紐約無畏號航空母艦博物館除了展示軍機、航母以外

重點是有協和號和企業號太空梭

走了快六個小時腳快斷，但心情很HIGH

文中有任何錯誤請多指教！

圖文網誌無音樂版：
http://hcyen.blogspot.tw/2013/10/intrepid-sea-air-space-museum.html

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這次來紐約玩的其中一個重點就是要來參觀Intrepid。

博物館本身就是一艘航空母艦，上面搭載了相當多的展示軍機，和企業號太空梭
(Enterprise, 去年Hurricane Sandy讓紐約淹水, 太空梭本身也嚴重受損, 今年7月才又
開放參觀)，另一個重點是碼頭上面的英航協和號客機。

這間博物館也是我在紐約參觀的眾多博物館當中門票最貴的一間
只參觀航空母艦（軍機、協和號、潛艇）：成人$24、學生$20
參觀航空母艦和企業號太空梭：成人$31、學生$27
而且學生票還註明 US colleges student，不過我在買票的時候，出示ISIC國際學生證，
售票員問我是哪一間大學的，我回答台灣師範大學後，他遲疑了一下說whatever~所以還
是幫我省了$4啦！

從Tower 1 登艦了！

首先進入這層是室內展覽區，說是室內，但裡面大的很驚人，少說也放了5, 6架飛機以上
，更不用說其他航母上面的相關設施。

航母上面的降落燈號，中間的鏡子可以讓降落的飛行員知道自己的高度是偏高和偏低，你
可以站在鏡子前面，做起立蹲下的動作就可以知道這個原理了。另外，他也有哈哈鏡的功
能...

戰機上的逃生設備彈跳座椅，大概也是二戰時候的戰機留下來的。

我對戰機瞭解不是很多，所以下面不多說，把照片Show出來讓大家慢慢欣賞吧。裡面真的
超級大啊！

不知道為什麼每次看到這個只會想到鐵達尼號...

這是要另外付費的設施，可以讓你體驗G力，中間有兩台小電視，讓外面的人可以看到裡
面的人玩的有多開心（其實是看你的人在G力的影響下變得有多不理智和極度猙獰、狼狽
的臉）

這個地方也不是只有適合航空、軍事迷大人來參觀，裡面有很多小遊戲和設施來解說飛行
原理、船艦動力及運作方式。上圖的設施是要請你運用不同的幫浦來啟動船艙各區的動力
設施；下圖是解釋飛機機翼的形狀對於飛行的重要性。看到很多爸爸媽媽帶著小朋友來，
慢慢的解說給他們聽，而不是只有單純「看」飛機而已！除此之外，最棒的是各個設施前
面幾乎都有工作人員站在那裡解說，有任何問題都可以問他們，很多工作人員都是曾經在
這艘航空母艦上面工作過的退休軍人們，可以從他們的眼神看出對自己工作的熱情，以及
對這艘航空母艦的熱愛與驕傲。

可以自己試著打燈看看啊！

除了最早講到的降落燈號，也有人工的表示方式。

室內展覽區的尾端無法通往其他樓層，走到船尾可以看見隔著Hudson River的Union
City, New Jersey。

看完室內展覽區，還是要走回入口處往上到室外展覽區。室外展覽區就是主要展示各式軍
機的地方，但是因為對軍機研究不多，能叫出來的沒有幾架，就讓大家欣賞照片了！

Lockheed A-12

F-14 Tomcat
很多人來到這架飛機前面都喊著：oh~Tom Cruise或是 it's Maverick's plane!! Top
Gun 真是深植人心啊！

Grumman A-6F Intruder

大家不陌生的F-16

Grumman F-11F Tiger

Grumman F-9F Cougar

Grumman E-1B Tracer

McDonnell F-4N Phantom

Vought F-8K Crusader

Beech T-34 Mentor

Bell AH-1S Cobra

Bell AH-1J Sea Cobra

Sikorsky HH-52 Seaguard

好像太多了放不完...基本上還有展示很多英國、以色列及蘇聯的飛機，而且展示飛機看
起來狀況都還不錯。上週去了岡山空軍官校開研討會，順道參觀了位在主校區的戰機展示
區，很多飛機都塗上不均勻的油漆，不然就是有些地方生鏽滿嚴重的，或許跟兩地的氣候
差異有關啦，而且這個Intrepid的門票也可以讓他們有更充裕的經費來維護。

看完室內展示區和展示軍機的甲板，竟然已經花費了2個多小時，這還不算是我真正有興
趣的部分！

重頭戲來了！

如果你是有買企業號太空梭的門票的話，在入口購票時會給你兩張票，一張是航空母艦的
，另一張要收好保留到入場企業號展區時再出示。可能是怕颱風再次侵襲紐約而破壞太空
梭，目前企業號太空梭已經放到室內展覽了，基本上就是再航空母艦的甲板上再蓋了一個
房子把太空梭罩起來。進入室內到展區間，還要走過一條有點像空橋的路，上面就貼了很
多這些太空梭在準備起飛前與Houston對話的內容。

