【嗰年夏天，我幫余華做翻譯】
話說，幾年前，中國著名作家余華去左挪威分享，同行嘅有來自奧斯陸大學嘅漢學權威Prof. Harald Bøckman （余華作品挪語版本譯者）。機緣巧合下，我為兩位擔任中英傳譯員。因為台下觀眾來自唔同地方，所以當時係Prof. Bøckman 以英語發問，我為余老師翻...
【嗰年夏天，我幫余華做翻譯】
話說，幾年前，中國著名作家余華去左挪威分享，同行嘅有來自奧斯陸大學嘅漢學權威Prof. Harald Bøckman （余華作品挪語版本譯者）。機緣巧合下，我為兩位擔任中英傳譯員。因為台下觀眾來自唔同地方，所以當時係Prof. Bøckman 以英語發問，我為余老師翻譯做中文；余老師用中文作答，我再翻譯成英文俾台下觀眾。
事實上，呢次係我第一次响公共場合做傳譯，仲要係用普通話，即使有多年演講經驗，算係見慣大場面，依然有好大心理壓力。加上剛由香港返挪，要適應時差，又有少少唔舒服，唔係講玩笑真係驚驚地。
當日分享會開始之前已經同余華相處左一陣，佢好和善，完全冇架子，經常同其他人有講有笑，令我放心左好多。而Prof. Bøckman 當日朝早提供左分享會大致嘅內容俾我哋準備，所以都冇咁驚😁
一個半小時，長唔長，短唔短。分享會內容上至近代史，下至傳統文化，到余華細個嘅經歷甚至錢鐘書同楊絳都講埋。做傳譯時反應要快，好花腦力和精神，真心好消耗體力。有驚無險，整個傳譯過程好順利。
原來做傳譯係會虛脫😂 攰就預左，但冇想像過經過一個半小時嘅聚精匯神，不斷响兩種語言穿插，成個人會攰到完全唔想郁。不過之後有幾位觀眾走來讚我譯得好，，即刻精神嗮！Prof. Bøckman 亦私下讚左幾次，除左滾動都係滾動。更有一位喺挪威生活左好耐嘅前輩，從事翻譯多年，父母曾任聯合國傳譯員，俾左我一啲好寶貴嘅意見。當我話佢知今次喺我第一次做傳譯，佢都十分驚訝！（重申一次係萬分嘅滾動！！！）
只能講一句四年大學冇白讀啊～
如果喺香港/大陸，要去知名作家的分享會，機會少之又少。今次唔單只能夠親身參與余華嘅分享會，更能夠擔任佢嘅翻譯，甚至一齊食飯吹水談天說地，宜家諗番依然覺得好興奮！余華係性情中人，天南地北無所不談，我呢啲文學院嘅小薯仔喺旁邊聽，獲益良多，名符其實聽君一席話勝讀十年書。
余老師諷刺時弊嘅作品現今社會真係好難得。若果換作今時今日⋯⋯嗯，你懂的。
又：第二張相影到有少少圓碌碌，唔好笑我🙈
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話說，幾年前，中國著名作家余華去左挪威分享，同行嘅有來自奧斯陸大學嘅漢學權威Prof. Harald Bøckman （余華作品挪語版本譯者）。機緣巧合下，我為兩位擔任中英傳譯員。因為台下觀眾來自唔同地方，所以當時係Prof. Bøckman 以英語發問，我為余老師翻譯做中文；余老師用中文作答，我再翻譯成英文俾台下觀眾。
事實上，呢次係我第一次响公共場合做傳譯，仲要係用普通話，即使有多年演講經驗，算係見慣大場面，依然有好大心理壓力。加上剛由香港返挪，要適應時差，又有少少唔舒服，唔係講玩笑真係驚驚地。
當日分享會開始之前已經同余華相處左一陣，佢好和善，完全冇架子，經常同其他人有講有笑，令我放心左好多。而Prof. Bøckman 當日朝早提供左分享會大致嘅內容俾我哋準備，所以都冇咁驚😁
一個半小時，長唔長，短唔短。分享會內容上至近代史，下至傳統文化，到余華細個嘅經歷甚至錢鐘書同楊絳都講埋。做傳譯時反應要快，好花腦力和精神，真心好消耗體力。有驚無險，整個傳譯過程好順利。
