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在 hayabusa規格產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅G8IKER 激拜客，也在其Facebook貼文中提到， 翱翔天際的遊隼，再次重返戰場 SUZUKI Hayabusa登場！ 規格快速導覽： 1340c.c.並列四缸DOHC引擎、 187匹馬力、110英尺／磅扭力、座高800mm。...
hayabusa規格 在 mink Instagram 的精選貼文
2021-04-04 20:53:49
. ライジャケが欲しい . . 唐突ですが皆さま 裄丈、何cmですか？ . (首の付け根から肩を通って袖までの長さ) . 私、異様に裄丈が長くて86cm アメリカ規格のメンズのXLに相当します . それだと腕と胴回りがダボつく 身幅に合わせると袖が圧倒的に足りない . 欲し...
hayabusa規格 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文
翱翔天際的遊隼，再次重返戰場
SUZUKI Hayabusa登場！
規格快速導覽：
1340c.c.並列四缸DOHC引擎、
187匹馬力、110英尺／磅扭力、座高800mm。
hayabusa規格 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文
[Modi-ctionary]重獲新生的小聰明－Carbon-Bodied Smart Roadster
內文：
2003年，Smart推出了一款名為Roadster的小型雙座跑車，並採用698c.c.直列三缸渦輪增壓、後中置引擎、後輪驅動設定，最大馬力82匹且車重僅僅只有792kg，單看這樣的規格便知這是一台為樂趣而生的“玩具”，在上市的第一年，銷售數量也遠遠超出了官方預期，只可惜在種種原因之下，這台“大玩具”也在2005年劃下句點，時至15年後的今天，也不見Smart有打算推出後繼車款的消息。
但就在位於冰天雪地的俄羅斯，卻有一間瘋狂車廠讓這輛小聰明以現代美學的方式呈現在世人面前，而這間瘋狂車廠也正是曾經打造俄羅斯第一輛超跑「Flanker F」背後的團隊。
以現代的美學來審視這輛Roadster也許並不過時，但他們卻用截然不同的手法來呈現這台車長不及3.5M的小跑車，除了B柱以外，你很難從外觀看出他是輛Roadster，車頭的部分延續「Flanker F」的部分手法，分離式的車頭燈設計與碩大的水箱罩讓外型跟原本Roadster微笑車頭完全是不同體驗，但一切的重點在於車尾，誇張的爆龜以及近似於Targa的雙駝峰設計，隱約的可以在其中看到Aston Martin與Porsche的影子。
引擎部分則是維持原本那具698c.c.渦輪引擎，只有針對ECU的增壓進行調整，但是在車殼均由碳纖維打造，內裝也做了一定程度的輕量化之下，讓他有了更驚人的馬力重量比。
其實這輛全碳纖維的Roadster在經歷了12個月的打造之後，他們就已經著手準備進行第二輛Roadster的改裝，不同的是他們打算利用Suzuki Hayabusa那顆1300c.c.四缸引擎讓這輛Roadster Vol.2擁有190匹馬力，甚至可以達到11000rpm，但他們似乎對此並不滿意，所以打算再多掛上渦輪增壓讓他有更瘋狂的輸出，也讓我更好奇這輛異種結合Roadster屆時又會以什麼驚人之姿呈現在車迷面前。
#車尾的角度真的頗有AstonMartin與911的味道