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在 lng熱值產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過11萬的網紅Joe's investment,也在其Facebook貼文中提到, Joe:「2018年10月的時候,桃園觀塘工業區的接收站還在因為環評爭議,我當時說,那背後其實是更大外交合作的配套,台灣是美國第10大貿易夥伴,為了平衡台美貿易逆差,台灣進口更多美國能源,美國跟台灣買更多的電子科技零件,美國的天然氣算是相當潔淨又便宜,能跟美國互相商業合作,和美國的利益方向一致,對台...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過52萬的網紅解婕翎,也在其Youtube影片中提到,雞排是我最愛的食物,三餐吃雞排我都沒問題。 疫情三級前拍攝的藝人雞排店開箱,光是審片我口水就一直分泌。 現在的雞排都是走一個比臉還要大,厚度極厚的那種。 派克雞排一直都是我內心的第一名, 大家吃過最好吃的雞排是哪一家?!!! ======== 更多好笑87的幕後花絮、未公開影片,都在會員專屬區,快...
lng熱值 在 平底鍋夫妻Pan Couple •世界食旅 Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 20:28:27
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lng熱值 在 - 豪吃來吃? 高雄 嘉義 台南 台中 美食 - Instagram 的最佳解答
2020-05-02 18:55:51
💁🏻♂️高雄 | KSL coffee #高雄豪吃 - 鳳山這間咖啡廳連午餐都包了 除了下午茶厚鬆餅系列 還有咖哩、鍋燒、炸物小點等等✨ 價格都很平價!約一百出頭 KSL咖啡的位子在青年陸橋下 店裡寬敞舒適且沒有時間限制 待起來相當放鬆😌 來鳳山不曉得去哪可以來這 是CP值頗高的一家咖啡廳💕 - ...
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lng熱值 在 解婕翎 Youtube 的最讚貼文
2021-06-25 18:00:34雞排是我最愛的食物,三餐吃雞排我都沒問題。
疫情三級前拍攝的藝人雞排店開箱,光是審片我口水就一直分泌。
現在的雞排都是走一個比臉還要大,厚度極厚的那種。
派克雞排一直都是我內心的第一名,
大家吃過最好吃的雞排是哪一家?!!!
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/本周新片/
✨視訊遠端換裝!要求對方換成你想要的樣子,大家都來狠的。(ft.Sandy、康妮)
https://youtu.be/3TGxXh8QaFg
✨請員工們在家各自煮菜給大家看,我只能說,我真的想不到啊!!大家都在混
https://youtu.be/8UWafS5tuIU
/精選吃飽皇帝大系列/
🍜員工吃什麼,火鍋就是要吃傳統的才對味?(ft.子玄)
https://youtu.be/kYikE41uYeo
🍜你們公司員工餐有我們精彩嗎!(ft.子玄)
https://youtu.be/niHq5Ls0s_A
🍜cp值超高和牛日式燒肉,牛舌跟牛肋條一樣厚!有夠扯(ft.6tan、子玄)
https://youtu.be/go4cbP6EnT4
🍜這樣子做菜,還不燒廚房。(ft.Fred)
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/本月前6名熱門影片,快來看!!/
🔥五個女生交換彼此的一天,到底能多香呢?(ft.瑀熙 路路LuLu 語謙 艾瑞絲)
https://youtu.be/134XnDeqRjQ
🔥婕翎因為一件事無法接受,而不跟妹妹子玄說話一個月。今天就讓他們說清楚,請準備好衛生紙。(ft.子玄)
https://youtu.be/i27SRvq-bU4
🔥國外有個房主發現有陌生人在他家隔板住了長達半年,直到冰箱食物不見才發現。
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🔥這一波疫情大家還能多慘呢!!電話大突襲(ft.阿達 6tan Sandy 子玄)
https://youtu.be/XTLVvNnSPD4
🔥對不起我不小心哭了,真的覺得自己很爛。謝謝mad team
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🔥大發現!!一蘭拉麵自煮麵,三種包裝吃起來口感完全不一樣。
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lng熱值 在 凱西與蓋瑞Cathy and Gary Youtube 的精選貼文
2021-02-19 22:30:17hi 我們是凱西與蓋瑞,趁著冬天枯水期還沒結束,我們來到了南投找尋野溪溫泉啦!第一個前往的是整條河都是熱的太魯灣野溪溫泉,因為沒泡過癮,馬上又前往車程不遠的超高CP值馬海濮野溪!天啊也太美又不難!馬上收回我們之前說的栗松溫泉是新手的這個評論XD
太魯灣野溪溫泉座標點:https://goo.gl/maps/Eu65dej969r4CcZV6
馬海濮野溪溫泉座標點:https://goo.gl/maps/BgcKjKTy5ABSk1769
雖然是新手可抵達溫泉,但還是要注意天氣,裝備帶齊全!注意安全!
這次一同前往的小夥伴:
Gina @gina00043
豆豆 @cafabean
凡凡 @fanfan0904
陣陣 @chen_y35
Ryan @ryan_syu
封面圖都是來自厲害攝影師陣陣(@chen_y35)的作品喔!
