雖然這篇incorporated公司鄉民發文沒有被收入到精華區：在incorporated公司這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 incorporated公司產品中有30篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 《#365天粉專日記．Day174》被玷污的傳承 記不記得「歡樂畫室」？鮑伯．羅斯以他註冊商標的爆炸頭和低柔語調，成了多少人的繪畫啟蒙老師，直到他去世二十多年後的今天，舊影片和週邊商品依然在不斷傳播。 Netflix的一部紀錄片，揭開了這位「快樂畫家」死後的種種陰影，而受害最深的是誰？是...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅森零，也在其Youtube影片中提到，我們再次來到時間守護公司工作啦!! 要再去拯救世界!!! 拯救即將被激光射穿的人，拯救大秘寶的印第安納·瓊斯，拯救冰淇淋攤販 但是呢...居然要使用飛天的方式來拯救阿公?!! 阿公變上帝飛起來啦!!!! 要怎麼下來? ▶每天都會有新影片! 歡迎大家訂閱我!!☛https://goo.gl/k5yS...
「incorporated公司」的推薦目錄
- 關於incorporated公司 在 存股專家 Instagram 的最讚貼文
- 關於incorporated公司 在 Peace And Yummy 和平與美味 Instagram 的最讚貼文
- 關於incorporated公司 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
- 關於incorporated公司 在 Facebook 的精選貼文
- 關於incorporated公司 在 Facebook 的精選貼文
- 關於incorporated公司 在 龔成 Facebook 的最佳解答
- 關於incorporated公司 在 森零 Youtube 的最佳貼文
- 關於incorporated公司 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
- 關於incorporated公司 在 可可遊樂場 CocoxMing Youtube 的精選貼文
incorporated公司 在 存股專家 Instagram 的最讚貼文
2021-06-15 02:13:02
未來打算存美股 分享三隻我主要會存的ETF 本篇介紹第一支 而台股的部分以00850和00881為主 目前還沒開始 買點是等待出來的不用急 第一支是XLV為美國最大醫療保健ETF 國家分布: 100%美國 總管理費: 0.13% XLV市值規模: USD 276億元 本ETF前六大持股公司: ...
incorporated公司 在 Peace And Yummy 和平與美味 Instagram 的最讚貼文
2020-07-09 17:44:07
什麼?😮可樂🥤也有分葷素!? ㅐ 可口可樂在世界各地廣受喜愛。據該公司稱，他們每天於200多個國家供應19億瓶飲料，其中包括最有代表性的原始可口可樂經典汽水、健怡可樂、零卡可口可樂、芬達和雪碧等，但是我們所知道與喜愛的可樂—經典的咖啡色氣泡液體是純素嗎？ ㅐ 根據可口可樂官方網站的聲明中寫道:「我們...
incorporated公司 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2020-05-11 10:40:37
立即Follow @businessfocus.presslogic 【成功秘訣】驗光師變隱藏股神！Herbert Wertheim身家24億美金靠投資⠀ ·⠀ 說到股神你一定想到受萬人敬佩的畢菲特，但你是否知道另一位在《福布斯》排行榜榜上有名，靠個人投資讓身家漲至24億美金，被多家媒體稱為「億萬富...
-
incorporated公司 在 森零 Youtube 的最佳貼文
2020-08-25 18:29:17我們再次來到時間守護公司工作啦!! 要再去拯救世界!!!
拯救即將被激光射穿的人，拯救大秘寶的印第安納·瓊斯，拯救冰淇淋攤販
但是呢...居然要使用飛天的方式來拯救阿公?!! 阿公變上帝飛起來啦!!!! 要怎麼下來?
