#一線三的心情抒發 #二輪賤民  退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅， 趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波， 出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦， 「猴子」會很多，要格外注意。  果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的， 甚至騎著Honda Monkey的，都很常見， 各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數， 甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前， 緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。  扣掉技術太爛造成的，剩下的是惡意為之， 每次出門騎車遇到大大小小的交通違規， 心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵， 第二個念頭是，幹他為什麼敢這樣開/騎啊？  該不會是因為警察都不開單吧？  一瞬間，我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─  「台灣交通這麼爛，因為警察都不取締。」  還好，理性是個好東西，希望大家都， 要弄懂台灣的交通這麼爛，首先要先搞懂， 那些違規成癮、不違規不舒服的用路人， 違規當下，心裡想的到底是什麼？  「一下下而已，又不會怎麼樣。」 自私心態，把自身便利建立在他人不便上。  「沒差啦，有這麼嚴重嗎？」 法學素養低落，漠視遵守規則帶來的安全。  「反正這裡又沒警察，沒這麼倒楣啦！」 僥倖心態，認為沒這麼衰，相信自身運氣。  突然覺得有股滿滿的既視感， 這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規， 心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人， 好像沒什麼兩樣。  主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。 我撞到人了嗎？沒有嘛！那你在靠杯什麼？  不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 ！  交通違規的氾濫，仇警人士說警察不開單， 認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為； 酒駕肇事的主因，民眾覺得是罰則太輕了， 鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。  都是僥倖心態，這帽子可不太一樣啊。  你想，帶著老婆出了城，吃著火鍋唱著歌， 突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡， 把出遊的興致一下消磨殆盡，還逼出氣來， 猴子繼續拉轉，一邊跨雙黃線逆向超車， 而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。  回家後你花了自己的時間把檔案拉出來， 簡單編輯後，上傳到交大的網頁提出檢舉， 結果一星期後收到承辦人的回覆：不舉發。  一次兩次，三次四次，五六七八次， 每次被侵犯，每次費時檢舉，每次不舉發， 騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、 下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉， 不把矛頭指向警察才難吧！  平行時空中，你的檢舉成功舉發了， 違規人收到罰單的第一個念頭是：  啊，我違規了，影響到其他人真是抱歉， 我一定深刻反省，修正自己的開/騎車習慣， 成為更好的人，為台灣的交通盡一份心力。  檢舉達人的馬桶爆炸！生兒子沒屁眼！  我的母親從小教育我，若有天我開始開車， 記得要多禮讓機車騎士，原因不為別的， 既然有能力開車，享受冷氣鐵包肉的待遇， 機車騎士不只得風吹日曬雨淋，還很危險。  這些話等我成為警察後一一驗證， 不過驗證的部分是「機車很危險」這句話， 體諒啊互相啊禮讓什麼的，幾乎不存在， 更常見的就是「林北四輪大爺啦！」  「二輪賤民閃邊，我要剪線就剪線！」 然後再補一句經典的： 「我有打方向燈啊，不爽去檢舉我。」  政府在交通區塊的規劃，對機車很不友善， 無論是待轉區的存廢，乃至驗車、罰則等， 儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。  要加油啦，不管是警察，交通部或政府， 我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦， 但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間； 政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立， 舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場， 我心裡吶喊，我也支持廢除待轉區啊！  但，也只能吶喊而已，沒有人聽的到， 上頭要求件數，下周還是乖乖去蹲路口。  說了這麼多，滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩， 比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路， 我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。  題外話，我是支持合法改裝的， 任何不影響其他用路人的合法改裝， 但我更支持警方合法取締，無論汽車機車， 刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的， 套一句我們主管最愛找我約談時說的話：  「你有這麼缺這張單嗎？」  PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚， 牛肉超厚超大塊，還可以順便賞車， 喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。  #不知所云的一篇 #夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好 #輕檔車幹譙俱樂部  #一線三的日常  Photo by GoPro Hero Written by 一線三 Post by M編

