#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira

TAION EXTRA 行動電熱羽絨衣

無論是以前的網誌或是現在的粉絲團
感覺吸引力法則完全無法套用在寫文上
不是真心想做一件事就會有宇宙來幫忙?
真心想寫一篇文卻有好多事情來阻擋 XD

今天要來聊聊2018年年底赴日旅遊時
在東京六本木HILL入手的機能羽絨衣
還記得那天帶著兩小和爸媽在六本木合流
因為和旅日工作中的學弟相約閒聊了一下
爸媽跟兩小在麵包店前的戶外座位區休息
妹妹跟愛咪姑則去賣場挖寶。
後來接到妹妹來電要我去看個好東西
說有件會發熱的羽絨外套很厲害

說實話 這電熱羽絨衣乍聽之下有點顯老
跟電熱毯一樣，感覺會受到長輩歡迎…

臨櫃試穿後才顛覆我的想法
人家明明是一衣多穿的高機能行動電熱衣
帶光澤的高密度表布、修身設計不失時尚感
除了用行動電源可啟動電熱裝置之外
羽絨衣自帶高回彈、重量輕且保暖的850FP羽絨
甚至連電熱裝置的碳纖維線都有遠紅外線的保溫效果

一時興起就跟妹妹各帶一件羽絨衣回家
開扣式背心加上長短兩組袖子及一個攜行袋
結果圓領背心是最常出門的保暖配件
可拆裝的兩組袖子幾乎沒有派上用場的時候

取名自日文發音「體溫」的TAION創於2016
2018年底愛咪在六本木HILL的快閃店購入
當時已經進駐BEAMS也有共同開發的商品
這兩年以保暖內搭為主力跟日牌UR/UA也合作
輕薄保暖、V領或圓領的設計適合作為保暖中層
不插電就能提升保暖度了，加上發熱系統加持
穿去雪地或者超強寒流來襲的冬天都不怕
碳纖維電熱線會加熱後背及前方兩側口袋
軀幹暖了身體就不怕冷，手凍時插到口袋加熱
有行動電熱羽絨衣哪輪的到暖暖包出場
前提是行動電源要充好充滿再多帶一顆出門

電熱開關在胸前的三角標誌上，啟動LED燈會閃爍
燈光顏色表示加熱溫度，紅白藍分別是60/50/40度
長壓開啟後循環按壓切換溫度，用到沒電或者長壓關閉
穿在外套裡當內搭時40/50度就很夠力
超強寒流來時在辦公室單穿才開到60度
女生每個月都有的親戚來訪時穿在身上暖肚也舒服

因為2018購入那件是當年正夯的Dusty Rose限量色
美則美矣，穿搭時還是有色系上的限制
無法赴日採買的今年冬天特別冷（藉口）
TAION EXTRA官網上新出的連帽款在呼喚我
想起PC HOME旗下的比比昂有日本代購服務
於是就實驗性的下了一張代買訂單

用PC HOME帳號連動比比昂完成註冊
填寫表單提出代買需求，然後就是付錢跟等待
購買途徑填入商品網址，第一階段支付商品價格
並且標註品名、顏色、尺寸後買手會下單代購
期間可以在比比昂的後台看到不時更新的狀態回報
買手已下單、賣家已寄貨，甚至賣家出貨的追蹤單號
商品到了比比昂的物流中心後就會集貨空運、報關
商品價格以外的費用會隨著發生順序羅列上去

以愛咪的TAION EXTRA連帽電熱羽絨衣來說
第一階段
商品金額¥26,800=NT7,360
系統使用費 NT74
第二階段
消費稅¥2,680
日本銀行匯費¥300
其他費用¥-300(首購折扣)
國際運費NT150
宅配費NT150(台灣黑貓)
系統使用費NT12