機腹好大啊！

因為空間不夠，所以根本無法拍到整架太空梭的全貌。

企業號 (Enterprise) 是NASA打造的第一架太空梭，也是唯一一架「沒有」進入太空的太
空梭。他最主要的功能就是做測試而已。也因為他主要的目的不是進行太空任務，因此機
身上的隔熱瓦片和其他太空梭是不一樣的。不過能看到它還是非常興奮，記得小時候看到
747上面載著它，在高空中把它卸下來自己飛行就覺得實在太不可思議了！

企業號服役的時間為1976~1985，但是在2003年哥倫比亞號事件以後，NASA利用企業號上
的零件最了許多研究及分析，因此它在哥倫比亞號事件的調查中扮演相當關鍵的角色。

越看越像蠶寶寶。

可惜的是，雖然NASA把企業號給了博物館，但是據現場工作人員表示，NASA並不允許遊客
及任何工作人員進入太空梭內部，所以基本上這個展覽館只能看太空梭、瞭解NASA太空梭
計畫的歷史和任務，正常來說是無法進入內部參觀的。（不過工作人員有提到另一架在加
州的太空梭，目前NASA有打算將內部開放參觀，但尚未確定。）

現場也介紹了其他幾架真正進行太空任務的太空梭：

哥倫比亞號 (OV-102 Columbia, 1981-2003)：共進行28次太空任務。2003/02/01 結束任
務返回途中，在大氣層解體爆炸，7名組員罹難。

挑戰者號 (OV-099 Challenger, 1983-1986)：共進行10次太空任務。1986/01/28 起飛不
久後即在空中解體，7名組員罹難

發現者號 (OV-103 , Discovery 1984-2011)：共進行39次太空任務。目前存放於Steven
F. Udavar-Hazy Center, Virginia.

亞特蘭提斯號 (OV-104 , Atlantis 1985-2011)：共進行33次太空任務。目前存放於位在
Kennedy Space Center Visitor Complex, Florida

奮進號 (OV-105 , Endeavour 1992-2011)：共進行25次太空任務。目前存放於位在
California Science Center, Los Angeles, California

工作人員解說時表示，NASA原本認為發展太空梭會使得太空旅遊變得相當盛行，到外太空
就跟出國去玩一樣方便，到時候「梭票」就像是機票一樣便宜，但沒想到每一次發射任務
的花費都相當驚人，驚人到NASA決定不玩了，草草結束太空梭時代。

看過阿波羅13號電影的人應該對這個環境滿熟悉的。

展場有相當多的解說牌讓你更瞭解太空梭、太空任務、組員的生活和NASA的任務。

我花了一個多小時待在這裡，後來將近半小時只是坐在椅子上靜靜看著太空梭。小時候畫
筆下的主角就出現在我眼前，記得前幾年NASA進行最後一次太空梭任務的時候，心裡有種
莫名的感傷，尤其是看太空梭緩緩降落的時候。又是一個時代的結束了...

結束企業號參觀之後也到艦橋上參觀了一下

到無畏號甲板上其實可以順便欣賞紐約市的天際線。比較少機會從西邊看NYC

退休的軍人爺爺講歷史

艦長的房間

終於來到期待的協和號！原本期待非常之高，所以擺在最後一站（本來想捨棄潛艇），沒
想到期待最高，失望也最高。

NO LONGER OPEN！站在立牌前傻愣了幾分鐘.....

好吧！旅途假如太完美，就找不到下次再來的理由了。假如哪一天開放，我會再飛來NYC
的！但是親眼見到協和號還是非常高興，畢竟他也是航空史上一個非常特別的飛行器。

輔助起落架

G-BOAD 於1976年底交機給英航。1979年，這架飛機有一半是英航塗裝，另外一半是新加
坡航空的塗裝，從倫敦起飛，經巴林到新加坡。這架飛機在2002年的時候，曾在英國女皇
登基50週年紀念的活動Fly Past。

協和號的副翼

一直很好奇在機首旁邊的這兩片有什麼功能？

協和號真的很美呀！看起來真的非常優雅！

同一天在同個地方見到了兩個在航空史上劃時代的產物真的是驚人的美好，畢竟他們在航
空史上的意義絕對不單純只是可以載人上太空、高速飛行的飛行器而已。他們可說是一個
時代的ICON啊！！！

因為協和號參觀比預期早結束，就乖乖去看潛艇了！在入口處會有個小洞，你必須要想辦
法穿過去才能進去館內排隊參觀潛艇，WHY？

因為進去以後要穿越無數個這種艙門。

我已經連續走了好幾個小時，沒有吃午餐，已經累到沒辦法好好聽解說了

11點入場，走出博物館的時候已經快5點了，幾乎就把整天的行程都給了這間博物館。雖
然票價貴的要死，但是來紐約的航空迷千萬別錯過這間博物館！

See ya, Intrepid!!

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