THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

全新世代BMW 4系列雙門跑車 車型價格表
BMW M440i xDrive：370萬
BMW 430i M Sport：285萬
BMW 420i M Sport：236萬

久違了！囉唆的詳細旅行資訊文....

預告：非洲遊樂園 馬達加斯加 X 盧安達 X 烏干達
生態旅行講座
5/28(六) 下午 台北旬印咖啡
主講：芋頭 X 貝琪梨
（須事先報名，報名網站近期公佈～）

[盧安達、烏干達旅行二三事]

線上圖文版
http://0rz.tw/3l07B

旅行期間：2016/03/24~04/07

美金：台幣 = USD：NTD = 1：32.8

美金：盧幣 = USD：RWF = 1：785

美金：烏幣 = USD：UGX = 1：3344

盧安達貨幣單位為盧安達法朗 Rwandan Franc（縮寫為RWF），從盧安達法朗快速換算成台幣，將當地金額 × 0.04即約莫等於台幣金額。

烏干達貨幣單位是烏干達先令 Ugandan Shilling（縮寫為UGX），從烏干達先令快速換算成台幣，將當地金額 ÷100大約等於台幣金額。

原本這段期間打算前往阿拉斯加追極光，不過阿拉斯加極光團公佈太過倉促導致報名人數不足而流團，便錯過了我人生第一次帶團也可能是唯一的機會，隨著日子接近，極光預測值在三月底不如預期地高，在出發前十天臨時決定放棄走極光行程，改規劃前往盧安達和烏干達走非洲火山雨林大猩猩健行生態行程。

台灣關於盧安達和烏干達的旅行資訊算是很稀少，會一趟旅行中排各式各樣的健行逼死自己的瘋狂旅人更少，很開心活著回來跟大家分享。

盧安達和烏干達的國內治安狀況很安全，不是大家所想像的戰亂，尤其盧安達，歷經過1994年的境內種族大屠殺，整個國家相當法治，路上人們騎機車都會戴安全帽，我覺得比台灣中南部民眾戴安全帽的比例高，一過邊境進入烏干達，立馬發現烏干達人騎機車都不戴安全帽，整個旅程跑遍烏干達西南部到首都坎帕拉，只看過兩個騎士戴安全帽。

不過貝琪梨這次盧安達和烏干達的旅行，是透過網路由烏干達的一家旅行社所安排，這家旅行社安排的行程、旅館都很好，但是不巧安排了一位和他們有簽約合作的自由司機導遊（free-lance driver guide，意思是非專屬於他們公司的司機導遊），這位天兵導遊其實在烏干達數個國家公園的導覽資歷算是相當資深，但是對於跑點的帶團經驗方面，貝琪梨認為他完全不合格，導致這趟旅行心境上一直在幸福天堂與怒火地獄之間徘徊。貝琪梨強烈建議，盧安達境內的旅遊找盧安達的旅行社，烏干達部分則找烏干達的旅行社比較妥當。

一、氣候：

這次主要前往盧安達和烏干達的目的，就是前往位於剛果、盧安達和烏干達三國交界的火山群高山大猩猩（Gorilla）保育區健行，與野生的高山大猩猩近距離接觸。盧安達在遼闊的非洲實屬小國，土地面積僅為台灣的0.7倍，全國境內海拔在一千到四千五百公尺之間，高低起伏，幾乎沒有平坦的地區，故有「千丘之國」（A country of thousands of hills）的稱號，也因此盧安達的氣候為熱帶高地氣候，無四季之分，僅分為乾季和雨季，境內西北部為火山雨林氣候，西南部為高地雨林氣候。

三到五月是長雨季，尤其四月是高峰，降雨量可多達一百五十五毫米，沒錯，貝琪梨就是選擇在長雨季高峰的時節，義無反顧地前往非洲火山原始雨林健行。六月到九月中是長乾季，十月到一十月是短雨季，十二月到二月是短乾季，一般而言，旅客大多喜愛選擇乾季前往，雖然雨林的氣候終年都是隨時可能會有變化，不過乾季下雨的機會少很多，原始雨林裡健行若是遇到下雨，除了拍照的光線較差、要防護相機以免淋雨，途中的路會變的非常泥濘，著實折騰與消耗體力。

