【@businessfocus.io】漲潮助台灣「長賜號」脫困 蘇伊士終復航 450艘船隻等候通行
.
台灣長榮巨型貨輪「長賜號」擱淺埃及蘇伊士運河將近一周後終於捎來喜訊！蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）周一（29日）證實，在午後漲潮與拖船的幫助下，船隻已重新浮起完全脫困...
【@businessfocus.io】漲潮助台灣「長賜號」脫困 蘇伊士終復航 450艘船隻等候通行
.
台灣長榮巨型貨輪「長賜號」擱淺埃及蘇伊士運河將近一周後終於捎來喜訊！蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）周一（29日）證實，在午後漲潮與拖船的幫助下，船隻已重新浮起完全脫困，並順利移出原本擱淺的河道，成功解除這場影響全球貿易的危機。
.
蘇伊士運河管理局表示，隨著漲潮水流增加，「長賜號」已在當地時間29日下午3時重新浮起，在拖船的協助下，將船身調整至與正常航道呈現平行狀態，並成功將其移出擱淺多日的河道，恢復運河的正常通行。
.
長榮方面亦透露，「長賜號」將被移至蘇伊士運河大苦湖（Great Bitter Lake）水域的錨地，以進行船舶適航性檢驗，並依據檢驗結果，調整該貨輪後續的航程與貨物運送。報道指出，雖然蘇伊士當局預計需耗時兩天半至三天的時間疏通等候通行的450艘船隻，但全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）（CPH: MAERSK-B）卻估計，依照目前累積的船隻來看，需要至少6天或以上的時間才能讓兩端排隊的船舶完全通過。
.
此外，馬士基也稱，儘管蘇伊士運河恢復通行，這場危機對全球運能的連鎖反應影響仍然顯著，全球運輸積壓與混亂或需數周甚至數月的時間才能得以緩解。據悉，馬士基亦受此次蘇伊士運河危機牽連，目前有3艘船隻停在運河中、有30艘船隻在運河外等待進入，另有15艘船隻已改道好望角航綫，前往非洲南部。
.
由於蘇伊士運河位於聯繫歐亞海上運輸道路的關鍵節點，全球約有15%船運量通過，並承載了全球10%石油流量，為埃及的主要外匯收入，蘇伊士運河堵塞也對埃及經濟造成衝擊。根據估計，運河癱瘓一天就可讓埃及蒙受高達1400萬至1500萬美元的損失。因此在「長賜號」脫困後，等待著船東日本正榮汽船公司及保險公司的是包括埃及當局收入損失、擱淺搶救費用，以及其餘受困船隻交貨延遲賠償等的巨額費用。
.
Text by BusinessFocus Editorial
.
#BF環球視野
.
@businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊
.⠀
#money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert
maersk船公司 在 Facebook 的精選貼文
【首先我們應該了解航運是全球性，陽明長榮面對的是國際市場的競爭，而不是只決定於國内。依據知名航運期刋Alphaliner公佈，截至2020年2月1日，全球定期貨櫃航運公司的貨櫃船舶數量共計六千二百二十四艘，總運能為二四三三·七萬TEU，約二·九四億載重噸。其中，前三大定期貨櫃航運公司依然是丹麥馬士基航運（Maersk, 四一二·八萬TEU，佔一六·九六％）、地中海航運（MSC, 三八六萬TEU，佔一五·八六％）、中國中遠海運集團（COSCO, 三○四萬TEU，佔一二·四九）。第四至第十名依序為：法國達飛(CMA)、德國赫伯羅特(Hapag Lloyds、日本三大船公司合組的海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、現代商船(HMM)、陽明海運、以色列航運(ZIM)。其中前七名運力均超過一百萬TEU。】
愛台資金無誤！
maersk船公司 在 工商時報 Facebook 的精選貼文
【賺錢不容易...貨櫃船公司狀況多】
過去一年船員染疫、船員工作逾期因各國境管無法更換，極端天候造成船隻海損或是大量貨櫃落海...
#貨櫃 #航運業 #貨櫃航運業
maersk船公司 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
馬士基為全體員工度過一個充滿驚喜的聖誕節
全球貨櫃業巨頭丹麥AP Moller-Maersk給其所有品牌的所有員工提供了意外的1,000美元聖誕節獎金， 這筆獎金是對員工在這極不尋常的一年中，“辛勤工作和奉獻精神”的“特別認可”。 “希望這筆獎金能幫助員工充電、放鬆或慶祝在過去一年裡一起完成的所有事情。”
據了解，除學員和已與馬士基或其下品牌簽署最終和解協議的員工外，所有馬士基員工(2018年約31600名)都將獲得這筆獎金，包括約11000名海員。
這個聖誕節紅包約9億新台幣,船員部分約是3億新台幣,比起聯合國一天到晚”呼籲”:要將船員視為”Key Worker”,結果各國仍是”言者諄諄;聽者藐藐”要實在得多.
貨櫃船這一季賺得比前三年的總和還多,但是在這個”付出,慈善,關懷”的聖誕節中,能對第一線海上苦戰中的船員釋出溫暖的船公司卻是屈指可數.