為什麼這篇is300h稅金鄉民發文收入到精華區：因為在is300h稅金這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者toto123 (toto123)看板car標題Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?時間...
※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言：
: 人因目標而偉大
: 小弟正在物色人生第二輛車，給自己目標
: 主要在看BMW 320跟Lexus IS
: 不過實在滿好奇後者在品牌中的定位
: 中大型轎車已經有ES
: 往上轎跑也有RC F
: IS 系列是不是很尷尬？
: 算是處在一個價格跟性能的甜蜜點
: 但是在性能跟價格都跟320i這麼接近下
: 愛開這種sports 轎車的應該都會買320i吧？
: 實在滿奇怪&好奇的，板上各位對IS 300的看法是啥？
它的定位就是拿來打 賓士 C 跟 BMW 3
但是他在台灣 2.0T 引擎規格已經收攤了 (2.0t美國、日本繼續賣)
台灣有稅金問題
2.5 油電+ 搭配 IS 這種小車空間= 不好賣
以前2.0T 他賣16X萬起， 其實賣的動，路上IS300 很多人買
如果都要繳到2.5 油電稅金 很多人寧願買大台的 ES 300H
而且ES 還有一台運動版的 ES250 f sport也是一樣2.5稅金
(只考慮LEXUS轎車， 又不要太貴 ，喜歡運動風可能會考慮，es空間實用太多)
這種就是家用車 空間一定很多人會考慮
而且喜歡 lexus 入門or油電 還有UX200 UX250H選，人家還剛好2.0稅金
也不一定要選你IS300H 油電！
如果不在乎油電動力，還有大空間的(相對is) NX200、ES200 讓你買
IS300H這種車 沒人買很正常，它的定位不要說被雙B打
會被自己家的產品分裂了
而且IS300H 的油電系統還是老款的.........
基本上很在乎前驅、後驅 這種東西，也不太會來看Lexus
我如果是和泰 現階段在台灣 一定不會主打IS300H
客群非常小眾 ，客人你要，我再定！
ps: 期待 大改款 is， 放 新nx2.4 渦輪引擎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640658672.A.E1A.html
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:33:13
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:36:26
推 delete4067 : 確實半放棄了，我5月多要試駕都沒得試駕，業務都建 12/28 10:37
→ delete4067 : 議我挑Es 12/28 10:37
IS300H 這種產品在台灣人普遍眼中是很矛盾的※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:40:02
→ tyantmf : 真的尷尬 12/28 10:39
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:41:51※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:44:37
推 leo255112 : ES路上看到真的很大一台 12/28 10:43
推 cht1234 : 因為臺灣沒有 皇冠運動家吧 12/28 10:43
推 arcross : 等他出IS125台灣特仕版還不是賣爆 12/28 10:44
→ LSFL : 就算大改只怕繼續被德國車和Model 3夾殺 12/28 10:47
→ LSFL : 直接電動化可能還有一條生路 12/28 10:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:49:05→ SALEENS7LM : ES就是一個七傷拳，上到中大型下到中型都打，連自 12/28 10:48
→ SALEENS7LM : 己的兄弟GS都直接被打到往生 12/28 10:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:50:24→ z85917131 : 新款320省油開起來精緻度也好 12/28 10:50
推 SALEENS7LM : 大改不至於被夾殺啦，現在的問題是產品線過於老舊 12/28 10:53
→ SALEENS7LM : 他的同鄉Q50也是同樣的情況，至於電動化，個人是比 12/28 10:53
→ SALEENS7LM : 較希望他繼續用內燃機 12/28 10:53
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:55:09→ blademaster : 賣到沒車交，為什麼說賣不動？ 12/28 10:55
IS300H最新的 路上能見度非常低
銷售排行你去看一下
台灣人購買心理 就是我上面說的，想都知道
客群很小眾，不是主流
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:01:01
推 ckp4131025 : ES幾乎要5米,很大台 12/28 11:00
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:16※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:10:06
推 marunouchi : IS180賣個140萬，ㄧ定賣爆 12/28 11:13
推 benny6513 : IS屁股好醜…ES帥多了 12/28 11:13
→ vatog : 這個級距本來應該是很好賣的 是產品策略出問題 12/28 11:14
→ tyantmf : IS越看越覺得有點怪 12/28 11:15
推 nigatsuki : IS其實要再降一些會比較好賣吧 12/28 11:25
→ nigatsuki : 不然真的我去買ES就好，空間還舒服多了 12/28 11:25
以前油電車 貨物稅減半 300H賣更便宜
後來變成高單價不適用 ，價格就差很多了
