為什麼這篇koni變色龍短彈簧鄉民發文收入到精華區：因為在koni變色龍短彈簧這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者poordog7 (只是隻狗，毫無反應)看板car標題Re: [問題] 改避震器要選KONI還是...
最近剛經歷這兩支避震器，心得分享
C70 硬頂 原廠彈簧 車重約1.8噸
1.二手車配V50版的koni activ (車重約1.6噸
車頭重量差不多、但車尾多了150kg敞篷機構，結果是後桶撐不住彈簧壓縮和回彈，低速
跳跳跳；高速急彎又因為後桶阻泥比前桶弱，屁股會沈降變重心向後。
個人較建議輕型小車使用koni activ，如s40 、C30或汽油V50
2.因為偏好的倍適登B6停產，改用原文的kc design避震器、今天剛裝好跑150km；車身維持原廠高度、後阻泥強度調高些，感覺到
車尾的碎震有消失，底盤回到以前開volvo的穩定感、自己喜歡的前軟後硬。
開棚測了一下，輪拱比關棚降了2-3mm，120公斤硬頂+後座常態滿載，應該是沒問題、未來再補測試。
3.結論： koni activ不是神器，是舒適型避震器，不過前避震的阻泥我很喜歡，不是全
部否定。
自己開volvo 曾經搞過前koni sport + 後倍適登B6、就是喜歡前軟後硬，volvo 車友參考
可再自行評估。
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※ 編輯: poordog7 (220.138.120.135 臺灣), 10/14/2022 02:16:45
→ hy654 : 改裝避震就是麻煩 你要舒適那原廠繼續用就好了 10/14 02:30
→ hy654 : 花錢改避震 調整也要花時間 如果開一開又有異聲 感 10/14 02:34
→ hy654 : 覺會不太爽 而且異聲還不一定抓的到 10/14 02:35
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