CUCB今個年度第二次Music Cafe
主題：進入社會
這是一個「微型AP,」，3隊miniband 的表達以寧靜禱文作Flow，一兩句精簡的句子，慢慢drill出不同的情感，以一首首的現代歌曲演繹。
小妹亦有幸帶「寧靜禱文」的練習（託胡總的福），其次就真是參與食物製作的過程，與小朱 @y...
CUCB今個年度第二次Music Cafe
主題：進入社會
這是一個「微型AP,」，3隊miniband 的表達以寧靜禱文作Flow，一兩句精簡的句子，慢慢drill出不同的情感，以一首首的現代歌曲演繹。
小妹亦有幸帶「寧靜禱文」的練習（託胡總的福），其次就真是參與食物製作的過程，與小朱 @yauyingchu 一起構思，今次終於似了一點cafe了😆
經費減了，所以付出的時間與心機就相對地高，為零碎的用具張羅是費心神的。
其實自己近來也很chur,很怕會病下來，狂飲水。當知道未來一星期有很多重要的事時，實在不敢病，身體好像也沒那麼放肆。
明白隊員這幾週的日子一定夠「衝實」。
沒有在miniband 裡，但看到showcase，
地點轉了，遠了，更見大家的付出。
以美食團為例，其實好多畫面係好好笑既。
望到肥雞 @tinhochan 一路揸攤一路食，Jeffrey @jeffreyleung15 做做下功課又要搞下啫喱，唔識整野食果個廿三 @houheimac 都要落埋水，就知道事奉有時候真係唔關恩賜事🤣Alin @linianlam 一如以往咁溫柔整曲奇，Tyra @tyyyralee 係勤力同肚餓寶寶，加埋Sharon @sharonmaaa 一齊就有好多火花～ 小朱就繼續大家姐辛苦carry成件事！ 呢個combination，確係新奇有趣：） --------
共生的概念，基因早已賦與，分別在於怎樣展現共生的概念，以致有不同的人。
以不同的「群族」分類，就無可避免出現淘汰。
換著如果你的共生，只在乎自己的摯親，或可擁護你繼續處於安舒的人，這種共生也只不過舊酒新瓶。
龍賦的例子說了很多人類發展中的貢獻者，那是很好的終極概念。
接受不可改變的，改變可改變的，那尺度更難量度。
我們也要問自己想要改變的是什麼，初衷是否真的為了公義？為了什麼，才可以問那究竟是否能被改變。
有時候，我們面對不懂向前的所謂kick位，不是感到無力應對...只是不清楚什麼的價值在對立。
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有時有些事覺得不能被改變，是因為我們的心態和原則過早被default為可改變的，然後事情根本就不必被改變了。例如，當我們視「會變通」為一種技能的話，在需要變通時，我們會發揮技能，對此機會，珍而重之，根本沒有犧牲原則，因為你目前沒有什麼比這種技能更珍貴了。 .
由3月的街頭頌唱，到今天的music cafe ...
聽得幾多既係：現實社會，人們都是爾虞我詐，物競天擇，不惜一切，真係「Nowadays in Hong Kong ..Blablabla 」唯獨上帝的愛，唯獨在神裡，我們看見了....
