為什麼這篇k8引擎規格鄉民發文收入到精華區：因為在k8引擎規格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tony24334 (阿賴是你)看板car標題[討論] Honda的引擎強在哪？時間Sun Ju...
如題
常常聽到有人說本田引擎94棒
從以前的vtec到後來的地球夢
啊vtec不是在那個時代拿來躲排污的技術嗎
放在F1中也只是類似強制進氣的方式
人家lotus多久之前就搞出雙渦輪的怪物
現在的地球夢
不就很普通的渦輪引擎嗎@@
不管二輪或四輪都有人說買引擎送XX
小弟真的不懂 求大大解釋QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.73.232 (臺灣)
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推 PauFrank5566: 你要從20年前開始看，civic+accord動力 底盤配置06/28 00:09
→ MUMUKON: vtec黑科技 各家花了多少功夫追不上06/28 00:10
→ PauFrank5566: 當時其他車廠根本都是軟弱，動力跟底盤都沒他們好06/28 00:10
→ PauFrank5566: Civic 6你到現在還可以看到在賽場上跑，經典銘機06/28 00:11
→ PauFrank5566: k8+b16b或是b18c，或是更大的h22、k24又暴力又穩06/28 00:12
→ PauFrank5566: 性能好，壽命也不差，隨便養都不會死。06/28 00:12
→ PauFrank5566: 宗一郎gg之後，本田車就沒這麼激進了.......06/28 00:13
→ PauFrank5566: 你去開一台整理過的k8就知道多好玩了06/28 00:14
推 PauFrank5566: 國外到現在也是一直都有人在玩k806/28 00:15
這樣看起來是因為CP值破錶？※ 編輯: tony24334 (49.216.73.232 臺灣), 06/28/2020 00:16:44
→ lusheng: 我只知道老本田，撞一次就不敢買他們的車了 06/28 00:16
推 atbhao05: 當年全球車廠沒一家能突破排放法規 除了本田 06/28 00:21
推 pureluck: 強在天上飛的，地上跑的，海裡游的全都有 06/28 00:21
噓 vwpassat: 因為是 本田技研株式會社，不是 本田汽車株式會社。 06/28 00:21
→ WORLDKING56: 同年分的雅歌跟喜美，乘坐跟操控都屌打同年的平價車 06/28 00:22
→ WORLDKING56: 款，以前超哈三門喜美跟雅歌，開過真的忘不了 06/28 00:22
推 pureluck: 兩輪的引擎強到爆 super cub甚至用食用油都可以跑 06/28 00:25
→ t25885233: 不是本田休旅株式會社嗎？ 06/28 00:27
推 PauFrank5566: 你看這麼多老人開過還是回味，你去買一台就知道 06/28 00:29
→ PauFrank5566: 車評很多人也是都開過，都是讚賞 06/28 00:29
→ MUMUKON: 賣花臣終究只是賣花臣 不能跟雙A比 06/28 00:36
→ MUMUKON: 老本田引擎跟底盤配置很砸本的 06/28 00:37
→ whitestripe: 拍攝地點應該是在捷克或奧地利 06/28 00:38
→ MUMUKON: 但終究沒有抓住大部分消費者的胃 06/28 00:38
→ whitestripe: 總之在歐洲看到日本老車超興奮 就特別拍起來 06/28 00:38
→ whitestripe: 不過平心而論 普遍來說 整個歐洲我去過不少國家 06/28 00:39
→ MUMUKON: 大部分消費者只看c不看cp值 06/28 00:39
→ whitestripe: 亞洲車有一點點能見度的只有toyota跟現代 06/28 00:40
→ whitestripe: 其他亞洲車廠都是撿廚餘的 06/28 00:40
推 PauFrank5566: 國外 k8很花俏的，照顧都比台灣的好 06/28 00:41
推 shinshanmer: 比較想知道現在還有多少優勢存在？ 06/28 00:41
→ whitestripe: 像在德國我會很好奇lexus還是alfa romeo誰賣得比較好 06/28 00:41