然而雨季前往的好處是，雨季期間動物的食物來源豐沛，動物較為活躍，而且高山上的氣溫較低，因此大猩猩家族比較會在相對低海拔的區域活動與覓食，也就是遊客比較容易不需要健行較遠的路線便能找到大猩猩家族。也因為雨季為非旺季，此時境內旅館的預定相當容易，價格也較低，但是大猩猩健行的火山國家日門票倒是終年不二價Orz。

至於烏干達土地面積為台灣的6.6倍，地幅相對盧安達廣闊許多，境內的地形與氣候變異較多，境內平均海拔一千到一千兩百公尺，大體來說是個多湖的高原，西邊與剛果邊界有非洲第三高山史坦利山（Mount Stanley 海拔5109公尺），東南邊有非洲第一大、世界第二大淡水湖維多利亞湖（Lake Victoria）。且烏干達南半部為赤道線所劃過，所以國境一小部分位在南半球，大部份位在北半球。

講了許多關於盧安達和烏干達的地理事實，對於實際要前往旅遊的人，可能還是知道我三月下旬第一天抵達盧安達首都卡加利（Kigali）氣溫是攝氏31度比較實在，西南部紐格威森林國家公園（Nyungwe Forest National Park）沒有下雨的晚上室內是29度，隔天下雨晚上室內就驟降到21度。 在靠近大猩猩健行的火山區，沒下雨的晚上室內16度，有下雨晚上室內13度，是個熱也熱到爆、冷也冷到爆，覺得不是大家想像的撒哈拉非洲樣貌。

二、簽證：

決定前往旅行的重要關卡就是簽證的辦理。盧安達簽證必須事先線上申請，單次簽費用是美金$30，烏干達持台灣護照可以申請落地簽，單次簽費用是美金$50，也可以事先線上申請，費用一樣是美金$50，而在2014年之後，盧安達、烏干達、肯亞三國為發展東非觀光，推出東非觀光簽證（East African Tourist Visa）一樣線上申請，費用為美金$100元，從哪一國入境，便從哪一國的簽證網站申請，譬如這次貝琪梨從盧安達入境，烏干達出境，便從盧安達的簽證網站申請。線上填寫申請表送出後，三天內會回應，若是申請核准，會另外收到一封核准簽證信，將信件內容列印出來，入境海關的時候出示，在海關櫃台繳交簽證費用，就可以換成正式的簽證。簽證費用可以線上事先付款，也可以入海關時再付美金現金，也可以當場刷卡！就這點而言，比台灣還進步！（令我想起前幾年入境約旦，簽證費要付約旦幣，試問剛到海關還沒入境的外國旅人身上怎麼會有約旦幣….囧）

盧安達簽證網站

https://www.migration.gov.rw/

烏干達簽證網站

http://gov.ug/content/requirements-entry-uganda

另外網路上也有查詢到盧安達、烏干達和剛果涵蓋三國的大猩猩行程旅行團，不過由於持台灣護照要申請剛果護照實在太麻煩，加上目前剛果境內局勢仍然不算穩定，於是作罷。

三、換匯與鈔票

盧安達首都為卡加利（Kigali），機場離市區不遠，車程大約十分鐘左右，換錢的話，市區會有許多換錢的地方，市區換匯較機場好。

盧安達遇到只跟當地Eco Bank合作的商店的話，刷卡就只能刷Visa卡，以防萬一還是建議出國信用卡Visa、Master各帶一張。

不管是在盧安達還是烏干達，以標價上的貨幣付款比較划算，例如博物館的紀念品店標價是盧安達幣，但其實店家也可以收美金，以美金付錢的匯率極差。盧安達或烏干達有一些高級旅館度假村的收費是以美金計價，如果反而想用當地幣付現，反而比較貴。最好一到當地身上就換當地的貨幣，但也要留美金現鈔，標什麼單位，就用什麼錢付，以免在這些擾人的換匯間，白花了很多錢，貝琪梨這趟大概在這些莫名其妙的換匯平白流失了三、四千塊台幣，一大部份是拜天兵司機導遊所賜。

