為什麼這篇k8手排變速箱鄉民發文收入到精華區：因為在k8手排變速箱這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者nobidawang (nobida)看板CAR-TUNING標題[問題] 是不是一定得衝手排?...
先說明一下小弟的狀況..
小弟的第一台車，是在研究所時期(2001~2002)跟學長買的喜美四代
手排車，沒拋阿~~
那時候覺得在市區開車(應該說是塞車)，很痛苦~~
當然，沒車或不塞的時候是挺有趣的...
前年底又入手一台K8小改款，入手時原廠無改
(前車主有換進氣岐管、15吋鋁圈)~~
買來後手賤改了些東西~~
全車隔音、影音系統X2 (為什麼X2，這又是另一段故事了)
前輪加大碟、來令片、BC避震
由於生涯規劃的考量，這K8我應該會再開3-5年以上
小弟開過的車不多...
大概就是喜美四代、CITY
當兵開的美規老別克、老Mondeo、老Tierra
Q7、美規老蓋沒力
最常開的要算公務車的Altis 1.8
小弟一直想讓愛車K8的動力提昇~~但是又希望維持自排系統!
我的要求不多，就是起步能夠比Altis 1.8有力
尾速比老蓋沒力有力一點~~
朋友都勸我換車比較快，不過畢竟在一起一年多，已經有感情了~~
實在不是說換就放的下地!
前陣子閑閑沒事幹，一直在逛網頁看改裝...
"凸凸NA才是本田的王道"
"沒聽過雙凸破萬轉的引擎聲浪，不算開過喜美!"
但是這些網頁的開板大大，沒有人是裝自排的~~
問過修車廠師傅，他說那不然打輕增壓，是可以流用現在的變速箱~
但是....But...
一轉身，師傅的眉頭皺了起來，彷彿案情並不單純 ="=
不是啦~~~
="= (師傅) : 啊你真的不考慮換手排??
師傅的表情就跟我所有的朋友一樣~~
臉上帶著疑惑，彷彿在說 (盤子才這樣~~)
只是我朋友會說出來，師傅只是用表情告訴我罷了~~
是不是烙引擎、掛蝸牛，就一定要走上手排這條路呢?
有沒有版友大大跳入改裝這個火坑，還是維持自排的呢?
還請各位指點小弟一條明路~~
甘溫啊!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.110.69
→ HALAMA:手排強度可以做的比較好 引擎輸出大比較有檔頭 03/01 22:09
這個就是我朋友跟師父推薦我改手排的主因當然還有自排吃掉太多動力....
我就在想..那要不要開到變速箱掛點，再上手排~~嘿嘿!!
→ ibanez123:上個MSD全套,進排汽拋光一下,再弄個汽油壓力調整閥 03/01 22:21
→ ibanez123:就算是自排也會蠻有感覺的,而且不怕驗車 03/01 22:22
進氣好像前車主有處理過，只是點火這樣弄下去...馬力大概可以到多少呢?
推 WizTonE:手排是條不歸路，請仔細考慮清楚XDDD 03/01 22:37
好像買K8就是條不歸路喔~~自從我買了這台車，週遭好朋友的勸敗聲不斷啊~~
"K8沒改...你不覺得對不起這台車嗎??" 巴拉巴拉的...
→ DYE:輕增壓(0.4上下)維持自排據車主說還算耐用 03/01 22:38
推 dada781212:0.4上下變速箱應該都還撐得住 但是引擎腹內就不一定了 03/01 23:01
→ dada781212:尤其是掛梨仔後 腳會讓轉速不自覺升高 03/01 23:02
這也是為什麼我會考慮輕增壓，聽說是還撐得住~~達達大說的跟我朋友說的一樣耶~~
"你開沒幾天就麻痺了!!" 哈哈~~
推 fsx:k8就算原廠無改起步怎麼可能會輸altis ... 03/01 23:06
可能是心理作用吧...哈~~公務車油不用錢，起步都嘛降檔油門到底~~
自己的車，這樣搞...心中會有點痛痛的~~
爽度沒有像玩公務車這樣HIGH啦 XD
→ DYE:D16稱得住的 只是掛螺仔只打0.4簡直浪費 兩天就麻痺了 03/01 23:06
→ fsx:紅線區以前不要鬆油門!!(大誤) 3000~4000轉就很好玩了 03/01 23:08
K8我是有玩過，起步降檔稱到好像五六千轉吧~~新營收費站前有段上坡，D檔稱到130之後降檔ㄍㄧㄥ到7000多
整台車感覺在怒吼，GPS顯示165我就不敢再下去了~~
心臟不夠大顆...
