為什麼這篇honda sensing車道維持鄉民發文收入到精華區：因為在honda sensing車道維持這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者truevines (￣ /)看板car標題[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的時間...
最近剛牽了新車，有Honda Sensing。
裡面有包ACC跟車道維持LKAS。
前幾天上高速公路測試一下，發現ACC的煞車距離比我習慣的還短。
我看到遠方的車子亮煞車燈或是遠方開始有車子堆積的時候，
我就會放掉油門慢慢滑，然後準備煞車。
我發現ACC就算是車距最大的那個也是到設定的車距才開始煞車，
沒有我那種放掉油門準備煞車的感覺。就覺得很不安心。
LKAS也是。有時候有抓到標線，有時候沒有。
跟我自己開比起來，我發現進入彎道時，車維比較慢開始轉，
會太靠近車道的邊邊，雖然還是在車道內。
我比較早轉，會一直待在車道中心，比較順暢。
結果就是我必須時時注意車子有沒有在車道內，有沒有轉好。
這樣變得比我自己開還累。因為我會擔心LKAS沒有做動，壓力很大。
請問大家是怎樣適應ACC跟車維的？
ACC我的目前的想法就是關掉，除非是真的沒什麼車的高速公路，才開。
車維的話，是打開，然後不管它，還是自己轉方向盤，
只是把車維當作是自己不小心恍神的安全輔助。
謝謝。
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虎 ◢◣ ◢◣ 傻 ︱ ◢ ◣ 苛
毒 爹會吃我嗎?◢ 王 ◣ 孩怎 ︱ 大哥! 爹! ◤ 好吃! 鄭
不 \ ▁︶ ︶▁ 子麼 ︱ \ \ □︵□◥ ╯ 猛
食 ◣ ◢ ▁≡▼≡▁ /，可 ︱ `～●" ～● ◥▽ ◤ 於
子 ∥ ◥ ┴ ◤ 能 ︱ ～●～● ◥.██.◤ 虎
。 。⊥。 ◥ ◤ ！ ︱ ╰───╯ by menb ！
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推 stillcolor : ACC是判斷前車車距，這是比肉眼弱的地方 10/13 17:11
推 Ho1liday : 車距設最大你還會擔心？真的假的～ 10/13 17:11
推 xvid : 車主手冊 10/13 17:11
→ stillcolor : 不過你的觀念是對的，本來就是輔助，不是讓你依賴 10/13 17:11
推 kalapon : 高速公路的彎曲半徑應該還好吧，有時候一般公路沒 10/13 17:11
→ kalapon : 車想偷懶一下，我開RAV比較有問題 10/13 17:11
→ stillcolor : 基本上LKAS+ACC全開，你的駕駛習慣應該可以保持不變 10/13 17:12
推 yymoya : 都是輔助駕駛系統，不能發呆，還是要專心開車 10/13 17:12
→ stillcolor : 如果你要他預測前方車站提早減速，那不可能才level2 10/13 17:13
→ stillcolor : 不過話說回來各家的細膩度都不一啦... 10/13 17:14
推 joe0934 : 除非全部車都有ACC，你無法控制別人不會撞你 10/13 17:14
推 tvbic : 就爛命一條 10/13 17:14
推 crazycry : 車維不是只有72km才作動? 10/13 17:18
→ crazycry : acc的話距離選最大 應該會被插隊吧 10/13 17:18
推 sorkayi : Rav4 我是了幾次就讓他開了 而且設最短 10/13 17:19
→ crazycry : 比較擔心的是突然插入的那種 很容易急煞 不然就是沒 10/13 17:19
→ crazycry : 感應到 10/13 17:20
推 TongWen : 問問三寶 10/13 17:21
→ invokerm : 高速公路就算設最短也會被插隊啦，習慣就好，開acc 10/13 17:22
→ invokerm : 龜中線閃學長就是了！ 10/13 17:22
推 angush220 : 距離先開個4格 開一段後就放心換2格 10/13 17:23
→ angush220 : 國道上車維沒斷過 只有上下閘道要自己來 10/13 17:24
→ yymoya : 補充一下，人的反應比ACC快，看到原本跟的前車煞車 10/13 17:25
