#promo P 波的速度跟第一宇宙速度相當喔，#科科

P 波在地殼內部傳播的速度，大約落在 5~8 km/s ，而這個速度，大概就跟人造衛星能繞地球的最小速度——#第一宇宙速度 差不多！

我們用這個速度趕路的話，只需要大約不到 20 秒的時間，就可以從臺北衝到臺中聽海哭的聲音。

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為什麼 P 波的傳播速度是一個範圍，而不是一個數值呢？

這是因為 P 波的速度會隨著深度、介質等因素影響而不同。

舉例來說，在地殼時，P 波波速為 5~8 km/s ，然而，當它通過地殼、地函介面時，大約會從 7.8 km/s 突然增強到 8.4 km/s。

之後波速會隨著深度增加，並在地函最深處達到最高峰，約為 14 km/s 左右，而通過地函、地核介面，再突降到 8.0 km/s。

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第一宇宙速度（first cosmic velocity）又是什麼呢？

當科學家想要發射出足以環繞地球、進行 #圓周運動 的物體時，只要給予足夠的力量和讓物體加速到一定的速度，就能讓物體乖乖地對著地球繞圈圈。

想當然爾，這個速度可不能太小，而科學家將這個速度的底線稱為「第一宇宙速度」。

也就是說，就算再慢，人類也必須至少透過火箭讓人造衛星以第一宇宙速度飛出去，才可以讓它對著地球進行圓周運動而不掉落！

透過高中學過的物理公式，其實我們可以很簡單的算出第一宇宙速度的大小： 7.9 km/s。

嘖嘖，看來人類逃離地球魔掌的速度，跟 P 波的速度相去不遠呢！

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本內容由 報地震 - 中央氣象局 委託，泛科學企畫執行
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延伸閱讀：
中央氣象局地震測報中心：地震百問-21. 主要的地震波有那些?
https://scweb.cwb.gov.tw/zh-w/guidance/faqdetail/21
叫醒他的不是鬧鐘，是地震，還有讓預警系統更好的夢想——專訪氣象局地震測報中心陳國昌
https://pansci.asia/archives/328811

[狂人新聞台] KIA Ceed Sportswagon歐風原裝進口美型跑旅，109. 8萬亞太市場首發上市！

＃小編：European Edition限量100台！

KIA Ceed Sportswagon由汽車設計大師Peter Schreyer(彼得‧希瑞爾)，與KIA德國法蘭克福設計中心團隊攜手設計、調校，並於歐洲汽車重鎮、全球前20大汽車製造國之一的斯洛伐克日利納生產製造中心打造而成，車頭沿襲家族化識別虎式造型水箱護罩，搭配獨新式Ice-Cube日行燈，跑車化低車身高度設計，使整體車身比例更年輕動感。225/45 R17的運動化跑胎與歐風雙色切削鋁圈，更刻畫出歐風運動跑旅車的氣息。

KIA Ceed Sportswagon 搭載首次導入台灣市場的Smartstream 1.5L Turbo GDi渦輪增壓汽油引擎，擁有160ps最大馬力與25.8kg-m的最大扭力，搭配7速雙離合器自手排系統，可於8.8秒內完成0-100 km/h加速，懸吊系統採用前麥花臣/後多連桿結構，輔以純正歐系調校的底盤設定，加上可依駕駛需求調整的Drive Mode 可變行車駕馭系統，隨心所欲享受Ceed Sportswagon的操控樂趣。

KIA Ceed Sportswagon全車以高剛性結構打造，搭配6具SRS輔助氣囊，更標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含FCA 前方主動煞車輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測)、LFA進階型車道維持輔助系統 (全速域)、SCC 智慧巡航控制系統 (全速域)、BCW 盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、FCW 前方碰撞警示系統、LDW 車道偏移警示系統、DAW 駕駛疲勞警示系統等，透過全方位的安全科技，給予全車乘車成員安全無虞的駕馭旅程。

亞太首發、純正歐洲原裝進口的KIA Ceed Sportswagon以「European Design歐洲設計、Dynamic Handling動態操控、Pioneer Technology前瞻科技」三大產品DNA打造，完美詮釋歐風美型跑旅，即日起下訂European Edition限量100台的車主，除可享較預售價調降超過5萬元的禮遇外，更可免費升級價值3.5萬的12.3吋數位儀表板，並再享價值1.5萬的車頂行李廂組加價禮遇(限量50組)，此外並享專屬交車禮、與五年不限里程全車保固，優惠總價值超過10萬元。KIA總代理台灣森那美起亞，敬邀您親臨KIA全台各展示中心，體驗KIA Ceed Sportswagon歐風美型跑旅的歐式魅力。

＃KIA ＃Ceed ＃Sportswagon

[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售

＃小編：「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂

承襲經典基因，全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂，低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌，標配全新M款空力套件，搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計，緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線，塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢；此外，M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力，如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈，突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。

全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質，堅持一貫的駕駛者導向設計，融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙，全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器，更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活；除了頂尖科技，全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上，220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調，結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統，洋溢BMW M Performance專屬動感風格。


全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構，短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距，輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性，結合令人嚮往的彭湃動力輸出，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度，可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒，兼具優異性能與油耗表現。


為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡，BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解，全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更較前代增添34匹，具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外，M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，結合xDrive智慧型可變四輪傳動，展現純粹的跑車靈魂，以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。


預售價格：

BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬

#BMW ＃M ＃Performance

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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

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在進口大型速克達的市場上，不能不說到 YAMAHA XMAX 300，承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外，XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬，今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。

YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板，搭配左右的指針式的時速與轉速顯示，鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統，上方有一個可調式風鏡，可調幅50mm，騎士把手也可前後可調整20mm，懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計，右邊把手下方有循跡控制系統的開關，車體裝備重量為179公斤，油箱容量為13公升。

動力的部分，引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎，採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，使引擎運轉更加順暢，保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力，最大扭力為3.0公斤米，平均油耗34.6(km/L)，能源效率為1級。

更詳盡的YAMAHA XMAX 300資訊請洽 👉 https://reurl.cc/6aAZQZ

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音樂來源：
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)

至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系，在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋，GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時，亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面，與此同時，Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」，價差十萬塊卻增加了HUD抬頭顯示器、Harman Kardon頂級音響以及DCC主動式底盤控制系統，讓我們一起來看看嘉偉哥的試駕心得吧！

Volkswagen Golf GTI 其引擎搭載的是2.0升直列四汽缸渦輪增壓直噴引擎，最大馬力245匹，最大扭力則為37.8公斤米，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，為前置引擎前輪驅動，懸吊系統為GTI專屬運動化懸吊 (車身降低15mm) 前麥花臣後獨立多連桿均附防傾桿，零百加速僅需6.3秒，最高極速為250 km/h。

Volkswagen Golf GTI 標配7具SRS氣囊和IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。


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音樂來源：
Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [Instrumentals]
Chasing Stars – Lesion X
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
LiQWYD - Slow Down
SSTTL – Babasmas