Chapter 9 Private Pilot License
在通過了第一個難關Solo後,第二個艱難的任務就是拿第一張執照Private Pilot License (PPL)。這張職照是讓你可以開著飛機在美國到處飛,只要不要飛進雲跟不要以營利爲目的。
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因為在solo階段已經delay了的我...
Chapter 9 Private Pilot License
在通過了第一個難關Solo後,第二個艱難的任務就是拿第一張執照Private Pilot License (PPL)。這張職照是讓你可以開著飛機在美國到處飛,只要不要飛進雲跟不要以營利爲目的。
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因為在solo階段已經delay了的我,開始跟Chris加快腳步。就像剛才說的,在我還沒考到instrument rating前是不能飛進雲的,所以才說天氣對學飛時間的影響很大。LA萬里無雲的天氣讓我可以每天只要飛機有空,就做pre-flight等Chris來,在天上練各種科目、各種落地。其他時間還要上ground school、唸筆試的題目,所以每天早出晚歸,都泡在學校裡,絕對比大學指考還認真。而且那時候只有我一個台灣人在那邊,一開始完全沒有朋友。為了省錢,每天早上自己帶的三明治要吃一整天,晚晚的回到家再自己煮。
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所以說人在苦的時候,潛力跟爆發力才會被激發是真的,現在再看到以前那麼簡(破)陋(爛)的飛機(有的飛機甚至只有一個VOR, 還有lost com過),要在LA那麼忙的空域完成這些訓練,真的不可思議。
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辛苦了幾個月後,Chris終於願意放飛我去考試。這一天風和日麗,又是一個適合我光宗耀祖的日子🙄。Chris幫我預約的考官是一個至少70歲的優雅女士(我真的忘了她名字,有人有給她考過嗎),聽說她還幫Brat Pitt考過。她緩慢的拖著飛行箱走進學校,跟我講解了考試流程跟評分標準,我專心聽著邊心想這麼和靄可親的老人今天應該是不會當掉我吧。
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考試過程因爲已經是7年前的事,所以細節大部分都忘了,只記得下飛機後考官給了我一個溫暖的擁抱,說”You passed, and keep doing what you love!!”。再在我的logbook上貼了一個🌞的貼紙。在追尋夢想的路上,這第一張貼紙承載了我,從什麼都不懂的白紙,真的只帶了錢跟天不怕地不怕的笑容就來了LA,到完成Private Pilot 所有考試,中間所有的懷疑自己的淚水。就讓我以這張貼紙勉勵大家:我們都想過要放棄,但請回頭看看那個用盡全身力氣勇敢的跨出那第一步的自己,他用堅定的眼神看著你說:”請不要讓我失望!”
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