→ yymoya : ，還是要自己先煞車，預防突發狀況 10/13 17:25
推 SEEDA : 三寶不動腦就會放給它開了，已經很多實例了 10/13 17:27
推 DUNA : 同意樓上 還是要靠自己 至少腳可以不用那麼累 10/13 17:27
推 k7202001 : 車維不能放手 有時還是會不自主的轉方向盤 10/13 17:27
推 melo0426 : 你需要的是特斯拉 10/13 17:28
推 tyantmf : 輔助而已 還是要注意開車 10/13 17:32
推 joiedevivre : 是要放心什麼啦 除非你的放心是指可以睡覺 10/13 17:34
→ joiedevivre : 開著又不代表不能自己轉自己剎 10/13 17:35
推 jickey : 還是要要專心開車，輔助駕駛就降低長途駕駛疲累感 10/13 17:35
推 kkmark : 要放心甚麼? 難道要放著開玩手機? 10/13 17:36
推 rainbow321 : 不是可以調距離 調最遠啊 10/13 17:36
→ joiedevivre : 我隨時開著 超車和下匝道都很順啊 又不影響你行車 10/13 17:36
→ joiedevivre : 剎車會自動解除 你要繼續也只是按個鍵而已 10/13 17:37
推 francej : 就習慣就好囉 要能夠開得跟人一樣自然的目前台灣 10/13 17:37
推 EEERRIICC : 擔心煞車太慢，就每次都介入吧 10/13 17:37
→ francej : 買得到的就特斯拉囉 10/13 17:37
→ EEERRIICC : 反正acc本來就不能放著給他開 10/13 17:37
→ waynedd : 習慣問題..我開CX5一開始也是很擔心.習慣使用後只要 10/13 17:39
→ waynedd : 上高速公路我一定是幾乎全程開著..除了被瘋狂插入會 10/13 17:40
→ waynedd : 一頓一頓的剎車下我才會關掉.. 10/13 17:40
噓 Leon0810 : 你的問題是你自己 10/13 17:46
推 s90366770607: 功能只是輔助... 10/13 17:48
推 benedict76 : 剛開始不習慣而已，習慣後就知道acc特性了 10/13 17:49
→ mp60707 : 本來就距離到才開始煞車啊 10/13 17:52
→ mp60707 : 教你一招 手動acc啦 你覺得距離太近 但acc還沒作動 10/13 17:54
→ mp60707 : 你就把acc速度-5 這樣速度就會先慢下來 整個煞車比 10/13 17:54
→ mp60707 : 較線性 10/13 17:54
推 benedict76 : 解除acc也是個方法，等於提前鬆油門 10/13 17:55
噓 a1277034 : 最大距離比你平時還長，那您是路隊長 10/13 17:55
推 rexagi1988 : 因為本來就是輔助... 10/13 17:59
推 pepe5566 : 覺得煞太慢 就增加車距 其他就還是要自己看路況 10/13 18:07
推 AirLee : 開ACC，車距設兩格，速度微調用+-去調整，想超車直 10/13 18:08
→ AirLee : 接腳踩油門，超過之後，鬆開油門同時直接解除ACC， 10/13 18:08
→ AirLee : 待速度回到你要的時速再度打開ACC，如果需要煞車就 10/13 18:08
→ AirLee : 直接踩煞車，如果想滑行就按解除按鈕。 10/13 18:08
推 yichi24 : 說真的，ACC我敢放心開的地方只有雪隧 10/13 18:09
推 deffejfr : 樓上認真…? 10/13 18:15
→ jdkcupid : 監看車輛偵測畫面+交叉測試熟悉各種做動邏輯 10/13 18:16
→ jdkcupid : 才知道運作狀況是不是正常，你不是把車交給電腦 10/13 18:16
→ jdkcupid : 而是變成盯著電腦開車 10/13 18:16
→ jdkcupid : 會擔心沒有偵測到？所以你沒看儀表板？ 10/13 18:18
推 cser945 : 開ACC中線唯一選擇 10/13 18:21
推 Anglee2046 : 車維不是偶爾分心滑手機有急事用的嗎？ 10/13 18:25
推 hugo19867524: 隧道可以開ACC? 10/13 18:27
→ hank12332 : 通常我會自己提前煞車，之後再開ACC 10/13 18:27