盧安達 RWF5000（約台幣200元）的鈔票圖案是大猩猩Gorilla，烏干達UGX50000（約台幣500元）的鈔票圖案是大猩猩，如果想要留下來做紀念，記得有看到乾淨的新鈔趕快收起來，乾淨的鈔票可遇不可求。

四、插座

盧安達是雙圓孔，烏干達是英式三平孔（跟香港、馬來西亞、肯亞一樣。）

五、行車方向

盧安達是跟台灣一樣，靠右行駛，烏干達是跟英國一樣，靠左行駛。如果這兩國同時旅遊是同一家旅行社安排的行程，必定會面臨到左駕的車開在右駕的馬路上，右駕的車開在左駕的道路上。

六、銀背猩猩健行

1.門票預訂、票價

盧安達的火山國家公園銀背猩猩健行門票，外國人是美金$750，沒有分淡旺季，終年不二價，如果你是擁有盧安達居留權的外國人（$375）或是東非國家居留權的外國人（$450），有比較便宜（要趁著去那裡當志工的時候趕快去）。另外如果不是透過旅行社預訂的話，要提早半年上網站預訂。

http://www.volcanoesnationalparkrwanda.com/trip-planner/gorilla-permits.html

Price of a Rwanda Gorilla Permit
Non Residents – $750, East African Residents – $450, East African Citizens – $300
Rwandan Residents – $375, Rwandan Citizens – 30,000 RWF

烏干達的布恩迪國家公園（Bwindi National Park），就是傳說中的難以穿越的國家公園（Impenetrable National Park）大猩猩健行入門票，外國人也是終年不二價，美金$500。

2.總部集合

盧安達火山國家公園裡，在2015年統計有十個已經習慣人類的大猩猩家族，貝琪梨出國前查到的資料說七個，不過顯然是舊的資料，每五年會重新計算這個火山區域大猩猩的數量，火山國家公園官方網站2015年的資料有十個大猩猩家族，每個家族每天限制一組人最多八名遊客可以健行前往追蹤大猩猩。大猩猩健行總部，六點多集合，所以每天早上莫約會有七、八十名的遊客在此集合，比較會行銷觀光的盧安達，蓋了一個很大的亭子，提供茶點、咖啡給遊客，並且有傳統歌舞表演，貝琪梨六點五十五抵達，亭子裡已經都是準備要健行的遊客了，而總部的幹部就是利用這段時間統整報名當天大猩猩健行的遊客名單，並且進行分配，將遊客分配到各組去，七點半左右分配完成，才各組帶開行前說明。七點四十，大家各自開車前往各組的健行登山口，貝琪梨這一組開到出發口是八點半。

烏干達難以穿越的國家公園大猩猩健行總部，便顯得簡樸許多，健行遊客總數也沒有盧安達那麼多，由於健行出發口距離較近，所以早上八點集合即可，八點會先概論性的行前說明，結束後等待分配組別，然後再各組行前說明。八點四十左右開車到健行出發口，車程大約十分鐘而已。

3.行前說明

盧安達大猩猩健行的工作人員穿藍色的制服，提供大家上面雕刻有黑猩猩的健行木杖，健行前的行前說明並不像烏干達會特別說明要攜帶食物，可能因為過去平均健行時間通常在午餐前結束，不過其實難以預期，有可能會到下午，最好身上還是要攜帶一些糧食，因為路程很消耗體力。盧安達的大猩猩健行，不會告訴你，萬一沒看到會怎麼做。（很有自信一定看得到？）

烏干達大猩猩健行工作人員穿綠色的制服，提供的木杖是較輕、造型簡約的木杖，行前說明會先告知，如果是有感冒或其他傳染性疾病（譬如疥瘡，過去曾經有例大猩猩家族被人類感染疥瘡），提早告知終止健行，可以退50% 的門票錢，如果出發後，體力不支，無法完成健行，便無法退錢。如果沒有找到大猩猩，也可以退錢50%或是隔天再來。

