#2021年全球最佳機場排名 出來惹！

Skytrax 每年都會針對全球的航空公司、空服員、飛機餐、機場等進行評比，全球疫情衝擊下的排名似乎也沒有真的大洗牌，今年評比還針對 Covid-19 多了健康安全的新評鑑。

來看看今年的名次：

1 卡達杜哈哈馬德機場 Doha Hamad
2 日本東京羽田機場 Tokyo Haneda
3 新加坡樟宜機場 Singapore Changi
4 韓國首爾仁川機場 Seoul Incheon
5 日本東京成田機場 Tokyo Narita
6 德國慕尼黑機場 Munich
7 瑞士蘇黎世機場 Zurich
8 倫敦希斯洛機場 London Heathrow
9 日本大阪關西機場 Kansai
10 香港赤臘角機場 Hong Kong

去過八個，然後發現居然沒飛過羽田哈 Lol

第一名的卡達機場真的很棒，不過還是無法超越我心目中的冠軍「樟宜機場」，沒辦法～好吃得太多，而且中央的水池實在太狂太美了！

🍹看這邊：https://rainieis.tw/jewel-changi-airport/

我們家的 Taiwan Taoyuan 從去年的18掉到37名，大家覺得是為什麼呢？

🍹2021全球機場排名：https://www.worldairportawards.com/worlds-top-100-airports-2021/

台場地標即將消失，東京演出聖地 Zepp Tokyo 確定於明年 1 月 1 日結束營業。

https://www.youtube.com/watch?v=LVKnSsxtUCA

由於擁有 Zepp Tokyo、teamLab、維納斯城堡、MEGA WEB 以及台場地標摩天輪的調色盤城即將重新改建，今天宣布從今年 12 月起館內各項設施將陸續結束營業，擁有 23 年歷史的 Zepp Tokyo 也宣布會在 2022 年的 1 月 1 日結束營業。

Zeep Tokyo 自從 1999 年 3 月啟用以來，舉辦過海內外近 6000 場左右的演出，進場人數累積超過 1300 萬人次，是 Zepp 系列的旗艦館，在 Zepp Tokyo 結束營業之後，東京地區剩下同樣位於台場的 Zepp DiverCity，以及去年 7 月才開幕，位於羽田機場附近的 Zepp Haneda。

調色盤城這塊地早在 2008 年就已經賣給森大廈以及 TOYOTA 集團，過去也多次傳出改建消息，直到去年企劃書曝光大家才意識到這次是來真的。根據去年的企劃書內容，未來調色盤城將改建成可容納超過 10000 人的多功能場館，相信也可以幫助解決一部份中型場館不足的問題。

調色盤城的其他設施像是 MEGA WEB 將在 12 月 31 日結束營業、維納斯城堡 2022 年 3 月 27 日停業、摩天輪以及 teamLab 則會營業至 2022 年 8 月 31 日，還沒搭過台場摩天輪的朋友，記得把握最後機會，根據先前公開的概念圖，未來台場可能看不到摩天輪了。

https://www.venusfort.co.jp/pdf-up/pdf/1626839811.pdf

#zepptokyo
#zepp

HANEDA INNOVATION CITY在2022年才會完成所有店家的進駐，那時想必疫情已經過去，希望到時候大家可以自由來去，一起來這邊拍拍照，泡泡足湯，享受美好的旅行空檔～😁
　
大家在前往機場之前，還能重溫一下日本旅遊的美好時光。🥰
　
快來加入悅遊日本社團👉http://bit.ly/2SeEHNu
#東京 #HANEDA_INNOVATION_CITY #羽田機場 #飛機 #悅遊日本 #線上觀光 #Mobile01

〇2019/10〇雨/晴〇国内線〇
岩国空港では米軍基地が隣接しており、岩国空港着陸から駐機場まで音声のみとなっておりますので、ご了承ください。
Please note that the US military base is adjacent to Iwakuni Airport, and only audio is available from landing at Iwakuni Airport to the parking lot.

航空会社/Airline; 全日空/ANA
便名/Flight; NH631
出発/From; 羽田/Haneda(HND)
行先/Destination; 岩国/Iwakuni(IWK)
座席/Seat; 8A

ANA
https://www.ana.co.jp/

羽田空港 Haneda Airport
https://tokyo-haneda.com/index.html

岩国錦帯橋空港 Iwakuni Kintaikyo Airport
http://www.iwakuni-airport.jp/]

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2021年1月10日撮影
羽田空港第2ターミナル駅（はねだくうこうだい2ターミナルえき）
東京モノレール羽田空港線。
2004年（平成16年）12月1日　羽田空港第2旅客ターミナルビル開業に併せて、羽田空港第2ビル駅として開業。
2010年（平成22年）10月13日　羽田空港第2旅客ターミナルビルの拡幅に伴い、コンコースを拡幅。
2020年（令和2年）3月14日　羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、羽田空港第2ターミナル駅に改称。
東京国際空港（羽田空港）第2旅客ターミナルの地下にあり、2面3線の島式ホームを有する地下駅。
通常は西側の1面2線のみ使用しており、東側の1面1線（番線表示なし）は臨時用ホームとなっている。ホームドアやエレベーターも西側ホームのみ設置されており、東側ホームには柵が設置されている。ただし東側ホームも駅名標などは設置されている。
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は29,417人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Haneda Airport Terminal 2 Station
TOKYO MONORAIL Haneda Airport Line.
It opened on December 1, 2004.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 29,417.
相機使用GoPro HERO9 Black。
羽田機場第2航廈站
東京單軌電車羽田機場線。
它於2004年12月1日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為29,417。
相机使用GoPro HERO9 Black。
羽田机场第2航厦站
东京单轨电车羽田机场线。
它于2004年12月1日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为29,417。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
하네다공항제 2 터미널역
도쿄 모노레일 하네다 선.
2004 년 12 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,417 명이다.

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2021年1月10日撮影
羽田空港第1ターミナル駅（はねだくうこうだい1ターミナルえき）
東京モノレール羽田空港線。
1993年（平成5年）9月27日　羽田空港駅として開業。
2000年（平成12年）関東の駅百選に、京急の羽田空港駅（現・羽田空港第1・第2ターミナル駅）とまとめて認定される。
2002年（平成14年）4月21日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年（平成16年）12月1日　羽田空港第2ビル駅の開業に伴い、羽田空港第1ビル駅に改称。
2020年（令和2年）3月14日　羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、羽田空港第1ターミナル駅に改称。
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は27,549人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Haneda Airport Terminal 1 Station
Tokyo Monorail Haneda Airport Line.
It opened on September 27, 1993.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 27,549.
相機使用GoPro HERO9 Black。
羽田機場第1航廈站
東京單軌電車羽田機場線。
它於1993年9月27日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為27,549。
相机使用GoPro HERO9 Black。
羽田机场第1航厦站
东京单轨电车羽田机场线。
它于1993年9月27日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为27,549。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
하네다 공항제 1 터미널역
도쿄 모노레일 하네다 선.
1993 년 9 월 27 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 27,549 명이다.