收到 M1 Macbook Pro 就來寫一下教學

https://ahui3c.com/86202/m1-mac-ipa-install

有什麼想測試的程式也可以留言給阿輝，阿輝可以的話也會幫忙測試

（請著名要測試的是 Mac 版本還是 App 版本，或是簡單一點給連結會比較準確）

iOS 12 JB真實狀況
1.現在iOS 12.1.1 beta 3都可驗證過.所以最新版還是可以降版刷.(但如果你是iOS 10.x 我會建議不要升了)
2.iOS 12越獄漏洞unc0ver APP,要用cydia impactor簽名 .用一般Apple ID(免費開發者)簽是七天.重啟ios 裝置要再跑一次unc0ver APP.所以超過七天.機器又重啟就要Cydia impactor重簽.
或先裝好ReProvision,那就可以不需用電腦重簽

3.iOS 11之後,只有支持64bit APP. 所以現在Cydia上會一堆相容性不好的程式.不過現在已經比去年初好太多了!

為何要越獄?因為 OSSLab Geek Lab要研究..
iOS 12資料恢復與數位鑑識等資安研究:
FB,Line,Wechat,地址位置,XXXXXPay 等 Sqlite
Cydia要裝啥套件
1.AFC2 (arm64/KPPLess) https://cydia.ichitaso.com (裝了後要小心偽裝USB充電,又接受信任裝置,隱私被看光)
2.Filza https://filza.net/download/ 非常強大的iOS檔案系統工具
3.openssh (裝了記得改root密碼...🤓)
其實現在有rootless JB 很適合iOS數位鑑識跟惡意程式應用 不過這次先不討論這
PC端工具裝愛思助手 可存取iOS 全部系統越獄文件檔案

iOS資料恢復限制. 必須在可以越獄的iOS版本.並且也只能針對Sqlite格式.(Reset ,砍掉檔案等白蘋果都無解)
想要跑模擬器,Kodi等也是需要JB環境的.

下面講一下比較灰色的應用
1.盜版APP市場..
以前同步推等如日中天阿(樂陞當年花台幣52.9億收購 雖然最後變成壁紙 所以收購失敗).自從iOS 11 限制只能64bit後,後期越獄又麻煩,再加上這幾年中國比較重視版權意識,所以目前這些越獄版盜版市集都不支持iOS 11 ,12了
目前一套支持iOS 11之後的盜版越獄市集只有"蘋果餅"
app餅可幫你重簽ipa,自iOS 11後.已經不光是裝好Appsync跟用一般appinst指令就好,你用一般PC工具直接傳也不行.
必須要做ldid -S -M -K/usr/share/jailbreak/signcert.p12 xxx.ipa
xxx.ipa 會變成zip ,你還要改檔名成為ipa ,
才可以正常安裝..
用app餅都會幫你做好了,網頁上下載ipa,載完後選其他應用程式開啟,拷貝到app餅.再去app餅的import 來安裝.
非常不支持盜版,但他當做重簽程式還挺好用的...(就自己開發的iOS APP,Kodi,模擬器等ipa要用他來重簽)

2.外掛...
叉叉助手 越狱版
由於沒玩啥網路遊戲 所以對iOS外掛破解腳本沒有研究.
頂多以前摸過加速器.
如果要搞啥各種"破解研究" 其實就iOS 10 是最好的...(iPad4)

要不要JB?如果你是iPad,隱私性問題也不重,資安愛好者,系統開發者.
那J了以後確實比較方便.但一般用戶或用iphone.等 比較沒有用途
並且對於系統安全影響會很大.

要買方便開發用的 JB iPad
歡迎到OSSLab選購
https://www.osslab.com.tw/product-category/ipad-all/

Ldid參考連結
http://www.saurik.com/id/8

#OSSLab #iOS12 #越獄 #手機資料救援 #感謝免費無私開發蘋果JB的大神

【試車報告】 Infiniti QX30 旗艦款 勇闖異域
【4K UHD | https://youtu.be/eQqdAyA6w5g】

繁忙的水泥叢林，是日常拚搏總需穿梭的地域，可當放鬆、閒暇時，除了換上勁裝，遊走鬧區的選擇，若能超越世俗限定，自信直闖未知蠻荒，領略不凡淨土，以天然幽靜洗滌身心，不也是讓人極為放鬆、沉靜的享受嗎?

