【一分享】

馬格南通訊社攝影師 張乾琦於八月下旬所拍攝的香港

Magnum photographer Chien Chi Chang witness:

"Most of those protesting were born around the time of Hong Kong’s handover to China in 1997. They are afraid that the Hong Kong they’ve grown up in, with its distinct cultures and freedoms, is slipping away.
These apparently “leaderless” protesters are savvy about technology, connected via social media, nimble and well organized. It remains a mystery how such apparently spontaneous guerrilla-like "flash" protests can occur in various locations simultaneously. "

歲月紀錄

八月下旬在香港
張乾琦為馬格南拍下的紀錄
他挑選的這些照片
閃避了煙硝和暴戾
深沉、內斂地表達了
一䅜悲愤的意志與心聲

The protests in Hong Kong, which began in June,
do not show any signs of subsiding.
What started as demonstrations against an extradition bill has since taken on a much wider scope, with activists now demanding full democratic rights.
Magnum photographer Chien Chi Chang witness:

"Most of those protesting were born around the time of Hong Kong’s handover to China in 1997. They are afraid that the Hong Kong they’ve grown up in, with its distinct cultures and freedoms, is slipping away.
These apparently “leaderless” protesters are savvy about technology, connected via social media, nimble and well organized. It remains a mystery how such apparently spontaneous guerrilla-like "flash" protests can occur in various locations simultaneously. "

A week after the airport clashes, a new rally took place on August 18th in defiance of a police ban. Following reports of Chinese police and military massing across the border in Shenzhen tension rose but this Sunday’s protests remained peaceful.
Magnum photographer Chien-Chi Chang photographed the demonstration at Victoria Park and on the evening of August 21, the Yuen Long subway station station action, where thousands of young people, dressed in black and wearing masks, sit in and protest.


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#通訊 #汽車電子 #車聯網IoV #專用短距通訊DSRC #802.11p #LTE-V #公共安全回應點PSAP #量測 #頻譜分析儀 #訊號產生器 #高頻雷達

【車聯網是否可信賴？挺過壓力測試再說！】

專為 V2X 車輛聯外網路而生的專用短距通訊 (DSRC)，雖然皆以 IEEE 802.11p 為底蘊，但從射頻 (RF)、協定、法規到測試場域的驗證仍十分繁雜。美國交通部為落實 2017 年後所生產之小型車須強制安裝車載通訊設備的法令，正積極進行互通測試；而歐盟／俄羅斯亦力推 eCall / ERA GRONOSS 服務——當車載感測器 (如：安全氣囊) 察覺重大車禍，汽車會自動撥打標準的急救電話到公共安全回應點 (PSAP)，並傳送位置、車輛號碼及時間等資訊。

一旦緊急通報訊息傳送後，系統將會在通報中心操作人員和車上乘客之間建立語音通道以確認其狀況。上述皆以現有的 GSM 及 WCDMA 技術為基礎，如何依訊號密集度換手 (handover)、控制通道是重點所在。採用完整網路模擬器和模擬 PSAP 軟體工具的測試儀，可配合防護系統、GPS 模組、車載感測器與雷達系統協作；配合頻譜分析儀、訊號產生器或通用無線測試儀可做整套壓力測試與情境測試，確保元件可靠度，並模擬、複現各種突發狀況。

目前車聯網的傳輸規格主要有 802.11p 及 LTE-V 兩種，其中 DSRC 較早被提出且被美國採用，並已由美國運輸部統籌建立測試場域與規則；藉由兩次 plugfest 進行相關驗證，在系統驗證上已有一定成熟度；相對來說，建立在電信網路基礎上的 3GPP LTE-V 就稍晚了一步，但中國車載訊息服務產業應用聯盟 (TIAA) 日前與韓國 SKT、KT、LG 公司及多個汽車產業組織在 LTE- V2X 初步達成合作意向後，聲勢看漲。奧迪、寶馬、戴姆勒等歐洲車廠亦對 LTE-V 表達高度興趣。

整體而言，802.11p 覆蓋範圍小，適用於市區等人口密集處部署；反觀高速公路、郊區或鄉村等大區域範圍，3GPP LTE-V 可能會是較佳的傳輸方案。在實際上路測試時，需考慮到通道衰減與干擾對「待測物傳輸速率」造成的影響。過去進行相關測試需尋找適合的環境場景，且諸多不確定變數可能左右測試結果；透過「通道衰減模擬器」(RFCM) 控制程式設定，可協助用戶模擬、確認在設計好的不同通道衰減下對傳輸速率的影響，確保通訊品質。

延伸閱讀：
《Anritsu：802.11p、LTE-V 各有所歸，情境描述見實力》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0811/36357.html
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#5G通訊 #物聯網IoT #量測

【QoS 是連網應用情境的主要指標】

隨時可連網已成共同期待，終端設備如何從被動等待指派變成主動回報，以利後端網路動態轉換、在不同網域之間智慧「換手」(handover)，對使用效率和功耗影響甚鉅。至於使用情境，須取決於技術、成本和應用，而服務品質 (QoS) 是主要指標。大致來說，LTE-Advanced、IEEE 802.11ac 已能達到 Gbps 等級的傳輸率，區域網路 (WLAN)、個人區域網路 (PAN) 是鎖定 1 公里以內的短距傳輸應用，LTE-MTC (機器類通訊) 則是專為增強 10 公里以上的 LTE 覆蓋率而設計。

3GPP Release 13 依不同應用場景的使用者體驗 (UE) 新增兩項低功耗連網技術：一是符合增強型機器類通訊 (eMTC) 定義的 LTE- M (Cat. M1)，二是基於 FDD LTE 的 NB- IoT (即 Cat. M2 或 Cat. NB1)。前者可就現有網路做軟體升級，後者則須重新部署由 3GPP 定義的全新應用伺服器以處理非 IP 流量。簡言之，Cat.M1 和 ECGSM 皆是為強化電信服務而生，與 SIGFOX、LoRa 等非授權頻段一樣，面向的是 LPWAN 應用；不同之處在於：NB- IoT 走的是「授權頻段」服務，且無法使用現 LTE 網路、僅可共站架設。

這對已獲准架設基地台的營運商來說，或有地利之便，剩下的就是投資意願問題。3GPP 陣營的標準素以可靠性著稱；但幾近全新架構的 NB- IoT 為達省電目的，在低量傳輸做出某種程度的妥協。NB- IoT 將系統冗餘 (redundancy) 回報期間由半小時拉長至兩小時，且收、發雙方不一定要達成協商，就逕行傳輸資料。在 3GPP 動作頻頻的同時，Wi-Fi 聯盟也積極拓展下世代 802.11ah 無線通訊協定，制訂名為「Wi-Fi HaLow」的低功率、長距離物聯網技術，智慧家庭、汽車、醫療、工業、零售、農業和城市皆是目標市場。

有別於大眾所熟悉位於 2.4 GHz 或 5 GHz 的 802.11 協定，802.11ah 是借道 1 GHz 以下的 sub-GHz 頻段，以 900MHz 最常見。不同編碼機制會使晶片廠的設計成本提高，因此下世代通訊還有一個特色就是：晶片大廠積極在控制通道 (control channel) 與資料通道 (data channel) 的編碼技術「卡位」，進可在產業界發揮領頭作用，退可作為交叉授權的談判籌碼，建立自我保護機制。這對研發和實驗室等級量測儀器的銷售，顯然具有正面助益，也就不難理解為何龍頭晶片廠是眾家量測廠亟欲爭取的對象。

延伸閱讀：
《Anritsu：解析協定層、優化排程，單機式量測更靈活》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0317/34961.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)

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