🧐日式經營，擴廠積極
今天要介紹的公司是 散熱模組龍頭廠 超眾 (6230) ，超眾是由 吳惠然 與 吳宗 兩兄弟創立，兄弟兩人攜手打拚逾 40 年，創下 47 年從未虧損的驚人記錄，多年來穩居台灣散熱產業的龍頭地位，同時也蘊育不少產業人才，得以讓台灣散熱產業超越日韓，稱霸 PC、NB、伺服器、智慧手機等各個主流市場。
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而 2017 年 4 月 29 日，也就是五一勞動連假的第一天，超眾 70 歲的老創辦人 吳惠然 辭世，雖然在辭世以前，超眾就已經開始培育二代接班，但吳惠然逝世後，吳家第二代接班意願卻不高，此時"日本電產"看中超眾散熱技術，2018 年無預警出手公開收購超眾股權，並於當年取得董事會過半席次，取得經營權，完成權力移轉。
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在日系入主後，超眾作風大不同，過去是每年下半做來年產銷規劃，但日方是一次就規劃 3 年，積極度也大於原經營團隊規劃，資本支出不手軟，金額比過往 3 年都高。
Ex. 赴越南河內設廠，啟動 7 年 1.72 億美元的史上最大擴產計劃，對此公司表示，超眾將迎來高成長時代。

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📌 超眾 (6230)
成立於 1973 年，初期主要業務為鋁合金加工製造，1995 年時，公司預見未來對散熱的需求，因此與工研院合作開發熱導管，並於 1997 年開始量產 NB 散熱零件，開始為客戶提供自家的散熱模組。
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超眾目前為台灣最大散熱模組廠，核心競爭力為熱管設計與製造能力，公司銷售的熱管都是 100% 自製，產能與良率為模組廠之冠。
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📌 主要產品
-DT 散熱模組
是由銅塊、散熱墊片與風扇所組成。
-NB 散熱模組
是由風扇、散熱片、熱導管等組成，其中最重要的關鍵就是散熱片及熱導管。超眾散熱模組使用的熱導管均為自製，並量產薄型 NB 專用，厚度為 1mm 的熱導管，為全球少數可量產的廠商之一。
-LED 散熱模組
利用散熱基板材料具有較佳的熱傳導性，將熱源導出。基板分為系統電路板與LED晶粒基板。
-散熱元件
分成主動及被動性散熱元件。散熱板、散熱鰭片及熱管等都是被動性元件；主動性元件為風扇或水冷循環等。
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📌 營收結構
2020 年產品應用比重：
Server/網通 散熱模組 36%、
NB 散熱模組 46%、遊戲機散熱模組 10%、
手機散熱模組 5%、其他 3%。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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《聚鼎(6224)近期成為金屬散熱基板市全球第一‼️》

