※ 引述《DecayLich (The Dark Ride)》之銘言：
: 小弟身高 178.5 跨高 84 公路車百分百新手
: 本想入手HASA R4 去店家量出以上等相關資料後
: 店家告知我如果要騎這台車 建議上管為57.1 所以車架尺寸要拿56的
: 但HASA根本沒做56的尺寸.....
: 另外想請教是R1~R5的幾何都一樣嗎?
: 如果是的話 是不是代表HASA的車(R1~R5)都不適合我的身型?
: 以上一點小問題 想請有經驗的車友指教
: 謝謝
再講一次購車選擇size的金句，老車友是這麼說得.....
什麼適合的size？
合適車架size，代表這個車可以獲得最大的調整空間。

這幾年，很多車廠都把自家的size的試用身高範圍加大。
舉個例子來說，大家常見的g牌。
g牌以前的上管與size是這樣的......
XS號，上管515mm，155~165cm。
S號，上管535mm，165~175cm。
M號，上管555mm，175~185cm。
L號，上管575mm，185~195cm。
可是就在某一年，在幾何沒有更動的情況下，適用的身高範圍變大了。
據傳是，因為適用範圍太小，造成銷售人員的困難。
這邊不是要說G牌的錯，
而是適用身高本來就是參考值，卡在中間的人本來就難選。
定範圍定得太死，對於很信原廠標示的車友，會造成銷售的困難。

以我個人來說，175.2cm，騎上管54的車，也是卡在S~M號中間。
這下要看高低差來判斷，要選大台還是小台。
我個人偏好長一點的龍頭，所以上管選短的54cm，
但選頭管高的車，高低差不會過大。

原po說自己178.5cm，跨高84cm，坦白說腿沒有特別長，中間偏右長而已。
由於也沒看到本人，不知道手腳比例，上身比例，真的很難評估。

hasa車架幾何網頁
http://www.hasa.com.tw/tw/page_products_detail.php?pID=371
size 52cm，上管549.1mm，頭管130mm
size 54cm，上管558.6mm，頭管145mm
size 56cm，上管568.5mm，頭管160mm

178，選上面這幾個size都有可能調出來，但要獲得最大調整空間，接下來再來談。

首先，原po有回文說，店家說不要以人就車。
這句看完我就笑了，除非你是買訂製幾何車，不然車子買回來都是要用現成去調整。
賣成車，只要能調得出來，在合理範圍內，都很好。
店家說一定要57.1cm才能騎，我才要好奇這個是怎麼算出來的?

差1cm就不能騎，調不出來，那未免也太小看調整的容許誤差。

上管長度，要和龍頭長度，還有彎把reach一起看。(煞變把reach也要看。)
以我自己舉例。
上管+龍頭
54+10
55+9
56+8
三者的總長度都在容許值內，要怎麼選是看車主個人考量。
我個人喜歡長龍頭，所以選龍頭最長的。
一般來說，龍頭長8~12cm，都還算正常。

所以我個人建議原PO的數值是這樣。
size 52cm，上管549.1mm，龍頭配10cm
size 54cm，上管558.6mm，龍頭配9cm
size 56cm，上管568.5mm，龍頭配8cm

首先，size 52cm，上管549.1mm，龍頭配10cm，這個組合一定不建議。
因為這個SIZE高低差最大，沒有一定體力基礎，絕對撐不起來。
size 56cm，上管568.5mm，龍頭配8cm ，沒貨，也不討論。
(HASA不做這SIZE，網頁放辛酸歐?)
那只剩size 54cm，上管558.6mm，龍頭配9cm，可以做選擇。

這便再複習一下開頭那段話.....
什麼適合的size？
合適車架size，代表這個車可以獲得最大的調整空間。

明明size 54cm，上管558.6mm，龍頭配9cm，是這3個SIZE中的中位數。
進可攻，退可守，這樣不算合適的SIZE?
上管558.6mm，和571mm，差了12.4mm。
龍頭多1cm就幾乎補回來的差距，真的沒有這麼誇張。

那種差1cm就不能騎，真的太離譜。
你常騎車，差1cm，絕對騎得出來。
但差1cm不會讓你不能騎，也不會離譜到讓你馬上運動傷害。
可能不舒服，不舒服可以調整就是了。
忍痛，不做任何調整繼續騎，才會運動傷害。

我不認為原po需要騎到570mm的上管，
一般來說，這是超過180cm的人，才需要的上管長。
不到180cm，唯一會這樣推薦的可能，就是車主肚子太大，
腰彎不下去，只能為了縮小高低差選大車架。

=====回推文時間=====

HASA這牌子標示的方法很讓人混淆，SIZE標立管，可是選車主要看上管。
車友應該是選SIZE 52，上管549.1mm，用10cm(或更長)的龍頭。
這種設定，已經是偏向比較戰鬥的設定了。

特別抓這兩位推文，主要是這兩個推文選的車架都是size 52。
事實上，同樣的身材，那怕是手腳身高，
全部都一樣，設定也不會一樣，size也可能不同。
競技型的調整，會用略短的上管，龍頭比較長，重心可以往前面擺一些。
若一開始的目標就是會鍛鍊挑戰自己，選小車架，確實比較好調整成競技方向。
但這幾年也很多說法是，調整中庸就好，不用刻意用長龍頭，把重心往前面放。

=====回到原po的問題=====

在對原po不清楚的狀況下，
以一般通則判斷178cm的車友選擇HASA的SIZE。
個人會選size 54cm，上管558.6mm，龍頭配9cm。

但，因為我沒有賺你錢，不要找我負責。
賺你錢的人要負全責，店家選的SIZE，他要調得出來。
他調得出來，店家選的SIZE就是對的。

請原PO補充自己的運動史，還有運動能力到哪邊。
資訊真的太少，無法更準確去建議。

另外建議原PO說說自己住哪邊，請車友建議店家，多去看看。
多看幾家不是壞事，唬爛聽久了，聽到實話，會有沙漠綠洲感。
實話聽久了，聽到唬爛話，會有飄飄欲仙的做夢不真實感。

我不知道會遇到哪一種就是了。

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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最簡單的方法就是去騎實車，車店老闆多的是有騎車的。
有證照的朋友還是去賺新台幣的好，p幣留給我賺。
用通則就可以賺p幣了，超爽der~
這邊補充一點，以HASA給的幾何。
SIZE 52和SIZE54，兩者上管差不到1cm，主要差在高低差而已。
看龍頭墊片要留多少，還在誤差範圍中。
看自己目的決定選哪個size好，目標目的很重要。
龍頭墊片可以調整，小事。
若是你自認運動能力足夠，將來會轉向更有挑戰的騎車方式。
選SIZE 52也非不行，但你自己目標要明確。
那個座管角超精美，我看好久。
我個人是成車座管角無用論，但幾何圖還是需要座管角。
※ 編輯: ddar (61.228.192.58), 08/10/2016 22:15:02