▶每天都會有新影片! 歡迎大家訂閱我!!☛https://goo.gl/k5ySNC
▶最新精華播放清單☛https://goo.gl/H9z7cd
#歡樂搞笑 #時間守護者 #飛天阿公
遊戲鏈接：https://store.steampowered.com/app/592030/Just_In_Time_Incorporated/
Facebook☛https://www.facebook.com/Forest0
Twitter☛https://twitter.com/Forest_Zer0
業務諮詢 ▶ white10156@gmail.com
喜歡這部影片的話可以按個喜歡，並且幫我分享
想要看更多的話可以訂閱哦
有任何意見都可以在底下留言
我會努力下去的!!![post-title]()
-
incorporated公司 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2019-02-26 12:08:172019年2月18日撮影
大塚駅（おおつかえき）
山手線
大塚駅前停留場
都電荒川線（東京さくらトラム）
1903年（明治36年）4月1日大塚駅開業
1909年（明治42年）10月12日山手線の駅になる
1911年（明治44年）8月20日王子電気軌道大塚駅（現・大塚駅前停留場）が開業
1942年（昭和17年）2月1日王子電気軌道が東京市に買収され、市電大塚駅前電停に組み込まれる
利用状況
JR東日本 2017年度の1日平均乗車人員は57,330人で、同社の駅では西川口駅に次いで第85位
Ōtsuka Station
Yamanote Line
Otsuka-ekimae
Toden Arakawa Line(Tokyo Sakura Tram)
Ōtsuka Station opened on April 1, 1903
Become a station of the Yamanote line on October 12, 1909
Aug. 20, 1911 Oji Electric orbit Ōtsuka station (current · Otsuka-ekimae) opened
February 1, 1942 Oji Electric orbit was bought by Tokyo City and incorporated into the streetcar Otsuka-ekimae Station
Usage situation
JR East Japan Average number of riders per day in FY 2017 is 57,330, 85th in the company's station
大塚站
山手線
大塚站前
都電荒川線（東京櫻花路面電車）
大塚站於1903年4月1日開通
1909年10月12日成為山手線的站
1911年8月20日王子電工軌道大塚站（現在的大塚站前）開通
1942年2月1日王子電動軌道被東京市收購，併入有軌電車大塚站前站
使用情況
JR東日本
2017財年平均每天平均乘客人數為57,330人，公司車站排名第85位
大冢站
山手线
大冢站前
都电荒川线（东京樱花路面电车）
大冢站于1903年4月1日开通
1909年10月12日成为山手线的站
1911年8月20日王子电工轨道大冢站（现在的大冢站前）开通
1942年2月1日王子电动轨道被东京市收购，并入有轨电车大冢站前站
使用情况
JR东日本
2017财年平均每天平均乘客人数为57,330人，公司车站排名第85位
오쓰카 역
야마노테선
Otsuka-ekimae
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1903 년 4 월 1 일 오쓰카 역 개업
1909 년 10 월 12 일 야마노 테 선의 역이된다
1911 년 8 월 20 일 왕자 전기 궤도 오쓰카 역 (현 Otsuka-ekimae)가 개업
1942 년 2 월 1 일 왕자 전기 궤도가 도쿄시에 매수되어 전차 Otsuka-ekimae 전차 정류장에 통합
이용 상황
JR 히가시 니혼
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 57,330 명으로 회사의 역에서는 제 85 위![post-title]()
-
incorporated公司 在 可可遊樂場 CocoxMing Youtube 的精選貼文
2016-02-03 15:00:01可愛的殭屍實習生, 端著指定的物品到處行走,
並且不撞到任何公司內的障礙物，以及不跑出指定的範圍外...
► 同系列影片清單在此 : https://www.youtube.com/playlist?list=PLhmw731Ra5HniFbkXKR-DTJtxxhIF6tPk
► 遊戲官方網頁: http://pronetisgames.com/
► 遊戲itunes下載位置:
https://itunes.apple.com/app/id1067856977
► 遊樂場粉絲facebook專頁 : https://www.facebook.com/cocolandhk
► Outro Music by : http://www.rengoku-teien.com
►►► 大家如果玩得開心的話, 請給一個like支持影片及留言,
訂閱頻道隨時接收最新影片動態 - 成為可可遊樂場的專屬「VIP玩家」, 感謝^^~
►►► 關於此遊戲
《Zombie INTERN》雖說是以殭屍為主題，不過其風格卻是非常輕鬆愉快的，在這款遊戲裡，玩家要給可愛的殭屍實習生下達簡單的指令，讓牠能夠端著指定的物品到處行走，並且不撞到任何公司內的障礙物，以及不跑出指定的範圍外。
遊戲的方式很簡單，透過點擊左右邊螢幕，你就可以改變殭屍前進的方向，藉此來讓牠達成閃避障礙物、轉彎等動作。若是真不小心讓殭屍撞到了障礙物也別擔心，因為一開始你只會讓殭屍手上的物品掉落，直到殭屍手上空空如也還撞到障礙物時，才會造成遊戲失敗。
Here at Company Incorporated, we don’t fear the working dead!