→ whitestripe: 這也顯得圖片這台k8的可貴 06/28 00:42
→ madeinheaven: 今年1-5月lexus在德國賣贏alfa romeo 06/28 00:49
推 kmaster: VTEC也不是什麼特別了不起技術，也只是可變汽門正時技術 06/28 00:49
→ kmaster: 的一種 06/28 00:49
→ MUMUKON: 白邊大我有查到18年alfaromeo為lexus 快2倍的量 06/28 00:51
→ kmaster: 80～90年代本田只是很捨得把賽車技術放到市售車而已 06/28 00:51
推 oxoxx: 以前平價的王者 06/28 00:51
推 whitestripe: 哦哦哦 感謝m大 1200對上一千 險勝險勝！！ 06/28 00:53
→ whitestripe: ！！！！ 06/28 00:53
→ kmaster: 老NSX是歐美車評唯一看得起的日本跑車，可以從目前的收藏 06/28 00:54
→ kmaster: 價格看出來 06/28 00:55
→ sammy98: 大概就是比他廠強一點點而已 06/28 00:58
推 shinwind: Vtec明明就是很超前的東西.你會覺得普通那是因為放到現 06/28 00:58
→ shinwind: 在來看.本田如果肯把心力或者賽道的資源放到市售上.無論 06/28 00:58
→ shinwind: 二輪四輪..那都是超級強 06/28 00:58
推 kmaster: Hardcore鐵粉吹捧沒有用，冠軍跟賺錢才是真的 06/28 01:01
→ kmaster: 沒有人會否定Honda在賽場上的實力，但沒有冠軍就是失敗 06/28 01:02
推 shinwind: 上面那影片...這真的是強「一點點」嗎XD 06/28 01:02
→ kmaster: Mercedes的團隊都是買現成的，但最有效率也成功了，就是 06/28 01:03
→ kmaster: 行 06/28 01:03
推 kmaster: 本田這幾年蠻賺錢的，賺錢活下來才是王道，迎合小眾性能 06/28 01:07
→ kmaster: 迷對股價沒幫助 06/28 01:07
推 whitestripe: mu大 我個人體感是覺的差不多 大概都是一天可以 06/28 01:18
→ whitestripe: 看到一台或兩台的量 不過alfa會比較吸睛是一定的 06/28 01:18
→ whitestripe: 畢竟台灣幾乎等於是看不到了 或是幾個月看到一 06/28 01:18
→ whitestripe: 次 尤其你看到的不是那些車評會講的性能車 是 06/28 01:19
→ whitestripe: 小掀背家庭車時 更感動 最後對原po說很抱 06/28 01:19
→ whitestripe: 歉離題 06/28 01:19
推 zeze6666: 本田現在只剩下兩輪可以說嘴了... 06/28 01:20
→ megalink: 但為什麼隔音那麼差 06/28 01:27
推 grass930: 現在沒有優勢了 06/28 01:35
→ corlos: 本質 06/28 01:38
→ horb: 本田引擎就兼具性能。省油。妥善率。 只是台灣除了CRV。其 06/28 01:46
→ horb: 他車型還在用快二十年前的引擎。竟然還賣的出去 06/28 01:46
→ horb: CIVIC的渦輪引擎。評價很高。HONDA的油電是唯一能跟頭又大媲 06/28 01:50
→ horb: 美的油電系統。當然啦。都跟台灣無關 06/28 01:50
→ suitup: VTEC很普通？ 大概又是VTEC出來還在含奶嘴的小孩 06/28 01:55
推 Syg: CRV 地球夢1.5T 193P...市售100萬級距有幾台比這顆強的... 06/28 02:06
推 StarChou: 因為你沒有開過或坐過手排VTEC的車吧XD試試看就知道魅力 06/28 02:12
→ StarChou: 在哪 06/28 02:12
推 psdcgb: 可以去水管搜尋Vtec kicks in 06/28 02:19
→ psdcgb: 來看看 感覺像開了加速器 06/28 02:19
推 x9898997: 說本田廢的是沒看過本田怎麼殺進F1的吧…而且本田又開始 06/28 02:32
→ x9898997: 提供紅牛的f1的引擎了 06/28 02:32
→ gjcl6: f1強有毛用 一般人只在乎市售車 不過說再多都他國事務 06/28 02:36
