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很不幸的我也沒在文章裡紀錄作者名（那時沒這概念）

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幾個個人提出的原則，可能跟某些人的觀點衝突
1. 限流電阻後請勿併聯LED確保安全
（尤其不同顏色LED，共用限流電阻會遭到最大後果）
2. 機車主電源請以14V直流電估算---因為正常狀況下，
12V鉛蓄電池以定壓設定充電，通常會設定在13.8V左右，甚至有人建議14.5V
3. 各家LED因為製程不同，相同操作電流下，壓降必然不同，最好可以自己量測


以下提出的計算程序與公式，是以
正電源(14V)--[限流電阻]--[+LED-]--[+LED-]--[+LED-]--接地(0V)
為基準，LED以串聯連接，要連接幾個隨便，但是建議總LED壓降不要超過10V，
或是藍、白色串三個為限，紅、黃、綠LED串四個為限，並不限定串同色LED
如果需要更多LED，請連以一串為單位增加，當然每串為獨立單位，
第一串可以是3個，第二串是2個，若有故障，也是每串獨立檢修。

***電阻值的計算***
電阻值 = (14V - 串連的LED數量 x LED的操作壓降)÷ 0.01
（請記得先乘除後加減唷）

電阻主要是以每串流過的電流都是10mA(10m即是0.01)為基礎，
如果你有基本的電學能力，購買LED時請詢問店家，看能否提供該LED的操作規格。
個人建議以操作規格的一半為基準，這是考量到LED的壽命，
以及萬一機車電瓶失效後，系統電壓可能大幅度跳動，有些案例是燒大燈。
LED很貴，我是希望它能盡量長命。

LED的操作壓降---這是一個對於LED模型的簡化處理與假設
藍色與白色請帶入3V，紅黃綠請帶入2V，
如果你有具備基本電學常識及儀器，
強烈建議參照後面的量測方法實際檢驗買回的LED，
LED可能因製造材料的不同，而有不同的壓降

串連的LED數量---一串中的LED數量。個人建議LED數量乘上LED操作壓降後，
不要超過10V，這樣電阻與操作壓降的估算會有比較大的容忍度
當然，如果你已經實際量測過LED的壓降，而不是以3V，
2V這樣籠統的數字帶入，可以進一步增加LED串連數量。

14V-------------車子發動時主電源的電壓...可能的話自己量量

舉例
一串中有兩個白色LED，每個LED在約10mA操作下的實際量測壓降為3.2V
（這是我轉速表裡的真實案例）
因此電阻值的計算為( 14 - 2*3.2 )/0.01 = 760
所以我們只要去找760歐母的電阻與LED串成一串便可。找不到760歐母怎麼辦？
隨便找個能買到的最接近值就可以了。

***電阻瓦數計算***
電阻上的功率消耗 = 流過的電流 x 流過的電流 ÷ 電阻值

舉例（上面的例子）
流過的電流是10mA (0.01)，電阻值是760
所以計算是 0.01*0.01*760 = 0.076
還不到1/8W(0.125)，買最常見的1/4W或1/8W都可以，當然你要買1/2W，或1W也OK....

***電阻的操作壓差量測***
這部分不一定要做，做了會比較保險..
主要的測試重點是，LED操作在約10mA下的兩端壓差
請準備三用電表和1個9V電池，當然你有電源供應器也可以
連接(電池+端)--[600歐母電阻]--[+LED-]--(電池-端)
用電表測量LED兩端電壓讀值，將讀出的數值代回前面『電阻值的計算』即可

***故障檢修***
（經驗推測，我的還沒燒）
檢查電阻是否變成黑炭狀...如果是，則是電阻燒掉了，換電阻。
通常這應該是最不可能的狀況

如果LED串整個不會亮了，應該是有個LED變成開路，使得整串LED不會亮。
請找個大約330歐母的電阻，將它和串列中每一個LED併聯看看，一個一個試
併到哪一個LED的兩隻腳後，其他亮起來，則就是那個LED燒掉
如果全部試過後都不會亮，則可能有兩個以上的LED燒毀，
請檢查限流電阻值是否計算錯誤（其實就算計算錯誤，斷路死法一次死兩個微乎其微）

如果整串只有一個LED不會亮，則該LED成為短路，換掉它...

其實我不確定LED燒掉後是短路還是開路，所以我列出兩種狀況的檢修可能方式



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