因為走集貨空運，國際運費甚至比台灣宅配費用便宜
總之第一階段付了NT7,434 第二階段付了NT1,128
跨境購買的含運總價是NT8,562

因為是機能性商品所以比國民品牌的羽絨服貴也應該
專業戶外品牌850FP的羽絨外套售價也是近萬元
TAION EXTRA還多了袖子可拆及行動電熱裝置等特色
個人覺得是很值得投資的保暖衣物
真心推薦給怕冷的你

#愛咪碎碎念
#愛咪買物
#跨境代購
#內搭羽絨衣

昨天晚餐來到舊金山 Lower Nob Hill 的夏威夷美式海鮮餐廳 - Liholiho Yacht Club
發音很像台語的 "你好你好" 非常可愛!
這家其實從 2015年開幕之後
我就一直把他收藏在口袋名單中
直到昨天才終於來訪。

Liholiho Yacht Club 非常受歡迎
雖然現場有預留座位
不過建議可以提早網上訂位。
可以預訂的位置於30天前的午夜開放
熱門的晚餐時段更是在開放後幾小時內就被訂完。
一個月前我還特定條鬧鐘提醒自己晚上 12am 要記得上網訂位呢~

七點準時抵達餐廳
門口黃底閃著藍色霓虹的招牌非常醒目
地上以整齊的白色與藍色磁磚排出 Aloha 的字樣
歡迎每一位食客。

餐廳以白色的牆面、磚牆、黑白照片以及藍白色的地板設計
屋頂上兩片透光的天井
讓整體空間非常明亮寬敞
彷彿登上了一艘位於夏威夷海灘上的高級帆船
等候著揚帆出航。

Liholiho Yacht Club 的菜單都是以大家一起分享的餐點為主
主要分成大中小三種類型。
點了 yellowtail sashimi $17.50
新鮮的鰤魚生魚片，搭配西班牙青椒、草莓、白醬油以及黑糖醋，裡面還帶著淡淡的紫蘇梅香氣，非常可口。

beef tongue steam bun $14.00
這份可以說是 Liholiho Yacht Club 的必點之一! 撒上滿滿的罌粟花種子的刈包皮包著烤牛舌、韓式泡菜以及小黃瓜，融合台式、美式、與韓式風味，牛舌調味恰到好處，配上獨特的罌粟花種子，是這天我最愛的一道菜。

hopper shrimp $17.75
新鮮大蝦配上酪梨塊、核桃、味噌與柑橘片，上桌時新鮮的蝦子還帶著微溫，配上清爽可口的蔬菜，讓人意猶未盡。

tuna belly misoyaki $16.50
味噌烤鮪魚肚，兩大塊鮪魚肚，中間非常鮮嫩，旁邊的配菜是紫色的菊苣、蘿蔔泥、以及切成薄片的香瓜，正好中和了鮪魚肚肥美濃郁的口感。

roasted octopus $18.25
最後一道菜點了烤章魚，旁邊搭配以咖哩粉調味的金色葡萄乾、以及以黃油香煎的馬鈴薯與芫荽，章魚富有嚼勁香氣十足，非常下酒。

這天我們自己帶了從 Napa 的 Paraduxx 酒莊買的 2013 Goldeneye Pinot Noir
配上每一道精心調味的新鮮海鮮料理
讓人留下非常深刻的印象。

最後甜點點了許多人推薦的 baked hawaii $11
鳳梨造型的甜點，下面是香草戚風蛋糕，中間包著鳳梨冰淇淋、最外層則是焦糖奶油，整體不會過甜，配上旁邊的鳳梨塊，真的非常有夏威夷的味道呢!
由於是慶生，服務生還特別在蛋糕上插上一根仙女棒，端上桌的時候讓人十分驚喜!