要令這些話不再停留在Jargon ，要入心的時候，就看我們有多能夠relate到每天的生活。
究竟果個現今社會，我們有沒有份兒建構？
我們是否真的看見上帝的恩典？
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認清看見現實是第一步，但有時候，我也不曾懷疑，撫心自問這種preparation 有幾大程度上，是推動我們走向不被同化，還只是叫我們劃分地區遊戲規則。即是說，在象牙塔多麼令人感到安全，然後，當去到外面的世界，你要認清，認清外面遊戲規則，認清人的面目。那裡就是沒有同胞的關顧、沒法體驗弟兄的支持、同伴的鼓勵同行。
真的嗎？
愛，有沒有只在教會的建築物裡，
而鬥爭的勢力也因為聽到教堂的大鐘而退隱？
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認清自己的面目、心思意念，有時比起一味看著別人/世界有多邪惡更重要。有時自我保護機制太早開上，避免同化時所做的事，使我們都成為了別人眼中那個自私的人。
假使世界原來不像你預期，但都要想想那每年仍然有很多曾經的同伴進入社會，那些可能是你的同路人，也可能不是。反正大家也在車廂中，移動有時，停頓有時。可能是他們走偏，也可能走偏的是你。
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最怕就是，我們都變了賊喊捉賊的小偷。
#歌詞旋律服待聽眾
#編曲服待樂手
#訴息轉遞前的自我消化
#出黎做野就咩都變哂
#係自己想變定人地逼你變
#CUCB #MusicCafe
jargon例子 在 全職獵人FullTime Headhunter Facebook 的最佳解答
《最重要的面試》
「面試有好多關，其實邊關最重要？」不少讀者問我，我係穆琛，跨國企業HR，FILLTURE CAREER COACHING LTD HR團隊的成員。
有不少具多年求職經驗的讀者都跟我說現今找工作比以前花上數倍時間，以前的 interview 「一 round 起，兩 rounds 止」，那像現今每間公司都有不下於 3 rounds 的 interview，有些大企業甚至多達 5-6 rounds。不少求職者都不明瞭每次 interview 的重點和細節，不懂在每 round interview 中適當表現自己，或「以不變應萬變」地以一套公式化的 interview 去應對。藉著這篇文章，我將與讀者分享每關 interview 的應對技巧和要點。
📍First Interview: 通常 HR screen 海量的 CV 過後便會 shortlist 了一 batch 的 candidate 進行 First Interview，形式可以是 phone/video/face-to-face 的。HR 在此的角色是作為整個招聘程序的第一把關，確保從各 job board 中收到的過百份 CV 中篩選 5-6 份交到 Hiring Manager 手中。HR 會了解你過去的職業生涯經驗、離職原因、工作穩定性、職級、專業資格、學歷、個人性格與公司文化是否適合 (culture fit) 、未來的目標、個人考量、你的預期薪金是否合乎 budget 等等。有一點常犯的錯誤是，十居其九的 candidate 在 first interview 中為了突出自己而運用過多的行業專業用字 (technical terminology / jargon) 去講述過往的工作經驗，俗稱「拋書包」。不少 HR 此時會越聽越不耐煩，畢竟他們並非從事該部門的專責同事，而他們亦不可能了解全公司所有工種的 technical skills / terms。正如作為 marketing team 的你每當聽到 IT 部門 prgrammer 滿口的 coding language 都甚為不解。Candidate 這些表現很大機會令 HR 印象轉差，覺得求職者沒有在對話中運用恰當的方式，從而很大機會被 screen out 。HR 想聽到的是一個 candidate 如何以淺白易明的方式向一個外行人描述自己的專業經驗和成就，這是一種極為重要的溝通技巧，但不少 candidate 卻忽略其重要性。在 Career Coaching 中，我常與 candidate 分享不同的方法去講述自身的工作經驗和成就，又或是把經驗設計以故事形式表達，配合相應易明的例子，令到外行人如 HR 都能清楚明白。