4.分配組別

分配組別，這是大猩猩健行不為大家所知的秘密！大猩猩是野生動物，所以每天都會覓食遷移，原則上分配時，如果有比較年長、體弱的健行參加者，總部的人會依據前一天各個大猩猩家族的位置，把年長者、體弱者分配到健行距離較短的組別去，但是每天都還是會變化，有可能前一天走了三個小時才找到的家族，隔一天移動到走一小時就找到的地方。（貝琪梨下次再去的話，一定要裝得很弱，拜託，請幫我分配在大猩猩距離近的組別….）

5.大猩猩健行時間

網路上聽說盧安達的大猩猩健行，平均來說是兩～三個小時，烏干達的大猩猩健行是五～六個小時。大體來說差不多，但是每次健行的經驗皆不可預期，（這跟極光很像，即便可以預測，但是還是要看運氣）。

出發前，貝琪梨詢問朋友美秀，她兩年前前往烏干達大猩猩健行，走了九個小時！（天都黑了吧？）今年一月份前往盧安達大猩猩健行，走了三個小時。因此推薦我選擇盧安達。

而貝琪梨本著實驗的精神，決定盧安達和烏干達的大猩猩健行都要親自體驗，於是同一趟旅程，兩邊都去。在盧安達走了兩個小時找到大猩猩家族，加上待在大猩猩家族旁邊的時間規定的一個小時，所以從出發到走回健行出發點來回是五個小時。

在烏干達的大猩猩健行，破天荒走了大約二十五分鐘，便找到大猩猩家族，來回僅約兩小時！十一點不到就回到健行總部，工作人員都大為吃驚。原本這是這趟旅程中眾多健行的最後一個，體力、肌力、精神力都快到極限，前一晚心理建設了許久，已經做好奮戰一整天的心理準備了，結果竟然很快就回來。

附帶一提，盧安達健行那天組員都是三十歲上下的年輕人，烏干達健行那組有帶青少年的家庭，感覺健行時間長度，跟所分配的組別大有關係。話說，據說我原本被分配在另外一組，我的天兵司機導遊，雖然帶團很天兵，但是畢竟他在大猩猩健行的導覽很有資歷，他和他的前同事討論，研究前一天各大猩猩家族的所在位置，幫我改分配到我後來去的組別，結果很快就找到。貝琪梨在烏干達大猩猩健行不到十一點就結束行程回到總部那天，有一組下午三點半才回來，也就是他們來回走了六個半小時！

說起來輕鬆，但像是在盧安達健行的五個小時，是背著大相機，在海拔二千五百多公尺到二千七百多公尺之間不斷地上坡下坡，中途經過許多泥濘的地方，腳踩下去泥巴會下陷，要非常小心地平衡身體，腳從泥巴拉出來很費力氣，有一半的時間是走在看不出來是路的地方移動，尤其接近大猩猩的半個小時路程，這裡所謂的路，是前哨追蹤者（Tracker）拿開山刀一路劈出來的，所謂的路，在小組裡最後一名遊客踩踏過之後就消失，看不出來是路。好幾次看見開路的人往令人匪夷所思的茂密荊棘前進，心中吶喊「#@$^（消音），那真的能走嗎？」，然後某一次貝琪梨就踩在看似植被茂密的地方，旋即下陷過腰，身旁都是俗稱咬人貓的蕁麻，陷落的瞬間反射動作去抓旁邊的東西，兩手臂外側和雙掌都中標，刺麻不已，兩名挑夫合力把我拉上來，不一會的工夫，走在我後面的大個兒瑞典男生也在同一個地方陷落（內心OS不是我的問題，那真的不是人走的路）。

