#挪威郵輪 旗下新船 #挪威領途號 #NorwegianPrima 日前在意大利馬格拉的 Fincantieri船廠 下水，並繼續進行內部空間及客房裝潢方面的工作。其中由意大利塗鴉藝術家Peeta（Manuel Di Rita）操刀設計的船體畫更是一大特色，新船將於2022年夏季投入營運。

挪威領途號 是 挪威郵輪品牌的第 18艘郵輪，這亦是開創性的全新級別 #PrimaClass 中六艘的第一艘郵輪。郵輪全長965呎，排水量為142,500噸，可載客3,215人（雙人佔房計算），擁有全新現代和高級郵輪級別之中最寬敞的空間，其戶外甲板空間及住宿空間之大也冠絕其他新建郵輪。這艘新船呈獻多個品牌首次推出的設施，包括環繞全層甲板的 Ocean Boulevard 海洋步道，佔地廣達44,000平方呎。其中「Infinity Beach」設有兩個無邊際泳池，可將廣闊無垠的汪洋美景盡收眼底。而身處兩道「Oceanwalk」玻璃橋上，旅客彷彿於大海上空中漫步。

「Indulge Food Hall」是挪威郵輪 史上首個高級露天美食廣場，在11個不同餐飲場地供應各式各樣的誘人美食。此外，「Ocean Boulevard」海洋步道上 還設有Onda By Scarpetta、Los Lobos和The Local Bar＆Grill三間特色餐廳。

挪威領途號 上的最高級別 - The Haven by Norwegian 堪稱品牌最尊貴獨特、最集中的套房區。這個船中船式奢華套房區包括分佈於八層甲板的套房和公共區域，設有住客專用的私人電梯，挪威郵輪更首次將套房全數移至船尾。The Haven套房區每個公共區域都擁有更多面向大海的空間，全部皆可飽覽醉人美景，另外還配備可俯瞰船尾景色的優美無邊際泳池，以及設有玻璃幕牆桑拿浴室和冷卻室的全新戶外水療中心，為住客帶來尊尚的享受。

由2022年夏季開始，挪威領途號 將於北歐展開多項為期八天的航程，從荷蘭阿姆斯特丹和丹麥哥本哈根出發，帶賓客探索北歐、挪威峽灣和波羅的海地區。其後，挪威領途號 將展開為期12天的跨大西洋之旅，從南安普敦出發，經蘇格蘭的泄蘭群島以及新斯科舍省的哈利法克斯前往紐約，並會在冰島雷克雅未克過夜停留。於秋冬航季，挪威領途號 將由紐約、德克薩斯州加爾維斯頓、邁阿密和佛羅里達州奧蘭多（卡納維拉爾港）出發，遊覽多個港口的百慕達和加勒比海航程，包括前往品牌位於伯利茲的私人度假勝地嘉實斯島（Harvest Caye）以及位於巴哈馬的私人島嶼大馬鐙島（Great Stirrup Cay）。

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今天是2021開工第一天，綜觀全球各主要媒體，全球仍在疫情籠罩下，不論是武汉肺炎變種病毒在第二波、第三波的擴散，以及對各國經濟、社會的重大影響，持續在發生中。
　
金融時報（Financial Times）在元旦當天，發表了一篇針對台灣的報導，「台灣經濟因為防疫堡壘地位而增長--在各地疫情肆虐中，上千人返台或來台消費」。
　
過往台灣在國際政治上被孤立的處境，在此時此刻，卻成為了台灣逆境成長的利基之一。
　
台灣在防疫上的努力，已有別人報導，這篇報導強調的，是在疫情期間，返台或來台的新的頂級跨國專業人才，與他們的消費能力，對台灣國內消費市場的刺激。
　
我在疫情期間召開的幾次基隆市議會定期會與臨時會中，以及與基隆市政府官員在公開、私下場合，都多次對他們強調，一開始的疫情讓公開活動被迫取消，不見得是壞事。重點一直都是，把危機視為轉機，把這視為改善公共政策、服務品質的機會。
　
舉例，疫情爆發前，過去每年到日本旅遊的國人，已經高達近四百萬人次，這四百萬人次現在必須在國內消費時，我們基隆作為北台灣的港口都市，要拿出怎樣的產業政策來吸引這些國內報復性消費？
　
更具體的，國人在國外旅遊中，找尋的是什麼？絕對不是松山車站的鳥居，而是等同於日本旅遊環境品質的「旅遊體驗」。
　
因此，不論是人行步道，觀光景點的品質，甚至美食之旅的衛生條件、品管，都是在這場疫情中，作為一個地方政府，我們應該，也可以去加強輔導、建制的領域。
　
基隆的觀光產業，最基本的單位，就是服務業，不論是餐廳、旅館、休閒娛樂相關店家、消費零售店家，在過去被台北磁吸的因素下，發展成了高度「內需化」的樣貌。除了廟口小吃具備特色以外，鮮有一般店家擴大TA，把國際的、外地人當作潛在客戶來開發。
　
我在議會中多次呼籲觀銷處，針對招牌與服務的雙語化進行輔導，或者應制定一定的品管提升的鼓勵措施。特殊化、高階、精緻化的服務，是個精進觀光產業的必經路徑。
　
「俗又大碗」固然很好，但如果每個店家與消費者都停留在「俗又大碗」的自我要求，那這個產業就不可能有創新與升級的動力與可能。
　
金融時報的報導，我今天抽空全文翻譯如下，也給各位市民朋友參考。我對內容不完全同意，比如台灣適不適合降低稅率，開放國際金融產業進駐，這就是個值得爭辯的問題。
　
但是高階消費與跨國人才的進駐，是一個已經在發生的事實，要怎麼在其中尋找出台灣、基隆在當中的利基，怎麼從中開發出商機，這是個每個有意超越低薪困境的年輕創業者，都可以思考與參考的問題。
　
基隆市議員 張之豪
　
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原文：https://www.ft.com/content/72b3f67b-c5a4-44b4-897e-96121b94c825?fbclid=IwAR2zuVINyvjUtZm3fM2RRg9bopFF2suPx34pHslQ_KXYnSUi2h-EkEwrpoY
　
翻譯（張之豪）
　
Taiwan’s economy boosted by status as coronavirus haven
Thousands have chosen to return home or stay and spend while pandemic rages elsewhere

