#日盛投顧行情看法

指數已大幅修正反應疫情 可開始留意布局質優個股
【鍾國忠（日盛投顧總經理）】

1. 因美國武漢肺炎災情持續擴大，周一美股電子盤延續上周弱勢，晨間一度觸即熔斷價，帶動周一台股早盤跳空低開，盤中最低至8750點，但隨後量縮橫盤震盪，終場下跌334.06點，跌幅3.73%，收在8,890.03點，8900點大關得而復失。
2. OTC指數開低，收盤跌幅略收斂，終場下跌2.80%，收在106.46點。
3. 加權技術面與籌碼面：
(1) 均線：周一台股無法延續上周漲勢，開低後跌幅收斂，收長下影線黑K棒。
(2) 量能：因成交量縮至1474.50億元，後續仍以價漲量增、價跌量縮為宜。
(3) 技術指標：日KD指標20以下超賣區震盪、MACD柱狀體零軸之下收高。
(4) 法人籌碼：三大法人合計-209.71億元；外資-158.56億元、投信-0.76億元、自營-50.39億元。

操作策略：
1. 短期有疫情的不確定性，所以外資等法人現階段持續大幅賣超，因此指數頻走弱勢，但目前已來到10年線之下，雖然疫情會影響經濟，但此次國內股市指數修正已逾2成以上，因市場資金寬鬆效應將陸續再發酵，在大跌過程當中，已有逢低承接績優股買盤陸續進場，近期操作上將是大箱型區間整理。

2. 聯準會近期降六碼，央行降一碼，這說明了低利率時代將延續下去，既然是如此，台股長期又有平均約4%以上的高股息殖利率，此時有些個股受如疫情影響不大，但又有高股息殖利率者更是可留意布局!而如果疫情相關個股因今年Q1營運將佳，部分公司如還有高股息率題材支撐，更易成為市場可攻又可守的標的，

3. 5G、AI或物聯網等產業，中長線仍然會持續發展下去，只不過目前腳步稍微被疫情拌了一下，因此如果以中長線角度來思考，穩健投資人則可以開始分批布局，以迎接疫情過後的的遞延需求買氣。

4. 短線台股9日KD剛在13附近向上交叉，因此指數極短線要再連續性大幅下跌機會不高，離Q1季底時間只剩約一周，法人將開始布局Q2看好類股，因指數已來到10年線與9000點整數大關之下，在指數從高檔已修正逾2成以上，整體持股比重可漸提高到6-8成左右!至於極短線指數將在8800~9500點附近間整理。

【盤室觀點】暴雨襲冷盤，聚焦股東會訊息市場解讀

前日強襲中南部因而釀出災情的西南氣流，與北方鋒面匯集所釀成的暴雨威力衝擊北台灣，一早部分地區即傳出停班停課消息，北市府顯然有些措手不及，停班停課訊息臨時變更，以致證交所在一開盤後也難以做緊急跟進、呈現煞不住的窘境，讓北市出現「一市兩制」的局面，在台北市停止上班上課的狀態下，股匯市則繼續交易運作，這也算是寫下台股的一項另類紀錄。

在暴雨襲擊下，原本的低量盤自然是更進一步遭到冷凍。
6/12大盤指數終場以7072.08點，下跌48.15點或0.68%作收，成交量471.3億元，創下今年以來第三低量。預期在6/17希臘選舉結果出爐之前，台股下半周恐維持低量盤整的震盪格局，近期可先看指數在7千點大關是否有撐。外資及陸資6/12賣超33.05億元、再度由買轉賣，投信買超2.97億元，自營商賣超1.97億元。三大法人合計賣超32.05億元。

就台股技術面而言，大盤指數6/12再度失守5、10日短均，日KD指標還算是向上交叉偏多，月線則已降至7162點附近，惟現階段成交量持續偏低，多頭反攻力道仍將受到考驗，若後續依舊未能適時補量逾800億元之水準，整體盤勢恐以反覆震盪築底的可能性較高；策略因應參考短期均線走向為宜。

6/12股東會重頭戲即包括晶圓雙雄、宏達電、裕隆、潤泰全、南科等。緊接著6/13即將登場的股東會重點，則是包括聯發科、遠傳、可成、裕日車、聯強與立錡等。

論即當前全球經濟，台積電董事長張忠謀表態，由於近2個月來，美國新增工作數量有降低趨勢，因此對美國展望趨向保守，首先是因為，但是對於現階段28奈米製程需求看法沒變，依然是相當強勁，台積電Q3產能也依舊吃緊，最快要等到Q4，才會拉近與市場需求的落差。言下之意，台積電Q3營運前景尚無虞，已明確有客戶端訂單的背書。

無獨有偶，聯電6/12也點出在歐債衝擊下，大環境並未特別樂觀，部分客戶回補庫存力道可望延續至Q3季初，但仍須觀察供應鏈庫存水位是否已高；Q3因屬晶圓代工傳統旺季，營運表現可望優於Q2，惟Q4則是因為歐債籠罩等不確定因素多，具體營運走向還無法斷定；今年表現確定將優於去年。整體來看，晶圓雙雄Q4市況目前還相對不明朗。

宏達電6/12股東會最後仍維持現金股利40元未變、惟股價依舊收小黑。公司執行長周永明表示，目前公司面對著新舊產品交替期，感受到新興市場與大陸地區的反應不錯，後續將加強行銷與通路的整合，盼下半年會看到好成果。惟長期身為市場指標的宏達電股價是否就此開始逐底，恐近日得持續再做觀察。
裕隆6/12亦收小黑；該公司於股東會中預期下半年將陸續推CEO及MPV車款，而SEDAN轎車也訂年底上市，今年納智捷在大陸整體產能將可達4.5萬至5萬輛，同時大陸經銷據點也預計將從目前的70個倍增至200個，預計未來每年持續以一至二款新車型的推出步調，盼能創造另一波成長曲線。

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