可倘若你也想隨時自在闖蕩鬧區或市郊，你需要的，便是輛融合多種性格的車款!

【突破框架】

如果要說起什麼東西是難以打破的，會是考驗? 還是低潮?
我認為或許是眾人給予的既定印象!

而我們這回試駕的Infiniti QX30，它要打破的，則是世人對於車型的定義!
它是Crossover嗎? 還是粗獷版的掀背? 以上皆非!
Infiniti QX30的真實設定可是輛運動休旅!

但提到休旅兩字，QX30真能抵擋現今眾多中小型休旅的競爭嗎?
論及空間，這輛車4425mm的車長在同級領域中可不算短，且在五座狀態下，尾廂仍具430L容積，放入兩具行李箱加兩登機箱皆不成問題，此外，車內還有著大面積的全景天窗，來場旅行時，休旅風格可一點也沒缺少!

不僅如此，在原已精緻、充滿肌肉感的車身造型外，為了提供更高的地形適應力，QX30還將底盤離地高增加了3公分，且除了前後保桿、側裙、輪弧處皆裝上了霧黑的防刮材質，Infiniti更直接在車輛頭尾安裝了鋁合金材質的越野護板! 在融合粗獷與時尚感之餘，更有著強悍的實質保護效用! 最後再搭上專屬的18吋雙色輪圈、鋁合金車頂架，一輛既適合遊走都會，也能走入自然的運動休旅，可不就是QX30的形象嗎?

【豪享之旅】

以我們試駕的旗艦車型來說，光看到183萬的售價，大概便要讓許多人大喊高昂了，不過，若細細審視它的配備，在內裝部分，雙前座為電動調整，並具備電熱功能，且直接採用了高檔的Nappa皮革進行包覆，此外，採用類麂皮的頂棚，也替車內再增添上幾分的高貴感；甚至，將音響開啟後，環繞車內的10支BOSE Premium揚聲器更能帶來豪華的聽覺饗宴!

可若暫時撇開車格、性能這些部分，單就配備而言，令消費者最有感，且得以凸顯車款價值的，其實在於車輛安全的部分!

這輛車不僅擁有標配的七具氣囊，其他包含具主動轉向的LED頭燈、車道偏移警示系統、速限提示系統，以及能夠大減長途駕車精神負擔的ICC智慧定速巡航，以及FEB自動急煞系統皆有配備，而在停車時，也有著360度環景攝影與動態物體偵測系統的輔助，甚至還能將車輛更便利的交由IPA主動停車輔助系統來停入格中，十足讓人體驗到本車令人安心的一面。

【多樣個性】

QX30雖然是一輛運動型小休旅，但是強勁的爆發力卻給人如同鋼砲般的衝刺力！2.0升四缸渦輪增壓引擎，可榨出208hp及35.7kgm的最大扭力，且扭力峰值可於1200rpm釋出，結合雙離合器七速自手排，彈射加速又快又猛，0～100km/h可於6.7秒達成，即使將ESP動態穩定系統關閉，在Sport模式下拉轉彈射，貼背感相當強勁。

雖然，QX30的引擎及底盤皆源自賓士，然而經過Infiniti重新調校後，給人一種青出於藍勝於藍的感覺，前麥花臣、後多連桿懸吊不變，懸吊反應不僅沈穩，過彎時能夠展現優異的支撐性，遇到坑洞時又能夠在收縮過程中，消弭碎震，搭配強硬的車體剛性，讓車輛保有出色的行路品質。

清晰的路感回饋，透過電動輔助方向盤，精細地隨著車速調整輔助力道，開山路的感覺，反而有種鋼砲的猛勁，尤其QX30還擁有主動防滑差速器（Active Brake Limited Slip），過彎時系統會自動調節內側輪轉速，因此過彎反應變得更犀利，即使方向盤尚未回正便提早加速補油，平時多將動力配於前軸的四驅系統若偵測到前輪可能空轉，還會自動把動力傳遞至後輪，讓四輪保有絕佳的抓地反應。

而駕馭這款小型運動休旅最大的好處，便是當柏油路面消失，眼前只剩林道時，QX30憑藉著底盤離地高208mm，仍可勇往直前，再結合先進的四驅系統，最大驅動力可以達到前後50:50，讓四個輪子皆有足夠的驅動力，再加上保桿、輪拱及側裙都採用防刮材質，輕度越野也不必擔心車體被刮傷！

【TCar短評】

Infiniti QX30可說是輛不畏懼打破既定印象的車款，或許不夠了解它的朋友容易對它產生成見，但它除了豪華與安全配備令人滿意，不論在外觀、細節設定、車輛性能，或是拋開柏油路面後的闖蕩能力皆有著出色的表現，而這，不也正是一輛運動休旅應具備的過人本領嗎?

