你知道汽車在第一次世界大戰時的歷史嗎? 🤓大石蝦皮商城：https://reurl.cc/Zjj5vp
第一次世界大戰使民用汽車的生產停頓下來，但同時也帶動了內燃機引擎加速普及。世人期盼擺脫戰後的殘破，對生活、現代化、遊戲和享樂的需求如浴火鳳凰般快速高漲，至少上流社會是如此。當時正值「咆哮的二零年代」，出現了一些深具歷史意義的創新，例如蘭吉亞（Lancia）車廠的Lambda成為全球第一輛採用鋼製承重車身的汽車，而非一般在梯形車架上放置車廂，這個設計領先時代至少30年，而且至今依然持續演進。在大西洋對岸，同樣有歷史性地位的設計來自寇德 （Cord）車廠的L-29，這是第一部大量生產的美國汽車，由前輪驅動。發展至此已為「怒吼的三零年代」奠定了基礎。(圖文摘自《國家地理精工系列：經典古董車：1920-1960年代的名車傳奇》)

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︳還魂再世 ︳

意大利古典車修復車廠Kimera Automobili正式推出早排公開過嘅EVO37。作為一部向越野經典Lancia 037致敬嘅Restomod，新車忠於原著，設計跟足前輩之餘用上更輕嘅碳纖維打造車身。車廠更加搵番開發Lancia 037同S4嘅工程師Claudio Lombardi，幫忙改良當年嘅2.0公升四氣缸引擎，令後輪驅動嘅新車擁有500匹馬力、56.1kgm扭力輸出。除咗改良過嘅引擎，EVO37仲配備Öhlins避震同Brembo卡鉗等現代化零件。

圖中嘅EVO37採用「有Lancia S4味道」嘅metallic gray車身顏色，為數只得5部。車廠就話37部量產車裏面有20部已經有人認頭，係大成功咁話喎。大家又覺得呢部Restomod還魂再世效果如何？

#Kimera
#EVO37

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1988年的Lancia Thema 8.32是世界上十分罕有的汽車，因為它使用的是一部法拉利308的V8引擎，車廂車外都滿布法拉利的廠徽。Lancia並非第一次使用法拉利引擎，Thema之前有驚世駭俗的Stratos，便是採用法拉利Dino的V6引擎。可是，8.32很不同，它是四門房車，底盤是Fiat集團與紳寶Saab合作製造的，原意是給四間車廠各自再發展前輪帶動四門房車，它們分別是Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Saab 9000和Lancia Thema。作為前驅布局的底盤，再加上是四門房車的造型，Lancia替這副著名V8做了一些改動，令它既有美式肌肉車那種雄厚扭力及聲調，但當引擎去到高轉速，又有法拉利引擎的勇猛。前驅V8引擎四門房車，像風馬牛不相及的三件事走在一起，效果卻是十分有趣。
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從1974年起，福斯Golf以大眾、國民車的形象進入每個人的心中，創造出全球熱賣超過三千五百萬台的佳績，就讓我們來回顧一下Golf到底有什麼魔力吧！

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全麥意粉和普通意粉的營養分別. 營養師剖析意粉的好處, 示範意粉食譜, 煮健康番茄肉醬意粉.

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