《關於吃的閱讀 -- 3之1》

在一個預備年貨和年夜飯的時節中，來閱讀關於吃的一些書籍。第一本就是關於我們熟悉的生鮮超市，以及它的黑暗秘密。

"Food is the business of eating，grocery we'll see, that's completely different," it's the business of desire"

"食物，是關於餐飲業的話題，而生鮮食品，我們會發現是完全不同的，他是一個關於欲望的生意”

我閱讀這本書的速度比以往都慢，一方面因為作者很細膩的描寫每一個採訪的對話，讓人感覺置身其中。另一方面，是因為生鮮零售業是這麼一個生活中理所當然的存在，當作者深入剖析到其中每一環的時候，包括採購選貨，物流運輸，生鮮維運，以及進口食品來源等等，其中的種種黑暗面都會讓讀者深刻反思，以“競爭”為名的剝削，要物美價廉然後講求時效方便，這一切的代價是誰來償付的呢？

書本一開始用簡短的篇幅述說美式賣場超市的出現，如何引發許多新發明 （運輸用的紙盒，食品品牌，超市推車，零售業動線規劃，等等。在大者恆大的競爭態勢當中，我很喜歡作者用 “Trader Joe's" 這個例子。這家生鮮零售店在美國以外比較沒有名，但它可是全美所有零售業者中單位平方英尺獲利最高的公司之一，僅次於Apple Store 和 Tiffany 蒂凡妮珠寶店。他刻意語大公司競爭策略避開，完全是從如何創造最高面積價值的方式來選擇銷售的品項。創辦人想像他所面對的消費者，跟以往不同，是一群受過“被過度教育” （他強調但是不見得“過度聰明”的年輕人），他們不再只是尋找最低價格二是要透過購買來表達他們的價值理念（有那麼一絲理想主義文青的概念）。他在早期如何透過紅酒的策略有著不錯的獲利成績。再來就是與產地直接推出掛名品牌的特殊產品。然後，也在無法與大公司價格競爭之於創造出一些特別的品項（例如因為花生醬價格無法競爭就自行開發了杏仁醬。後來反而成為他們的暢銷獨門產品）

裡面也有一段講到自動化帶來的巨大便利性，以及看不見的代價。作者回到汽車業最開始美國車廠，如何用更大的腹地並垂直整合原物料，來製造便宜的汽車說起。日本汽車廠因為沒有這些先天的條件而感到岌岌可危。當年TOYOTA的一名工程師到美國超市大賣場之後，被那樣的場景震懾了，也同樣激發期所謂JIT (即時製造）流程的靈感），反而讓日系車廠因著效率，而成為世界汽車製造業後來最有競爭力的一群。美國人看到了這樣的做法當然也爭相模仿。可是如果把這一套思考方式帶到人力密集的產業之中，就有一個很大的問題。因為人不能像零件或是原物料那樣隨傳隨到，人必須有一定程度的工作保障才能夠養家活口。書中講到了許多美國大型零售商的勞資糾紛，看到許多人好像再怎麼努力，都無法離貧窮或是負債太遠，真的能夠體會近年來美國內部因加劇的貧富不均所引發的怒吼，真的是非常可以理解的。

這本書另外很特別的一點，是作者花5年的時間為了真實了解大型零售超市生態圈的各個層面，他親身參與在第一線的工作。包括花數月的時間與貨車司機朝夕相處，參與運送的過程 （然後在那個漫漫的長途運送過程中聽司機的故事）。他成為美國大型知名生鮮超市的實習倉儲員工，與那些無法負擔學生貸款，充滿期待加入這個行業的人一起走一段路。還有每年無數多新食品發明的創業者，他與其中一位保持數年的聯絡，看見她散盡存款，挨家挨戶的推銷產品（“會改變你人生的一款沾醬！”），卻依然保持120分的熱情持續往前，直到逐漸嶄露頭角。還有前往泰國魚村，認識從人口販賣奴隸漁業制度黑暗中，逃出來的人的現身說法。

很多書中提出的觀點一時無法消化，也不太能想到身為一個消費者立即能夠做些什麼。但觀察著在台灣身邊的這些傳統市場不斷轉型進步，以及一些與小農合作的新創企業，覺得“有社會責任地消費”的意識越來越普及時，也會有越來越多人思考要如何改變，真正透過我們的消費行為傳達心中的價值。相信這些努力，在一些消費者的支持下，在5年，10年，20年的期間，應該可以創造出一個更健康平衡的食品零售樣貌。

“零售很大的成份是在反映著整個社會， 關於人們在思考什麼，想要什麼，以及尋找什麼。根本的來說人類總是在尋找意義，而我們把消費當成一個重要的表達方式”

"Retail is a giant reflection of society, what people are thinking and wanting and looking for. Fundamentally I think we are meaning seeking species, and I think we place a lot of meaning in consumption"

