預計很快又有新的電動車加入電動車戰場，那就是現代的IONIQ 5電動休旅！除了支援350kW的快充，還支援太陽能車頂，總續航力也來到了480km！而且全新的IONIQ 5電動車搭載72.6kWh的電池，可輸出350匹的馬力，快充系統可以在5分鐘充進100公里的里程！

IONIQ 5的長寬高分別為長：4635mm, 寬 1890mm, 高 1605mm, 軸距則有3000mm，最特別的是前座兩個座椅，可以支援腿靠，可以讓兩個人有接近躺平的姿勢來休息！內裝部分也採用比較簡約的方式來呈現，兩個12.3吋的儀表跟中控螢幕，也呈現了非常不錯的科技感！重點是還支援HUD抬頭顯示器！

車頂還支援太陽能面板，這個面板每小時可以帶進210W的電力，預估每個月可增加接近200km的續航力！價格部分，現代集團有稍微透露，希望可以走大眾路線，初步價格會定在42000歐元，台灣的話就看原廠的計畫！有消息再跟各位分享！
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#三重天際線 #油價 #台灣中油 #台塑石油

我家有個院子，剛好可以安置一支充電樁，門口牆上也可以裝一個充電盒～
看來我都準備好了，就差錢啦！

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TOYOTA總代理和泰汽車於8月5日正式發表全新改款5人座 #PRIUS_PHV。
印象中我在【#汽車私房話】的頻道中，不太會轉貼原廠提供的新車上市新聞，除非我有去記者會現場。不過，這則PRIUS PHV小改的消息，我倒是特意貼起來PO一下，因為它目前已經是我下次換車的口袋名單了。
我在這一兩年來，有時都會透露「未來想換 #電動車」的念頭，而且目標鎖定「#NEVS」。不過在靜靜的等待當中，有時還是難免感到目標希望實在太不夠明確了......例如：NEVS還沒有全面量產、也沒有全球上市、會來台灣嗎？、幾時會來台灣？......之類的問題；這些都沒有人能給出一個標準答案。
所以，回過頭來，我也在研究別的電動車選擇。例如：#Tesla、#BMW_i3......但這些選擇只在我腦海飄過一秒就被打槍了，因為沒錢只能作夢啊。😅
預算是個問題，車輛型式不符我的需求也是個問題～（NEVS就沒這些問題嗎？當然也會！但、現在沒看到個影子，所以不免就能懷抱著希望嘛。）
回來主題！
因為我希望我的下一部車是有環保意涵的，所以才會開始鎖定電動車為目標。當然我也考慮到我的經濟條件，所以「油電車」也不排除在外，而插電式油電更理想，因為它更接近電動車的範圍。認真想想油電車還有什麼選擇呢？真的沒什麼選擇，就剩Toyota一直持續在導入油電車，其他家好像都有一搭沒一搭的了。（我指的是自己負擔得起的選擇）
這部蠻誇張的，一開始開價160幾萬，現在加配備之餘，價格還又砍掉20幾萬～也許我可以等等，看之後會不會有更好的機會點來讓我入手一下。
嗯，另外再市調一下，有沒有開PHEV的車主(不限款)，可以給我一點點使用上的小心得，讓我參考一下？例如最棒的地方，或是最麻煩、最糟的地方之類的。
謝謝啦～🙏
ps.差點忘了，#Hyundai 也有部油電車 #Ioniq 可選。
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（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）

兩年一度世界新車大展正式於南港展覽館開幕，HYUNDAI現代汽車由品牌頂級休旅PALISADE與深受期待全新大七人座休旅SANTA FE攜手領軍下，以及KONA家族的EV純電休旅、Hybrid油電複合休旅首次在國內亮相，加上市售車系全新世代陣容共多達14輛展出規模，堪稱有史以來最盛大。賞車之餘，可體驗聲光炫目且趣味性十足互動遊戲區、品牌精品展示、未來標準形象以及專屬貴賓洽談區，來一趟現代汽車展區更認識品牌邁向世界的企圖心。此外，為了讓現場車迷觀眾和現代汽車一起同樂，假日邀請素有車壇「黃金右腳」之稱的葉明德擔任限定場次舞台嘉賓，另專業人像畫家為車主貴賓留下難得車展紀念畫像。

擁「世界移動城堡」之王者身分的HYUNDAI The All-New SANTA FE，由集團設計總監Luc Donckerwolke引領設計團隊操刀，外觀優雅而修長的健碩身型，為SANTA FE展現前所未有的豪華氣質，內裝以高級真皮包覆與乘坐視野遼闊的海灣控台造型，加上便利機能功能優先的設計思維，讓The All-New SANTA FE問世便在國際間擁獲眾多肯定，更在國內上市前尚無實車展出之下，快速累積超過近200位訂車主的亮眼成績。
總經銷南陽實業假2020世界新車大展正式發表全新The All-New SANTA FE大七人座豪旅，並開出足以讓同級驚艷的親民售價129.9萬起正式價格，搶攻持續成長的七人座休旅車市場，就讓The All-New SANTA FE為你開啟不一樣的王者之路。

首次在2018年北美洛杉機車展發表的HYUNDAI品牌旗艦頂級休旅PALISADE，做為SUV家族的最高指標，外觀尺碼直逼五米的車格，不僅大展HYUNDAI前所未有帝王般的豪邁氣勢，講求更為舒適且豪華的乘坐感受，標準七人座布局的車室內裝更採用高級Nappa真皮與木紋飾板，並以簡潔洗練的控台鋪陳設計整合高科技使用介面，營造不凡的尊貴形象。動力採排氣量3.5L V6汽油引擎，提供272ps最大馬力與33.8kgm峰值扭力輸出，透過全新8速手自排變速箱傳遞加上4WD驅動方式，更讓PALISADE與品牌頂級休旅身分完美匹配，隨時皆能豪氣馳騁於都會與山林間。

由集團設計總監Luc Donckerwolke親手操刀的HYUNDAI首款微型跨界休旅KONA，大膽獨特的外型與滿富創意元素的巧妙融合設計，另其擁獲全球設計大獎肯定，更以精品定位成功在國際上竄起。而身為KONA車系之一的KONA Electric，更以純電形象擄獲環保綠能車迷目光，科幻感內裝配置加上採用電容64kWh的鋰電池系統，提供204ps最大馬力/40.3kgm峰值扭力強大輸出，滿電狀態下最高達482公里巡航里程，足以輕鬆完成北高間公路壯遊，如需透過快充裝置也僅不到一個小時就可充電達80%電量。
同樣在台北世界新車大展首發亮相的KONA Hybrid，外觀內裝維持都會微休旅的靚身裝扮，不同的是動力配置1.6升汽油引擎，加上已經成熟運用在IONIQ的鋰電池系統與電動馬達整合，綜效動力達141ps最大馬力，結合換檔效率毫秒的六速雙離合器手自排變速箱傳遞，讓KONA Hybrid動力性能與油耗節能雙雙出色。KONA、EV、Hybrid是品牌旗下最完整動力諸元車型，一系列盡在現代汽車展區亮相，引領國人認識現代汽車發展綠能車的積極企圖心。


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