【Infiniti QX30 旗艦款】

引擎形式: 1991c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 208hp/5500rpm
最大扭力: 35.7kgm/1200rpm
變速系統: 雙離合器七速自手排
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4425x1815x1530mm
軸距: 2700mm
車重: 1601kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後235/50 R18
台灣售價: 183萬

【主要配備】

LED日行燈、主動轉向式頭燈
電動收折除霧/駕駛側防眩後視鏡
感應式迎賓燈
全景式玻璃天窗
鋁合金車頂置物架
多功能真皮方向盤(附換檔撥片)
儀錶板多功能彩色顯示幕
自動防眩車內後視鏡
NAPPA真皮座椅
雙前座電動調整電熱座椅
6 / 4分離後座椅背、LATCH / ISO-FIX 固定扣
雙區獨立恆溫空調
Intouch 觸控7吋螢幕
原廠中文衛星導航
BOSE Premium 10具陽聲器
類麂皮黑色頂篷
EPB 電子駐車系統
INFINITI Drive多模式行車控制系統
引擎自動啟閉系統
自適型遠近燈切換
前/後停車雷達輔助
彩色倒車顯影附路徑預覽
AVM 環景顯示附MOD物體偵測
ICC 全速域智慧定速系統
DCA 車距控制輔助系統
FEB 自動急停輔助系統
LDW 車道偏移警示系統
定速控制附ASL限速裝置
HSA上坡起步輔助系統
IPA 主動停車輔助系統
ABS / EBD 煞車輔助系統
BA 煞車力道輔助系統
VDC 車輛動態控制系統
TCS 循跡防滑控制系統
安全帶自動束緊附減壓裝置
雙前座氣囊、側氣囊、簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

INFINITI | TCar 葉明德
#infiniti #qx30 #旗艦版 #tcar #新車試駕 #葉明德

我們也來開箱 M1 版 MacBook Pro 啦！這次除了開箱以外，我們也與 i9-9980HK電競筆電使用 Adobe Premiere 以相同素材進行轉檔測試，另外也測了 ARM版的 Windows10 執行64位元軟體，究竟表現怎樣？大家可以直接看實測。
※影片中的 Thunderblot4 有誤的，正確規格為USB4，特此告知。
＃M1 ＃MacBookPro13 #APPLE

00:00 前言
00:48 開箱
01:35 硬體規格介紹
02:13 軟體介紹
04:21 效能實測
06:13 Window10 安裝測試
07:14 Adobe Premiere 轉檔測試PK
09:03 續航表現
10:19 結語

如何安裝iOS軟體：https://ahui3c.com/86202/m1-mac-ipa-install
如何在M1上安裝Windows：https://zhuanlan.zhihu.com/p/338967674

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app 書籍.裝置.群組.班級. 啟用作業.完成作業
0. ASM 購買的app 都在這裏 (派發時間跟數量.網路有關)
1.APP派發,or iOS安裝檔,可以匯入ipa 檔 (自己設計的ipa 檔)
2.書籍. 學校購買的書籍. 或是學校的PDF 也能匯入
3.裝置_學校所有平板都在這裏.序號.MAC值.位於那個群組.單台推播.活動記錄
裝置群組 (裝置註冊群組不可以刪除,也不可以改設定)
1.群組推播
2.載具成員名單
3.群組活動記錄
裝置註冊群組(勿刪)
1.開啟裝置登記
2.勿開啟用鎖定 (如果開啟時,當重置平板時,都需要輸入apple school manager 帳密）
3.選擇開機輔助程式
設定 \ 開啟 (定位服務) 平板時間才會一樣,找相同時區