每個人家中 都應該要有一台Dyson空氣清淨機 !!!

以下是我聽過身邊親朋好友的推坑之詞🔻

1.「想要有健康的肺，必須先擁有Dyson空氣清淨機」
2.「關心家人和寵物的健康，就沒有不購入的理由」
3.「我有用Dyson，我家空氣最新鮮」
4.「跟廚房油煙味快速說再見，煮菜時光少了一大麻煩」
乍聽之下 我親友們的評論都有點浮誇 但經過我實際使用過後 我也舉雙手贊同 🙋🏻

尤其是過年期間 忙著除舊布新/煮年夜飯/春節常迎接客人的家庭都需要Dyson空氣清淨機 幫助家中維持良好的空氣品質
而且最新推出的「三合一涼暖智慧空氣清淨機HP 06」究竟它為什麼能榮登2020年 大家心中家電類必買榜TOP1🥇呢？
請聽我娓娓道來

先前我為房間和客廳重新佈置 購入了一些木頭櫃子和新傢具 隨之而來的是一堆飄散的粉塵 加上牆壁經過粉刷後 油漆的刺鼻味久久未散
不只有我覺得肺在哭泣 我家的兩隻貓咪也因此拒絕進房 經過好友推薦 我首度試用了Dyson HP06 空氣清淨機
神奇的是 第一天就發現明顯改變 油漆味跟前幾天比淡很多 到了第二三天 這些對人體有害的味道幾乎通通消失!!!

可能有些人不知道 壓製木家具和油漆 都可能會釋放有毒物質-甲醛 它是人體和寵物健康的隱形殺手 國際癌症研究總署已經將甲醛歸類為第1級致癌物😈
後來才知道 原來不只有新裝潢或新傢具 才暗藏甲醛釋放的問題
許多家庭用品會長時間持續釋放甲醛 最久可能長達15年 所以家中的空氣不如我們想像中乾淨 為了健康著想 自家空氣必須靠自己維護！

加上我本身對於味道容易過敏 像是許多洗碗劑和清潔劑 都會讓我噴嚏打不停
加上貓砂粉塵以及寵物身上的毛削 都可能造成吸入性過敏
經過這次測試過後 Dyson三合一涼暖智慧空氣清淨機 真的能幫上大大的忙💪🏻

我們不但能透過LCD螢幕 得知空氣的相對濕度和溫度 更能隨時監控家中的空氣品質
而且這台居家小幫手的特殊濾網技術 Dyson Cryptomic 能持續有效的消除甲醛 並去除99.95％的超微粒
以及對人體有害的揮發性有機化合物 包括苯和二氧化氮
紫色的「HEPA＋活性碳二合一濾網」濾網建議一年更換一次，顯示板會自動通知更換，而綠色的「消除甲醛系統」則無需更換
最後再幫我們把清淨空氣吹送至屋內的各個角落🥳 寵物族或是家中有小孩的家庭 更需要三合一涼暖智慧空氣清淨機的幫助

它也不只是一台空氣清淨機 還可以”同時”淨化空氣一邊吹送涼風或暖氣、幫助氣溫調節 最近我家貓大人 也常常窩在旁邊取暖享受
只能說 現在不管天氣再冷或再熱 宅在房間都彷彿四季如春般舒適 😌 睡覺時還可啟用夜間模式 以最安靜的設定監測與淨化空氣哦！

身為家電領導品牌 科技化功能當然也不落人後
我們可以使用APP 遠端連線 監看家中空氣狀況、調整風扇擺動幅度(45-350度)和查看濾網的使用壽命等
對於忙碌小資族來說實在最適合不過

Dyson 三合一涼暖智慧空氣清淨機 HP06
有兩種時尚色系可供選擇 白金色/黑銅色
還有一項小巧思深受我喜愛 自帶磁力的輕巧遙控器 方便吸附在機器頂部
金魚腦也不怕找不到遙控器啦！🤪

