為什麼這篇level 3自動駕駛車款鄉民發文收入到精華區：因為在level 3自動駕駛車款這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fxuk5566 (Tom)看板car標題[問題] CX-5 Level 2好用嗎？時間Thu ...
前幾天去開了CX-50 (人在美國）
因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能
所以特別開測試這個功能
我主要是想用在走走停停的塞車路段
基本上全程速度不會超過25 km/hr
車流會完全停止 而且會靜止20秒到一分鐘（重度塞車）
之前沒做什麼功課 以為每一家車廠的Level 2都差不多
不過開完CX-50之後 覺得他的輔助駕駛是我開過裡面體驗比較不好的
主要的問題有下面兩個
1. 煞車有點急 不太舒服 要是我是乘客我會覺得這個人不太會開車
2. 和前車的距離有點大 我已經把距離調到最短
還是距離有點遠 覺得隨時會被隔壁的車切車道
當然如果在高速 長一點的距離沒問題
可是塞車的時候還離很遠 不只隔壁的車會切 開在後面的車也會不爽吧
請問馬自達的輔助駕駛都是這樣嗎？
不同廠牌的真的有差這麼多嗎？
我之前開Audi / Toyota / Subaru 的經驗
覺得他們Level 2在走走停停的車流中很好用
跟我自己開感覺差不多 三家開起來也沒什麼差別
不知道馬自達評價是否比較差？
（以上討論不包含車道置中 只討論純粹跟車）
原本很喜歡CX-50的內裝和外觀
不過這個輔助駕駛體驗 讓我有在認真考慮換別台
感謝大家意見～～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.202.94.31 (美國)
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推 henryhao : mazda 輔助駕駛排名不高 04/06 02:29
→ deity521 : 遲到牌的ACC 排名都很差 04/06 02:50
推 vy8824 : 問某SH他最愛這牌 04/06 02:51
推 Kein545 : 樓下大將軍 04/06 02:58
→ ocg555 : 四代馬3回復這個問題不知道恰不恰當，但以我自己開 04/06 03:12
→ ocg555 : 過Volvo/BMW/Ford來做使用心得排名的話，Mazda真的 04/06 03:12
→ ocg555 : 是墊底的。煞車跟雷達對應不起來，當有車「急切入 04/06 03:12
→ ocg555 : 」時會煞的較用力，導致乘客不舒服。相對的在平價 04/06 03:12
→ ocg555 : 車款Ford上倒是沒這情形，更別提B牌或V牌了 04/06 03:12
推 ggcip0514 : 反正車道維持極爛 我學弟直接買openpilot 04/06 03:22
推 devin0329 : 高速巡航沒毛病，低速塞車真的不優，只比CR-V好一 04/06 03:24
→ devin0329 : 點點 04/06 03:24
推 pgm173 : 我是四代Mazda 3 ACC開高速常急煞或暴衝 跟前車距 04/06 03:30
→ pgm173 : 離調最小也常被插隊 整體來說真的還很多進步空間 04/06 03:30
推 Killercat : Ford co-pilot 360已經是平價車的頂了 04/06 05:54
→ Killercat : 基本上平價車都可以用這個來當作參考 04/06 05:55
推 kikukuki : 前車離開之後容易會急加速 不算舒服 04/06 06:10
→ numbtch236 : 難用 04/06 06:52
推 death0937 : 只能說輸福特一截 04/06 07:30
推 wang960615 : 正常 馬自達的ADAS只是交代市場用的 04/06 07:34
→ wang960615 : 他們真正想賣的客戶是喜歡手動駕駛的 04/06 07:34
→ wang960615 : MRCC唯一的好處是平面LOGO漂亮 04/06 07:34
推 a0921387223 : 日系的acc 就這樣…. TSS3.0(Lss3.0)聽說有好一點 04/06 07:37
推 g22770996 : 樓下SH 04/06 07:42
推 NEWG5 : VW的我覺得不錯..FORD稍微輸一點點..Mazda 我覺得 04/06 07:54
→ NEWG5 : 不推 04/06 07:54
推 Innova : SH: 200 萬以下沒對手 （空間, 車機, 安全性, 新增 04/06 07:54
→ Innova : : ACC 除外） 04/06 07:54
→ roberttony : 難用 04/06 07:56
推 iyoaru : 福特自駕跟日系舒適度不是同個級別 04/06 08:08
→ dslite : tier1產品也是有分等級的 馬自大就是買最低階 04/06 08:16
推 gx9900824 : 對！遲到牌ACC的確不舒服 04/06 08:19
→ fred0755 : Poor 04/06 08:24
推 leesuewon : 真的爛 特別是加速 隨便都連退兩檔 是怕開會遲到嗎 04/06 08:27
→ leesuewon : ？ 問題2.0 L 再急也沒用啊 還不如溫吞一點 至少舒 04/06 08:27
→ leesuewon : 服 04/06 08:27
推 ga3322165 : SH馬自達業務 你可以私訊問他 04/06 08:29
推 largesperm : 在美國不考慮 Model Y 嗎 04/06 08:34
推 ga3322165 : 題外話，牛頭的也很鳥，跟車忽遠忽近不知道沖三小 04/06 08:38
推 SungHyun : 你說的都是安全考量設計...日式匠心寧可嚴謹也不要 04/06 08:40
→ SungHyun : 隨便 04/06 08:40
