美國演員瑪麗蓮．伊士曼（Marilyn Eastman）辭世，享壽87歲。她的代表作是喬治．羅梅羅（George A. Romero）執導的經典活屍電影《活死人之夜 Night of the Living Dead》（1968）。除了擔綱主演（附圖），伊士曼也跨刀化妝、道具與音效等部門。

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瑪麗蓮．伊士曼出生於愛荷華州的大城達文波特，1960年代移居至匹茲堡。早期她與卡爾．哈德曼（Karl Hardman）共同成立哈德曼聯合公司，擔任副總裁職位。主要工作是負責跨國電影的合製。此外，她也在匹茲堡當地負責一個每週五天的綜合性廣播節目。1967年，喬治．羅梅羅、約翰．魯索（John Russo）與羅素．史坦納（Russell Streiner）找上了他們，提出了合作活屍電影的構想。

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最後他們形成了一個五人小組，並成立公司「Image Ten」，密切進行劇本的創作討論，伊士曼被分配到負責撰寫地下室場景的對白。實際拍攝時，伊士曼在片中亦主演海倫一角，同時也客串扮演殭屍。由於電影是低成本製作，她還得身兼化妝、道具與音效部門。

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電影拍攝成本不到12萬美元，但最後這部黑白活屍電影在午夜放映引發轟動，成就經典，為後世活屍電影立下典範。伊士曼後續與夥伴哈德曼沒有繼續參與電影續集，一度打算自己炮製類似的恐怖片，但最後計畫並未成功。隨著《活死人之夜》的影響力持續延續到下一個世代，伊士曼直到晚年都依然獲得地下粉絲群的熱烈追捧。

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2021年8月22日，瑪麗蓮．伊士曼於佛羅里達坦帕灣過世。她也是創造出《活死人之夜》的五人小組當中第三位過世者，卡爾．哈德曼於2007年過世，喬治．羅梅羅則在2017年辭世。

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Business Insider 報導，美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）研究員 Scott Hardman 和 Gil Tal，訪調了在 2012~2018 年間購買電動車的加州車主，並於《Nature Energy》期刊發佈研究結果。他們發現約有 1/5 插電式電動車的車主，因為充電太麻煩，最後換回汽油車。

換回汽油車的車主當中，70% 家中沒有「第二級」（Level 2）充電樁。這些車主中，接近 7 成辦公室也沒有第二級充電樁。彭博車業分析師 Kevin Tynan 向 Business Insider 表示：「沒有第二級充電，幾乎不可能」。

標準的家用充電樁通常為 120V，稱為「第一級」（Level 1）充電，「第二級」（Level 2）充電使用 240V 插座。另外，特斯拉的超級充電站（Supercharger）提供 480V 的直流電，充飽電只需 1 小時左右。

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Introducing the DEATH STRANDING DIRECTOR'S CUT "FINAL Trailer"!
Edited by Hideo Kojima, see his vision come to life.

DEATH STRANDING DIRECTOR’S CUT FINAL Trailer | PS5

Tomorrow is in your hands. From KOJIMA PRODUCTIONS comes a genre-defying experience, now expanded and remastered for the PlayStation®5 console in the definitive Director’s Cut.
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小島監督の編集によるDEATH STRANDING DIRECTOR’S CUT ファイナル・トレーラー (日本語字幕）

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DEATH STRANDING DIRECTOR'S CUT - Preview Trailer - （日本語字幕）

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