原來做傳譯係會虛脫😂 攰就預左，但冇想像過經過一個半小時嘅聚精匯神，不斷响兩種語言穿插，成個人會攰到完全唔想郁。不過之後有幾位觀眾走來讚我譯得好，，即刻精神嗮！Prof. Bøckman 亦私下讚左幾次，除左滾動都係滾動。更有一位喺挪威生活左好耐嘅前輩，從事翻譯多年，父母曾任聯合國傳譯員，俾左我一啲好寶貴嘅意見。當我話佢知今次喺我第一次做傳譯，佢都十分驚訝！（重申一次係萬分嘅滾動！！！）
只能講一句四年大學冇白讀啊～
如果喺香港/大陸，要去知名作家的分享會，機會少之又少。今次唔單只能夠親身參與余華嘅分享會，更能夠擔任佢嘅翻譯，甚至一齊食飯吹水談天說地，宜家諗番依然覺得好興奮！余華係性情中人，天南地北無所不談，我呢啲文學院嘅小薯仔喺旁邊聽，獲益良多，名符其實聽君一席話勝讀十年書。
余老師諷刺時弊嘅作品現今社會真係好難得。若果換作今時今日⋯⋯嗯，你懂的。
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CK is back!
在環阿爾卑斯的摔車意外後，凱哥沒有休息太久的時間，而是緩步踏上訓練的課程；代表國家隊，在5月份歷經環熊野的調整後，這是他睽違兩個月與車隊共同出征，期待他的表現！！
亞洲三雄齊聚義大利東雙海賽
本週三即將開跑的，是首屆義大利東雙海賽(Adriatica Ionica Race)，列席歐巡賽2.1的這場賽事，共吸引5支頂級車隊、7支二級車隊前來共襄盛舉。
讓人期待的是，這也是馮俊凱在環阿爾卑斯後，暌違兩個月再次與車隊並肩作戰。同場還有王美銀和新城幸也兩名好手，3人齊聚賽場的畫面非常難得。
以23.3公里的團隊計時賽揭開序幕，2、5兩站以衝刺好手的機會最大，第3站會是決定總成績分野的皇后賽段，而距離最長的第4站，則適合突圍車手的搶攻。
根據帶隊的運動總監莫歇爾(Harald Morscher)表示：「這會是一場相當艱難的比賽，其中的坡段與團隊計時賽，肯定是決定總成績的重要關卡。我們將由維斯孔蒂(Giovanni Visconti)擔綱主將，博阿羅(Manuele Boaro)與安東尼奧(Antonio Nibali)則有爭取單站冠軍的機會。」
P.S.: Adriatica Ionica Race，原意為亞得里亞海 - 愛奧尼亞海，由於本賽事為首屆舉辦，尚無中文譯名。取義大利以東的海峽為名，小編暫譯為東雙海賽，與車友熟悉的雙海賽(Tirreno–Adriatico)區隔，讓閱讀起來較為精簡，如有不周之處還請指教。
Adriatica Ionica Race
Team Bahrain Merida
Ck馮俊凱車友會
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【週五手機冷知識】藍牙 logo 的由來？
大家都看過 #藍牙 的 logo，看起來像是一個 B 字母的變體，有人認為是 #Bluetooth 的首字母轉變而成。
這樣想可能也沒錯，不過藍牙 logo 的真實典故可不是這樣喔！
其實，藍牙 logo 中央的符號是由中世紀歐洲所使用的「盧恩字母」（Runes）中的「ᚼ」（H）以及「ᛒ」（B）兩個字母組合而來，HB 是什麼？可不是鉛筆唷，而是 10 世紀一位名叫哈拉爾德（Harald Blåtand）的丹麥與挪威國王名字首字縮寫。
藍牙為何又跟這位國王有關係？這是因為藍牙就是以這位國王的名字直接翻譯成英文命名（Blåtand = Bluetooth），再翻譯成中文就是藍牙了。而藍牙技術最開始是由瑞典的愛利信（Ericsson）所開發，為何瑞典人會把他們的技術以一個丹麥國王的名字命名，就不得而知了。
知道藍牙 logo 的由來之後，下次你也可以講給你朋友聽喔！