#野溪溫泉
#太魯灣
#馬海濮
拍攝器材:Gopro Hero 9 Black / Dji Mavic Pro 2 / iPhone12 Pro Max
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lng熱值 在 Joe's investment Facebook 的最讚貼文
Joe:「2018年10月的時候,桃園觀塘工業區的接收站還在因為環評爭議,我當時說,那背後其實是更大外交合作的配套,台灣是美國第10大貿易夥伴,為了平衡台美貿易逆差,台灣進口更多美國能源,美國跟台灣買更多的電子科技零件,美國的天然氣算是相當潔淨又便宜,能跟美國互相商業合作,和美國的利益方向一致,對台灣更有利,而且更加可以確保台灣的能源運輸安全性,畢竟,在東亞地區,應該沒人敢攻擊和封鎖美國的油輪,台灣在部署能源配置還同時考量了軍事與貿易的變數,其實思慮很周全,美國同時還讓台灣中油投資一起賺錢,互利共生。」
台美將啟動首次頁岩氣合作!台灣中油預計以4.75億美元(約142億台幣)購入美國路州海恩斯維爾(Haynesville)頁岩氣礦區三成油氣權益,每年約分得15億立方公尺天然氣;此案預計年底簽約,投資長達35年,預計總收入達57.6億美元(約1700億台幣);該案已大致條件完備,目前送行政院審議,Haynesville頁岩氣礦區是天然氣產能較高區域,開發潛力相當大,技術風險也較低;中油2018年獲知該礦區有出讓權益意願,今年上半年積極洽商,終於促成雙方意願,開發與營運費用等為52億美元,若後續開採情況良好,每年分回油氣有可能更多。
中油近幾年積極向不同國家採購,以分散氣源風險,包括澳洲、卡達、美國、印尼、馬來西亞等,均簽署長約。中油布局美國油氣已久,2014年簽署首項長約的路州Cameron LNG計畫之天然氣,今年九月首次載運入港;2018年與美國液化天然氣最大出口商Cheniere簽約,每年向美採購兩百萬噸液化天然氣;除了購氣外,也將首度入股美國氣田,確保來源及價格穩定。
過去中油多採購卡達天然氣,主因是「低熱值」,可符合台灣電廠規範,美國路州氣源也具備相同條件;台灣到2025年天然氣發電占比達50%,現在合作除美國頁岩氣技術已成熟外,也能兼顧價格、政策及貿易平衡,中油也持續與美國油氣公司合作開發,2018年十月與美國加州CRC公司簽約合作,獲得Guardfish及Lynx兩個陸上礦區75%油氣探勘權益,正進行鑽井探勘工作,中油過往對美採購多以原油為大宗,今年原油對美採購占比從2018年的三成,今年提高至四成,主要是2018年找到一款符合煉製廠需求的美國原油,但後續是否要擴大採購,還要視煉製廠的需求而定。
國內天然氣多依賴進口,今年從美進口約50萬噸,約占3%,仍有成長空間,由於未來需求將增加,預估到2030年大潭燃氣機組上線後有較大需求,由於美國天燃氣產量大,將作為未來採購重點地區,今年中油天然氣最大進口國為卡達,28%,自美進口約占3%,但預估2021年會躍升到16%,對美國Cameron LNG採購的天然氣長約,從今年起每年進口80萬噸;與美國天然氣最大出口商Cheniere簽署的長約,也將從2021年起每年進口200萬噸。
另針對桃園觀塘工業區的中油第三天然氣接收站開發案,12月初因發生工安意外而遭勒令停工,中油會用其他趕工方式來配合,既定計畫是2023年1月底初期營運,現在往既定計畫努力中,經濟部期許進度超前,已有請承包商配合。
https://udn.com/news/story/11316/4249229
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1341253
lng熱值 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
2020限硫令前船東們的曙光
IMO日前重申2020限硫令言出必行,決不延期.中國大陸更是領先公布在中國沿海的三個沿岸管制區(ECZ)及上海港要提前(自2019年起)實施IMO的限硫排放標準,對船東們來說這是一項巨額資金的押寶,直接影響公司的營運與收益.
*身為全球海運界龍頭的MSK LINE已經決定全面採用低硫燃油,估計光燃油成本每年要增加20億元美金(但是鮮有人看出其背後的戰略與危機管理—等待”果陀”);
*也有船東在時間壓力之下選擇了”洗滌器”(Scrubber),將巨額資金與新法規(限硫令之後)實施對賭,因為Scrubber需要沖洗積垢的菸灰,未完全燃燒的油及金屬,在海洋或沿岸的排放將形成另一種汙染(遲早會有新的法規限排);
*造船廠則趁火打劫,號稱可以改進某些缺點而提高Srubber的售價;
看起來在2020之前MGO(低硫燃油),LNG,Scrubber都不能使船東們安心,賭注又是如此的大;時間又是迫在眉睫.如果船上可以吊1-2個40呎貨櫃的機器上來,又能沿用原來的MDO(船用重燃油),而達到煙囪排硫量在0.5%的規定以下,豈不美哉? 又將是多大的商機?
標題中的”曙光”就是”奈米船用燃油”(Nano-Fuel),事實上聽說在日本已經有類似的應用且行之有年.事實上奈米科技之應用,不論在紡織,食品,塗料,藥品,金屬材料,絕緣材料,潤滑劑,商用汽柴油….都已行之多年,但多數是在岸上,在海上的應用方面限於客戶量起步較晚,
奈米燃油是一種精製燃油,通過將MDO+水+奈米添加劑而產生優質穩定的燃料油,其優點:
1. 燃燒後之廢氣含硫量低,少於0.5%
2. 完全燃燒,熱效率提高,比原來MDO之熱值提高5%(省油)
3. 主機燃燒後的殘渣減少,使燃燒室更清潔,延長壽命增加健康.
4. 減少CO2及N2O的排放量
5. 減少污染性顆粒的排放,也就是少黑煙與煤灰
其實以台灣在海運上之地緣位置及中油的”盛名在外”,如果以中油之人才與資金全力發展這種箱型”奈米級燃油轉換器”,及”奈米級添加劑”,非但可以開創一番新的氣象與專利,更可帶動中船製造出新的,價廉的環保合規船種,我想應該是列入國家級研發重點才是!你說是嗎?