花師畢業後我回基隆工作，學校離娘家騎車要20分鐘，已經習慣基隆總是下雨，穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。

才到學校報到就當體育組長，比賽那天下了雨，讓孩子們坐計程車去比賽，我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段，馬路中間有一個大洞，大概是為了遮蓋大洞，上面蓋了一塊大鐵板，可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時，馬路一半是大洞，一半是鐵板，一個猶豫不知道該從哪一邊過才好，騎上鐵板就滑倒了...

速度不快又有穿雨衣、牛仔褲，外傷不多，尾椎和腳卻疼痛不止，可是找不到代課老師，我只能撐著痛到學校上課。

那次讓我開始想著去學開車，領了兩個月的薪水7萬元，去中古車行買了一台十年的中古車，沒想到遇到無良的車商，那車子才開幾次，引擎就在路上燒掉了，差點火燒車，一修才知道只有外表光鮮亮麗，這整台車根本壞透了，又是進口小牌，零件貴到爆表，修了至少七萬元，最後2萬元賣掉。

第二輛車揪同事一起買了國民小車，遇到一個業務，收了我們4個人的保險費，偽造保單，直到其中一個同事出險，才發現他根本沒有幫我們投保，到營業所投訴，營業所竟然說是業務個人行為，他們不負責任。

第三輛車是接收姊夫的大房車，坐起來舒服又寬敞，超氣派的，車況很好，沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲，一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛，再喜歡也只能轉手賣掉。

孩子漸漸長大，我們趁油價高的時候，以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車，那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便，把第三排座椅打平，可以放上4輛折疊腳踏車，超讚的!!沒想到一場大雨，外面下大雨，裡面下小雨，沒開過兩次的天窗竟然漏水了，得花一大筆錢換整組的天窗，孩子們又忙著練球，可以去騎車的機會越來越少，我們賣掉的時候剛好油價下跌，那輛車沒有折價很多，又轉手出去了。

工程師常常要跑新竹，我們換了一台強壯的新車，這台休旅車什麼都好，很省油，保養也便宜，就是妹妹漸漸長大，擠在第二排的中間位置，只要開長途就很難受，開四年把它換掉時，里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦，每個星期往返基隆新竹至少3趟，外加假日帶我出去玩耍，要賣掉時，找了很多間二手車商都沒有人要收，一輛才四年開了25萬的休旅車，只能超低價出售了。

中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....

43歲，第12輛車終於圓了我小時候的夢想，小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車，我超愛那台車，每次上車都覺得自己很帥氣！開喜歡的車每天上下班都很開心，可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦，因為底盤低，他們兩個要上下車都很勉強，車內空間非常小，上車後整個塞滿座位動彈不得，才開一年多，又只好跟我心愛的小黑說再見。

現在開的是我們的第13輛車，小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車，找到這輛才一年，里程才3000的新古車....

我跟工程師說，我好喜歡現在的車，應該會開久一點。工程師不相信，問我：「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車！希望我人生的最後一台車，是我最喜歡的那台車。

年輕的時候錢不夠，只能買便宜的車，孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車，現在老了，不知道還能開幾年，當然要買喜歡的車。開車23年，我們兩個竟然換了十幾輛車，算一算真的很誇張，但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗，也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。

在每個時期找到最適合自己的生活方式，在能力範圍內不虧待自己，我覺得超棒的。

工程師說這個願望太簡單，今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好，借台X5讓我過癮一下。

｜新Sportage大咗豪咗，有冇貴到？｜

Kia正式公布新Sportage規格，長闊高4,660 x 1,865 x 1,660mm，軸距2,755mm，尺碼大約等同BMW X3。與上代比較，車長多175mm，軸距多85mm，後排腳位多80mm，行李空間更達637L，後者數字上接近BMW X5。內櫳有雙12吋屏幕，支援ADAS安全系統及Harmon Kardon音響。

汽油版用1.6 turbo直四配7DCT，輸出180匹／27kgm，另有186匹2.0 turbo直四柴油，可option四驅，未來會有插電混能版。輔助系統有新料，包括越野「Terrain Mode」，識自動適應路面狀況，未來混能版會有「E-Handling」改善轉向靈活性，TG預想應該係類似torque vectoring。

