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在 krv後避震產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過34萬的網紅MotoBuy 專業摩托情報，也在其Facebook貼文中提到， 受疫情影響、好久沒出門騎車了！今天在武嶺開心騎車😁 _ 剛好透過KRV 十字縱走制高點武嶺站的採訪機會，騎著新改好GJMS TCD2000前叉、GP5-s H/L後避震、Maxxis XR1、新開閉盤的KRV便當號到武嶺跑跑！更好騎的改裝設定讓KRV操控起來更得心應手。好天氣騎車就是舒服🤩 明天還...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅ZX10R，也在其Youtube影片中提到，#漏油 #傳動蓋裂 #蝦皮購買商品:https://shopee.tw/product/6093994/5385051476?smtt=0.6095301-1617947528.4 #蝦皮購物 #搶先訂閱 #小萊姆Life日常 #HPM高動力 #97MR https://www.youtube.co...
krv後避震 在 MotoBuy 摩托買 Instagram 的最佳解答
2021-09-10 18:34:57
上週想說要參加武嶺KRV制高點活動，順勢把MotoBuy便當號小銀升級一番！沈澱一週之後，分享一下改裝後的騎乘心得。還有還有，聽說下週會分享活動採訪影片喔😁 _ 首先，我們把前叉換上全新對應的GJMS TCD2000，雖然一開始感覺前叉油壓靜態時壓起來特別重，實則在KRV143公斤的車身重量下，調整...
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krv後避震 在 ZX10R Youtube 的最讚貼文
2021-05-06 14:05:08#漏油 #傳動蓋裂
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krv後避震 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
受疫情影響、好久沒出門騎車了！今天在武嶺開心騎車😁
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剛好透過KRV 十字縱走制高點武嶺站的採訪機會，騎著新改好GJMS TCD2000前叉、GP5-s H/L後避震、Maxxis XR1、新開閉盤的KRV便當號到武嶺跑跑！更好騎的改裝設定讓KRV操控起來更得心應手。好天氣騎車就是舒服🤩 明天還有一天、KRV車友趕緊把握！🤟
#Kymco #KRV十字縱走
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krv後避震 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【KYMCO KRV倚靠獨特傳動 水冷王者換人做？】
四行程單缸175.1cc 水冷引擎
最大馬力 16.72ps/7,500rpm
最高扭力 1.59kgm/6,000rpm
相對競爭對手DRG、TIGRA
KRV擅長較低轉速就獲得充沛動力
在桃園大魯閣卡丁車場騎乘非常輕鬆
搭配ABS 防鎖死煞車系統
Keyless 感應式鑰匙
全車 LED 燈系
甚至有TCS 循跡系統
好料給足
特別需要介紹的是「PTM傳動系統」
外露式的皮帶承襲AK550的設計
引擎和變速箱得以向前移
大幅減少後避震的簧下重量
小編實際試乘
能感覺相對傳統速克達
PTM系統得以讓KRV重心向前
簧下重量的減少
也營造更清晰的路感
提到外露式皮帶
小編這兩天一直聽到有車迷說
「樹枝掉進去就完蛋了」
我只想問檔車鍊條也是外露的
你有擔心過它嗎？
KYMCO KRV的確是台
具有獨特操駕魅力的水冷旅跑
現在的問題就只剩下
究竟光陽會訂下怎樣的售價了
BY痣編
#KYMCO
#KRV
#PTM
#全民瘋車BAR
krv後避震 在 廖怡塵 Facebook 的最讚貼文
【Kymco 紅黃白新車齊發 四重奏震撼發表】
(11/26)光陽工業舉行Time to Excite國際新車發表會
發表四款新車
白牌旗艦運動休旅重機KRV
純電百萬重機RevoNEX
冒險跨界大型速克達DT X360
豪華三輪探險巡旅CV3
具備兩段自動變速電動機車F9概念車款也在發表會現身
最後壓軸上陣的是新一代AK550的未來藍圖
展現Kymco未來即將上市的新車
相當令人期待
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KRV
一台擁有操控性能的運動休旅重機
搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎
使用單凸輪軸單缸四行程引擎
最大馬力12.3千瓦 最大扭力15.68牛頓米
提供全速域平穩的動力輸出
KRV同時配有ABS、TCS等安全配備
便利性配備也有Keyless感應式鑰匙
全車擁有LED照明並且包含序列式方向燈
KRV採用與AK550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統
除了可以降低車身中心也可以讓配重最適化
引擎車架採用一體式設計
能夠提升過彎時的車輛剛性與穩定性
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RevoNEX
Kymco第一台在義大利製造的全球車款
承襲SuperNEX五大設計理念
即將量產上市
可以在車輛右側看到與汽車相同的充電孔
目前預計續航力會突破200公里以上
時速0-100km/h加速會在4秒以內
之後規劃可能會有兩種動力等級
不過詳細狀況還是要等離上市日程較近才能確定
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DT X360
為滿足不同騎士更多元的騎乘需求
DT X360以冒險跨界Advanture Crossover為核心定位
搭載具有越野風格的前土除及下擋泥板
提升崎嶇路面操控靈活性的寬把手
更加騎乘視野的高座墊
專屬Adventure取向的輪胎配上輕量化輪圈
引擎搭載320cc的單凸輪4V單缸水冷引擎
最大馬力21.2千瓦 最大扭力30牛頓米
為了讓車廂空間最大化
DT X360將後避震放在輪軸後方很多
便且相當垂直於地面
也讓車廂可以放入大部分的全罩安全帽
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CV3
採用550cc的雙凸輪軸8V雙缸水冷引擎
最大馬力38千瓦 最大扭力53牛頓米
擁有奢華舒適設計 卓越的性能
堅固的結構以及符合人體工學的座椅
前二後一的三輪設計
能夠提升安全與舒適性
也能在道路騎乘體驗更安心穩定
目前CV3已在歐洲進行實車最終調校
即將於明年量產上市
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F9(概念車)
全球首創兩段自動變速箱
搭載9.4千瓦的直流無刷電機馬達
最大扭力為30牛頓米
電池形式為96V/40Ah的鋰電池
時速0-50km/h僅需3秒
極速可達110km/h
性能超越150cc的傳統速克達
續航力在歐洲NEDC續行標準下可以提供120公里續航
使用快速充電器只需2小時便能完成充電
這台F9真的是全場相當吸引我的一台車款
可惜因為是概念車的關係
只能隔著紅龍觀看
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這次的Time to Excite國際新車發表會
真的是看到滿滿的新車
不過因為只是新車展演
價格跟確切發表時間尚不得而知
我覺得最快發表的應該是KRV及DT X360這兩台
今天痣編也在桃園大魯閣卡丁車場試騎這兩台車款
晚點他會為大家進行試騎心得分享
好想要F9哦 不知道之後售價會是多少
By熊子
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