為什麼這篇krv極速鄉民發文收入到精華區：因為在krv極速這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kusoex (史考白Scott Pai)看板biker標題[閒聊] KRV簡單試乘心得分享時間...
krv極速 在 Jenny Tziong Instagram 的精選貼文
2020-05-11 00:59:54
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先說 我沒騎過DRG，也沒做過什麼KRV的功課
只是剛好看到官網可以申請兩小時試乘，而且我家旁邊就有一個車行可以選
於是就跑去試騎了，所以不會拿來跟DRG比，單純分享這兩個小時的一些騎乘心得
我從淡水出發，走101縣道上巴拉卡、從陽金下金山買個廟口鴨肉
然後沿著台2走北海岸一路晃回淡水市區，加上閒晃的路程差不多快100公里
大小山路、高速巡航、市區什麼的都有體驗到了
先講我不喜歡的點:
1.煞車略為陽春，雖然不是說不夠用但覺得12多萬的車只配這樣有點..
2.儀表辨識度差，除了時速其他資訊很難一眼就看清楚，尤其是轉速，數字小的可憐
3.車廂小，不過這種造型的車好像也只能犧牲車廂空間，放一頂Z7緊繃這樣
4.妥善率堪憂(?) 試騎的這台加滿油的時候儀表油量不會滿，會少一格
另外騎到一半的時候TCS和故障燈同時亮，一路亮到還車，不確定是個案還是通病
再來是我覺得不錯的點:
1.動力帶很舒服，起步加速說不上快，台2稍微拉一下尾速也只有125
但是6.70之後油門轉起來的動力反應非常輕快，尤其是在80~110這區間巡航
騎起來非常輕鬆，也不太會有高轉震動造成的不舒服，很適合跑長途
2.原廠懸吊跑山、跑長途很適合，在有點速度、且不太激烈操駕的前提下
KRV的懸吊設定真的蠻合我胃口，穩定之外舒適性也很好
陽金往金山方向這段路熟的人應該知道路面品質奇差無比
之前騎其他車走這段都會跳得很不舒服，KRV幾乎不會
在平路高速巡航的時候吸震能力不錯，講難聽點是路感模糊，但我覺得蠻舒適的
3.外型不錯、原廠排氣管聲浪也不差，比一般速克達綿密一點
我用Zoom H1N收了一下音，建議用耳機或好一點的電腦喇叭聽
https://www.youtube.com/watch?v=9vnD5jD6TFo
4.座艙空間算大，腳可以放的位置還蠻多，也可以往前踏(騎長途RV這個很重要)
矮子我身高166屁股往後坐頂到腰靠的時候手把稍微感覺有點遠(座艙大的意思)
簡單用兩個字來總結這台車短暫的騎乘體驗的話，我會用「輕快」來形容KRV
當然以上這只是兩個小時的心得，其他配備細節、妥善率、維修保養什麼的
就大家自行研究了XD
以上，給對這台車有興趣的人參考參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.226.218 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629821482.A.B5E.html
→ Derek324kimo: 吸震不錯和路感模糊怎麼會是同一件事... 08/25 00:18
→ kusoex: 不是一堆人說感受不到太多路面跳動就是路感模糊嗎XD 08/25 00:22
推 ftwing: 他的意思是因為獨立搖臂吸震好所以很舒適，沒有傳統速克達 08/25 00:23
→ ftwing: 直接撞屁股的路感，所以路感模糊。 08/25 00:23
推 ftwing: 我覺得騎乘方面他一開始就說沒有做功課，也憑直覺打就不 08/25 00:25
→ ftwing: 用太鑽牛角尖了。我很推有關座艙和介面的心得回饋，這個 08/25 00:25
→ ftwing: 很真、很值得參考。 08/25 00:25
修正一下錯字，另外補充一下中柱很好踩，踩起來意外地輕但踩的位置比一般的車還要更後面所以今天踩空好幾次XD
推 polo125809: force一直不給消息 已經考慮買KRV了 08/25 00:26
※ 編輯: kusoex (59.115.226.218 臺灣), 08/25/2021 00:28:06推 nimaj: KRV腳踏空間(含位置)跟騎士三角 這兩點都很好 08/25 00:27