推 RedDevil : 現在很多車都有配ACC但細節感覺都不一樣唷 10/13 18:32
→ syterol : 其實很多大眾運輸工具 司機也是負責盯著電腦XD 10/13 18:34
推 techih : 習慣就好了 我都調1格 照樣讓他煞車 10/13 18:36
推 ap4318 : 實測過自己開比ACC省油，Level2無法幫你滑行，這點 10/13 18:37
→ ap4318 : 我覺得人還是勝 10/13 18:38
推 HanChang : 同感 所以只能是輔助 10/13 18:39
推 DUNA : 雪隧可以阿 10/13 18:40
推 JER2725 : 就電腦和你一起開這台車 10/13 18:41
推 agbr2 : 海產街好吃 閉上眼睛讓車子自己跟 10/13 18:53
→ hunchisin : 試看看PA2 10/13 18:54
推 Tass : 隧道反而是車道維持容易莫名其妙失效路段 10/13 19:01
推 bayline : 和你使用一樣系統，車維當輔助，跟車還是蠻好用的 10/13 19:02
推 JerroLi : 輔助 +1 10/13 19:06
推 kissung : 跟車 10/13 19:12
→ junshinw : ACC開的比很多人好，不會忽快忽慢，亂煞一通 10/13 19:13
推 johnny1992 : 觀念正確 10/13 19:15
推 calendario : 我之前朋友跟我分享用EclipseCross的ACC是這樣的 10/13 19:18
→ calendario : 他眼睛不會離開前方，手也還會在方向盤上，維持速度 10/13 19:18
推 imreader : 換特斯拉就能解決 10/13 19:19
→ calendario : 真的有狀況煞車也還是要踩，使用這類的正確觀念是 10/13 19:19
→ calendario : 「輔助」不是「依賴」 10/13 19:19
推 dogluckyno1 : 是輔助系統 10/13 19:24
推 hugo19867524: ACC開高速很好用 10/13 19:27
推 grace132004 : 主動車道維持 其實有時候 滿討厭的 10/13 19:31
推 grace132004 : 遇到隔壁車道 壓線要繞過去 都要用力扭一下 10/13 19:34
推 sunsonsam : 我ACC用習慣了 載我爸的時候他會一直罵XD 10/13 19:34
推 multidentata: 車多的時候acc比自己開還累 10/13 19:35
推 lwamp : 靠ACC開車本來就是妄想 他只能在緊急狀況下多一道保 10/13 19:46
→ lwamp : 險而已 大部分狀況只有定速有用 10/13 19:46
推 eric112 : 我朋友也是這樣講，ACC根本沒有大家吹的那麼好 10/13 19:51
推 eagerlydark : 每台車的ACC細膩度不一樣，沒有辦法一概而論說不好 10/13 19:58
→ eagerlydark : 用吧，我用5at就很放心，但很後悔沒多等一下買5au 10/13 19:58
推 kiss1011 : 不安心就自己開啊 10/13 20:01
→ misse : 從來都不用這些功能 10/13 20:05
→ ggyygirl : 是HS不夠好 10/13 20:06
推 CPiggy : "只是把車維當作是自己不小心恍神的安全輔助。" 10/13 20:12
→ CPiggy : 你這句話不就對了嗎，輔助系統本來就是這樣用的 10/13 20:12
推 blueyun : 當時試乘沒試過acc嗎？每家的細膩度、方式不大一樣 10/13 20:22
→ blueyun : ，有的真的會讓人很不安。 10/13 20:22
推 ludwig0201 : 家人開2018奧賽，sensing的細膩度很差，加速過猛、 10/13 20:22
→ ludwig0201 : 煞車過急，比起MB 23P差很多 10/13 20:22
推 techih : 開自排也覺得換檔很笨很費油啊 習慣就好 10/13 20:23
→ ludwig0201 : 原廠技師也同意我的看法 10/13 20:24
推 rogersmile : 沒有放心給他開這回事，全程還是準備介入煞車 10/13 20:27
推 IdleLife : 拿手機起來玩手遊還是追劇 幾次以後就習慣了 10/13 20:32