終於有追焦照了😂😂 等了三個月😭😭😭 🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧 #合作投稿請私訊 📩 [小盒子] #龍蝦🦸‍♂️個人IG @jjking37🏍⚡⚡ ꫛꫀꪝ 喜歡我的商品設計 👕 #蝦皮賣場 🔎 搜尋 “龍蝦超人” 🛍 #Youtube訂閱🔎 搜尋 “龍蝦超人” 🏍 🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧 #supremebikes #roadracing #yamaha #r1 #instagram #Youtube #龍蝦超人 #孤輪 #重機 #suzuki #龍蝦 #yamahar1#motorcycle #bikelife #bikersofinstagram #kawasaki #superbikersgang #honda #bmw #絕影賽道日

#台灣本田重機 Honda Motorcycle 2021年式 FORZA 350 耀眼登場 追求卓越 完美進化 預接價25.8萬 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 [萊姆訊] Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan在8月14日正式發表全新2021年式 FORZA 350，從排氣級距至車身線條皆全新升級，馬力、扭力較舊款提升17%，更新增USB接頭與ESS急停閃爍系統等，即日起全國Honda Motorcycle經銷據點以25.8萬預接價格全面接單，提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色，並針對至11月底前的預接期間祭出24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券銷售專案，在國產為主的黃牌Scooter級距市場中，注入來自日本質感的科技車款新選擇。 Only for the Greatest 追求卓越 完美進化 Honda自2015年將FORZA300導入台灣以來，FORZA車系一直保有相當良好的口碑，其舒適、便利的騎乘體驗也獲得許多車主的肯定，成為黃牌(排氣量251cc – 550cc )Scooter車型中的魅力選擇。定位於中量級距的Scooter車款，FORZA一直以來便以質感的外型與高度便利性受顧客青睞，在經由Honda二輪科技著墨下的俐落外型，內含了通勤與運動的特性，在許多如HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key等配備的加持下，讓FORZA持續是該級距市場最受注目的進口日系車款。 全新的2021 FORZA350同樣保持著相同的造車理念，進化了原有的外觀，導入運動風格強烈的空力設計，並提升車身線條的刻劃，雙雙提升車輛整體尊榮與運動感，讓FORZA走入新的世代，更往Sporty的概念靠攏。 引擎設計方面，Honda技術研究所在FORZA的基礎下優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。相較舊款，FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%，來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性，延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡，可調行程自140mm增加至180mm，有效降低風壓，因應更多的騎乘路況，左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭，更利於騎士行動裝置充電使用。此外，安全需求更進化一步，全新加入ESS系統，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升，追求卓越，完美進化，成為Scooter級距中的指標性車款。 預接價25.8萬 多退少不補 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 為了感謝所有喜歡Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持，Honda Taiwan 更在第一時間內公布2021年式的FORZA350全新規格，提供珍珠白、消光黑、亮光銀共三種車色，並以25.8萬預接價格全面接單，預接期間為即日起至2020/11/30，預接期間訂車將可享24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券專屬購車案，正式售價與實車預定於12月正式到港，以多退少不補的原則回饋預接價格訂車之顧客，屆時喜歡2021 FORZA350的顧客可至Honda Motorcycle全國經銷據點一賞新車風采。 詳情請洽 Honda Motorcycle 官方網站：https://moto.honda-taiwan.com.tw/ 或至各區 Honda Motorcycle 經銷據點查詢 2021 FORZA350規格配備表 車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm 油箱容量 11.7L 軸距 1,510 mm 座高 780mm 裝備重量 186 kg 引擎型式 水冷單汽缸 變速型式 CVT無段變速 內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm 壓縮比 10.5 排氣量 330c.c. 供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射 最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm 最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm 前懸吊系統 33mm 正立式前叉 後懸吊系統 雙槍避震器 前輪尺寸 120/70-15 後輪尺寸 140/70-14 傳動方式 CVT 皮帶終傳