為什麼這篇khs f20-jj鄉民發文收入到精華區：因為在khs f20-jj這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者abadon0707 (阿拔豋)看板bicycle標題[閒聊] 大家的KHS F20 jj平路極...
騎到現在性能非常滿意，本人腿力爆發力夠強，但持續力極弱
維持極速不到10秒後面就虛了
河濱輕鬆就巴過Youbike
登山車、普通小折也是可超越
公路車飆極速可以跟一下，但體力不濟後就被海放了
昨天用華為手錶測到極速36KM，以前賣場車大概只能24
均速20河濱滿容易的，以前賣場車大概13~14
上牽引道爬坡以前賣場車騎不太上去，現改切小盤，降3檔就能輕鬆踩上去
大家的jj平路極速可以到多少? 不要算下坡
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推 isohera : 順風逆風算? 12/21 18:51
→ michael0725 : 60 12/21 18:54
推 isohera : 後飛輪換12-25，大概這樣吧↓ 12/21 19:06
推 isohera : 順風極速44.5(坡度灰影是平路段) 12/21 19:08
→ isohera : F20全平路河濱均速最快兩筆.. 12/21 19:09
推 isohera : 週末早上新月橋頭可以一起來騎 12/21 19:15
好 體力練上後習慣車子後應該算無風狀態，只是原廠飛輪11不是比較快嗎? 為何要改大飛輪?變12?
推 imruck : 平路極速我大概45 大概15秒就沒力了 12/21 19:20
45真的太難了，昨天拼到36就腳就快軟了推 menshuei : 如果只要平路的話可以改個飛輪比較好練 12/21 19:40
推 isohera : 小折前CT後飛12-25全地形都吃 12/21 19:59
→ ckHuang : 小折普遍極速40出吧，能維持35附近就不錯了 12/21 20:09
推 isohera : 有11T都太稀疏，平路遇到逆風維持的齒比不好找，12- 12/21 21:02
→ isohera : 25齒比較密，12-23更好，但很難買到。 12/21 21:02
推 HideoNomo : 騎小折為什麼要在意極速？ 12/21 21:09
推 menshuei : 原波當時的需求有速度快。 12/21 21:14
$$$有限，家中空間有限，無電梯要搬四五樓，外加又想用車載去外縣市騎，所以只能選小折，不可能贏過公路車，追求各項平均極大化
※ 編輯: abadon0707 (123.192.164.8 臺灣), 12/21/2021 21:41:15
推 atlaswhz : 去上個功率計就知道瓦數囉！ 12/21 21:58
推 Hans14 : 回想起當年小折很熱門的時候 12/21 22:02
推 fashsboy : 小折的定位就不是胚車用的，逍遙騎就好了吧 12/21 22:14
→ Duc916 : 聽車友說小輪徑爬坡有奇效 12/21 22:25
推 isohera : ↑力矩小，同齒比省力，速度慢 12/21 22:54
→ isohera : 小折對公路車要看彼此實力差異，非必輸 12/21 22:56
→ isohera : 有實力的公路車都去西濱才開練，河濱只是路過，很 12/21 22:57
→ isohera : 少看到騎很快的 12/21 22:57
推 ka2 : （50/11)x20=90.9 一般公路車（50/11）x28=127.2 12/21 22:58
→ ka2 : 齒比輪徑差異就是這樣 12/21 22:58
推 ka2 : 小車性能要強應該要買reach或birdy 12/21 22:59
推 isohera : 一到五公路車一小時，六日小折河濱LSD訓練 12/21 23:00
推 flora0306 : 別這麼愛比較喔，我團最近有人騎T3跑北高呢！練腿 12/21 23:28
→ flora0306 : 力比較實在，好好騎好好學習保養車子比較實在！ 12/21 23:28
→ minifruits : 笑，車買了然後現在準備要換車了嗎? 12/22 01:29
T3以後看看，公路車以我家環境沒地方放又沒電梯，注定無緣→ mecme : 我們非環法選手，先練騎久騎遠 12/22 08:04
推 wayne1031 : 車體構造有極限，迴轉就算很高，控制力也會大減 12/22 08:36
推 isohera : 也對啦，走了走了 雙北了 12/22 09:03
→ LoveNote : OYAMA有折疊公路車 12/22 09:12
推 ingramchen : 在意速度的話，幾個月後就會換公路車了，其他困難 12/22 09:25
→ ingramchen : 都會被克服/說服 12/22 09:25
→ csaxon : 我有一台T3,一開始也追求速度,平把改彎把,速度有提 12/22 10:10
→ csaxon : 升,然後幾次跟團騎乘後,我覺得要速度還是換公路車好 12/22 10:11
→ csaxon : 如果只是要折的方便性,以前有看過幾次可以折的700C 12/22 10:13
→ csaxon : 店家還是工廠在台中的樣子? 12/22 10:13
推 isohera : 小折就河濱排乳酸，一定要拿來輸贏? 12/22 10:31
推 isohera : 只能選一台就小折，不然就各一台，小折可以穿着隨便 12/22 10:33
→ isohera : 。 12/22 10:33
→ ckHuang : 小折當代步或外出攜帶車，平常大多騎公路車 12/22 12:11
※ 編輯: abadon0707 (220.130.1.147 臺灣), 12/22/2021 12:37:56推 a5687920 : 河濱均速有這麼快? 12/22 13:36
→ michael8051 : 順順騎就好，小折真的不要貪快 12/22 15:02
→ soulXdancer : 小折能到40喔 好猛 12/22 16:57
推 husky2 : 機動車輛比這個才有意義，腳踏車就是看腿力啊 12/22 18:19