　歷經風雨依然穩若磐石，不斷拓張版圖的聚鼎(6224)，收購全球金屬散熱基板龍頭廠商漢高TCLAD 事業部門後，一舉躍升至全球金屬散熱基板 (TCB) 市占第一，客戶遍布北美、歐洲、南韓、台灣及中國大陸，同時也強化電動車 IGBT 的散熱布局。
　電動車動力輸出控制模組 IGBT 的散熱需求未來有機會增高，金屬散熱基板將是最有效的解決方案，加上傳統車燈也逐漸改採 LED 車燈，也將帶動金屬散熱基板需求。
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😳公司簡介：
聚鼎科技(6224)為台灣保護元件供應商，為亞洲第一間專業PPTC(高分子正溫度係數)製造公司，PPTC是各種電子產品電流及電壓過載保護的重要零件之一；目前最大代工客戶為Littlefuse。除了PPTC之外，聚鼎也將散熱技術延伸到各種散熱解決方案產品。
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😎聚鼎主要產品
三大產品線：
1️⃣保護元件PPTC：生產過電流保護與過電壓保護用途的PPTC，主要應用於個人電腦及智慧手機市場，終端客戶主要為中國手機品牌。
2️⃣散熱解決方案TCB：散熱基板、散熱模組、散熱材料等，應用於LED照明的散熱模組，近年則積極轉向中國與日本的LED車用頭燈市場，還有工業用電源模組板市場。
3️⃣新產品CLM：是PPTC之外另一種過電流保護與過電壓保護器件，CLM 模組可應用在多串聯及並聯電池保護，與 IC 元件搭配，可同時作為過電流及過電壓保護。可應用於鋰電池的保護元件。
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😗聊聊近況：
　未來數年電動車有機會大幅成長，電動車動力輸出控制模組 IGBT 的散熱需求必然隨之增高，聚鼎併購全球金屬散熱基板龍頭廠商-漢高 TCLAD ，漢高在北美威州擁有生產基地，對聚鼎來說，也能透過併購，一舉強化在美國市場以及新應用的布局。
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😀公司亮點
✨ 近3年ROE維持15%以上
✨ 近5年本業收入比維持80%以上
✨ 近5年自由現金流穩定
✨ 近5年現金股息發放率維持70%以上，近1年發放率87%

#533檢測歷年財務
⭕️ 股東權益報酬率ROE(>8%)，2019年17.2%
⭕️ 營業利益率(>0%)，2019年24.6%
⭕️ 本業比例(>80%)，2019年88%
⭕️ 營運現金流(>0億元)，2019年5億元
⭕️ 負債比(<60%)，2019年27%

#善用股魚533分析快速篩選好公司
#聚鼎在股魚模組有80分
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帶大家一天認識一間公司，你們喜歡這個主題嗎🤩

受到疫情延遲發表的全新第五代大改款 Subaru WRX 終於亮相，換上全新的 SGP 模組化平台及 2.4 升水平對臥渦輪引擎，並配有最新一代 EyeSight 及 11.6 吋觸控大螢幕，在性能、科技配備和安全方面均經過全面提升。目前官方尚未透露新車價格，僅表示將在 2022 年第一季於北美市場推出。

#Subaru
#WRX
#第五代

第五代 Subaru WRX 外觀上維持既有的寬體設計，車頭方面依舊採用 Subaru 家族化的六邊形水箱罩及 LED 頭燈，同時引擎蓋的散熱孔也延續下來。最值得注意的是，這次 WRX 的車頭、車側輪拱及車尾分別加入黑色防刮空力套件，除突顯出類跨界的風格外，前輪拱後段的開孔能順利將空氣排出，提高車身行駛穩定性；後保桿兩側的出風口同樣可以減少空氣的滯留。另外部分的車身也換上鋁合金組件，使車重降低了 2.27 公斤；後行李廂蓋則有一體式的鴨尾設計，尾燈則導入火山岩漿的概念，發亮時更具識別度。

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繼之前的星艦機殼、金魔冰核電源供應器後，今天TechaLook帶來的是安耐美第三彈-冷卻裝置：兩個產品分別是帶有兩根管子的ELC240水冷散熱器，以及有著絢麗LED的ETS-T40 CPU風扇散熱器。

ELC240 水冷散熱器採用封閉式水冷系統，裝好之後不需要重複添加水冷液，而防漏的FEP水管也確保水冷液零蒸散。大散熱面積和加長水道加強散熱表現，專利水冷頭讓你的CPU更加冷靜。上面的風扇為可調式的三段設計：分別是靜音模式: 800 ~ 1500 rpm；效能模式:800 ~ 1800 rpm;超頻模式: 800 ~ 2200 rpm。

ETS-T40 風扇散熱器則有多項專利，加強熱交換的效率，環狀配置的LED燈和運轉中的風扇搭配出很棒的視覺效果。另外配備散熱器風扇擴充模組以及高效能導熱膏，可滿足進階使用者需求。

以上資訊參考自安耐美官網： http://www.enermax.com/

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