6.挑夫與小費

盧安達火山國家公園，挑夫的公訂價格是10美金，烏干達難以穿越國家公園的話，挑夫的公訂價格是15美金，不過建議如果身上有當地貨幣的話，最好用當地貨幣付款或給小費，因為後來發現，付美金給挑夫，他們會私下跟帶團導遊換錢換成當地幣值，匯率比去銀行換差一成左右，等於你付給挑夫，實際上他們只拿到九成，莫名其妙得利於帶團導遊們，沒付出什麼勞力就平白拿了一成的錢。

7.攝影與裝備

在找到大猩猩所在地之前，可能需要健行半個小時到三個小時不等，體力好的人建議可以相機接旅遊鏡或廣角鏡拍照，體力不佳的人，建議相機直接收起來請挑夫背，因為一直在走很難走的上下坡路，沿途很喘，也幾乎不太有機會停下來拍，也不太有什麼需要用到望遠鏡頭的東西可以拍攝。同時其中一隻手需要拿健行木杖，所以沿途拿小相機或是iphone邊走邊拍比較實際。抵達接近大猩猩的地點之後，通常會在距離大猩猩棲息地點五分鐘左右路程的不遠處，讓大夥卸下背包和木杖，可以這時候再準備相機即可，只是這個大夥卸下物品的地方，可能是地勢傾斜的植被上，大夥要錯身或是放東西動作都要小心，不然可能會陷落植物叢裡，挑夫（Porter）和持槍的巡守員（Ranger）就會在此休息等待遊客。大猩猩健行的國家公園導遊和開路的前哨員則繼續帶領大夥往前，大猩猩會出現的距離，可以很近，所以不需要望遠鏡頭！

木杖會令大猩猩想起過去人類攻擊他們的過往，因此在最後近距離接觸時，是不能攜帶的。詢問過國家公園導遊，是否最後接近的時候可以使用三腳架和單腳架，盧安達和烏干達的答案都是可以的。貝琪梨每次都有帶三腳架，不過最後都沒有使用，因為要拿著腳架在難以前進的濃密樹林裡上下坡移動很困難，有時則是遇到最後大猩猩所在的地方，根本沒有所謂的地板可以架腳架，最後只能手持，萬一遇到陰天或是濃密的樹林裡，光線不足，只能將ISO開高。

8.不可不知的大猩猩「適應人類計劃」（Habituation Program）

世界上大猩猩有兩種，一種是平地大猩猩（Lowland Gorilla），一種是高山大猩猩（Mountain Gorilla），高山大猩猩又稱做銀背猩猩，因為成年公大猩猩背部的毛會轉白，通常一個家族只會有一隻具領導地位的銀背猩猩。高山大猩猩只存在非洲高山，近二、三十年才開始被保育在野外。全世界動物園裡所看到的大猩猩，都是平地大猩猩。

野生的大猩猩，生性溫馴害羞，正常來說，若是人類接近的話，就會離開遁入森林深處，為何健行遊客前往觀看大猩猩他們卻不會跑走呢？這是因為從九〇年代開始，透過「適應人類計劃」，讓大猩猩習慣人類的出現。實際上怎麼讓大猩猩習慣人類呢？起初是一組六個人，穿著綠色的衣服，不攜帶任何物品包括木棍、槍（簡直是冒著生命危險），每天找到目標的大猩猩家族後，待在大猩猩家族的附近數個小時，假裝在吃樹葉、植物，其他什麼事都不做，每天重複這樣的過程，長達二到三年，接近大猩猩的距離，由遠而近，直到大猩猩習慣人類出現在牠們都周圍。接著，嘗試將其中幾位成員改為科學家或是其他研究員（可能是白種人），就是所謂的仿冒健行（Mock trekking），成功了之後，這個習慣人類的大猩猩家族才會開放給觀光客健行追蹤。

在盧安達、烏干達、剛果這個火山區的大猩猩，過去曾經發生過原住民攻擊大猩猩的事件，因此大猩猩起初對人類是有攻擊性，尤其是黑人，據說一開始訓練大猩猩習慣人類時，大猩猩看見白人和黑人的反應不一樣。

不過起初這個計劃的目的，是為了研究以及保育大猩猩，並非單純希望發展觀光，然而保育大猩猩需要經費，同時原本共同使用當地森林資源的住民被驅逐離開，到保育區的外圍生活，靠觀光收入來補償他們，增加他們願意配合保育大猩猩棲地的意願。