As a Zombie INTERN, you will support* our team’s operations by making sure office supplies are properly distributed throughout the workplace.
The ideal candidate should be able to navigate tight office spaces without bumping into things.![post-title]()
incorporated公司 在 Facebook 的精選貼文
《#365天粉專日記．Day174》被玷污的傳承
記不記得「歡樂畫室」？鮑伯．羅斯以他註冊商標的爆炸頭和低柔語調，成了多少人的繪畫啟蒙老師，直到他去世二十多年後的今天，舊影片和週邊商品依然在不斷傳播。
Netflix的一部紀錄片，揭開了這位「快樂畫家」死後的種種陰影，而受害最深的是誰？是鮑伯直到生命最後一刻都極力想保護的兒子，史蒂夫．羅斯。
____
想像你父親是個全球名人，想像你父親死後，他所有的肖象權、著作權都被一對外人奪走。這些人可以任意在全球用你父親的名義賣商品、開畫室、苛待學員、脅迫同行，賺進大把大把的鈔票，而你完全無力阻止。
這就是「歡樂畫室」背後的結局。
___
鮑伯生前和他的妻子珍，與一對合夥人夫妻，安妮和華特．卡瓦斯基，四人建立了「鮑伯羅斯公司」(Bob Ross Incorporated, 簡稱BRI)，鮑伯自然是全公司的靈魂人物，也是金雞母。
可是，藝術家和商人的分野，逐漸開始出現。鮑伯只想教人快樂的作畫，至於能不能賣周邊那並不重要。但卡瓦斯基夫婦是商人，商人最重視的是「我要怎麼把你的名聲換成錢」。
第一個轉折點，發生在鮑伯的妻子珍過世了，這時公司變成２票對１票，鮑伯開始感受到卡瓦斯基夫婦的強勢。儘管公司招牌是他的名字，但他竟然有很有多事必須聽從卡瓦斯基夫婦的安排。
但只要鮑伯還在，他還是能撐住一角，直到第二個轉折點發生：鮑伯不久後也得了癌症，過世了。
在他臨死前，身邊的人數度看見卡瓦斯基夫婦逼他簽署「權利轉讓書」，把他名字的權益全部轉給由卡瓦斯基夫婦主導的BRI公司。生性溫和的鮑伯，罕見的在病床上大吼：「你們別想在我死後得到我的名字！」
他也開始安排一些補救措施，例如祕密簽署了一些文件，確保他兒子和弟弟能在他死後得到部份遺產。
很不幸的，這些保障最後都失敗了。
於是，現在我們所知道的「鮑伯羅斯」頻道、公司、網站、課程和各種周邊產品，年收入數百萬美金，全部進了那對生前就和他決裂的夫妻手中，而他兒子和親人，一毛錢都拿不到，只能眼睜看著摯愛之人的形像被濫用。
「我父親帶給世人歡樂，提倡的是快樂幸福的作畫，但BRI完全悖離了他的傳承，他們只想賺錢。」史蒂夫羅斯說。
這部由Netflix製播的紀錄片，真正是令人開了眼界，也揭開鮑伯羅斯死後那許許多多的陰暗面，非常值得一看。
_______
Netflix：https://is.gd/XmB7uc
「鮑伯羅斯：繪畫的美好，背叛與貪婪」
incorporated公司 在 Facebook 的精選貼文
哈哈哈，中國政府想一勞永逸收緊VIE結構的互聯網公司在海外上市，這對華爾街的大投行們是個壞消息，尤其幫中國IPO很多的
incorporated公司 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【優勢與獨特性強的港鐵】
香港鐵路有限公司
