玩色浮動介子—日本Sunstar煞車碟～
HONDA「超四」(CB400)是一個歷久不衰型號，眨眼間已經有29年歷史，相信廠方將會在2022年幫「超四」舉行30週年大派對。在綿羊仔未興起前，「超四」就憑著耐用及可靠等優點成為當年的主流「腳車」，多家報館更採用「超四」跑突發，好多玩家甚至受日本改裝文化影響，用「超四」玩改裝。

時至今日，仍有車迷醉心「超四」改裝藝術，所採用的補品都是Made in Japan，而改用幻彩鈦合金死氣喉更加是指定動作；此外，今次的主角也改用日本Sunstar煞車碟，特點是鋁合金浮動介子有多隻顏色選擇，用來配色一流。而不鏽鋼煞車碟的坑紋除了裝飾之外，實際上是用來排走金屬粉及幫助散熱，可避免煞車碟因高溫導致變型，M系內碟兼具輕量化及高剛度抗扭優點。

日本製Sunstar訂造顏色浮動煞車碟～
CB400專用、另有多款不同型號車款
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真Akrapovic蝎子與假「貼紙」排氣喉 - 真實個案
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2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
https://www.youtube.com/watch?v=ZMkcH_Jd8jA&feature=youtu.be

http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8310
全新HONDA FORZA 750正式抵港，定位是一部GT巡航型豪華大羊，基本上貫徹了初代FORZA的路線，但是這部史上最巨型的FORZA 750使用HONDA引以自豪的雙離合器及鏈傳動，而非歷代FORZA或傳統綿羊仔使用皮帶傳動及無段變速，所以新款FORZA 750除了名字之外，絲毫沒有FORZA的影子，正好為FORZA迷帶來新鮮感。

Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行

2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
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Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
電單車陳列室 (九龍)：旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777

2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
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全新HONDA FORZA 750正式抵港，定位是一部GT巡航型豪華大羊，基本上貫徹了初代FORZA的路線，但是這部史上最巨型的FORZA 750使用HONDA引以自豪的雙離合器及鏈傳動，而非歷代FORZA或傳統綿羊仔使用皮帶傳動及無段變速，所以新款FORZA 750除了名字之外，絲毫沒有FORZA的影子，正好為FORZA迷帶來新鮮感。


#HONDA #FORZA #FORZA750

油電混能汽車既可減低油耗，亦可以減少廢氣排放，可達到環保目標。經過多年發展，混能車的技術已步入成熟階段；電池、摩打及電力控制系統等等的效力已大幅提升，普及率亦相當高。相比之下，混能電單車發展卻停濟不前，很大原因是生產成本高昂，售價較同類型電單車昂貴，對精打細算的騎士來說吸引力不高，所以曾發表混能電單車的車廠最終無疾而終。但總要有車廠踏出第一步，測試市場反應，就像TOYOTA在1997年推出首部混能PRIUS，而今年九月發售的HONDA PCX HYBRID(125cc)，將會成為史上首台大量生產的混能電單車。