1965年9月，本田在英國首度發表了CB450K0，直立雙缸，450cc，極速來到180km/h，

180km/h是什麼概念呢？

類比同年直立雙缸的英製凱旋Triumph T120 Bonneville ，當時全世界最強勁的摩托車，極速相同，

但Triumph T120 Bonneville 是 650cc ，

早在1951年 BSA 便收購了Triumph ， 成為世界最大機車製造商，

全世界機車迷都在追隨英國人怎麼玩機車，英國青少年最風行 Café Racers 咖啡館賽車，

青少年多半沒錢，往往要辛苦打工很久，存很久的錢，才買得起大排氣量的英製機車，

他們穿皮衣，梳油頭，聽搖滾樂，混咖啡廳，打撞球或玩足球檯，改車，短程比賽，或揍騎偉士牌的娘炮。

在同一個時間點，1965年 MV Agusta 有一台試作車 Quatro 600發表，600cc 橫列四缸，造形遭到狠批，遲遲沒有量產，

1966年，德國 Monch 也出了一款 Mammut 長毛象，1000cc ，橫列四缸，是一具 NSU 的汽車引擎，

Monch 比較接近改裝廠，製作目標是打造全世界最屌的 Café Racers ，Mammut 也被批評醜陋。

就在同一個時間點的台灣，民生經濟條件普遍不佳，BSA 、凱旋少量進口，還趕不上Café Racers 風潮，

至於現在大家熟悉的 BMW R50/2，只有富貴人家能擁有，台灣青少年打工到死也買不起。

在同一個時間點，1966年 一份重要的開發計畫出現在 BSA 高層的辦公桌，火箭三 Rocket 3 ，

或許是 Honda CB450 在商業上的失敗，加上前面另外兩家四缸車的嘗試沒成功，BSA 的腳步就顯得不是那麼急，

兩年後1968年6月，BSA史上初 三缸，750cc，極速來到了史無前例的 198km/h ，Rocket 3 堂堂上市，

新一代王者降臨，揭示了機車界的新時代，

Rocket 3 達到了機械工程的新境界，新的里程碑，BSA 上下沉浸在歡樂的榮光中。

【爸爸的陰謀?】

本田最近一項研究指出，汽車引擎聲能夠成為Baby的催眠曲，將錄製好的引擎聲放進一個叫作Sound Sitter汽車公仔裏便能奏效，而且報告中還是以NSX引擎聲最為有用。

實驗對象設定在12位分別為六個月大到一歲半的年齡層，結論指出，有7個小朋友的心跳頻率因聽到低頻引擎聲浪有下降跡象，全部共有11個小朋友處於舒適安穩狀態。

不知真假？
或是本田陰謀亦是爸爸的陰謀?

影片來源：Honda

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#News #Honda #SoundSitter

MINI 誕生於1959年的英國伯明翰，設計師叫艾力克斯 Alex ，

他很天才的將四缸引擎擺成橫的，創造出最小的引擎室及爭取到最大的車內空間，

合理的售價，加上遠超同級車的性能，MINI 成為英國史上最成功的出口車，

加上60年代 MINI 屢次在拉力賽獲勝，使得 MINI 成為汽車史上最重要的經典之一。

( 圖一 )
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四缸引擎直擺或橫擺很重要嗎？

就摩托車的發展史而言似乎比汽車還重要，

二戰前幾間具野心的機車製造商，嘗試將四缸引擎塞進機車車架裡，製造高端商品，

以當年的引擎結構，擺成縱(直)列，與車體平行是比較合理的設計，

特別知名的例子是20年代美國費城的 ACE 生產的 Henderson ，該公司只生產直列四缸引擎的機車，

1927年 ACE 被印第安公司收購，成為 Indian Four 的基礎。

( 圖二、三 )
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1930年的英國 Ariel 推出一款四缸機車，既不是直列也不是橫列，而是擺成四方形，就叫 Square Four ，

我中文使用者，叫它田字汽缸，

這在當年是極其複雜的設計，性能也十分優越，可惜後面兩缸的散熱問題成了致命傷，

二戰後Arie lSquare Four 仍然一路發展到1959年，Square Four生產終了。

Ariel Square Four 仍然寫下英國機車史上輝煌的一頁。

( 圖四 )

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在1969年 Honda 推出 CB750 Four，號稱史上初市售橫列四缸的，造成的影響直到今日，( 圖五 )

其實在此之前還有兩款車更早，

其一為1966年的德國 Monch ，它是當時全世界性能最強大，售價最昂貴的摩托車，

但是由於 Monch 使用的是現成的 NSU 汽車引擎，全車幾乎是手工打造，與其說是機車製造廠，可能更像一間機車改裝廠，

因此 Monch 起迄年份竟然沒有記載，大約在80年代初結束， Monch 被生產的總數推估不到 500台，

前不久的美國 eBay 出現一部，要價400萬台幣以上。( 圖六 )

其二是 1967年 MV Agusta 的 600 Turismo 4C 6，由於外型與性能都欠佳，遲遲未能正式大量投產，在1967-0970年間製造了大約127台樣本車，

127台樣本車也曾出售，只有極少數的 600 Turismo 4C 6 被依原樣保留下來，

前不久的美國 eBay 出現一部，要價300萬台幣以上。( 圖七 )

青菜汽車評論第56集 QCCS（中）

終於抵達台灣！終於在台灣拍攝汽車視屏了！誒？怎麼改裝車都不可以放車牌號碼出來嗎？

請原諒 Hee Wei Seng 第一次來到台灣採訪改裝車，第一次來台灣，有很多拍攝的潛規則都不了解。為什麼很多台灣改裝車愛好者，在參加汽車聚會時不把引擎蓋掀起，或者把車牌都拿掉？

今次來到台北新兒童樂園停車場，據說聚會是“本田之夜”，現場大約有30多輛本田車出席。這本田之夜聚會算小型，不過看到的車還蠻多，也有看見差不多10輛 S2000 本田後驅車，爆改的零四專用車 DC2 vtec+渦輪等等···

為了讓馬拉西亞的觀眾了解台灣改裝車的窘境，Hee Wei Seng 特地採訪現場車聚的本田熱血車主，讓他們告訴您台灣改車“文化”，還有需要注意的事項。

在台灣，一輛汽車原產搭配的引擎若損壞，或者引擎已經無法操作，汽車是不允許更換引擎；反之，馬來西亞汽車引擎損壞後，車主可以依照汽車排氣，從新安裝另一個引擎去車子（好像新引擎排氣不能超過300cc），經過註冊後就可以合法將車子開上馬路。

為了保護一些出席聚會的車子、車主，打了好多馬賽克，手提電腦無法順暢操作啊～～剪輯一度陷入癱瘓····

#沒錢更換手提電腦
#台灣本田
#本田之夜
#qccs
#青菜汽車評論
#台灣傻眼的法規
#我可以檢舉你

觀看其他本田汽車影片

EG8 B16a+AR60
https://www.youtube.com/watch?v=vrtRubRzvnc&list=PLxznqt5BO79uNTDGANk3cp4V-00cORCcD&index=22&t=67s

本田DB8 Integra
https://www.youtube.com/watch?v=OSLD5WR1HbA&index=39&list=PLxznqt5BO79uNTDGANk3cp4V-00cORCcD

剛買了本田會說的廢話
https://www.youtube.com/watch?v=eA2MQ5_4bZg&t=24s


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