上週日騎著我的KRV參加光陽舉辦的KRV車主專屬活動「十字縱走 五級點挑戰活動」，蠻多網友在詢問我更改傳動後的騎乘心得如何，我就用個版一次說明吧。

從內湖出發，經過南深路的高低起伏爬坡高速彎道，目前轉速都維持在6000~7000轉之間，加速變得紮實有力，PTM系統在高速彎道的穩定性真的很棒，遇到坑洞的處理也很迅速。騎到石碇106與106乙縣道牌樓處拍照打個卡，繼續走106線接台2丙線。

106縣道的前半段屬於節奏較快的山路，鋁合金搖臂的輕量化優點可說在這段佔盡優勢，接近菁桐車站後，道路轉變為直線與髮夾彎的組合，新版傳動配上水冷引擎仍然動力滿滿，直線底僅需稍微收油，還用不完44度的最大傾角，就能輕鬆的攻克106縣道的後半段彎道。

接台2丙線過平雙隧道後，道路開始變得寬闊，剛好來試試看KRV新版傳動的中高速延伸性。與原本的傳動相比，表速 100-110這段變得較弱，但110以後的加速性又差不多，以一般大多數的騎士跑山用途來說，新版開閉盤加上長的大彈簧，以及11g普利珠，這樣的配置變得更能享受騎乘樂趣。

到三貂角燈塔遇到眾多KRV車友，大概是因為天氣太好，大家也都悶壞了，現場好多車友啊！大家開心地挨著社交距離談天聊車。拍完照打完卡到第二個活動地點黃金咖啡海岸領飲料，整趟來回約150公里的距離，一點也不會覺得累，只有滿滿的彎道樂趣，還想騎著KRV再跑遠一點。

下週還有極西、極南點，下下週則是武嶺，有人要一起嗎?

#KYMCO #KRV #KRV十字縱走
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