🔥每週遊戲新聞觀察-2021.09.W2
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本週分享以下五則遊戲新聞：
📺《開發者分享：上線一年就要涼涼，這款遊戲如何在日本起死回生？》
📺 《Epic Games 對決蘋果判決出爐 依法院禁制令蘋果需開放外部支付方式》
📺 《主管部門發聲，央視連番報道，這個漏洞真忍不了！》
📺 《Facebook報告：如何根據“玩家動機”制作爆款創意廣告？》
📺《TradPlus運營總監：遊戲廣告變現，如何實現收益最大化？》
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🔎文章同步部落格：https://bit.ly/3hld3L1
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📺《開發者分享：上線一年就要涼涼，這款遊戲如何在日本起死回生？》
http://www.gamelook.com.cn/2021/09/453197
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這篇文章提到讓《惡魔72》這款遊戲在人數與營收上獲得增長的關鍵點在於，
團隊把握獲得「2019年日本優秀遊戲獎」這個契機進行了一波宣傳操作，
其中包括：
1.舉辦了“遊戲慶典”，對遊戲的老玩家表示感謝，在投放廣告中寫明對老玩家的謝意，還在遊戲內為他們送去了獎勵
2.舉辦“《惡魔72》大獎”。首屆頒獎儀式在2020年7月2日召開
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整篇文章看下來我認為能夠逆勢成長並非偶然，
✅第一、遊戲上市一年半後在營收低迷下，仍願意投入線上線下操作，這是關鍵要素。
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✅第二、遊戲內容本身就相當具有獨特性，強調每隻角色獨特性而非一昧推出強度更強角色，也是新玩家能夠留存付費的關鍵之一
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✅第三、針對獲獎一事做為後續半年廣宣投放的核心訴求，不斷強調賣點，在潛在玩家心中留下印象，而非單點的操作。
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📺《Epic Games 對決蘋果判決出爐 依法院禁制令蘋果需開放外部支付方式》
https://gnn.gamer.com.tw/detail.php?sn=220883
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文章內的重點就在這句:
「羅傑斯法官週五在這場備受矚目的審理作出判決，同時也發布了一項禁制令，將不再允許蘋果禁止開發者提供引導用戶離開蘋果 app 內購買的連結。蘋果通常會從總銷售額抽取 15 至 30% 的佣金。該禁令將解決開發者們長久以來的投訴，同時為開發者提高了可能將他們的使用者導向其網站訂閱或是購買數位內容的可能性。」
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📺《主管部門發聲，央視連番報道，這個漏洞真忍不了！》
http://www.gamelook.com.cn/2021/09/454013
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中國未成年防沉迷政策後續產生的效應仍持續發酵當中，
首先首周周末王者榮耀晚間八點湧入大量玩家導致塞爆伺服器，
玩家僅僅能玩的一小時就在伺服器爆炸中度過，
而上週遊戲週報有提到嚴格限制下，
一定就會出現販售已通過實名認證的成年帳號，
果然商人嗅到商機非常快速，
已經可以在網路商店內租借與販售帳號。
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我自己認為燒到最後，
很有可能相關的產業鏈都會「自願」或被迫限制未成年用戶瀏覽，
此一政策後續究竟會如何演進，
以及中國政府與遊戲廠商要如何防堵與規避，
大家都在持續關注中。
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📖延伸閱讀:最嚴防沈迷新規之後，騰訊又一次釋放新的信號？
http://www.gamelook.com.cn/2021/09/452949
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📺《Facebook報告：如何根據“玩家動機”制作爆款創意廣告？》
http://www.gamelook.com.cn/2021/09/452496
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人們玩遊戲的原因有很多種，比如緩解壓力、獲得成就感，或沈浸到遊戲世界和角色當中。
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雖然人們玩遊戲的理由很多，但我們卻沒有在遊戲廣告之中看到這樣的多元性。
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玩法類型有無數種，玩家的動機也有很多種，Facebook總結了覆蓋大多數玩家的8種動機：
1）自我表達
2）社交連接
3）推動進度
4）提升專長
5）學習和發現
6）強大的能力
7）逃避主義
8）放鬆解壓
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整理出上述動機後，就能夠盤點自己的遊戲具備上述那些動機，進而準備廣宣素材，
廣告創意有5個需要考量的重點：
1）開始用有影響力的時刻清晰展示玩家動機和玩法。
2）初期主要展示品牌（遊戲名、logo），最好是在前3秒之內。
3）展示真實和相關的玩法
4）將你聚焦的玩法動機加入到廣告里。
5）最後用有號召力或者加強玩家動機的遊戲玩法讓用戶下載。
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📺《TradPlus運營總監：遊戲廣告變現，如何實現收益最大化？》
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這篇文章中我最喜歡這段話：
「一方面，當中重度遊戲加入廣告後，部分沒法付錢去體驗遊戲的用戶可以通過這些道具享受更多的遊戲樂趣，這在一定程度上提高這部分用戶的留存。另一方面，部分想付費但還點猶豫的用戶在通過這樣的方式體驗到道具的好處後，也有機會轉換為付費的用戶。」
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而文章內如何提升eCPM的問題，分享以下三點：
1、設計精細的流量分配策略
2、根據不同的人群特點設置流量分配策略
3、打通投放和變現數據實現ROI最大化
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這篇文章可以跟延伸閱讀一起，
有興趣再服用即可。
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📖延伸閱讀：如何解決可玩廣告痛點？我們採訪了Mintegral創意實驗室負責人
https://www.youxituoluo.com/527916.html
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以上就是本週的遊戲新聞觀察，下週見！

