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honda速克達台灣 在 ?CARTER Instagram 的最讚貼文
2020-05-12 16:05:14
廠牌:Honda。 型號:NAVi 、110c.c. 速克達。 售價:NT$55,800 (含領牌送到府)。 產地:印度。 座高:76公分。 比國產車便宜~ #HONDA #NAVI #NAVI110 #HONDANAVI #HONDANAVI110 #阿群部品 #HONDATAIWAN #Tai...
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honda速克達台灣 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
2021-09-17 21:00:17拖了超久 我的DRG終於來啦~~~~~~~
如果連SYM出的DRG都不香了
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再度開箱了啦!!!!!!!!!!!!!
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小魔女加入新宇宙 : 看怎樣打給我
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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honda速克達台灣 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
2021-09-02 14:18:11#HONDA #CBR500R #CB500X #CBR650R
CBR500R改款後終於搭配上倒叉,配備上跟改款前有何不同?就讓站長依依說給你聽!
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honda速克達台灣 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最讚貼文
2021-04-28 20:48:20近幾年白牌速克達運動車款中,除了加大排氣量超過150級距外,水冷化也是目前明顯的新時代趨勢,SYM旗下的JET車系也跟上對手改款腳步,順勢推出JET SL這款搭載水冷引擎的12吋車款。現在就跟我們一起來瞧瞧試駕分享吧!
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/7855
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honda速克達台灣 在 Facebook 的精選貼文
上次提到BW'S這台車我最欣賞的就是那個儀表板,今天就來談談現階段台灣速克達的儀表板的問題,現在市面上有不少廠商在努力地將儀表板往智慧化的方向走,這個用心我覺得是非常值得鼓勵的
BWS大湖溪林道體驗:http://sparkmoto.piee.pw/3e3sen
但是很抱歉我老實說一句話,這些努力都還要搭配上儀表板位置的調整,否則都是在展示台上擺好看的而已,對於消費者的使用體驗提升基本上幫助不大。
因為現在大多數的速克達(甚至可以說紅黃牌的街車也差不多)的儀表板位置都是至於龍頭中央,與車把的橫向軸心呈現差不多的水平線,加上大多數的速克達軸距短、車把離身體近,想要看儀表板大多數都是得刻意低頭才看得到。像我這種戴眼鏡的或是習慣戴全罩的騎士更不用說,這也是為什麼大多數的摩托車後照鏡都要加高的緣故,因為你不加高使用體驗就是差,就是這麼簡單。大多數騎小排氣量摩托車的騎士除了偶爾看看時速、油量以外,沒事不會去看儀表板,因此若讓儀表板更加強對騎乘體驗的介入、不管是使用智慧儀表板還是傳統資訊顯示,第一步就是得先調整儀表板的位置
這也是我喜歡BW'S這台車的原因,他的儀表板位置至少往前、往上各移動了大概10公分有,別小看這短短10公分的調整,整個使用體驗是大幅上升的,若是未來yamaha有導入智慧儀表板的話,在這個儀表板的基礎上使用體驗絕對輾壓其他小排氣量的速克達。
再加上這台車的龍頭舵角轉向幅度非常之大,有坐上去去轉轉龍頭的都應該會感到十分驚艷,這對於在狹小林道中要回轉脫身是非常關鍵的要素,而不是改個護弓弄個鐵架就自稱自己是ADV。
目前只有在大排氣量的速克達或是多功能車、旅行車上,儀表板才會有空間往前、往上移的空間,這樣的設計對於儀表板的易讀性就會好很多,很可惜的現階段除了Honda的非洲雙以及黃金之翼以外,大多數的車輛儀表板都還是以傳統的思維去打造,極少看到在汽車上已經流行已久的apple carplay跟google paly
我是覺得各家廠商都要加緊引入Apple carPlay或是android auto啦,希望五年內這兩個玩意可以變成市場上主流的東西,拜託各位廠商加緊開發啦!
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