※ 編輯: nobidawang 來自: 61.62.110.69 (03/01 23:46)
推 zseal:(把紅線區畫到2000轉...) 03/01 23:37
→ zseal:原PO應該要把轉速表五千以下的部份剪掉 03/01 23:37
這個.....市區這樣玩有點難度啦 哈哈~~推 bananachang1:請問你是二檔拉到7000RPM嗎?? 我測過D檔跑,1檔底約60 03/02 00:09
→ bananachang1:二檔100左右,三檔160 03/02 00:09
→ bananachang1:目前拉到表速19x,GPS 185 03/02 00:10
→ bananachang1:但換四檔後很明顯用拖的了.... 03/02 00:10
→ bananachang1:大概都6800RPM左右自動換檔,我沒有手動鎖檔位... 03/02 00:12
香蕉大...我玩的是我自己的自排K8....XD→ whisky0621:我是認為底盤跟制動要先升級，畢竟 安全為首要任務 03/02 00:29
現在用加大碟+強化來令 感覺還夠用或許之後會考慮上鮑魚...不過...得看口袋深度啦~~
上次洗車店老闆說我換避震怎沒順便換下支臂，又被笑了一次
底盤操控我還沒有激烈操架他...
簡單的連續彎道是還比頭右大好太多太多了
推 chuangtx:我對不起K8 03/02 01:01
樓上大大應該是屬於"反璞歸真"吧....XD推 SkyRipper:三門的嗎? 車況好不好? 有沒有興趣賣? 03/02 01:11
→ SkyRipper:我指的是那台四代 03/02 01:11
那台四代是很老派的四門十年前車況還不錯，不過我現在不清楚了 XD
02年就兩萬賣給朋友了
→ DecayLich:說實在的 我覺得動力多大其次 但不開手排根本沒樂趣啊.. 03/02 01:31
或許我該借台手排來重溫一下...這十年來我只有搬家開貨車才有再開手排~~
只是開貨車(租來的)又搬家累的要死，很難體會他的快樂 哈哈~
※ 編輯: nobidawang 來自: 61.62.110.69 (03/02 01:59)
推 jerry181:0.4真的別改了,再上去一定是手排一途,而且還要強化壓板 03/02 02:09
推 yahoostar:我之前的k8，增壓打到1.7bar,TD05螺。手排變速箱都被我 03/02 10:00
→ yahoostar:當成消耗品了，k8變速箱真的很便宜，不過你不管凸凸還是 03/02 10:01
→ yahoostar:有螺，離合器一定會加強，硬邦邦，這樣你塞車會不會更 03/02 10:01
→ yahoostar:x痛苦呢？？ 03/02 10:02
→ spony0216:原PO有沒有想過單凸作加強呢? 03/02 12:12
→ spony0216:另外雙凸萬轉只是口號,K6K9表度也才8-9千轉 03/02 12:14
→ spony0216:能真正催下去的,除了車夠猛之外口袋應該也夠兇 XD 03/02 12:14
→ spony0216:不過雙凸,開起來是有一番樂趣在就是了 03/02 12:15
→ whisky0621:改到最後還是要換手排，與其換來換去不如一次搞好 03/02 15:49
→ whisky0621:引擎變速箱一次全做好～這樣以後要強化才不用擔心太多 03/02 15:50
→ nobidawang:看來大家都意見都差不多 朋友、師傅跟版友都是英雄所 03/02 21:15
→ nobidawang:見略同。我還是先不要想動力增加好了，認份點開.... 03/02 21:16
→ coolhack:聽我一句話 動力再大也沒用 喜美就是喜美! 03/03 08:38
→ coolhack:86也永遠都只是86~~ 03/03 08:38
→ fsx:樓上看在本田控眼裡應該很有戰意 XD 03/03 10:02
推 jakeelee:coolhack絕對不是個咖 倒是個不懂裝懂推廢文的咖小 03/03 12:28
→ jakeelee:要不要去看看全車JDM化 從引擎室 到內裝裡裡外外都是精品 03/03 12:29
→ jakeelee:的"喜美"跟"86"?正紅頭周邊一拜跟腹內鍛造打高增壓的爽度 03/03 12:32
→ jakeelee:有沒有體驗過甚至是操駕過? 車好不好 有沒有價值不是看 03/03 12:33
→ jakeelee:品牌跟價錢 而是看車主 03/03 12:34
推 lacausa:客觀一點來看c大說的話其實也沒有錯啦 我試過四百匹的Si 03/03 12:38
推 jakeelee:你這種心態給你開雙B甚至是牛馬蛙 那車況跟質感也是2266 03/03 12:38
→ lacausa:強化過的腹內和底盤 採油門時真的就是爽快 但是喜美還是 03/03 12:39
→ lacausa:喜美 跟開M3有不同感覺的爽度 別戰我 我本身也是開喜美XD 03/03 12:40
→ jakeelee:我推文都是指cool 03/03 12:51