看空污多可怕 🔻
https://news.tvbs.com.tw/life/1231399

#DysonTW #DysonPureHotCoolCryptomic #DysonHP06 #空氣清淨機 #懶人清潔術

最近很多車友和教士詢問說車子到底要不要"大保養"的問題，教士只能笑笑的說： #車不是紙糊的
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分享個簡單的影片，分別是「做過全車精緻大保養」的03年CBR600RR與教士之前那台「只有換機油空濾」的06年黑鳥的油門反應比較。
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那台600RR行駛里程32800公里，花了好幾萬元去做什麼全車大保養，四缸平衡，拆洗節流閥噴油嘴什麼清潔保養通通都來；而教士的黑鳥在拍攝時里程大約53000公里，除了換機油、濾芯空濾鏈條等秏材外，其他什麼大保養都沒做過。
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那我們看到的結果是什麼?600RR的油門反應明顯慢了半拍，怠速運轉也沒有高里程的老黑鳥要來的穩，為什麼會這樣?這時就只能回到一句台灣車界讓人有點心寒的一點，那就是
#車不是被騎壞都是被修壞的
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只能和大家說，不是你肯花錢在車上就等於愛車，因為你如果完全不想懂車只覺得錢掏出來就能解決一切的話，對不起你就很可能會落入不肖車行所設的陷阱當中。
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重車不是紙糊的，有很多引擎周邊的核心元件諸如節氣門、進氣岐管那些東西能不拆就不拆，因為正常也沒必要拆，你說車會積碳、節氣門會髒掉影響點火效率，但教士要說，只要你都是正常騎車偶爾拉拉轉，而不是那種喜歡在市區低速塞車，市區堅持遵守那可笑的「重車形象」乖乖排隊把水溫飆的亂七八糟的人，也許你那些東西不做，車子的HP會1滴1滴的扣，可能騎個10萬公里才會有一點怠速不穩的感覺。
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但如果你給了兩光的店家做了，很抱歉，你的HP可能是一次被重重的扣了2~30%，甚至永遠回不到正常的車況去。這是為什麼?
#先說我不是一竿子打翻全部的車行的船
#因為也是會有良心店家的
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簡單的說，重車因為是多缸引擎，本身就是會比單缸檔車或小綿羊要來的複雜許多。但台灣很多車行在保養車的方式都還是土法練鋼，靠著「經驗」來修車。但現代的車充滿了許多複雜的電路與感應器，如果修車的人的經驗錯了，很抱歉，你的車就掰了。
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教士舉個簡單的例子，黑鳥如果要做四缸平衡，第3缸是不能調整的因為它是基準缸，其它124缸的平衡就是要以第3缸的數值為基準。
#但如果是給依經驗行事的車行大概就是把四個缸通通調成一樣就叫四缸平衡了
而有些車例如APRILIA的RSV4的四缸平衡甚至必須要插電腦才能調整，而電腦調整好的平衡如果用傳統儀器看會覺得根本沒有準。或是有些車的原廠手冊會說要調整平衡必須將哪些感應器給拔除，有著非常多的眉角，但我相信很多台灣的車行是不會去看這些東西的…因為就是覺得經驗能勝過一切。當然下場就是很多人不保還好，一保就出事…
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除了四缸平衡之外，最常見到的清積碳或洗節氣門的節流閥(蝴蝶片)，很多車行會用很強的藥劑把節流閥給洗過一次，然後還要記得把被洗的亮晶晶的節流閥PO上網說這就是辛苦的證據，車主回家車一定騎的很爽…結果呢?他們甚至不知道節流閥上面會有一層鐵氟龍鍍層，用久了自然就是會灰灰黑黑的，他們就會把這個鍍層當成積碳給刮掉，然後會有什麼結果呢?
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這個鍍層主要就是在冷車時增加節流閥厚度，控制空氣進入的量避免過多的空氣影響啟動時的空燃比。當這個鍍層被刮除了，第一個會出現的反應就是你的冷車會超級難發車，因為少了那層鍍層你要發動時引擎就會吸到超過預期量的空氣造成空燃比異常，必須反覆重新發好幾次才有可能把車發起來，而且怠速會有點不穩。但這個現象又會隨著車熱起來，節流閥熱膨脹的物理反應而消失，所以使得很多新手不知該如何抓毛病，因為不知要和老闆怎麼形容車的狀況，騎到車行時車也熱了根本找不到病在哪。
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而通常被這樣搞過的車，你的節流閥就是沒救了，只能一直面對這個狀況下去。
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看到這邊，大家還會覺得所謂的「精緻大保養」是必要的嗎?
教士自己或身邊朋友就有無盡血淋淋的案例，例如以前的M900去換正時皮帶換到整顆引擎換掉、VFR800去大保養後冷車永遠發不起來，或是身邊朋友的2017年5代10R，里程剛破萬就被車行洗腦要去做大保養，教士和朋友一直勸他千萬不做但他還是去了。換來的就是永遠無法搞定的怠速劇烈跳動，停個紅燈聽起來像是在拉轉挑釁一樣…
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也許這樣說會得罪到很多車行，但為什麼會想要幫人做大保養?因為這樣才有錢賺啊!!!
有人也許會說有些原廠手冊也會建議每一萬公里調整一次節流閥平衡，不過也有聽聞這種「建議」實際上是車廠在規避一些糾紛所設出來的。
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當然，如果幫你處理車的車行就是按表操課，一切按照車廠的SOP進行保養、維修，你要把車給他拆當然可以。不過以教士的經驗，車子能不拆，就別拆吧!
所謂的大保養其實也就是增加一些長里程數後需要更換的秏材，例如空濾、火星塞或鏈條之類的東西。如果你真的想要動到引擎周邊的核心部件，建議可以等到真的不幸發生缸頭漏油之類必須拆除周邊才能施工的狀況再去執行。
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坊間做工細膩且技術純熟的店家絕對也不在少數，所以教士也不會說什麼大家都不要信任台灣的車行，只是慎選自己身邊的店家才是保護好自己與荷包最好的辦法。
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我相信有良心的車行是不會隨便洗腦客人在低里程數(2萬以內)就要求要做什麼須要拆除引擎周邊的大保養。當然，也許說出這樣話的車行本身也是技術十分優秀的店家，給他們拆車也不會有什麼太多的問題，問題是你自己要懂得評估是否該去做這些保養?
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之前在忍4群組就看到很多新手騎士在問他們的車里程要破萬了，是不是該聽車行說的，要做平衡、清積碳和洗節流閥噴油嘴這些東西，教士總是會問他們：請問你覺得你的雙缸400cc新車一萬公里，會比我的13年老車的5萬5千公里要來的髒嗎?
如果車真的要做那些大保養才能維持正常車況，那為什麼路上那些可能連機油都不太常換的婆婆媽媽的買菜車都還活的好好的?是吧?
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總之，分享給各位車友
記住
#不是肯花錢就是愛車的舉動
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那有人會問，車行如果不靠大保養要怎麼賺錢?
#那就瘋狂的去騎摩托車來換秏材讓車行換來賺錢啊
#不常騎車的就瘋狂的改車給車行賺啊
#把大保養的錢拿去大改車不也很好嗎