→ OrzOGC : 和職業的交換騎 搞不好還是贏你 12/22 19:28
推 jack18262 : 66 12/22 20:11
推 biostar : 今年有人騎小布騎 TWB 雙塔，且還趕在 24HR 內完成 12/22 21:43
推 Nonegrame : 去 m01 搜尋小摺速度啊 很多文章可參考 12/22 22:28
→ tomomo520 : 如果真要計較速度，那上公路車吧，隨便都30以上 12/22 23:22
→ tomomo520 : M01 一堆世界級的神腿 12/22 23:23
推 isohera : M01不是跟這邊的都是同一票人嗎? 12/22 23:45
推 aids007 : 我家有 tern verge p20, KHS F20 JJ ,T3 451 .裡面 12/23 03:17
→ aids007 : 最快的就是Tern 原廠大盤就有t55 了. 另外兩台基本 12/23 03:17
→ aids007 : 上都跟不上公路車 KHS 就是順順好騎而已 但談不 12/23 03:17
→ aids007 : 上性能 騎乘三角也沒tern 好 。小布如果是原廠配 12/23 03:17
→ aids007 : 備 就算了吧 只能強調折疊性 12/23 03:17
→ aids007 : 不過網路上最近又拿公路車跟小折來比了 而且用的車 12/23 03:19
→ aids007 : 是小布 12/23 03:19
推 aids007 : 小折其實騎河濱還蠻好騎的 好一點的車都可以騎的很 12/23 03:34
→ aids007 : 快 大概只會差公路車一點點 但爬山的時候 車重跟輪 12/23 03:34
→ aids007 : 子小的劣勢就跑出來了 沒好一點的腿力根本跟不上 12/23 03:34
推 aids007 : 短時間爬坡是很快 但體力消耗也快 時間一久就跟不 12/23 03:37
→ aids007 : 上了 12/23 03:37
推 LoveNote : 小折我自己有Tern/G牌/Carryme/Dahon/雜牌/OYAMA 12/23 08:24
→ LoveNote : Tern的確是細節質感最好也最好騎的 12/23 08:24
→ LoveNote : 雖然現在我只騎公路車了.... 12/23 08:25
→ ckHuang : 曾經騎tern去爬二寮跟日月潭，但只有單大盤56T，沒 12/23 09:06
→ ckHuang : 小盤很硬。 不然這大盤平路35沒啥問題 12/23 09:06
推 isohera : 小折本來就是裝B用的，只能玩比你弱的公路車，遇到 12/23 09:06
→ isohera : 硬底的還是含淚目送。 12/23 09:06
→ ckHuang : 只是35沒公路車輕鬆就是了 12/23 09:06
推 isohera : 小折的強項起步快平把好操控，河濱人多停停走走時， 12/23 09:09
→ isohera : 公路車討不到便宜。 12/23 09:09
推 isohera : 可樂果CX/F20JJ都很好騎，週騎量大約是200K(滾筒)/0 12/23 09:12
→ isohera : ~120K(看台北天氣) 12/23 09:12
→ cutethau1 : 平路極速真的沒啥好在意討論的，續航力才是重點。 12/23 09:16
→ cutethau1 : 如果能小折100K以上均速30...就很神了 12/23 09:16
推 isohera : 別說小折，公路車百K獨推均30也很強了 12/23 09:20
→ aids007 : ch?v=CCAwg9OMa84&feature= 12/23 10:26
→ aids007 : youtu.be 12/23 10:26
推 aids007 : Can a Folding Bike Climb? Superbike vs Brompto 12/23 10:32
→ aids007 : n Challenge! 12/23 10:32
推 isohera : 這影片不準啊!!瘦小折 vs 肥公路車 12/23 11:08
→ OrzOGC : GCN廢片王不是專門拍來搞笑的嗎? 12/23 11:15
推 ray1126 : 大家都好拼噢，我有KHS T3,我把它當買菜車，偶爾龜 12/23 12:20
→ ray1126 : 速騎壽柴，真正要廝殺，還是騎公路車，只是我都安 12/23 12:20
→ ray1126 : 慰自己是騎帥不騎快 12/23 12:20
→ PowerRock99 : 有十幾年前M01的文采風範 12/23 21:44
→ kurfurst : 先均速40 再來目標是踩爆五通 12/23 23:14
→ gx9900123 : 不如騎451小徑 12/24 11:03
推 menshuei : 對壓，如果是以速度考量應購買451的小折比較偏向運 12/24 11:44
→ menshuei : 動競速，406的本身多半以城市休閒為主。 12/24 11:44
推 isohera : 小折是裝B用的啦，不要想太多性能問題 12/24 12:09
→ ckHuang : 406跟451實際差距也沒那麼大吧 12/24 13:07
推 atlaswhz : 451我只覺得雷,胎難買,選擇少,體積大,折不小 12/24 15:43
推 menshuei : 對壓，標準跑車還是700c的效能跟維護容易度都好很 12/24 15:45
→ menshuei : 多。 12/24 15:45
推 atlaswhz : 451的T3騎姿也很休閒,需要立管改低+改彎把,才有機會 12/24 15:45
→ atlaswhz : 在路上一戰 12/24 15:45
推 atlaswhz : 小車要拼速度,這台日規的idiom 0應該有搞頭 12/24 15:48
→ atlaswhz : 橫向折疊的小車都先打槍 12/24 15:50
推 isohera : 裝B用的車，為什麼要討論呢? 12/24 16:04
推 isohera : 且迴轉速高，沒上卡難穩定持久 12/24 16:16
推 vyjssm : 跑得快只有太平洋彎把reach 12/27 07:53