📍Second Interview: 通常在這階段會與直屬上司 (Direct Manager/Hiring Manager) 見面，這階段才是你展示自己technical skills的時候。由於這位 interviewer 是你所應徵職位的直屬上司，他們會因應你的經驗而問及一切你過往工作的內容、詳細流程、負責的文件內容、團隊分工、工作上所應用的 system/vendor/work flow 等等。你亦應有心理準備他會隨時 challenge 你的專業知識，甚至有機會與你進行個案分析 (case study) 考驗你的知識、思考能力水平。若果你的 soft skills 成功通過 First interview，HR 認為這階段是整個 Hiring Process 中是最關鍵的，畢竟 Direct Manager 是最清楚他需要怎麼樣的下屬，沒有人比他更清楚。而 HR 亦會尊重 interviewer 的意見而進行額外篩選和比較，HR 亦花上大量時間與 Hiring Manager 了解每個 candidate 的特性和優劣，同時會把 candidate 在 first round interview 的表現一併考慮在內。
📍Final Interview: 最後進入大直路的階段便是與 Team Head / Director 見面，不少 candidate 感到最緊張的亦是這關。但其實這 round 相對於 second interview 反而顯得應該更放鬆心情，大老闆通常都是因為內部的準則 (Approval Process) 而循例與 candidate 見面，主要了解他們的個性與團隊文化是否吻合、對行業/職位未來發展的看法和其 soft skills 是否達標等等。另一個經常出現的情況是經過 second interview 後 Hiring Manager shortlist 了兩個差不多能力的 candidates 但下不了決定，因而決定考量 final interviewer 的額外意見而作出最後 offer。在此 round 的interview ，candidate 卻不宜問及一些關於職位工作上太微細的問題 (例如：如何在系統上提取數據)， 反而應就前兩 rounds interview 的經驗，再加以拓展去問一些關於發展性、策略性、團體合作性的問題。
不少讀者有 second in 和 final in 的機會時都突然表現緊張，不少都立刻尋找我們的 Career Coaching服務，我亦會針對性就著該特定職位和 JD (Job Description) 而預計一系列 interviewer 有機會問及的問題和應對方法以供他們事前好好準備。要數最難捉摸的 interview，可算是一些初創公司 (start-up)。由於團隊規模精簡，他們太多的 first interview 往往已經是見 Team Head ，而 final interview 便直接是見 CEO/Founder 了。面對這些 interview 亦有其另類的應對方法，例如在過往工作經驗中整合後提出不同的創新意念，再結合科技上的應用提出可行方案，而非只不斷強調過去你的輝煌戰績。這與在大企業的 interview 策略上有明顥的分別。縱使你的經驗改變不了，但如何有技巧地表現出來，則是永遠變幻無窮的學問。
歡迎PM預約Career Coaching with HR。
jargon例子 在 無神論者的巴別塔 Facebook 的最佳解答
又一篇我睇唔過眼，想開佢波嘅Uber文。睇來我即將變成「Uber博客狙擊手」
除左下面「無保險咁我唔搭啦」，「囤積的士等如炒高牌價」兩個point非常有趣以外，我想問係咪寫到BBK咁就可以高D收視？係嘅話真係要參考下……
仲有就係，乜原來引多幾本書、提多幾個作者、ZIP多幾個Jargon，阿媽係女人就唔止係女人咁簡單……
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我先唔好講「唔出街可能無咁易死」，「最好起過Nuclear Bunker再住入去唔出黎咁就一世安全」，去反駁「未搞清楚保險，唔好意思我唔敢搭Uber」呢d邏輯
我只問一條問題，如果一個有一億港紙第三者保，但揸車好快好危險嘅的士/小巴司機，同埋一個得一百萬美金保，但揸車好穩陣嘅Uber司機，你會揀邊個？如果保險真係咁重要，你應該揀前者。又當然，你真係咁撚驚死，你應該係自己為自己投最撚貴嘅意外保險，而唔係靠的士佬、小巴佬幫你買，人地買極最多都係買一億，你自己可以買夠十億；當你買夠保險，個第三保響你仆街嘅時候仲有幾大重要性？
不過我都係想將個主題放響「講開那些手握大量的士牌的牌主，他們有的會把的士迫在停車場，市面缺少的士，他們這樣做，其實是要製造炒賣的士牌的條件。他們一點也不可憐，他們只是炒賣的士牌致富，得益於的士欠缺競爭的既得利益者。」呢一段上面。
