳解答
一輛汽車，百種說法；以萬變，超越不變！
昨天同仁針對「未來車」的發展方向，給我一場豐富的簡報。簡報的內容從多種不同的角度切入，未來的電動車製造體系，將會因為工藝簡化而出現多種競合模式。五年內如何達到100萬輛的門檻，上游的零件如何配套，沒有引擎、油箱以後，平底的滑板型機構元件深具彈性，新創車廠與傳統車廠的競合關係、甚至國家與國家之間的競合關係也會跟著改變。過去的一線配套廠，Bosch、Denso、Magna、Continental、ZF等都是400億美元起跳的世界級大廠，無論是自己的生產體系，或是結合新世代的網路巨擘、電子製造業，都將是熱鬧非凡的一場大戲。另外，中國廠商的加入戰局，則是上一個世代電子業不曾遭遇的難題。相較於半導體，汽車產業對中國而言，難度較低，操之在我的比重也很高，中國變數也足以讓大家膽戰心驚。
另外，在車聯網服務方面，牽涉到系統整合、在地服務、排碳規範與補貼，泰國、越南、印度也都蠢蠢欲動，由於德國、日本、美國、韓國傳統汽車產業都佔了自己國家GDP約10%的關鍵地位，一旦全面進入電動車、自駕車境界時，汽車產業的變革，將會給本土傳統的產業體系帶來強大的改變力量。例如豐田傳統的生產體系，牽涉到數千家中衛體系的存活，豐田、福斯等這些傳統大車廠在走向電動車，如何有效的調整，毋寧都是嚴酷的挑戰。
我很興奮，因為已經很多年沒有看到這麼熱鬧的場面。同仁告訴我，Tesla等電動車廠所需要的配套元件，台灣有70%以上的供應能力，接下來就是如何切入市場的問題而已！
電子業到頂了嗎？所有的技術都不可靠，唯一可靠的是學習新技術的能力。台灣會受到衝擊嗎？當然會，但我相信台灣人最喜歡「變」，不變，我們怎麼創造出更大的產業發展空間呢？厲害了，我的國！