→ nimaj: 避震原廠不改也算夠用了 08/25 00:28
推 LoveMoon: 我的八月 krv 沒改動力其他改裝花的錢都快超過本體了… 08/25 00:29
→ LoveMoon: 舒服的買菜車 08/25 00:29
推 z2608002: krv就是一台原廠順順騎的好車 08/25 00:38
推 lanevo9: 有去借來騎過 原廠懸吊加上他們PTM系統真的是舒服沒負擔 08/25 08:04
→ lanevo9: 但要激烈騎乘可能就要改一下了 08/25 08:04
推 fck01: 油表少一格好像是光陽的正常現象，朋友的RCS如果不加到全 08/25 08:55
→ fck01: 滿就會發生這問題，和妥善率應該沒什麼關係，反快樂表吧？ 08/25 08:55
→ kusoex: 樓上，我買過三台光陽的車，沒有一台會這樣 08/25 09:35
→ c192r1b1c: 我的能滿格 我都加到洞口 08/25 10:14
→ fck01: 可能後期這樣設計？因為RCS是近幾年的車，參考價值頗高， 08/25 10:15
→ fck01: 像樓上這樣加到洞口，才能稍微避免，但掉一格還是會偏快。 08/25 10:15
推 NinjaQ: 想請問一下 改版後的Krv表速極速就125？ 08/25 10:27
推 hawazaki: 改版後的還沒拉過改版前可以摸到130，但125也沒差了吧？ 08/25 11:24
→ hawazaki: 普通巡航跟山路區間都在用60-90，剛剛好是這台車的動力 08/25 11:24
→ hawazaki: 帶剛剛好 08/25 11:24
推 waynemayday: 怠速的時候會很震嗎? 看一些車媒說固瑣式都這樣 08/25 11:28
推 ayuhb: 煞車就很標準白牌速可達的配置，Nmax那種的比較慘 08/25 11:39
→ sr2093: 剛從桃園騎完試乘，但車行竟然跟我說只能騎10分鐘 08/25 12:09
→ sr2093: 一樣從網路預約試乘的，不知道是南桃園這邊的特別規定 08/25 12:10
→ sr2093: 還是什麼特殊原因，但覺得10分鐘真的不能體驗到什麼... 08/25 12:11
推 zerglot: 北桃園一樣10分鐘 08/25 12:25
推 italiano: 我試乘完krv是覺得很多細節不到位，油門很重手，加速很 08/25 12:28
→ italiano: 快到90，但稍嫌後繼無力，懸吊不錯，煞車還ok，其他儀 08/25 12:28
→ italiano: 表陽春等等的就不贅述，我認為他訴求的跑旅意義裡跑格 08/25 12:28
→ italiano: 太重了。 08/25 12:28
→ italiano: 然後平常用車的對照組正是被轟到體無完膚的Nmax，試乘 08/25 12:28
→ italiano: 完krv更覺得自己喜歡Nmax這種悠閒省油的設定 08/25 12:28
→ italiano: 補充：中壢試乘有給好給滿2小時 08/25 12:28
推 NinjaQ: Nmax 改好前插和前煞後 騎乘三角樂勝KRV 08/25 13:10
→ superLM: 加速很快到90就夠用了 白牌速克達是能騎多快 市區是能騎 08/25 14:14
→ nimaj: NMAX那個不同境界啦 XD 08/25 14:14
→ nimaj: 騎乘三角 08/25 14:15
推 hometom2005: 推KRV的不太會有高轉震動造成的不舒服 建議有興趣的 08/25 15:03
→ hometom2005: 可以先去試騎 08/25 15:03
→ gundamhaha: 預載那麼軟當然舒服，配上超強阻尼激烈點操駕就觸底 08/25 16:21
→ gundamhaha: 撞中柱了。買回來第一件事就是改避震，這阻尼設計太 08/25 16:21
→ gundamhaha: 誇張 08/25 16:21
→ gundamhaha: 我70公斤坐下去車尾至少下降三公分，軟預載配上強阻 08/25 16:24
→ gundamhaha: 尼完全感受不到後輪動態和抓地力，還有很高的觸底風險 08/25 16:24