價錢方面，韓國訂價₩24,880,000（約$170,000）起，與上代相約，如果到港keep返現時Sportage個價都唔錯呀！

#Kia
#Sportage

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價錢還蠻實惠的 ！
《標配半自動駕駛｜蘋果試駕Kia Stonic 1.4驚豔版　時尚且實在的都會小休旅》
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就在不久前拿車去做alignment的時候，修車的朋友告訴我說我這台老preve
的drive shaft差不多消耗得七七八八了，然後在閒聊過程中提到前驅車和後驅車在轉動軸方面的差別，就心想反正都是要換掉drive shaft的嘛，不如順便來做一集討論一下前驅車和後驅車的保養差別。
說真的，我實在是很想買一台後驅車啊～哈哈哈

特別感謝本期視頻贊助廠商Gaido提供我這台老preve的drive shaft，
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》

1-BMW 740Le （107°）
2-Honda Accord SV4. （106°）
3-Subaru Forester （105.5°）
4-Toyota Corolla Cross （105°）
4-Nissan Almera 2020 （105°）
4-Honda City fl （105°）
5-Mercedes benz A250 （104°）
6-Perodua Myvi 2 （103.3°）
7-Toyota Vios gen3 （103.1°）
8-Mazda CX 5 （102.5°）
9-Subaru XV 2 （102°）
9-Proton Saga vvt （102°）
10-perodua bezza 2020 （101.5°）
11-Perodua Myvi 3 （101.3°）
12-Proton wira aeroback （101°)
12-Hyundai Elantra 201 （101°）
13-Proton Persona 2019 （100.6°）
13-Proton Prevé （100.6°）
14-Borgward BX5 （100.1°）
14-Perodua Viva （100.1°）
15-McLaren 720S 前座 （100°）
16-Isuzu D-Max gen3 （99.9°)
17-Proton X50 （99.5°)
17-Toyota Yaris （99.5°)
17-Mazda 3 Sedan （99.5°)
18-Proton Iriz （99.2°）
19-Mazda 3 HB （99°）
19-Nissan Navara NP300（99°）
20-Honda HRV fl （98.7°）
21-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
22-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
23-Mazda CX30 （97.4°)
24-Proton X70 CKD (96.5°)
25-Perodua Axia （95.8°）
26-Perodua bezza （95.4°）
27-VW passat B8. (95°)
27-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)

阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔～
如果有人想借我你们自己的车或汽车产品又或者汽车服务拍视频的话也可以联系我喔～

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之前試駕Kia Picanto時，提到那車開起來就如同VW Polo的感覺，這次就來介紹一下Polo。

其實兩車大小還是有差（長度差40公分），Polo稍大些，且價錢也不是同在一個水平面，不過我相信預算沒問題的朋友，還是有很多人「買車不是只考慮價格」。

歐系小車有很多選擇，比較花俏的當然就是Mini莫屬，但以價格面來看，性格平實一點的應該都會想到VAG集團的車款。

我覺得這類型小車，如果是面對「首購、國產升級進口」的朋友們來說的話，第一個考慮的點，應該就是「未來持有的平均成本是否負擔得起？」這個部分在影片最末有說明，大家可以參考一下。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Polo #R-Line #剛剛好水餃

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這篇試駕是延續上次「Stonic 2020試駕」的話題，再近一步聊聊「想買一部既便宜又有價值的好車」，還有什麼選擇。稍微看一下，就繼續從KIA這個品牌的另一部微型車說起吧－Picanto。

重點當然是先從「便宜」二字入手，這「4」字頭的開價，應該暫時就不會讓人拐個彎去想到歐系小車了。

我這次的推薦仍是最便宜的入門款－定價49.9萬經典版，如果預算可以追加，就直升59.9萬的「X-Line、或GT-Line」，兩者僅外觀及高度的差異而已，不用考慮55.9萬的時尚版了。原因在影片中都有說明。

此外，如果想選59.9萬的頂級Picanto，但是又在猶豫要不要再加碼升級成Stonic的朋友，請注意這兩者的車內空間有明顯的差異感，您先去坐坐看Picanto夠不夠用，再來研究價錢的差異比較妥當。

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