大佬，首先「鬼的士」單新聞講緊係2012年底嘅新聞，有無人話我知2015都係咁？第二，如果要講有的士牌主為左炒高的士牌，所以囤積響停車場唔肯租比人，我地就要睇係集中程度有幾高：原來而家最多的士牌嘅牌主都不過係得幾百個牌，響2013年報紙話「五大車王」都不過集中左8.3%嘅牌照，何來壟斷？何來囤積？仲有，要用唔出車方式提升車租以至提升牌價，即係犧牲左自己嘅收入去換取其餘九成幾車主嘅利益（仲要假設係五大車王聯手兼全部停租的士，但新聞報都係講緊幾十架），邊有人咁蠢去咁幫Ｄ Free Rider？大前提仲要係車租真係可以用呢種方法有效提升先係wor！
我其實都唔肯定點解當時點解會有「鬼的士」存在，比較合理嘅可能性大概係的士牌公司為左要加強同司機議價能力，寧願到價先租出去，唔到價就擺住先；又或者係當時車租已低到一個彌補唔倒維修同折舊成本嘅水平，寧願損失車租（同埋少少停車場場租）。雖然我呢Ｄ都未必係正確答案，但至少無「製造炒賣的士牌的條件」咁天方夜譚。
又係例牌，避免ON9當寶，貼圖又貼LINK
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Uber — 值得支持的創造性破壞
有了小朋友之後，出入的難度大了很多，我不打算養車，所以出入多了坐的士，實際上間中坐的士也是平過養車。現在幾款最多人用的call的士app，基本上都一叫就有車（路線夠遠的話，8折的那一個app也是很快有車)。App召來的司機，大都是招待周到的，因為他們不想來也不會接受order，call的士app這種c2b（消費者對供應商）的模型，令僱客方便了，也令司機多了生意，實際上是促進經濟效率，值得支持。當然，多了用app的司機，等於街上兜客的的士少了，這是不能避免的。
身邊愈來愈多人推薦Uber，一直也很想試試。一些像我這種家有妻小的人會選擇買車，結果就是馬路上愈來愈多車，造成更多擠塞和廢氣。我現在的選擇是用app找的士，其實已經算是為社會減少一部車。Uber或類似服務出現，如果令出入更方便快捷，令汽車和道路使用更有效率（假設Uber令買車的需求減少），我舉腳贊成。當然，會有人問為什麼不用大型公共交通工具？你試下搬BB車上落巴士地鐵，你就會明。
不過，我還未用過Uber，原因是是擔心保險問題。現在政府正式對付Uber，相信Uber也預了這一天，也預了足夠的budget跟政府打官司。希望千億市值的Uber打得贏，解決了「不合法」牽涉的保險問題。可能有朋友會說我太小心，是的，家中有老有嫰，不得不小心，我最怕死咗冇得賠。看報導說Uber承諾一定有保險賠，其實我還是不夠放心。
至於Uber是否打爛司機飯碗的問題，基本上香港大部份司機也是租牌，扣除車租之後，他們的入息基本上就是十分有限。當他們收入上升的時候，車租會跟著升，基本上和佃農一樣。問過不少司機，他們說Uber對他們生計影響不大，反而是對牌主影響大。Uber出現，已經令的士牌炒價回落十萬，這才是那些牌主商會最肉痛的地方，也是他們高調出來反對Uber的原因。
講開那些手握大量的士牌的牌主，他們有的會把的士迫在停車場，市面缺少的士，他們這樣做，其實是要製造炒賣的士牌的條件。他們一點也不可憐，他們只是炒賣的士牌致富，得益於的士欠缺競爭的既得利益者。
科技應用在經濟活動，造就生產力上升、經濟效率提升，對於社會是好事，可是也會動搖既得利益者的壟斷利益（壟斷租值, monopoly rent）以及一部份從業者的收入，這種創新稱為「創造性破壞」，情況就好像蒸氣機出現會令手工業式微、電腦出現會令打字員職位消失一樣，香港的例子是DHL打破了香港郵政局壟斷、城市電訊的回撥服務打破香港電訊，帶來的就是生產成本下降和和經濟效率提升。
《國家為什麼會失敗》（Why Nations Fail） 提過有很多國家一直貧窮落後，或者曾經發達但最後衰落，其中一個原因是政治制度不民主，權力集中在既得利益集團手上，令社會不能夠保護「創造性破壞」，令新概念無法實現、生產力無法提升、無法吸引投資，結果就是你不容許創造性破壞，其他國家容許，人才、商機轉到其他地方去，結果就是國家發展停滯或倒退。 不要以為國家倒退，國民受損，既得利益者也會受損，他們因為控制遊戲規則，所以繼續盤滿缽滿，很多發展中國家就是這樣。
當然，反對Uber的人會引用一些國家取締Uber為例子，說明Uber不是非引入不可。這些國家的例子也說明一回事，就是創造性破壞出現，一定會遇到阻力，這從來都不只是科技和經濟問題，而更大程度上是政治問題，是要以民意來打的政治議題，正如DHL、回撥長途電話，還有當年「非法經營」的白牌車（今天的小巴）那樣。
沒有人說過一定要撐Uber這家企業，人家也是來賺錢的。不過引入新概念，令的士面對競爭而改善服務，令市民通勤更方便，這種創造性破壞，絕對值得支持。
庫斯克
https://www.thestandnews.com/…/uber-%E5%80%BC%E5%BE%97%E6%…/