推 seaflun : 其他牌可能沒這麼明顯 10/13 20:44
推 thindust : 我國道acc自己開大概一半一半吧 車多留太遠一直被超 10/13 20:45
→ thindust : 主要少車用是避免前方車流突然很慢 10/13 20:45
推 bt9527 : 你不用管他 他就是輔助設備 心態把他當爽設備就錯了 10/13 21:05
→ Ankuo : 不用擔心，下次下載新版本她就會更順了 10/13 21:09
推 choroq3 : 我也是車少才開 但北部車總是不少 10/13 22:20
推 youhaveguts : scala每上國道必開，好用到回不去了 10/13 22:23
推 biggood20708: 開啟之後去後座睡覺不要想太多就好 10/13 22:26
推 abc5588646 : 習慣問題，剛開始用也是怕怕的，後來ㄧ定必開，而且 10/13 22:36
→ abc5588646 : 我都開1格，因為其實1格就比大部分人開車的跟車距離 10/13 22:36
→ abc5588646 : 遠了 10/13 22:37
推 EFERO : 放心啦 很多老人也不會上網阿 也是活的好好的 10/13 22:39
→ EFERO : 沒人規定一定要跟上新科技吧，不放心自己開就好了 10/13 22:40
推 inconspicous: ACC選一格還不是被插，沒品的人到處都是 10/13 22:48
推 inconspicous: 開車本來就要注意有沒有在車道內，本來就要注意的 10/13 22:50
→ inconspicous: 事情更累？ 10/13 22:50
推 gazelle74 : CRV車道維持的等級很低 10/13 23:36
推 gazelle74 : ACC跟車的控制也很不好 10/13 23:40
推 bibobibo1920: 不要太在意他作動的時機，以輔助的心態來看待這套系 10/14 00:32
→ bibobibo1920: 統你開車才不會那麼緊張搞得很累 10/14 00:32
推 windyyw : 輔助的概念就是讓你1%的機率用到 不是90%會用到 10/14 01:16
推 AirLee : 好奇推文的人，每個都試過ACC? 10/14 01:25
→ AirLee : ACC的輔助煞停不保證停的下來阿，車主手冊都沒在看 10/14 01:27
→ AirLee : 下大雨，大霧也都建議關閉.... 10/14 01:27
→ deity521 : 應該是ACC開起來不穩吧 極加速減速 轉彎也不穩 ， 10/14 07:07
→ deity521 : 一開始試幾次覺得很穩 後來都掛香蕉 就看他跑 10/14 07:07
推 HMDS : 一開始距離用四格，有車況自己煞就好，順順時就很 10/14 08:15
→ HMDS : 輕鬆 10/14 08:15
→ HMDS : 簡單講，在自己有時間介入的前提下，其他就給電腦開 10/14 08:17
推 frank111 : 習慣就好，看前車距離，該煞車沒煞車就準備人工煞車 10/14 08:46
→ frank111 : 基本上ACC有偵測到前車，就會自動控制車速也煞得住 10/14 08:47
→ frank111 : 目前比較怕的是前車急速定點煞停，還有就是前前車 10/14 08:48
→ frank111 : 已停止，但前車變換車道，這樣會判讀不到前前車 10/14 08:49
→ frank111 : 現在大廠的ACC已經調教得很厲害，基本上我覺得比大 10/14 08:50
→ frank111 : 部份的人開車還要順，有些三寶大腳又急停急煞還愛貼 10/14 08:51
→ frank111 : 前車屁股，坐這種腦殘開的車一下就暈了 10/14 08:52
推 s155260 : 睡覺 眼不見為淨 10/14 10:03
推 godygol : 這兩樣要高快速道路才有用，車道維持要70+才會抓線 10/14 10:28
→ ji62135213 : 輔助！但真的很輕鬆！ 10/14 23:39
推 boommipun : acc看到距離太近就自己煞車阿，開著跟上車流就輕鬆 10/14 23:44
→ boommipun : 多了 10/14 23:44
→ boommipun : 車維遇到灣就自己轉，直線時的讓他幫你維持在車道 10/14 23:45
→ boommipun : 中間也是比較輕鬆阿 10/14 23:45