MTR CORPORATION LIMITED
股票代號：0066
股息率：2.8%
市值：$2700億
業務類別：公共運輸
集團主席：歐陽伯權
主要股東：The Financial Secretary Incorporated (75.2%)
集團網址：http://www.mtr.com.hk
5年業績
年度：2016／2017／2018／2019／2020
收益（億）：452／554／539／545／425
投資物業重估（億）：8.1／63.1／47.5／13.7／-91.9
盈利（億）：103／168／160／119／-48.1
每股盈利：1.74／2.83／2.64／1.94／-0.78
每股股息：3.27／1.12／1.20／1.23／1.23
--企業簡介--
港鐵主要經營以下核心業務：香港、中國內地和數個主要海外城市的鐵路設計、建造、營運、維修及投資；與鐵路及物業發展業務相關的項目管理。
香港鐵路網絡內的車站商務，包括商舖租賃、列車與車站內的廣告位租賃，以及協助電訊商於鐵路沿線提供電訊服務。
港鐵亦有從事香港及中國內地的物業業務，包括物業發展及投資、投資物業（包括購物商場及寫字樓）的物業管理及租賃管理，以及投資於八達通控股有限公司。
在上述的盈利數字中，見到港鐵2020年度出現虧損，但這只是來自「物業重估」的虧損數產生，這只是一個會計上的數字如果考慮盈營上的盈利，港鐵是有盈利的。
【圖1】--港鐵盈利結構
--港鐵的獨特優勢--
港鐵是一間擁有獨特優勢的企業，無論是鐵路經營權的壟斷、沿線物業的發展、物業地段優勢、獨有角色、市場化的效率提升，都令港鐵成為一隻優質股。
港鐵以鐵路加物業綜合發展模式運作，以此營運方式在香港運作多年，並創造出巨大價值，多個大型物業項目均由港鐵發展，如德福花園、杏花村、青衣城、東薈城、奧海城等。由於港鐵具獨有優勢，故長遠發展必然有利。
2007年，港鐵與九鐵合併，成為香港鐵路系統的壟斷者，並佔香港專營公共交通工具市場約半。由於港府的未來發展藍圖將更依靠鐵路，故長遠港鐵的佔有率只會有增無減。
【圖2】--香港各種交通工具市佔率
另外，港鐵在沿線上蓋的物業發展權擁有很大優勢，當然每次都要商談，以及有不同的條款模式，這是由於政府都支持港鐵以鐵路加物業的模式運作。
這源於發展鐵路的資本龐大，政府往往會以不同的方式去「資助」港鐵持續發展，而每次形式都不同，例如西港島線就不涉及沿線物業發展權，這是由於沿線地點是已經發展的地區，政府根本無法給予發展權，而政府最後則以現金$127 億給予港鐵，作為另一種形式的財務資助。
而南港島線（東段），政府則向港鐵批出黃竹坑用地的物業發展權，作為項目的財務資助，令港鐵以鐵路加物業的綜合發展模式進行。香港地少人多，在香港發展物業當然有巨大利潤，而在地鐵站上蓋這麼便利的地方發展物業，價值就更為巨大了，故港鐵所獲得的利潤可想而知。
【圖3】--黃竹坑地盤
【圖4】--黃竹坑車站及地盤位置
--價值甚高的黃竹坑地--
大家請細心睇【圖4】黃竹坑的位置。
在未有鐵路前，位於南區的黃竹坑，方便程度的確一般，但當鐵路通車後，這個地方距離金鐘只是2個地鐵站，距離中環只是3個地鐵站，由於愈近商業區的位置價值就愈高，黃竹坑這地，價值絕對不少。
黃竹坑過往是工業區，有很多工廈，但現時很多工廈已重建，變身成商廈。
另外，一個住宅區的價值，除了近商業區的程度、交通方便的程度外，人口密度亦是其中一個考慮因素，太密集的地區，休憩用地相對較少，樓價自然不會高。但大家細看黃竹坑的地圖，附近有不少球場，有運動場，海洋公園就有旁邊，同時整個區的大廈並不是密密麻麻，而是有一定的山與海，可見樓價一定不差。