加上本來2.5稅金 + 空間不大的小車，吸引力大降！
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:30:46
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:31:51
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:32:34
→ dslite : 賣到生不出大改款就知道賣多"好"了 12/28 11:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:36:28推 GalaxyX : 這次小改只剩舊油電 配備也過時 不然原本2.0渦輪賣 12/28 11:45
→ GalaxyX : 像不錯 12/28 11:45
2.0T 繼續賣 16X 起跳 絕對賣的動比單一 2.5 油電強太多了
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:53:00
推 Jinks3 : 就原廠不想開發轎車都只有休旅大改款 12/28 11:52
→ Jinks3 : 新的IS300H只是改個外型又變貴當然沒人買 12/28 11:53
推 QuentinHu : 沒車交是因為原廠進很少很少 只有堅持要買的才賣 12/28 12:01
→ QuentinHu : 以前IS不管哪代就是定價入門16X萬 換代時折扣很深可 12/28 12:02
→ QuentinHu : 以14X入手的，後來有NX UX以後IS就不用當入門車定位 12/28 12:02
→ QuentinHu : NX UX入門車款外型跟定位都比較不性能取向 剛好也把 12/28 12:03
→ QuentinHu : 某些克群排除掉了 不然有幾年is也是很夯的很多改車 12/28 12:03
推 QuentinHu : 新的IS300H很明顯就是沒有想吃性能客群 給那些人去 12/28 12:06
→ QuentinHu : 買別的牌子 買外匯C class然後c300/c250滿街跑 12/28 12:06
→ QuentinHu : 品牌形象都low掉了 lexus卻可以避開這群客人... 12/28 12:07
推 iip06112 : 原來是不想賣8+9車啊 但專精三寶客群品牌形象有比 12/28 12:14
→ iip06112 : 較好嗎XD 12/28 12:14
推 QuentinHu : 我只是說剛好 到不覺得他們是故意... is全球賣不好 12/28 12:17
→ QuentinHu : 產品設定 品牌形象 都有影響... 母廠都沒投資源大改 12/28 12:17
→ QuentinHu : 台灣當然也不會大張旗鼓去進一堆不同車然後打廣告 12/28 12:18
推 QuentinHu : 不過多年前有跟LEXUS的公關公司跟業務聊過 12/28 12:20
→ QuentinHu : 他們是真的自豪於品牌客戶較少8+9 比較多科技新貴 12/28 12:20
→ QuentinHu : 這個有在台灣市調分析的 BMW就是很多8+9愛改愛胚 12/28 12:21
推 garyisagoodb: 看國外幾乎都主打350 真的爽… 12/28 12:22
→ QuentinHu : 因為這種形象 連帶也影響某些客群買BMW的選擇意願 12/28 12:23
→ QuentinHu : 車板這裡男性較多 對規格配備性能也比較要求 但當年 12/28 12:24
→ QuentinHu : 買IS的女性車主比例將近50% 比Benz bmw高出2~30% 12/28 12:25
→ QuentinHu : LEXUS全品牌女性車主的比例也比雙B都還高 12/28 12:26
→ QuentinHu : 女性車主選車的邏輯跟車板板眾當然是大不相同 12/28 12:27
→ QuentinHu : 引擎馬力數據跟加速度是很後面的順位才會去看 12/28 12:27
→ QuentinHu : 實用性的配備 品牌形象 外型 是放在前面 12/28 12:28
→ LSFL : 之前有說法 IS/NX300不再進跟歐六也有關 12/28 12:29
推 QuentinHu : 現在有NX UX了 當然也不用再進入門IS去吃這市場 12/28 12:33
→ QuentinHu : 高階性能跑車市場 LEXUS進來是賺錢還是給自己找麻煩 12/28 12:33
→ QuentinHu : 當然是後者的成分居多... 何況現在還有Tesla 完全打 12/28 12:34
→ QuentinHu : 到200萬左右 要性能又要科技感的這個族群 12/28 12:34
→ QuentinHu : 所以IS350當然是根本連討論都不用討論 12/28 12:35
→ QuentinHu : 更正，性能轎跑車，不是跑車 XD 12/28 12:36
推 MaxLJ : IS也不小台了其實 12/28 12:40
推 hanchueh : 車格跟Golf同級距 12/28 13:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 13:24:53→ rainsilver : 本來當初有看這台 結果完全不改款 12/28 14:35
推 JEON : IS後座超級小...完全沒辦法跟3/new C比了 12/28 14:40
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:16:33※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:24:24
推 FreedomKoala: 期待2.4t，ES快五米市區開太大台不愛 12/28 16:54
推 reallocust : 應該是在等跟馬6共同開發新平台 12/28 16:55
→ CMOSMEMS : 早一期的帥車 單身的時候買的 2.5NA好開到不行 12/28 19:05
推 JoshHoward5 : 新版is很稀有，一個禮拜可能看不到一隻 12/28 19:50
推 LexusNo1 : c跟3一堆8+9跟全貸二手外匯仔在開，注重形象的人不 12/28 21:55
→ LexusNo1 : 會考慮。 12/28 21:55