解鎖 #草嶺 #石壁🔐

草嶺石壁風景區位於雲林古坑
我們這次從"大埔北極殿"出發✨
沿路經過同心休息站
抵達石壁社區/石壁風景區
一路上青山綠水、風光明媚🌿
再下滑到草嶺社區品嚐道地的苦茶油雞🐓
又香又嫩的油雞讓人忍不住多扒兩碗飯
椒鹽小溪魚也是又香又脆的美味極了🤤

一天完美的行程
總里程約67km 爬升1700m
身、心、靈的滿足🥰

雖然我是南部人
但是仍然有很多路線我都不曾騎過
甚至不知道有這個地方
連我自己都覺得很誇張
我真得很慚愧🥺

多虧領騎達人Kevin Wang黑龍大哥的福
帶著我這個大路癡💥
認識了這麼多優質的單車路線
每一條路線我都想推薦給大家🤗
夥伴們有機會一定要去騎看看❗️

#雲林 #古坑 #單車路線 #黑龍約騎
#CyclingLady小魚兒
#CyclingLife
#CyclingTaiwan
#MorningRide
BMC Taiwan TW HJC SKY 專業運動眼鏡
#woawoa 大東軍火Cool-運動工坊
單車時間.Team Bike Time
Op Lab 騎好工作室

選一罐？還是選兩罐？
幼稚園的小朋友才選擇
我當然通通打包

#谷溜谷溜 #SWorks
#TarmacSL6 #ROVALCLX50
#悠活單車 #閃電咘咘 #hjc

秋意漸濃, 天氣開始好轉啦, 出遊前謹記檢查好輪胎狀況啊!
不少用家都會有個問題: 點判斷自己要換胎未?
有幾個較易的標準可以參考;
1. 胎紋的深淺
2. 輪胎的膠質 (硬化/龜裂..等)
3. 輪胎的外觀形狀 (生仔/變形/起角)
而胎紋的深淺係最容易判定的, 可以自行檢查. 參考圖片紅圈的位置會見到不同的記號(BS使用△記號).
當圖片所示的更換提示出現在輪胎表面時, 表示剩餘的胎紋深度約0.8mm-0.5mm.
(香港法例規定輪胎胎紋至少深1mm並且起碼要蓋過輪胎面四分三的寬度)
輪胎的胎紋深度不足時, 敬請更換新的輪胎, 避免過度的損耗輪胎可以有效降低打滑發生的機會.
輪胎在電單車的安全駕駛中擔當重要的角色, 輪胎的失效會根據使用方法和環境影響而變化, 並不能單靠年期或行走里數來確認.
長期停放時維持適當的胎氣, 盡量避免陽光的直射, 可以有助保持輪胎形狀以及延長使用壽命.

#Bridgestone #HOOP #B02 #B03 #SC2 #SC1 #S22 #T31 #輪胎小知識 #胎紋知識 #胎紋深淺檢查 #記得定期檢查 #保持胎氣 #輪紋要有一定深度進行排水
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雨季放咗成個月, 電池應該點保養好?
Dynavoly Nano-Gel Battery - 電單車專用啫喱電池
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門市&維修部 : 九龍城聯合道九號地下
查詢電話 : 23366880

HJC RPHA 11 Minions 廠方片段

演出車手：
2010 MOTO2、2017 MOTOAMERICA SBK 世界冠車 - Toni Elias


HJC RPHA11 Minions 迷你兵團賽車全面頭盔 - 首批售罄，第二批接受預購，售價HK$4,980
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8682

三禾摩托
地址：九龍城聯合道九號地下
電話：2336 6880

HJC RPHA11 Minions 迷你兵團賽車全面頭盔

首批現貨全部售罄，(第二批)繼續接受預購; 售價HK$4,980, 數量有限, 滿額即止!
截至現時為止HJC公佈Minions頭盔只會限量生產一次。
有興趣的朋友，萬勿錯過!

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HJC RPHA 11 x Crutchlow 卡滋奴賽車頭盔系列實物拍攝
HJC RPHA 11 Crutchlow Streamline - 卡滋奴車手拉花最新別注版抵港


英國藉車手Cal Crutchlow 卡滋奴，是俱實力與個性直言風趣的爽朗車手。在2019年開始， Cal Crutchlow 卡滋奴正式與韓國HJC頭盔廠達成贊助合作，分別推出了兩款MOTOGP比賽常用的CRUTCHLOW REPICA (螢光綠)、REPICA BLCAK(黑灰)，而特別版側有SPECIAL 1 (螢光綠35)、SILVERSTONE銀石及今次介紹最新的Crutchlow Streamline等等，前後共有5款，是次一次過全系列實物拍攝。

今次RPHA 11 Crutchlow Streamline 運用前白色、中間螢光綠加螢光黃粗曲線條、後方側是全黑，與其他卡滋奴車手拉花一樣，保留巨大的MONSTER ENERGY 綠爪及圖案，拉花設計簡約鮮明。

與以往不同，今次Crutchlow標誌的35號同名字是作為貼紙附送的; 可以根據個人喜好隨意黏在任何位置。

卡滋奴(Cal Crutchlow)2021年擔任YAMAHA試車手~
英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)將於2020年底離開效力長達6年的HONDA LCR衛星車隊，其空缺由A馬坤斯取代。卡滋奴失去HONDA的MotoGP合約後，HONDA曾開出出戰WSBK的條件，但卡滋奴表示沒有參加WSBK的興趣。卡滋奴隨後表示在季初看見APRILIA的戰車性能突飛猛進後，曾表示有興趣加盟APRILIA車隊，期間也接觸過DUCATI車隊（2014年曾效力DUCATI車隊），且看可否回巢。經過多月商討後，卡滋奴表示已拒絕APRILIA的邀請，但是跟YAMAHA的談判已踏入最後階段 (2021年擔任YAMAHA的試車手)，卡滋奴就話好快就會向大家公佈消息。

事實上，現役MotoGP車手大多數升級自Moto2，好像卡滋奴來自WSBK的車手可以說絕無僅有，另一位有類似背景是DUCATI廠手—柏杜魯士(Danilo Petrucci)。可能是這個原因，使卡滋奴重返WSBK的意欲大減，而卡滋奴在2011年第一年出戰MotoGP的時候，就是效力YAMAHA TECH3廠隊。

#HJC #RPHA11 #Crutchlow #Cal_Crutchlow #MOTOGP #卡滋奴