※ 引述《biscut ()》之銘言：
: 小弟目前正在當兵
: 這兩天部隊中 進了幾台新的KTR
: 看起來真是帥到掉渣 不知為啥比路上看到的還帥很多
: 後來發現 KTR似乎也有許多版本
: 軍中的跟下面圖中的很像
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081201745291
: 前擋泥板是翹的
: 且整個型也較帥 但卻又說不出是差在哪
: 而現行特仕版長這樣
: http://www.sfmotor.com.tw/list.asp?id=368
: 只有檔泥板是貼著胎 這部份很明顯
: 其他我也說不出差異 但就覺得比較醜
: 請問第一張圖是KTR哪個版本呢? 市面上還買的到嗎?
一代
那應該是國軍標案標到的(共同供應契約這類的)
理論上買不到
: 感謝
以下圖裝先不比較

一代KTR(RK25AA 125cc、RK30AA 150cc)
前土除比較偏越野式樣，塑膠，固定於下三角台
前1.6 X 18鋼絲框，2.75 X 18前胎，含內胎
後1.85 X 17鋼絲框，90/90-17後胎，含內胎
早期為前16T後39T
後搖臂為圓鋼管
左側啟動減速齒輪外蓋與發電線圈外蓋為電鍍
前煞車總泵黑色，左後視鏡支架為黑色
前叉外管為黑色
後避震器為無氣瓶
無貨架
引擎為與前齒盤外蓋黑色
打檔桿採前後皆可採設計(類似老狼)
前腳踏與後乘客腳踏為橡皮包覆
後煞車牽力桿較長
中腳架較窄
後煞車燈方型
早期一代KTR喇叭沒有電鍍飾圈
後期有加上

二代KTR(RK30AB)
俗稱特仕版
無125版本，僅有150
前1.85 X 18五叉鋁框，2.75-18前胎，無內胎
後1.85 X 17五叉鋁框，3.5-17後胎，無內胎
前齒15T後齒39T
前低土除
後搖臂為圓鋼管
左側啟動減速齒輪外蓋與發電線圈外蓋為電鍍
前煞車總泵黑色，左後視鏡支架黑色
前叉外管黑色
後避震器有氣瓶
附貨架
打檔桿採前後可採設計
腳踏桿與乘客腳踏桿為鋁合金
後煞車牽力桿較長
中腳架較窄，同一代
引擎與前齒盤外蓋為黑色
後煞車燈方型
喇叭有電鍍飾圈

三代KTR(RK30BC)
俗稱寬胎版
僅有150cc版本
前1.85 X 18五叉鋁框，2.75-18前胎，無內胎
後2.75 X 16五叉鋁框，120/80-17後胎，無內胎
前齒16T後齒39T
前低土除
後搖臂為方管，較一、二代KTR外擴
故其後避震器上鎖點亦向外延伸(支架較向外)
後搖臂軸心處車台部分則略向內切
後乘客腳踏座支架較向外
黑色與軍綠色車左側啟動減速齒輪外蓋與發電線圈外蓋為電鍍
白色車左側啟動減速齒輪外蓋與發電線圈外蓋為銀漆
前煞車總泵銀色
後避震器有氣瓶
附貨架
黑色車體引擎與前齒盤外蓋為黑色，前叉外管亦為黑色
白色車體引擎與前齒盤外蓋為銀色，前叉外管亦為銀色
腳踏桿與乘客腳踏桿為鋁合金
後煞車燈為光陽精品橢圓形
喇叭有電鍍飾圈
座墊亦為光陽精品，較薄，有滾邊
後煞車懸臂因後胎較寬故較向外折
後煞車牽力桿固定於搖臂上，較短
中腳架較寬
前齒副軸部分也因後胎較寬，後齒向外延伸
固副軸與Stryker與勁爆相同
而前齒雖為16T但因副軸不同亦與一、二代KTR不能通用
三代前齒與Stryker、勁、勁爆通用
一、二代則與金勇(15T)、豪爽(16T)通用
後齒39T、41T可互裝


一二代車台構造幾乎一樣
但是與三代KTR不同
故後搖臂不能直接延用

不過詳細的還得要某a名人來講解了XD(召喚XDDDDDDDDDD)

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