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https://dushuyizhi.net/the-secret-life-of-groceries-生鮮超市的黑暗秘密/

#TheSecretLifeofGroceries #Supermarket #BenjaminLorr

一隊小朋友爬山，一開始「一二、一二」腳步整齊地爬，隊伍中一個小胖子，慢慢地腳步放緩，和前面的人距離越來越遠。而他身後的，間距也越拉越大。老師看不下去，走到小胖身旁，鼓勵他前進，小胖勉力追上，但他身後的間距，還是很大，花了很長時間，才追回出發時的步伐。這是商學院必讀，The Goal，裡的故事，講生產線的延遲，一旦失去平衡，延遲的效應，不是線性的一對一，而會有嚴重的漣漪迴圈放大效應。豊田式的Just In Time (JIT)，有很強大的生產效能，但這是很高難度的管理，因為他們從一開始，就要確定小胖子不會落隊，數十年如一日。但現在這高難度的JIT，會是冠狀病毒攻打全球經濟的罩門。

如果今天冠狀病毒，一夜之間消失在地球表面，全球經濟立刻會由負轉正，所謂的「報復性消費」配合寬鬆貨幣政策，甚至還會把景氣推超過瘟疫發生前的榮景。但病毒不可能一夜之間消失，現在反而散播到更多的國家。原先中國停工造成全球供應鏈的開始斷鏈，現在擴散到南韓和義大利兩大工業國家，因為這兩個國家生產的，除了終端消費貨品外，還有更多的中間原物料，如記憶晶片及塑膠射出原料，兩國停工，更加大斷鏈問題。因為這個斷鏈，前面小胖子的例子，就會在日後復甦出現。病毒如果樂觀在一個月後消失，全球生產，並沒有辦法立即全面復工。一台汽車，需要成千上萬個料件，只要上游一家供應接不上，偌大的汽車廠就要停工。這個擔憂，就是為什麼這周的股市修正，來得這麼急，又這麼猛。我們很可能已經進入景氣衰退，而無法立即脫困。

這種生產面的衝擊，不是貨幣政策可以對付的，這是總體經濟學的重要結論。政府灑了錢，給企業調頭寸，給消費者信心，但缺工就是缺工，沒有人敢上班，就沒有生產。四處橫流的貨幣，沒有提高產量，徒然追逐過少的貨品，沒有報復性的消費，只有爆炸性的通膨。

要真正解決這個瘟疫造成的衰退，還是要靠消滅病毒。沒有消滅病毒，就不敢消費，就不敢上工，就是這麼簡單。所以說，共產黨趕復工，是錯誤的決定。鐘南山的走夜路吹口哨，是沒有用的，信心的恢復，靠的不是造假的數字，靠的不是權威，而是貨真價實地阻卻傳播途徑，更要靠一個人民信賴的政府，而共產黨兩者皆無。

前排搞咗個投票，幾乎八成嘅網友都聽過用過「生嚿叉燒好過生你」。不過，畀人鬧咗咁多年，你又知唔知佢係咩意思呢？

是咁的，你辛辛苦苦，棉乾絮濕咁養大個B，心諗：「希望阿仔將來醒醒目目，聽教聽話。」殊不知......佢大個咗之後，不但唔係聰明伶俐，曉閃曉避；仲要成日口水多過三哥，一言九「頂」。你當堂紥紥跳，jit都唔笑，心諗：「生嚿叉燒起碼都有得食吖！生著你個衰仔？唉！」於是，「生嚿叉燒好過生你」就應運而生。

不過鬧還鬧，試問有邊個阿媽唔錫自己個仔？但如果一時火遮眼，衝口而出咁又點算好呢？我唔直接答你，我用例子答你： 每個細路都係父母精卵嘅心血結晶，就好似啲大師級叉燒一樣……

你仔女經歷過十月懷胎；佢嚿叉燒承受過千錘百鍊。你仔女會畀各大學府千挑萬選；佢嚿脢頭都畀唔同部門精挑細選。總括而言，做叉燒做到佢咁，都可算係人中龍豬中鳳。 所以，既然唔鬧都鬧咗，不如就帶你嘅仔仔女女去美心MX，夾嚿叉燒過佢，同佢講返句：「B仔B女，你同嚿叉燒一樣咁叻。」

P.S. 你或者鬧我呢排賣少咗廣告，但鬧我一個就好喇，細路仔面皮好薄，小時傷佢心，大時佢就問候人哋娘親。多啲關心下佢，帶佢去
美心MX (Maxim's MX) 食個鐵板叉燒，之後影張母子父女靚相畀我吖，thanks

#Maxims_MX
#MXTakeEatEasy
#食舊叉燒好過生氣
#大師級叉燒
#BenSir同你學教仔
#BenSir