台灣經濟因為防疫堡壘地位而增長
在各地疫情肆虐中，上千人返台或來台消費

Kathrin Hille in Taipei DECEMBER 31 2020

在正常的一年裡，Steven洪有一半都會在歐洲渡過。這個台灣籍的金融諮詢公司的合夥人每六週會去歐洲一次，待兩週，拜見客戶，在歐洲各國參加董事會，包括瑞士、盧森堡、法國、奧地利與西班牙。
　
今年，一切都不同了。自從一月從香港返台後，洪先生一直待著-台灣防範武汉肺炎的成功讓他的家鄉是地球上最安全的地方之一。「多年來，我不曾待在一個地方這麼久過，但這裡其實滿舒服的，」洪先生這麼說。
　
總共只有797個確診案例與七個死亡個案，台灣避開了封城，生活基本上照常發生。洪先生在他的選擇上並不孤單：上千百個其他的台灣人也選擇回台灣，或至少在病毒仍在世界各處肆虐期間，在台灣待越久越好。對台灣的經濟來說，以往常駐在外，卻因而返國的公民，已經創造了一個新的榮景。在第三季（2020），國內民間消費比2019年上升了5.2%，幾乎十年來最快速的成長。

「公民無法出國，而國內消費人口增加了，」是內閣統計單位給的官方分析。
　
高階消費者的需求，因為無法出國而在國內的消費暴漲。太魯閣晶英酒店，在東台灣的太魯閣的五星級飯店，一間雙人房一晚要價一萬一台幣（US$391），已被訂滿到二月16日。虹夕諾雅谷關溫泉渡假村，一間新開的日商頂級溫泉飯店，房價一晚300美金起跳，一直到七月才有空房。陳梅霖，一間在中台灣山上景觀茶園區域的民宿老闆說，他的訂房率比台灣關閉國門前，比去年高，也已經漲價了一倍。餐廳也受益。「我們的業績是幾年來最好的，」一位台北頂級歐洲餐廳的主廚這麼說。
　
洪先生就是個實例。他說他每天都在外食，並享受台灣的各國美食。他也時常參加演唱會、音樂會，並利用他餘裕的時間來旅行，一個他以往生活沒有機會常做的事。「我有機會在台灣到我以往沒去過的地方旅遊，」他說，「而我也可以與老朋友更常聚會。」
　
雖然無法確認到底多少台灣人返國，就算是短期的，政府的統計資料仍提供了一些線索。移民署公開資料顯示，在今年，入境的人比出境的人次，多出了25萬（251,640人），一個接近四倍的淨成長。

許多在台工作或求學的外國人，也比他們預計的停留了更久，尤其自夏季以來，延後他們的返國，尤其在第二波、第三波疫情全面擴散的狀況下。
　
政府也很積極要利用這個大家對台灣作為安全避難國，這個新得來的讚賞肯定。「我們的公衛表現是個難得的機會來扭轉局勢，說服更多台灣人回來，也讓外國朋友搬來這裡，」一個總統府資深幕僚表示。他補充，把供應鏈從中国移出的全球趨勢，以及北京對台更強硬的態度，反而強化了台人返台的動能。尤其，政府也加強吸引外國人才的努力，兩年前啟動的外國專業人才就業金卡簽證，就是一例。
　
伊凡‧雅納科夫（Ivan Yanakov），保加利亞籍鋼琴家，兩個月前，就是利用這個機會移居台灣的外國專業人才之一。「香港曾經是我在亞洲的據點，當我來中国、韓國、日本，教授大師課程的時候，但當我去年看到中国對香港的所作所為，我開始思考移居到台灣來，」他說，意指該處特殊地位與自由的壓迫。

「然後，當今年疫情發生時，我想，就這樣了，我要去了。」批評者表示，在疫情過後，台北還要有更多政策措施才能對這些外國專業人才保持吸引力。「台灣缺乏那些最頂尖、最優秀、最有錢的跨國專業人才在香港、紐約或上海，早就習以為常的東西，」一個長年在香港與美國往返的台籍科技主管這麼說。他認為台灣的服務業品質水準還不夠，並評估這個國家40%的富人稅會讓多數金融業主管對來台灣，卻步不前。
　
不過，對那些現在台灣尋求庇護的人來說，他們打算繼續待下去。「很多從美國與中国回來的台灣人在想，我應該整個搬回來，未來公司也以這裡為基地，」洪先生說。「美中不足的是，我的紅酒跟雪茄的庫存越來越少了。」

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