推 adcdle1988: 好懷念報廢的老k7 很好開 06/28 03:05
推 Apologize924: 奧德賽也是新的啦 06/28 03:26
推 skyant: 我好想把我的k8買回來開 06/28 03:42
推 acerabbit: 當年靠純機械式實現分層燃燒跟稀薄燃燒，跟觸媒式相比 06/28 04:52
→ acerabbit: 不挑燃料，當然好棒棒…現在的我就不知道亮點了 06/28 04:52
推 mugen5566: vtec沒有雙凸就不用講了 單凸有沒有v沒差多少 06/28 05:19
推 b642897: F1紅牛引擎阿 06/28 05:43
推 m996360: 本田在2000年左右就用VTEC做出休缸了... 06/28 05:58
→ m996360: 量產車有個重點，花多少錢得到多少東西，以這個觀點來看 06/28 06:00
→ m996360: ，VTEC划算到破表 06/28 06:00
推 waterdesign: 就算是現在的量產車 06/28 06:41
→ waterdesign: 高輸出的還是一直上課啊 06/28 06:41
→ waterdesign: 本田出的包通常都跟動力單元無關 06/28 06:42
→ waterdesign: 豐田的輸出則是一直都很保跟守 06/28 06:42
→ waterdesign: 來換妥善率 06/28 06:43
推 pmes9866: 2.0T 2.0 HYBIRD拿了WARDS引擎大獎很多次 06/28 07:08
推 pmes9866: 不過也是他國事務 06/28 07:13
推 cwttt: 試開就知道，不過變速箱也是不錯，搭配起來真的爽 06/28 07:17
推 wisdom: vtec是可變氣門，跟強制進氣有幾毛關係？當年vtec滿街跑的 06/28 08:14
→ wisdom: 年代，路上可沒幾間車廠有能力量產可變氣門引擎。再說地球 06/28 08:14
→ wisdom: 夢，一樣1.5t，你找哪間車廠搞到190p的？ 06/28 08:15
推 m996360: 嚴格來說是超過兩百匹，Civic Si跟CRV只差電腦 06/28 08:28
推 Mroy: Hyundai 1.6T有202匹、PSA的1.6T也有208，升功率差不多 06/28 09:10
推 Mroy: 哦 記錯了，Peugeot 308 GTi/RCZ R還有270匹，升功率比Civic 06/28 09:12
→ Mroy: Si的205hp還高了 06/28 09:12
→ ken720331: 本土現在也是要走好爸爸形象了不是嗎？，看紅牛F1可以 06/28 09:14
→ ken720331: 不可以帶動品牌形象吧 06/28 09:14
推 numbtch236: 還我civic 06/28 09:22
→ suitup: 拜託 還有人信韓制馬力阿 德制馬力跟日制就有差了 06/28 09:38
→ suitup: 更不用說韓制 06/28 09:39
→ suitup: 然後PSA就沒在顧妥善的 拿來跟本田比？ 06/28 09:39
推 scelerisque: 不強阿 靠買不起好車的8+9吹出來的 06/28 10:19
推 rewisyoung: 不強欸 可是你那些更貴馬力更大的好車怎麼賽道成績輸 06/28 12:08
→ rewisyoung: 本田啊？ 像是bmw那些整天吹噓後驅操控的m2和m3 06/28 12:08
推 NicECooKiE: 謝謝你讓我想起開 Vtec的快樂時光 06/28 12:46
推 lu19900217: 全世界哪家車廠的引擎能像本田一樣，能讓玩家不同代的 06/28 13:00
→ lu19900217: 汽缸頭氣門等零件能在不同的本田引擎互換，引擎魔改還 06/28 13:00
→ lu19900217: 不會出問題，這不就是本田有著強大設計和技術的證明。 06/28 13:00
→ DYE: 合體的只有同系列的引擎吧 B16+B20 或是 K20+K24 06/28 13:16
→ DYE: 其他品牌的同系列不同排氣量的 能合體的也有例子 06/28 13:31
推 kmaster: 可變氣門正時又不是Honda獨家發明的，但的確只有本田拿來 06/28 15:01
→ kmaster: 大做文章沒錯 06/28 15:01
推 issac: 本田還是少數能自製變速箱的車廠 06/28 18:32
推 sufate : F1也有honda 10/11 23:14