→ hank12332 : TSS 2.0的低速加速剎車跟馬自達差不多爛XD 04/06 08:45
→ longtimens : 一直急煞安全在哪？= =還安全考量咧 04/06 08:46
→ longtimens : 搞不好韓車level2都比較好 04/06 08:47
→ supereva : 他其實一直都是反串 不用對他認真.. 04/06 08:47
→ enonrick : 高速ok , 需要走走停停就糞得不舒服 04/06 09:01
推 lightmei : 假韓黑真馬黑不意外，不過我cx30MRCC加速都退檔狂 04/06 09:18
→ lightmei : 衝沒錯，但煞車不覺得有到急煞阿，原本煞車就偏軟 04/06 09:18
推 lll156k1529 : CTS蠻差的 ACC設一格的貼車仔怎這麼多= = 04/06 09:18
推 Aueston : 都2023了，貼2020的數據還有多少參考價值？ 04/06 09:25
→ Aueston : 不過mazda在2022尾的排名裡還是很差，沒什麼進步 04/06 09:27
推 stevely : 0-145的雷達板跟0-200/210的怎麼比？ 04/06 09:51
推 bell1708 : 高速公路8891評價跟Ford差不多啊 04/06 09:56
→ bell1708 : 市區不知道 04/06 09:56
推 wretch1790 : 馬自達的話建議直接裝Openpilot 了，會好用很多。 04/06 10:10
推 blue821229 : 8891就是馬粉福黑 反應慢說成加減速溫和 反應精準說 04/06 10:12
→ blue821229 : 成急躁 笑死 用這標準tss2.0也跟360平手 04/06 10:12
推 alexhsu0909 : 我馬粉車主： 不好用 04/06 10:15
推 baritone7563: 裝Openpilot好一百倍== 04/06 10:15
→ baritone7563: TSS2.0也蠻垃圾的 3.0可以接受 04/06 10:16
→ bilibala : 要 ACC/LKA 等駕駛輔助功能好請買歐美品牌，日系在 04/06 10:16
→ bilibala : 這塊似乎都有點鳥。 04/06 10:17
推 snowfish104 : 是 所以才會遲到 04/06 10:19
→ ChungLi5566 : 因為2021 2022少測很多品牌 04/06 10:29
推 eason239 : 牛頭的TSS2.0其實很好用啊！煞車抓得比我自己開還 04/06 10:40
→ eason239 : 舒服XD 04/06 10:40
→ everyy : 我是2022 CX-5車主，之前完全沒用過LV 2都覺得超難 04/06 11:12
→ everyy : 用 04/06 11:12
推 s973311 : 我開Cx5後覺得toyota 還比較好 04/06 11:14
推 swatch2 : 福特在這塊功能算平價車的頂了 跟豪華車也不輸太多 04/06 11:25
→ swatch2 : 日系車輔助駕駛真的不好用 04/06 11:26
推 roy1190 : 確實，改版後的ACC有好一些，但跟他牌比較就弱了 04/06 11:28
噓 q840813 : 這牌跟頭又大的跟車還有自動煞停都超雷 04/06 11:48
推 firstneko : 8891真的是福黑= =我人生第一次買車試駕福跟馬的時 04/06 11:51
→ firstneko : 候就覺得差異很大了 04/06 11:51
推 j198811 : 平價車最頂就ford不是嗎 04/06 12:18
→ j198811 : TSS2.0會維持到壓線，加減速也很急，千萬不要 04/06 12:19
推 windblood : TSS2.0不怎樣+1 高速塞車走走停停時會關掉.. 04/06 12:34
推 rungjen88 : 你跟車距離設最近 然後怪急煞不舒服？ 04/06 13:13
推 weber1964 : 推薦Eyesight 4.0，就算距離設到2格，煞停還是很柔 04/06 14:15
推 jboys75 : 馬自達這代就是輸在ADAS 之前還愛給不給 04/06 14:17
推 york30609 : 只有openpilot autopilot 好用 04/06 14:34
推 tigger09cow : 推8891福黑 04/06 14:57
推 PaulOneil1 : 開過CX5, ACC真的很鳥 04/06 15:30
推 YahooTaiwan : 遇到稍微有點角度的彎就解除跟車了，笑死，不如自己 04/06 15:54
→ YahooTaiwan : 開 04/06 15:54
→ hank12332 : TSS2.0剎車比你自己開舒服的話，你剎車技術應該.... 04/06 15:59
推 richiekotzen: 對於插隊仔的適應性太差 04/06 17:01
推 Araks : TSS3.0還不錯 04/06 20:53
推 xxline : CX5車主 我也覺得塞車時不好用 不過平時體驗還不錯 04/06 22:56
推 milichang : 應該是最好用的，吊打特斯拉自動駕駛 04/07 07:27
推 greed3819 : 我Cx30 真的跟車一格都會有車插進來 04/07 09:50
推 bombman1029 : Level 2平價,福特>>豐田>馬自達,福特的較接近真人 04/07 10:32
→ ChungLi5566 : 很多講日系車的是不是忘記速霸陸也是日系了 04/07 10:47
推 AixStyle : 我覺得CX5的MRCC還可以，只是你要去習慣它，當車距 04/08 01:37
→ AixStyle : 設定最短時，時速100遇到狀況急煞會無法煞停，還是 04/08 01:37
→ AixStyle : 要靠自己幫忙踩剎車，但不會有乘客不舒服的情況 04/08 01:37
→ baritone7563: Tss3.0真的猛 馬自達是買來修的 05/07 23:56