網路上查得到相關概略的說明，卻沒有這麼詳細，那為什麼貝琪梨會知道呢？因為我的天兵導遊竟然就是當年這個計劃裡的一員！

9.健行服裝

三、四月氣溫約12~24 度，健行一開始涼涼的，過沒多久發現一直在爬坡，很快就會飆汗，所以不要穿太多，但是高山雨林一旦下雨，氣溫會驟降，所以防雨的外套還是一定要帶。沿途泥濘，建議穿防水靴或是雨鞋，有小腿套防褲管髒很有用。薄手套、薄外套沒有硬性規定要帶，但是如果帶了，當你發現沿途都是咬人貓的時候，將會非常慶幸有帶。（貝琪梨就是沒帶手套Q_Q）

七、黑猩猩健行

黑猩猩是Chimpanzee，DNA與人類最接近的靈長類。

健行之前，貝琪梨以為看黑猩猩會和看大猩猩一樣，以為牠們也是在幾公尺內的平面距離裡緩慢移動，喔，不，結果是跟看狐猴差不多，他們在濃密的樹林裡呼嘯而過，在樹上休息通常也是距離人類一段距離的樹上，拍攝的話需要望遠鏡頭。除此之外，找到黑猩猩之前的過程則是大同小異，就是背著相機不斷在濃密森林裡上下坡，好不容易從前兩年嚴重貧血狀態恢復的貝琪梨，不小心大量訓練了心肺功能。

八、大猩猩以外的國家公園獵遊

伊麗莎白女王國家公園，有會上樹的獅子、河馬、斑馬，Mburo國家公園有數量龐大高達十一萬匹的斑馬群，品種和普通斑馬（Common Zebra）不同。

九、明信片與郵寄

不管在盧安達或是烏干達，明信片在紀念品手工藝品店有販賣，但是樣式非常稀少，在各家店看來看去不超過十種，烏干達的明信片樣式選擇稍多一些大多二十種，而且很多明信片看起來古董級的鎮店之物，有泛黃的、有受潮又乾掉捲曲的、有積灰塵的，結賬的時候，老闆娘大媽還會用乾抹布把灰塵擦一擦再用報紙包起來，明信片上的照片解析度，看起來也是古董級的。

盧安達的明信片價格大約開價大約一張台幣六十塊錢，貝琪梨不是會殺價的人，買到價格約一張三十塊或一張四十塊，有特殊盧安達銀背猩猩家族血統圖的明信片，一張要價三美金，是的，將近台幣一百塊！

盧安達國際明信片的郵寄費用是RWF 500（約台幣21.5元），旅館老闆很老實弟告訴我，他們可以幫忙寄，一張收費一美金，如果自己去寄是RWF 500。

烏干達的明信片，如果是在博物館紀念品店或是四、五星旅館的紀念品店裡購買，定價一張UGX 2500（台幣約25元），但是如果是在一般各地手工藝品紀念品店，開價都一張五、六十塊台幣起跳，買很多張殺半天最後也只能殺到跟人家的定價一樣，而且還有灰塵或是泛黃 Orz…

烏干達寄國際明信片的費用是UGX 3400（約台幣34元）

貝琪梨決定下次去，在台灣事先印好明信片，從盧安達寄出，會比較划算！（話說離開烏干達三個多禮拜，明信片還沒收到。盧安達的明信片則是花了二十五天抵達。）

十、慎選導遊

天兵導遊有多天兵，由於貝琪梨的盧安達、烏干達行程是烏干達的旅行社所安排，導遊是烏干達人。令人翻白眼的事跡，讓貝琪梨在回國後寫了一封長達四千多words的英文抱怨信給當地旅行，族繁不及備載，總之旅行社「火了」天兵導遊，並且將我的投訴轉給烏干達國家導遊協會，旅行社主管請訴協會撤銷其導遊資格。

堅強的貝琪梨仍舊玩得很開心～😄

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