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文章內容：這幾年大家似乎又重新愛上的越野摩托車，不少的車廠除了推出新年式的車款之外，同時也將過去停產許久的產品再次作出重大更新上市，但多半都是以車手導向為主的產品，否則就是一些越野性不足的玩樂型車款，現在Kawasaki推出了KLX車系，這一系列將會是相當平易近人的選擇。

或許你會覺得真正的越野機車根本不用做到平易近人，但對於一些初入越野這塊領域的朋友來說，至少要是一輛常人可以接受的車，這時Kawasaki的KX車系就有些太過頭了，但此時四行程的KLX就是一般消費者的首選，至少這樣的車還有著可以合法上路的機會，對於一般人來說它除了可以擁有瘋狂的越野體驗之外，更可以在一般道路上奔馳，比起比賽專用的KX系列來說將會擁有更廣大的市場。

其中受人關切的絕對是全新的KLR 230車型，這輛車搭載的是233c.c.的氣冷單缸四行程引擎，前21/後18吋的輪胎宣告著這不是一輛小車，座椅高度88.4公分，對於一輛越野車來說可能不算是太高，畢竟越野車的懸吊很容易就被壓縮，這時座高可能就不是太大的問題，而且你還可以加價300美金選購ABS系統，讓你在一般道路使用更加安全，不過Kawasaki並沒有說明這輛車的引擎數據，可能這類商品的數字對於Kawasaki而言並不是非常重要。KLX 230的售價為4,599美金（約台幣14.2萬）。

另一輛大排氣量的車款則是KLX 300車系，同樣也是四行程的引擎，排氣量為292c.c.，採用水冷的配置，輪胎同樣是前21/後18吋的配置，價格為5,499美金（約台幣17萬），KLX 300以及KLX 230都擁有雙座的配置，同時也包含了後座的腳踏，在一般情況下使用相當便利。同時兩輛車也提供了R版的選擇，在R版身上就會移除所有燈系並且改為單座的配置，以符合越野競賽的需求。

另外還有KLX 140以及KLX 110車系，這兩個車系更適合初學者或是身形較為嬌小的人使用，其中KLX 110還有著自動離合器，適合超級初學者使用。同時純種越野車系KX也有些微更新，在KX車系身上全數搭載水冷二行程單缸引擎，有著KX 65、KX 85、KX 100以及KX 450四輛車，數字大小除了排氣量之外，數字越大的車型也代表著車輛規格比較大一些，適應著不同的比賽以及騎士。不過對於越野有興趣的車友，KLX還是一個比較理性的選擇。

心得：可以掛牌還是比較實用一點，雖然台灣可以玩的地方也不算太多，但騎著這樣的車在路上跑感覺也是頗帥的，不曉得越野車在台灣的接受度如何啊～

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