→ kusoex: 我體重剛好也70，完全沒有覺得你說什麼軟到會觸底這麼誇張 08/25 17:03
→ kusoex: 山路一般小胚也都夠用，感覺不到後輪動態和觸底什麼的到底 08/25 17:04
→ kusoex: 要多騎激烈XD 08/25 17:05
推 hawazaki: 嘿嘿嘿，當初我也跟你一樣這樣覺得避震很夠用，但磨到排 08/25 17:55
→ hawazaki: 氣管觸媒段之後直接升級前後避震，騎起來的調性跟原廠避 08/25 17:55
→ hawazaki: 震是完全不同一個檔次的，越騎越喜歡，而且尾巴那彎中模 08/25 17:55
→ hawazaki: 糊的感覺是完全不見了更能放膽再壓下去了 08/25 17:55
→ gundamhaha: 我大魯閣試乘照我平常騎G5的步調去騎，S彎動態不順， 08/25 18:06
→ gundamhaha: 右彎卡排氣管，後來看討論才發現是阻尼問題。預載倒是 08/25 18:06
→ gundamhaha: 一上車就發現了，難怪明明是固鎖引擎但是動態卻那麼 08/25 18:06
→ gundamhaha: 詭異 08/25 18:06
推 ftwing: 那這樣好了，純搖臂車款換上好的避震效益超高~~恭喜大家速 08/25 18:15
→ ftwing: 克達的新時代來了。 08/25 18:15
→ kusoex: 好吧，可能我沒有賽車手的慧根...還真的沒有覺得哪裡動態 08/25 21:55
→ kusoex: 有問題XD 08/25 21:55
推 LoveMoon: 我100偶爾還會雙載所以很多東西要改 體重輕應該還好 08/25 22:59
→ LoveMoon: 目前體驗還不錯 萬一不幸碰到熄火問題再來罵 08/25 23:00
→ LoveMoon: 動力方面我體重100但是也常常不小心表速100 我覺得夠了 08/25 23:01
→ LoveMoon: 太快會怕 08/25 23:01
→ LoveMoon: 上一台買菜車是15年新勁戰2代 換了很有感 08/25 23:03
→ Jabberloop: 我也覺得錶速跳很快，不知道是不是太快樂了 08/25 23:06
推 hawazaki: 因為你是短暫體驗啊，當初的我原廠配置剛騎也覺得好棒棒 08/26 00:36
→ hawazaki: ，但朝夕相處下漸漸的發現不足其中之一就是後避震伸側阻 08/26 00:36
→ hawazaki: 尼靠北強，磨到觸媒段才讓我下決定去改避震，軜改完的動 08/26 00:36
→ hawazaki: 態跟原廠配置比又是不同的一個表現，有些東西真的是要長 08/26 00:36
→ hawazaki: 期體驗才有辦法去發現的 08/26 00:36
推 benedict3007: 靠腰我試乘的時候左彎磨到側柱 是不是代表我也會磨 08/26 04:55
→ benedict3007: 到觸媒？ 08/26 04:55
推 p25488148: 楊金那段真的有夠爛 灣中一堆水溝蓋 完全不敢壓 08/26 12:10
推 MikeFreeway: 陽金是玩操控的，所以要慢慢騎 08/26 12:43
→ ms0545173: 你確定他車廂小？ DRG FORCE有比較大嗎 08/26 15:53
→ VL1003: 剛剛跑去試乘，繞了 106 一圈回來。優點：過坑的感覺不錯 08/26 17:03
→ VL1003: 、儀表角度很好、手把蠻寬的、椅墊舒適。 08/26 17:04
→ VL1003: 缺點：過彎的感覺不是很銳利、尾速沒想像的高、儀表大太陽 08/26 17:05
→ VL1003: 下辨識度沒很好。 08/26 17:06
→ VL1003: 車廂的話，算是比較深的類型，其實也不算小了。 08/26 17:06
→ VL1003: 整體來上，還可以，但即便不考慮售價，也不到很吸引我。 08/26 17:11
推 wind560212: 被樓主通坑，也跑去預約試乘了，三峽睿麒只給一小時 08/27 16:08
→ wind560212: 的試乘時間，也跟官網說的兩小時不同 08/27 16:09