大家再看看地圖左下方，會見到有多間國際學校，同時更鄰近「深灣遊艇會」，價值可想而知，從這些資料已能推斷，港鐵在當中得到的利益，絕對不少。
最近開始有樓盤發售，呎價高達30000，可見當中的價值，以及利益所在。
--運輸＋物業--
分析港鐵的收入部分，港鐵多年來的收入都有不錯增長，而預期往後亦能以平穩增長去形容；雖然客運部分的收入增長有限，但隨著將來有不同的線路落成，這方面相信能平穩向好。
除香港外，港鐵亦有向外發展，當中的中國業務發展快速。港鐵在北京、深圳均有業務，而中國部分所貢獻的收入已佔不少。
不過，中國業務在經營利潤的貢獻，所佔比例相對仍未算多，主要由於中國業務的開支頗大，令其賺錢能力受到影響。由於港鐵在中國營運的時間仍少，故仍要一點時間後才能改善。
港鐵的經營利潤數字略為波動，這是由於經營利潤包括物業發展部分，而這部分難免比較波動。由於物業銷售較波動，故不會以一兩年就作推論，所以當港鐵出現某一年賺較多或賺較少，並因此而出現較低或較高的市盈率，也不能就此下定論平或貴，要分析內裡盈利的組成，以及要用長期角度去分析。
若以長期趨勢看，因香港在交通及房屋的發展，將會更依賴鐵路發展及相關物業，故無論是運輸還是物業發展部分，港鐵將來仍是很看好。
而港鐵的盈利並不太穩定，這是因為盈利中包含投資物業重估數字，故必然受牽引及較為波動，當然，若香港的固定資產價值回落，將對此有所影響，不過這部分並沒有產生實質現金流的影響，故不用太著眼。
股息方面，可說是平穩增長，2015年、2016年因鐵路超支而用財技方法派特別股息，令該年股息大增，往後相信難以再出現。順帶一提，在港鐵超支但政府包底的事件中，大家可看到港鐵的盈利保障程度很高，這對小市民未必是好事，但作為投資者，這就是理想的優質股。
港鐵發展的住宅項目，大多以出售為主。而在香港的投資物業組合中，則以商場及寫字樓為主，故當然會產生理想的租金收入。
【圖5】--港鐵擁有、發展、管理的物業
ROE 方面則大致約在10%，只屬一般的水平，這是由於港鐵本身的資產龐大，例如鐵路系統，當中所能創造的回報率不高，鐵路的客運業務賺錢能力有限，而由於當中資產龐大，故必然令ROE 受拖累，此部分的再投資回報率必然不高。
不過，鐵路系統是重要的一環，因這是創造高利潤的地產項目的先決條件。由於以鐵路加物業綜合發展模式運作，故將來的ROE 亦只會是相約水平。
--投資策略--
綜合而言，由於港鐵有獨有優勢，而且在長遠仍有發展空間，雖不會有太快的增長，但平穩發展絕對沒有問題，故港鐵絕對是優質的企業。
更重要的是，香港的長遠發展必然是向著新市鎮，鐵路系統必不可少，故將來對鐵路的依賴必愈來愈多，政府亦表示這會是發展的重點，故無論是鐵路以及相關的物業，都會保持增長，長遠計必然向好。
雖然港鐵在多方面都甚為理想，但由於再投資的回報率一般，故發展只能平穩，由於城市發展、鐵路與物業都是很長期的項目，故中短期港鐵增長動力只會一般，因此投資必然是長期或超長期的，因為港鐵的長期發展力仍在。
現時港鐵的股價，大約在合理區中間位。股票班同學要留意，當你進行這股的估值時，要將物業重估因素拆走，同時，若果運用過往的市盈率數據，要調整過往數字，因為過往市盈率的盈利部分，包了物業重估，需要調整才是真實數字。
這股有長線投資的價值，雖然不是高增長類，但有不差的股息，以及有平穩增長能力，適合中低風險類的投資者。
（本人為證券業持牌人士，未持有上述股票）