Liholiho Yacht Club

Yelp: https://www.yelp.com/biz/liholiho-yacht-club-san-francisco-2

歌單：
0:00 Night Memories
4:08 Our Last Waltz
7:24 The Stars
10:17 Clarity
14:48 Life Worth Living
17:45 The March Home
20:44 Over the Hill
23:59 When We Were Young
27:17 Regrets
31:58 哥倫布頻道 主題曲

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我是哥倫布！我是在加拿大長大的香港人！現在喜歡在 YouTube 做出有趣好懂的英文教學內容。
YouTube 頻道外，我在 2020 年創立了 English.Cool 英文庫，目前已成為台灣/香港地區 No.1 英文教學資訊網站！

金邊Phnom Penh舊譯百囊奔，是柬埔寨的首都。於1431年成為暫時首都，於1866年成為正式首都，修建了皇宮。金邊國際機場Phnom Penh International Airport原名波成東國際機場Pochentong International Airport，是一座位於柬埔寨首都金邊以西波成東的民用機場，PMT航空、暹粒航空公司的樞杻港。2013年萬名旅客票選亞洲機場排名，亞洲15個城市機場，排名第十名，又被旅客譽為亞洲最精緻又小而美的機場之一。Al-Serkal Mosque是柬埔寨520座清真寺中最大的，近期之大型改建歷時三年，於2014完成再度開放。祈禱大廳內裝有空調，牆壁上鑲有玫瑰和綠松石瓦片，鑲嵌馬賽克從中央圓拱頂至地面，大吊燈掛在圓拱頂上。書法和陶瓷是來自阿爾及利亞工匠。兩個涼亭在清真寺側翼，供教徒往祈禱前洗他們的身體。男子可直接進入正殿，女人則到另一邊一個單獨的小房間。凡是到金邊旅遊的人，一般都要登塔山（亦稱塔子山），因為塔山是金邊的發祥地，金邊市的象徵，著名的佛教聖地。塔山座落在諾羅敦大道的北端，高約百米，是金邊的最高處。山頂上聳立著一座巨大的古佛塔，高約27米，更顯雄偉壯觀。登上塔山可以俯瞰整個市區的美麗風光，令人心曠神怡。據史書記載，西元1372年，柬埔寨發生大水災，湄公河水氾濫，漂浮物很多。一天清晨，居住在塔山崗上的一位姓奔的夫人，到河邊提水時，發現翻滾的河水中漂來一棵樹木，樹洞裏露出金光閃閃的佛像，便立即叫來幾個鄰家婦女，齊心協力地把樹木從漩渦中打撈上岸，從樹洞裏搜到4尊銅像和1尊石佛像。奔夫人是周圍有點名氣的佛教徒，認為這是天賜之物，便和鄰居一起把佛像洗刷乾淨，隆重地迎回家中供奉起來。她們在奔夫人家房前堆起一座小山，並在山頂上修建一座佛寺，將這5尊佛像供奉在裏面。此後信徒香客盈門，逐漸發展成繁華的城鎮。後人為紀念這位奔夫人，就將這座山命名為“百囊奔”，即“奔夫人之山”的意思，當地華僑最初譯為“金奔”。後因粵話“奔”和“邊”發音十分接近，久而久之，“金奔”演變成“金邊”，一直沿用至今。

Hello. I wrote a new song for Piano :)
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哈囉！大家好，我是哥倫布。我本身是一名詞曲創作人，目前住在台灣台北。非常謝謝你們願意聆聽我的原創歌曲，也謝謝你們訂閱我的音樂頻道喔！

我很喜歡寫歌，每當我聽見別人在哼我寫的旋律時，我就會有非常大的滿足感。除了寫歌之外，我也喜歡拍一些有趣的音樂相關影片在 Youtube 和 Facebook 上面喔！

我的夢想是有一天能把寫歌當作事業。當我達成我的目標後，我會用盡全力幫助其他的獨立創作人，這樣他們也能夠靠從事藝術來生活。

我會彈鋼琴、吉他、小提琴、貝斯，目前也有在學習其他的樂器，如果你們想要支持我的話，可以訂閱我的頻道及追蹤我的臉書給我最大、最實質的支持。

Hi! I am Columbus. I am songwriter in Taipei, Taiwan. My dream is to someday be able to do songwriting as a career. Thank you for listening and subscribing and listening to my music!