「本週一（2/4）的凌晨三點，德國漢堡機場約1000名地勤人員剛進行罷工，而該罷工也是於開始罷工前數小時公告，有220個航班因而取消，有6萬多名旅客受到影響，其中有5萬名的旅客以轉乘方式處理原班機取消的問題(https://reurl.cc/Z1dVa)。一次集中1000名勞工進行突襲式的罷工，這在德國不算少見、也不算規模特別大的罷工，但德國完全沒有預告期的規定。」

剛剛看到報導提到：「據了解，歐洲交通罷工都會進行所謂預告期，不少罷工活動因為施實預告期降低對民生影響，又達到罷工抗議的訴求，因此受到民眾支持，資方也改變決定重新與勞方對談，達到三贏的效果。」(https://www.nownews.com/news/20190208/3216208/ )由這段簡短的文字，完全無法看出該位記者所指的歐洲是指「哪一個」歐洲國家？歐洲不是一個國家，就算是筆誤為「歐盟」，歐盟也沒有這種規定，這樣誤導大眾的報導方式，個人認為無助於社會討論，非常不可取。

反觀另外一篇報導，想罷工要早點講？英國、加拿大、日本都有，為什麼台灣沒規定「罷工預告期」？(https://reurl.cc/VRZzY) 報導提到加拿大、英國、愛爾蘭、法國、南非與日本等國的預告期間規定，但報導也提到：「我們想讓你知道的是 之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期，是因為台灣若要『合法罷工』就有調解、罷工投票等門檻，這些本來就有預告罷工的效果。」

其實本週一（2/4）的凌晨三點，德國漢堡機場約1000名地勤人員剛進行罷工，而該罷工也是於開始罷工前數小時公告，有220個航班因而取消，有6萬多名旅客受到影響，其中有5萬名的旅客以轉乘方式處理原班機取消的問題(https://reurl.cc/Z1dVa)。一次集中1000名勞工進行突襲式的罷工，這在德國不算少見、也不算規模特別大的罷工，但德國完全沒有預告期的規定。對於動輒就有上百、上千名勞工進行突襲式罷工的現象，德國尚無法定預告期間的限制，而台灣的罷工法律相較德國更是限制重重，若再想想台灣工會規模不但小、雇主打壓對付的不當勞動行為濫氾無比，未來若再增加預告期間，那與宣告勞工只有「紙上的罷工權」有何差異？

今天有媒體再度來詢關於預告期的問題，其實勞動部不止在2017年有辦理過罷工預告制度的座談會，2018年(也就是約二個月前)也再度辦理一次同樣議題的工作坊，再談也都是同樣的問題，資方將自己的利益（不想被罷工影響）包裝成為保護消費者權益，再用這個理由來譴責工會、杯葛罷工，自己退居（消費者與政府）幕後不進行誠意協商。此次機師工會早於春節前已經公告將進行罷工、後來也再發出隨時將開始罷工的宣告，只是大眾可能認為「你可以罷工，但不能也應該不會真的（敢）對我產生影響」，所以不論工會如何公告，唯一應變措施似乎就是要求立法限制工會罷工，這樣的思維與討論方式可以預見，台灣將永遠不會有學理世界以外的、屬於勞工的真正的罷工權。

這場罷工，不是只有考驗工賊，還考驗沒有經歷勞動教育的一代人，如何面對。

悲觀之餘，還是推薦閱讀：
👊幼兒園老師罷工爭取薪水、孩子因此沒人帶，但德國家長居然全力支持？（https://buzzorange.com/…/german-kindergarten-teachers-on-s…/）
👊「當罷工會困擾到很多人時才有意義！」德國人這樣教小孩...台灣人卻想著「不要影響我就好」（https://www.businessweekly.com.tw/article.aspx…）