推 fsx:我短暫擁有過一年k8 我只能說 這台車讓我知道自己有多膚淺 03/03 14:02
→ fsx:現在因為工作關係換車 如果有機會我還是會再回頭撿台k8 03/03 14:03
推 A07:板友討論請勿引戰,也請勿人身攻擊. 03/03 14:17
推 laback:很多改裝車都可以比超跑還快 東西是看人玩 老是要跟品味還 03/03 15:24
→ laback:有妹扯上邊 也挺奇怪的 車子就是車子咩... 03/03 15:25
推 SkyRipper:我倒覺得coolhack說的話很中肯... 03/03 23:47
推 SkyRipper:撇開品牌形象,這類改裝車本身懸吊設計/車體結構有其限制 03/03 23:54
→ SkyRipper:喜美可以改到七八百匹,h22放渦輪進去就可以了不是嗎 03/03 23:55
→ SkyRipper:但是FF的宿命和懸吊等的限制就是沒辦法讓他時速兩百五 03/03 23:56
→ SkyRipper:的時候如歐系車開得又快又穩... 03/03 23:56
→ SkyRipper:其實很多都有關,輪軸承強度,車身配重,雙A臂長度,FF限制 03/03 23:58
→ SkyRipper:這些東西很難去突破,所以才說他怎麼改就是台喜美。 03/03 23:58
→ SkyRipper:你知道路上隨便抓一台日本二線性能車(如EVO,WRX,IS200) 03/04 00:00
→ SkyRipper:底盤花多少心血和錢才能有原廠bmw新車的底盤均衡性嗎? 03/04 00:01
→ SkyRipper:真的,有些體質是沒得改或是超難改的,例如某些原廠寬體車 03/04 00:03
→ SkyRipper:避震器塔頂鎖點,支臂設計就硬生生的和別人不同 03/04 00:03
→ SkyRipper:那不是板金敲出來輪框墊出來一切就搞定的... 03/04 00:04
→ SkyRipper:我講良心話,我的impreza改了寬體和底盤一堆拉哩拉雜 03/04 00:05
→ SkyRipper:最新的sti原廠就寬體,改個避震器防傾桿說不定就吃死我 03/04 00:06
→ SkyRipper:車阿,世代的問題,等級的問題,是無可避免的 03/04 00:06
→ spony0216:cool 照你這麼說也不需要開車了 03/04 00:20
→ spony0216:賓士,米漿再好也不過一台車,不如開飛機 03/04 00:21
→ spony0216:有多少資源就享受多少樂趣,不滿足的人永遠不滿足的 03/04 00:22
→ spony0216:態度決定高度 03/04 00:23
→ SkyRipper:我想我的意思已經表達得很清楚了...不多說了。 03/04 00:36
→ SkyRipper:(btw我也是玩本田出來的,各位也不會一直玩喜美到四十歲) 03/04 00:39
→ ianlin45:我同意Sky哥哥的說法 所以小改不如大改 大改不如換車... 03/04 09:36
→ ianlin45:原廠至上論有它的道理 03/04 09:37
→ ianlin45:如果改到千匹馬力 但是踩一腳掉一格油 踩不下腳也沒用XD 03/04 09:38
→ ianlin45:真的要搞廠車 除非自己開車廠有資源... 不然比買新車還傷 03/04 09:40
→ ianlin45:所謂喜美只是喜美 不是歧視它便宜或廠牌... 而是原廠設計 03/04 09:41
→ ianlin45:有其極限 03/04 09:41
推 kurfurst:究極土砲是連支臂都用訂做的 不是墊個墊片就算了 03/04 19:34
→ kurfurst:用墊片墊寬講實話還算太淺 03/04 19:35
→ DYE:究極土砲是要自己做吧 定製的還是只是花錢而已 03/04 19:52
→ DYE:像這種鋁桿加端桿軸承 做起來很容易 03/04 19:53
→ kurfurst:我的意思是真的要改不會因為什麼軸承受不了就沒辦法搞了 03/04 20:23
→ kurfurst:至於避震塔頂用偏心上座甚至整個切掉外移的都有人搞 03/04 20:25
→ kurfurst:況且買了原廠寬體車 那麼含蓄的小寬體不滿意的人多的是 03/04 20:26
推 morri222:我現在都苦惱買不到手排新車... 03/04 22:06
推 streit:樓上或許可以考慮外匯... 03/05 10:20
推 morri222:老車改手排好搞 無奈我現在工作只能用新車 新車外匯手排 03/06 23:21
→ morri222:應該口袋會比較不舒服一點... 03/06 23:22
推 HaET:只能說每輛車都有他擅長的地方，硬要在他不擅長的地方發揮 03/11 17:36
→ HaET:太強"車"所難了。衡量一下自己要的，再決定改下去還是換車吧 03/11 17:37
推 rain0622:換手排就會覺得變速箱既然撐得住，那來動腹內好了！ 03/18 23:14
→ rain0622:還是要跟我一起玩Civic8 目標K20A紅頭呢?? 03/18 23:15