一早接到姊妹的訊息，說孩子轉去自學團體了。雖然自己會比平常辛苦，但是觀察了孩子跟孩子們相處，知道什麼路是適合孩子的。

上次跟跟柏甫見面時，是去日本出差，他也才小學，一轉眼，看到Jimmy桑在臉書的分享，跟Jimmy 說阿姨也覺得很驕傲啊！

寺子屋是日本在古老時代，還沒有學校時，他們先從寺廟開始，由和尚，長者，有學識的人開始私塾，寺子屋就是寺廟內的小屋，在那裡授課，開始所謂的教育教學，也就是私塾的開始，他現在除了營運寺子屋私塾的線上數學，也替各公司行號設計網站、網頁，名片等一連串的設計，當然他的名片，也是自己設計的，如果大家有需要，可以請他幫你們服務。

他的名片如圖，我問他為什麼他公司的Logo是設計成這樣的呢？他説：他的Logo是連接DO兩個字，製作無限符號，包含了無限的想要和學院學生一起挑戰各種事情的想法。

私塾ISHIZUE作爲和風，和風的要素，結合了枯山水的設計。意爲以江河爲形象，隨時應對變化的學院爲目標。

寺子屋官網：
https://www.terakoya-ishizue.com

「他14歲創了公司，今年拿到MIT創投基金的第一名，今年他16歳，9月24日就17歳了，他一直都有他自己的想法⋯

如何去把小孩子的能力引發出來，還有如何發展他們的長處，當他的長處大過於他的缺點時，這些缺點就完全看不見，人沒有十全十美的，只是你的缺點大過於你的優點的時候，大家就會把目光放在你的缺點。有時候缺點，也可以把它變成長處。」

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把自己公司「黑村」設立後就遇上了疫情，但是在疫情休息的當中，反而想了很多事情。於是有了「黑村Junior 」的想法，跟阿G爸討論了很多，阿G爸覺得我應該要好好的把這二三十年在教育上的努力放大。

孩子們有很多夢想，我期待大人不要打滅這些創意。於是找了一軍寶貝一起來討論。這個週日又要跟現在的小廚一起做菜開會。#孩子們的夢工場，勉勵自己要努力完成✅！

期待更成熟後，可以跟大家分享，其實更期待大家有錢出錢有力出力，讓教育更多東西落地。（我就是可以為了孩子變的很不要臉🤪

《 天才 》
何謂天才，就是放對地方的人才；反過來說，你眼中的蠢材，很可能也只是放錯地方的人才。

例如你和一位土著被困在非洲叢林，既無食物，也無水喝，那麼你將把這位土著當作「天才」，因為他懂得各種求生的技巧。

相反地，如果把他帶到辦公室要他使用電腦，那麼情況將會完全不同，你可能會認為他是「白癡」。

的確，天生我材必有用。有些科學家連音階都抓不準，有些畫家連一封信都寫不好，可是當他們「把自己放對地方」，就可以成就非凡。

史蒂芬.史匹柏就是個例子，他因為高中的成績非常差，沒有任何電影科系願意准許他入學。相反的，他走進電影工作室，認真學到了他所需的技能。今天，他不但製作了許多評價極高的影片，更成為家喻戶曉的大導演。

畢卡索剛出道時原本想當詩人，結果他的詩被極具鑑識能力的絲泰茵夫人評得一文不值，他因而回心轉意。幸好有這位貴婦的提醒，否則這世界不就少了一位大畫家了嗎？

其實，所有的人事物原本都是美好的，只是所屬的地方適不適合而已。

如美味的湯汁滴到襯衫上即變「骯髒」，原本含在口中的食物，只要吐出來就變得「嘔心」，把它吞下去反而「有營養」。

即便是骯髒污穢的垃圾，只要放對地方（埋在土裡），也能滋養大地，開出美麗的花朵，長出能夠帶給我們健康的食物。

這世上沒有任何一個人或一件東西，是沒用或卑賤的，任何人或物，只要放對了地方，都會成為有用的「可造之材」。

人就像是種子一樣，地球上有各種氣候及土地，但每一塊土地並不一定適合每一種植物生長，

若能找到一塊適合該種子生長的土地及氣候，那該顆種子便能生長茁壯。

生命的最高境界，即是選對舞台，走出自己的路，然後盡情地發揮獨特的才華與能力。

一切美善的事物和各樣完美的恩賜都是從天上來的，是從天父來的；只要你願意，只要你不灰心，相信你也能找到最適合自己的人生舞台，並且盡情歡唱生命的樂章。

【花布十二生肖】8/1~4 優惠預購
客家花布是最能代表臺灣文化的元素之一，也是連結人文與歷史的重要素材，這次透過十二種花布，並搭配十二生肖的花色，來設計出臺灣好客--十二生肖篇，透過郵戳為主題LOGO，並以桐花來設計邊框，滿滿的客家風，乘載著濃濃的臺灣味，一起來分享臺灣之美。

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～